引用:
原文由 Gary 於 2009-09-19 11:47 發表
嚴格說來步兵單位是沒有運輸能力的！因為編裝上車輛就那幾台，若沒記錯...步兵連編裝只有小車1+2頓半*1；前者為連長的主官配車，後者為行政車輛！其實用主官與行政車輛不對，我忘記了其"專有名詞"，記得在編裝表 ...
家父以前在當連長時是有小車可坐的,而且不是演訓時才有平時就配在連上用,
結果幾十年後國軍車子竟然不夠用??這是啥進步的後勤??
其實當年一個步兵營的編裝裡,大小車加起來是很多的,但確實的編裝數量我已不記得?
你說的行政車輛並沒錯,像採買車和一般運補都是掛行政車牌在跑,戰備車平常是不能開
上街的,被憲兵逮到就有的玩了!
營是有二級保修能力,還常常得越級保養,我相信沒有一個二級廠敢打包票沒越過級的!
2噸半的引擎等進三級廠幫你吊?技工駕駛土法煉鋼一樣自己來,不過真的很危險,一定要
有經驗的老兵才做的來!
不過在台灣守海防時,每個海防連都配有一輛2噸半,我們連部門口就是中油加油站,車就
停在加油站裡,每次加油都是100或50元...那麼大的油箱從來沒加滿過,不過別小看那100
的油喔,還跑蠻遠的嘞!!
補充一下,營級只有營長他們有小車,演訓時幕僚通通不是走路就是上指揮所那台2噸半,
平常的話一般1/4T有一 二號車,同時兩輛都能跑算很優了,就算能跑也要藏好好,要是讓
旅或師部知道,保證電話記錄馬上就下來:某某營立即支援XX車 XX時至XX報到.....!!
[
本文章最後由 熊男 於 2009-09-19 13:24 編輯 ]
