ETC門架一行經就閃 駕駛怨「閃到瞎」
自由時報 – 2013年1月7日 上午4:26
〔自由時報記者蔡偉祺卅台北報導〕配合國道計程收費，遠通電收計畫在全台高速公路設置收費門架，總數量高達三百七十三座。不過，有駕駛抱怨，通過計程門架時，會被突如其來的閃光「嚇一跳」，並擔心藍光傷眼，可能會干擾開車；而且，光是國道一號就有六十八座，從台北開到高雄恐被「閃到眼瞎」。
用路人︰憂藍光傷眼 也干擾開車
遠通表示，未來國道改為計程收費，每個交流道前都會設有門架，透過門架上的天線和錄影、拍照設備記錄車輛行車里程來收費；為清楚判讀車牌，若是夜間、或光線不足的情形下，車輛行經門架就會補光，和目前各收費站的ＥＴＣ車道相同。
不過，以全線三百七十二公里的國道一號為例，現有十一個收費站，走ＥＴＣ車道，從頭到尾平均卅三公里才會被閃到一次；改計程收費後，設置收費門架多達六十八座（六十八處交流道），距離也從卅三公里縮短到五公里多，頻率相當高。
有民眾投訴，最近通過國道一號北上九公里路段，常會被門架上發出的藍色光線影響，夜晚開車經過時特別明顯；民眾也質疑，改計程收費後，高速公路全線都是這種會「放閃」的收費門架，可能會影響行車安全。
遠通︰角度朝地面 補光干擾不大
遠通解釋，國道收費門架月底前會完成七十座，但因需進行自主查核驗證，所以國道一號汐止路段的門架，已先啟用測試；遠通強調，補光照度檢測低於十Lux，符合高公局規範，且設備距離車輛約十公尺，角度朝地面，不直接對駕駛者的眼睛。
遠通還說，人眼對藍紫光的敏感度較低，ＥＴＣ的補光設備干擾性已降到最低，雖然未來門架數量比現在收費站要多上很多，但不會造成眩光、影響駕駛。
新聞來源：
http://tw.news.yahoo.com/etc%E9% ... E%8E-202611244.html
雖然這家的記者有時候內容會灌水灌風的，但這情形是的確存在而且有可能成為重大交通安全疑慮的！因為我常南北跑，
每次身旁的車經過ETC車道時我都會感覺到一道快速的閃光，感到不舒服的閃光！但我沒去注意是什麼，但自從ETC車道
增加之後就閃的越嚴重，每次經過摸摸手的時候都要不舒服的被閃個兩三次！現在我終於瞭解是怎麼一回事.........
如果像遠通講的在每個樓梯口都會設置的話，那麼像軍友所說的每次過年連假塞在摸摸手的情況是應該會改善，但是來往
上下樓梯的車輛太龐大了，之前經過的車輛不多，每站閃兩三下還好，而且有回數票跟收費口分攤車潮，但實施之後將沒
了回數票口跟收費口分攤車潮，按平常來計算的話，這燈就真的會閃個不停，若遇到年假連假時......哇塞....從空中
往下看，每條高速公路都一閃一閃的好多小星星......遠通說人眼對藍紫光的敏感度較低，那我怎麼每是經過摸摸手時
都會被閃到???
是只有我這個樣子嗎??還是有其他軍友也有相似的經驗？
是怎麼回事
