引用:
原文由 誠實小人物 於 2010-03-23 18:36 發表
國防部空軍司令部今（23）日上午公開證實，今年1月28日下午1時4分，空軍陽明山雷達站發現一架不明機出現在台灣東北方向154海浬處南下，航速320海浬，沿我東北部防空識別區邊緣活動，並於1時15分進入我防空識別區短暫 ...
趁著這個事件，個人想請軍友們給雷達站的官兵一些掌聲，他們的責任及壓力很大、駐地則都位處偏遠，確實很辛苦！
以下兩張照片是我一年多前從陽金公路馬槽觀景台遠眺空軍
嵩山雷達站(即這次報載的陽明山雷達站)
下列是網路搜尋的補充說明 -----
嵩山雷達站位於大屯火山群最北方的竹子山頂，海拔高度將近一千公尺，從陽金公路位於鞍部的岔道出發，循著狹窄的山路，要近半個小時車程。部隊的正式番號是空軍第一作戰管制中心，是空軍作戰司令部下的四大戰管中心（CRC）之一，在以往的臺海空戰中，第一CRC 曾經多次指揮飛行員迎戰，先後創下擊落十八架米格機的紀錄。
雷達站的官兵生活十分辛苦，因為各站大都地處偏僻。以嵩山站來說，最近的民宅位於馬槽，走路得近兩個鐘頭，每年也只有六月到九月算是比較舒服的季節，因為溫度比平地大約低七度，其他時候幾乎永遠籠罩在雲霧中，到了冬天，雷達站位於東北季風迎風面，平均溫度在十二度到零下三度間，寒流一來甚至會下雪，非常辛苦。而位於雪山山脈、海拔2,000公尺以上的樂山站，更要從新竹開車走4小時的狹窄山路，各雷達站都有官兵因為車輛翻落山谷而殉職的悲慘故事。
