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雖說能替換掉二戰骨董潛艦粉高興
可是等做好時比周遭國家現在的潛艦還弱
為何不接受日本退役潛艦咧

據海軍官員透露，潛艦國造案已送國防部審核，初步規畫先造4艘，每艘造價約250億元，噸位在1500噸左右；構型上，海軍採務實做法，依國內船廠的造艦能力設計，不會天馬行空，所以新潛艦並沒有「絕氣推進系統（AIP）」等先進設計，因為國內做不出來。

先造4艘 每艘250億

據透露，國防部目前已完成國造潛艦的作戰需求審核，現正審系統分核，接著是投資綱要，預估年底前會成，104年建案編列預算，105年開始正式執行構型設計。

據了解，首艘國造潛艦從構型設計到下水成軍時程約為8-10年；其中，設計構型3-4年，原型艦建造4-5年，作戰測試1年後正式成軍。換言之，首艘國造潛艦成軍，最快在114年。

至於造艦經費與來源，海軍評估，4艘潛艦預算約1500億元，將分20個年度編列，平均每年度約70億元，海軍可以支撐，不會排擠到其他軍種預算，也不需要編特別預算。

不一定是最先進的

在潛艦構型與性能上，海軍官員透露，衡諸台海守勢防衛需求，國造潛艦不一定要是最先進的構型，隔代或上一代的設計，並無不可。例如，潛艦壓力殼，中鋼雖做不到最好，但已符合需求。而外界關心是否採用先進的「絕氣推進系統（AIP）」設計，海軍也決定不做，因為沒有這個能力。

據了解，潛艦國造將分工分責，海軍負責管理，聯合船舶計設中心負責設計，中科院負責作戰系統，中船負責建造。中科院與中船都會尋找海外合作的主、次合約商。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140930000458-260102

[ 本文章最後由 祭司蔡 於 2014-09-30 12:08 編輯 ]

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我們已經有P3C反潛機
又購進了美軍派里級反潛艦  
如今又想有潛艦
難不成還想反攻大陸嗎
美國都不賣我們F16 c/d
難道會是IDF翻版 教您做然後關鍵零組件喊卡

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引用:

原文由 flymonster 於 2014-10-04 09:23 發表


兩岸軍力落差太大,空軍的P-3C E-2T,海軍的基隆級跟地面各空軍基地還有雷達站
勢必會在開戰初期就受到解放軍海空軍跟二砲部隊的猛烈攻擊,在對岸壓倒性的數量
優勢下很難持續作戰,解放軍消滅台灣海空軍主要戰力後 ...

請想一想二戰德國潛艇要形成狼群才能威脅大西洋
就憑我們四艘潛艦就想反制大陸............
造太多又會拖跨經濟.未戰先敗
請看看北約與華沙解除對峙後就沒必要維持龐大軍力
要不然就是反攻大陸不計代價

[ 本文章最後由 祭司蔡 於 2014-10-04 12:12 編輯 ]

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有船沒油行嗎
看看現在海巡署的案例
經濟因素也要考慮
國防部推動精實案系列兵額已縮小許多
況且潛艦人才是隨招即有嗎
人的因素也要考量
不是只有國家軍隊有裁軍 民間企業也有裁人 縮小經營規模

至於日製退役潛艦 就是黑貓白貓能捉老鼠就是好貓 綜合考量的選項之一


每遇重大的漁權爭議，民眾、朝野總是批評海巡署護漁不力。但是，其實近年來因為中央財政拮据，各部會都極力撙節開支，海巡署每年船艦油料經費都編列不足，雖然近年積極打造新船艦，但船艦數量增加，油料預算卻沒相對提高，海巡署經常得面臨沒油開船的窘境。

海巡署署長王進旺昨天赴立法院內政委員會進行業務報告時，不少立委關切海巡署相關護漁問題，甚至要求他安排巡邏船艦駐紮在特定區域，讓王進旺有苦難言。

船艦增加 預算沒增

王進旺表示，中央政府預算有限，除了主計處一再要求各部會「少編一點」之外，預算書送進立法院，也會遭到統刪，「能用的預算原本就已經不多了，經過七扣八扣之後，也就更加地拮据了」

他指出，目前海巡署大部分船艦如和星艦、福星艦等都使用達2、30年，因此近年積極打造新艦，但船艦數增加，每年維修、油料、保險預算卻沒隨之相對提高到應有的額度。

目前海巡署艦艇總數共有149艘，今年將新增3000噸巡防艦兩艘、100噸巡防艇兩艘，明年再新增1000噸兩艘、100噸5艘，105年將再增1000噸兩艘、100噸5艘。

王進旺表示，自從他上任之後，大小船艦至少增加了11艘，但是，油料預算始終因財政的限制，無法提升到應有的額度，從民國99年迄今，仍維持在4到5億元左右。

海巡署表示，依照年度固定勤務所需編列油料預算，但無法預知的特殊和臨時勤務卻頗多，例如救難、護漁等等的突發狀況，經常要加派船艦執勤，然而出勤一趟的油料費用動輒好幾百萬元，這些油料消耗都無法事先編入預算內，以致於出現油料預算缺口。

缺錢保險 流標4次

王進旺表示，很多人難以想像，大型船艦到底有多耗油？「像去年的廣大興事件，兩艘大船艦出去，就花了7000多萬元的油料費用！」

不僅油費吃緊，海巡署今年船艦保險費從往年的8000萬元下調至7000萬元，因船艦數逐年增加，保險費預算不足，導致今年保險招標流標3、4次，都沒人來投標。王進旺苦笑說，最後只好把招標金額下調到2000萬元，保險項目縮減成「全損」而非「全險」，意即「船艦得沉沒全毀，才能得到理賠」

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141007000377-260102

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有船沒油行嗎
看看現在海巡署的案例
經濟因素也要考慮
國防部推動精實案系列兵額已縮小許多
況且潛艦人才是隨招即有嗎
人的因素也要考量
不是只有國家軍隊有裁軍 民間企業也有裁人 縮小經營規模

至於日製退役潛艦 就是黑貓白貓能捉老鼠就是好貓 綜合考量的選項之一


每遇重大的漁權爭議，民眾、朝野總是批評海巡署護漁不力。但是，其實近年來因為中央財政拮据，各部會都極力撙節開支，海巡署每年船艦油料經費都編列不足，雖然近年積極打造新船艦，但船艦數量增加，油料預算卻沒相對提高，海巡署經常得面臨沒油開船的窘境。

海巡署署長王進旺昨天赴立法院內政委員會進行業務報告時，不少立委關切海巡署相關護漁問題，甚至要求他安排巡邏船艦駐紮在特定區域，讓王進旺有苦難言。

船艦增加 預算沒增

王進旺表示，中央政府預算有限，除了主計處一再要求各部會「少編一點」之外，預算書送進立法院，也會遭到統刪，「能用的預算原本就已經不多了，經過七扣八扣之後，也就更加地拮据了」

他指出，目前海巡署大部分船艦如和星艦、福星艦等都使用達2、30年，因此近年積極打造新艦，但船艦數增加，每年維修、油料、保險預算卻沒隨之相對提高到應有的額度。

目前海巡署艦艇總數共有149艘，今年將新增3000噸巡防艦兩艘、100噸巡防艇兩艘，明年再新增1000噸兩艘、100噸5艘，105年將再增1000噸兩艘、100噸5艘。

王進旺表示，自從他上任之後，大小船艦至少增加了11艘，但是，油料預算始終因財政的限制，無法提升到應有的額度，從民國99年迄今，仍維持在4到5億元左右。

海巡署表示，依照年度固定勤務所需編列油料預算，但無法預知的特殊和臨時勤務卻頗多，例如救難、護漁等等的突發狀況，經常要加派船艦執勤，然而出勤一趟的油料費用動輒好幾百萬元，這些油料消耗都無法事先編入預算內，以致於出現油料預算缺口。

缺錢保險 流標4次

王進旺表示，很多人難以想像，大型船艦到底有多耗油？「像去年的廣大興事件，兩艘大船艦出去，就花了7000多萬元的油料費用！」

不僅油費吃緊，海巡署今年船艦保險費從往年的8000萬元下調至7000萬元，因船艦數逐年增加，保險費預算不足，導致今年保險招標流標3、4次，都沒人來投標。王進旺苦笑說，最後只好把招標金額下調到2000萬元，保險項目縮減成「全損」而非「全險」，意即「船艦得沉沒全毀，才能得到理賠」

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141007000377-260102

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雖說是二流潛艇怎麼是水兵棺材咧
華府智庫「傳統基金會」的下流軍事專家智能不足搞不清楚狀況
台灣還在用您美國二戰骨董潛艇咧




中華民國海軍打算自製潛艦。華府智庫「傳統基金會」的軍事專家20日強烈質疑台灣的能力，並稱「二流潛艦是水兵棺材」。

美國海軍軍令部長葛林納特、美國在台協會主席薄瑞光最近相繼證實，美國已與台灣就潛艦議題展開深入的對話。10月初的美台國防工業會議上，台灣表達了「潛艦國造」之決心，美方人士、尤其是國防業者，隨即展現了濃厚興趣。

智庫的看法，則出現兩極。

稍早，「2049計畫研究所」專家石明凱認為，台灣已準備好並有能力自行建造潛艦，且台灣的產業創新能力居於全球前5名，因此「如果台灣自製，最終會是成功的計畫」。

但20日在華府一場有關東亞潛艦競爭的研討會上，「傳統基金會」專家成斌認為台灣既無經驗，技術也不足，因此「朋友們，讓我們直話直說吧，世界上沒有比建造二流潛艦更浪費的事，這樣的潛艦根本就是水兵的棺材」。

另一智庫「戰略評估中心」的研究員蒙哥馬利則認為，台灣推動潛艦國造，資金及技術風險都太大，「我承認水下戰爭極其重要，對台灣也極其重要，我只是懷疑台灣處理問題的方法」。他說，台灣與其投下鉅資製造大型柴電潛艦，不如「以其他方式取得更好的效果，例如採購或自造微型潛艦或無人潛艇」。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141022000536-260108

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未來的國造潛艦降噪性能（降低噪音）可好?
不要只會說潛艦是攻擊武器.
到時...........


大陸潛艦降噪性能（降低噪音）日益優化，美國為了全方位掌控大陸所有遠洋潛艦的動向，不但投資了許多新的水下監聽實驗，還重啟並升級了自冷戰時期所建立的水下監聽系統，並尋求跨國合作，要讓大陸潛艦去到天涯海角都無所遁形。

儘管在經濟方面，中美兩國相互依存，但在軍備較量上，雙方卻毫不相讓。目前，美國已有60%的潛艦駐紮在太平洋地區，而它們在此承擔的主要職責之一，就是監視不斷壯大的中國水下軍力。

宋級潛艦曾令美震驚

美國《華爾街日報》25日報導，知情的美國官員稱，2006年，大陸一艘柴油動力的宋級潛艦，在美國「小鷹」號航母的魚雷射程內浮出水面而未被提前發現，此事令美方官員感到震驚。

為了不再讓大陸潛艦從眼皮底下消失，美國重啟並升級了自冷戰時期所建立的水下聲音監測系統（Sound Surveillance System, 簡稱Sosus）。美國海軍作戰部長喬納森·格林納特表示，「該系統從未消失過，所以我們重新激活了所有的資產及功能」。

美國與新加坡去年11月啟動了一項「項目任務」（Project Mission）實驗，使用了一種名為「海星」的水下無人航行器，探索監測海底活動。

據熟悉相關計畫的軍官稱，美國海軍正在設法從其他國家在亞太地區使用的傳感器上獲取數據，特別是大陸潛艦前往太平洋和印度洋必經的交通要道資訊，要讓各地固定的水下監測系統及安裝在反潛艦艇、飛機等的監測資訊進行整合。

加強與亞太各國合作

格林納特指出，在這一點上，美國與澳大利亞和日本有密切合作，美國也在努力加強與南韓和新加坡的合作，馬來西亞和印尼在這方面的興趣和意願也在增強。

此外，格林納特也證實，美國海軍已經部署了「不間斷沿海水下監控系統」（簡稱PLUS），該系統是由海底傳感器和傳送衛星數據的水下無人機，建立移動水下監聽網路，並已部署在「某地」執行任務。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141026000734-260301

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製造潛艇我看還是算了
技術瓶頸設備投資都是障礙
反潛機跟驅逐艦就可防守台海
不要妄想攻擊了





向來為台灣夢寐以求的潛艦，在國內長期引發「自製或外購」的爭論，眼見苦等13年仍無下文後，台灣似已放棄自美採購，轉而指向「潛艦國造」，替換現役4艘「祖父級」的潛艦。但台灣方面不僅龐大經費尚待解決，技術經驗更是付之闕如；已有傳聞指出，台灣不排除未來透過日本，獲得潛艦相關技術的可能性。

台灣朝野間現已達成「潛艦國造」共識，然而之前自行研製的準備動作從未停下；海軍計畫建造排水量約1500噸，採用絕氣推進（AIP，亦稱「不依賴空氣推進系統」）等先進技術的柴電潛艦，並由台灣造船公司（CSBC，簡稱「台船」）打造潛艦平台，中科院負責系統整合。

潛艦建造 無前例可循

據一位不願透露姓名的國防部官員指出，台灣企業雖已具備建造基本艦艇的能力，但潛艦建造工程則無前例可循。「台船」雖曾展示過自行生產的潛艦耐壓殼體，但對建造整體結構複雜的船體來說，仍有一大段距離。

鉅額投資 短期難承擔

放眼各種「潛艦國造」方案中，尋覓外國造船廠合作，在台建造或組裝潛艦，應屬技術難度最低的選項。1990年代南韓向德採購209型潛艦，即採此模式；1980年代荷蘭售予台灣海龍、海虎兩艘潛艦時，也曾提過類似的合作造艦模式，但無疾而終。

就算覓得與外國造船廠合作的機會，建造潛艦所需的專業配套設施，價值動輒高達數百億元新台幣，天文數字般的鉅額投資，當前海軍、造船工業部門等均難以承擔。台灣自製除船體建造外，包括作戰系統、潛望鏡等主要裝備的研製與整合，若無海外技術協助，恐怕均難以在短短2、3年內「速成」。

在歐美主要潛艦生產國均拒絕向台灣提供潛艦的情況下，武器出口政策甫鬆綁的日本，也就格外引人注目。不少學者認為，日本既手握傳統動力潛艦的先進技術，並已與澳洲達成出口潛艦的協定，未來台灣透過日本取得相關技術一事，應非全無可能。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141029000899-260309

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大陸準備售予泰國的首艘S-26T「麒麟級」潛艦於9月開工，預計2023年交付。大陸軍事專家王雲飛受訪表示，大陸出口泰國的S-26T性能，遠超台軍現役使用的劍龍級潛艦，甚至台灣自製潛艦完成後，戰力可能也比不上S-26T。

S-26T設計概念先進

王雲飛指出，S-26T是從大陸039型元級潛艦改良而來，許多設計概念都比劍龍級先進，體現在下列幾點：首先在動力方面，劍龍級潛艦仍使用柴電動力，而S-26T已使用絕氣推進動力系統（AIP），完全是兩代潛艦動力差距；在靜音水平方面，S-26T除因使用絕氣動力，還加裝消聲瓦及對發動機使用先進潛艦使用的「減震浮筏」技術，在降噪方面遠超於劍龍級。

性能恐超越我自製潛艦

武器系統方面，劍龍級潛艦使用的是德國SUT線導魚雷，而大陸給S-26T裝備的魚雷，不管是射程、水聲對抗能力及攜帶數量，都高於劍龍級。

在反艦飛彈方面，劍龍級潛艦使用的是美國魚叉飛彈，已相對落後，而大陸提供給泰國的則是不管在射程及打擊能力上，都高於魚叉飛彈的鷹擊-84反艦飛彈。

在聲納方面，S-26的聲納不管是探測距離及精確水平，也都高於劍龍級。

對台灣正自製的潛艦計畫完成後，是否能超越S-26T，王雲飛表示，台灣目前在潛艦上有幾個核心技術難關，第一個是動力技術，不管是AIP動力或柴電動力，台灣都不具備。

第二個是聲納技術，台灣在反潛搜索方面的能力雖然不錯，有些方面比大陸還先進，但對於潛艦聲納技術，台灣還需要時間進行研發改造。

第三個是靜音技術，台灣在消聲瓦及浮筏技術上，已有一定成果，但還需要積累。因此台灣自製潛艦想要超越S-26T，只有美國能把世界如德國、日本的先進潛艦技術都提供給台灣才有可能，但這在具體實現上相當困難，這些國家都還得考慮與大陸的外交關係。
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8B ... SXfX1YaQhYqZYSzEg_w

那我們放出風聲想跟大陸買潛艇.會不會成.另當別論.至少像泰國一樣開國際標包含中共.

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1艘潛艦總預算台幣493億元.會不會追加預算咧?這還沒包括魚雷.潛射反艦飛彈等.

昨日我海軍公布國造潛艦模型後，引起各界的關注與評論。大陸媒體軍事專欄也根據這些模型照片推測，這次由台灣自行建造的潛艦技術來源並非原先外界所猜測的荷蘭，而是此前完全被忽視、姿態極為低調的瑞典，而居間溝通與提供技術協助的則是新加坡。


據《鳳凰軍事》的評論指出，台灣海軍在蔡英文總統出席潛艦國造廠區動土典禮時展出了國造潛艦模型。相比此前只在金屬徽章上出現的簡單圖案，此次的模型製造雖相對粗糙，但卻能展示出很多關鍵技術細節。如果不論及性能，僅以外型研判，模型的技術細節很大程度上反映了國造潛艦的真正技術背景，這兩個此前被忽視的國家或許是繼荷蘭之後，台灣真正的國際潛艦技術來源。

承建國造潛艦的台船公司表示，此艘潛艦編號為1168，艦體長65-70公尺，寬約8公尺，從龍骨到圍殼頂端約18公尺，滿載排水量為2500-3000噸，總預算台幣493億元。
該評論分析，從模型來看，該艦採用上窄下寬的「梨」形截面雪茄型艦身，採用圍殼舵加上艦尾X型舵。整體佈局基本延續了從荷蘭引進的「劍龍」級潛艦，但荷蘭自交付兩艘劍龍級之後，受到中共壓力就不再製造，其他具有建造能力的歐洲國家如英法德意西等國也受制於中共壓力而不願提供台灣製造潛艦技術。但如果從潛艦模型「雪茄形艦身+圍殼舵+艦尾X型舵」的3項特徵來看，應該是此前被忽略的瑞典，因為瑞典潛艦就具有這3項明顯特徵。更重要的是，相比其他的歐洲國家，瑞典還能透過一個隱秘的通道將潛艦技術轉移至台灣，它就是新加坡。

文章分析稱，台灣與新坡長期以來持續低調地進行軍事合作如「星光計劃」，2016年還曾因香港扣留新加坡從台灣運回的裝甲車，讓台、新雙方的軍事合作成為一時熱門話題。此後新加坡還曾考察台灣的「康定級」拉法葉艦，促成了新加坡向法國購買「可畏級」護衛艦。

在潛艦領域，新加坡於1995年從瑞典引進4艘「征服者」級潛艦，隨後又採購2艘更新的「射手」號「劍客」號潛艦。這些潛艦秉承了瑞典「哥特蘭」(Gotlands)級潛艦設計，採用「雪茄形艦身+圍殼舵+艦尾X型舵」佈局。而且為了避免潛艦技術外泄，瑞典與新加坡曾簽訂禁止其他國家或地區人員參觀潛艦核心部位的協定（類似協定在國際軍售中很常見）。但台灣的海軍人員曾隨新加坡潛艦出海，並對「征服者」級、「射手」號進行詳細考察，並未引起瑞典對新加坡的洩密行為表示任何不滿。

基於以上事實，分析認為，新加坡向台灣提供潛艦技術的可能性很高。而新加坡選定德國218SG型潛艦作為未來主力潛艦後，同時裝備德、瑞兩國潛艦將大幅增加使用成本。如果台灣能建造瑞典設計的潛艦，新加坡未來可能將其瑞典潛艦的維護外包給台灣。而瑞典在新加坡轉向德國潛艦後，其出口澳大利亞的「哥特蘭」級潛艦因表現不佳致形象受損，如果能通過新加坡向台灣出口潛艦技術，不僅能獲得高額回報，而且有新加坡做為「白手套」，瑞典也暫時不用擔心受到中共的強大壓力。

文章最後表示，台灣自行建造的潛艦已聲明不會採用AIP絕氣推進系統，其性能可能相當於大陸現役039B型潛艦，比更新的039C/D型差距明顯。但瑞典、新加坡如果真的是台灣的潛艦技術後台，它們有條件在日後為台灣提供更高端的潛艦建造與升級技術，這些都是台海力量對比中必須考慮到的重要變數。

https://www.chinatimes.com/realt ... 003878-260417?chdtv

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台灣宣佈，已著手打造3艘隱形沱江級艦2.0，以及4艘快速布雷艇。而這3艘新艦尾部似乎安裝了布雷架，台灣面對未來兩岸任何可能的危機，尤其是台灣海峽狹窄的限制，海上布雷很可能是對付解放軍極重要的手段。
《動力》（The Drive）網指出，由龍德公司承造的新一代沱江級艦24日開工，將打造3艘，預定2025年前完成交付海軍。而沱江級艦原型艦沱江艦（618）同樣由龍德造船廠打造，於2012年11月開工、2013年3月安放龍骨，已於2014年3月下水。
此外，新型快速布雷艇24日也在龍德造船廠同步開工，這款艦艇採「合字號」通用登陸艇為設計參考，並未搭載戰鬥系統，只搭載T-75 20機砲、T-74排用機槍，預計在110年前打造4艘。
分析指出，從現有的資料來看，新一代沱江級艦會保留原型艦的核心雙體船身設計，還有隱形船艛建築。此外，它們也保留了反艦飛彈發射器、76公厘快砲，方陣快砲與T-74排用機槍。不過沱江級艦2.0艦艉的直升機停機坪，似乎由4個布雷架所取代。
分析指出，台灣海峽平均寬度只有180公里，平均水深約l00公尺。若能迅速布雷，將能減損解放軍的作戰能力，延緩他們的攻勢，讓台灣較容易加以反擊。另外，相對於成本而言，水雷通常能發揮超大的衝擊力，而要清除過程複雜而危險，需要投入龐大的時間與資源。
事實上，早在2018年5月時，台灣國防部長顏德發便宣布，到2025年時，台灣總共會有8艘沱江級艦，其中3艘專門用來防空，而另外5艘則會針對反水面作戰加以優化。不過，由於總統蔡英文24日主持開工典禮時，只提及打造首批3艘沱江級艦，而龍德當天展現的設計，也並未凸顯防空性能，因此目前並不清楚，是否仍會按原計畫進行。
https://www.chinatimes.com/realt ... 000022-260417?chdtv
老共若動手是要突襲斬首.用東風飛彈炸您.要求快.
現在搞潛艇忙布雷.不就是牛頭對不上馬嘴.這是海軍本位主義作祟.

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發展不對稱戰力 國防部委中科院啟動5年研發無人潛艇計劃
國防部在2017年提出的《四年期國防總檢討》（QDR），強調以創新不對稱作戰思維，發揮聯合戰力，國防部未來將投入空中、水面與水下等無人載具科技研究；據指出，國防部委中科院以「慧龍專案」編列36億6千多萬元，從2020年起以5年的期程研發無人潛航原型艇計劃。

慧龍專案研發無人潛艇 外型與美海軍「殺人鯨」相當
據了解，「慧龍專案」研發無人潛艇，還是由潛國造IDS戰鬥系統的「神龍計劃組」來負責，初步規劃研發無人潛艇外型上，與美海軍採購的「殺人鯨」（Orca）無人潛艇相當，長度約20公尺到30公尺之間，第一階段無人潛艇的性能具有偵蒐、掃雷與電子作戰為目標，研發成功後，才會進入攻擊型無人潛艇的研製。

「慧龍專案」研發無人潛艇，第一階段將具有偵蒐、掃雷與電子作戰為目標，外型與美海軍採購的「殺人鯨」（Orca，如上圖）無人潛艇相當。(取自波音公司)

知情人士指出，潛艦國造IDS順利展開後，國防部內部就發展無人潛艇計劃進行討論，內部都有共識無人潛艇是最適合部署在台灣海峽淺水區域運用，只要小型又大量部署近百艘宛如自動化魚雷的無人潛艇，對中國解放軍水面上的航艦，以及水下的潛艦都會形成壓制性的戰力，這是打不對稱戰的利器。

IDS原型艦啟動 「神龍計劃組」可將技術用上
但潛艦國造建造IDS原型艦已啟動，這是國內首次建造潛艦，許多技術與設備都可以運用在無人潛艇上，因此內部有主張是否要等到建造IDS原型艦到一定程度後，再啟動研發無人潛艇，研發出的無人潛艇會更為實用。

但支持要立即投入研發的意見是，潛艦國造建造IDS原型艦所需要的設備從今年底開始將陸續交運，潛艦用的鋼材與特殊鋼和製造外殼技術，國內都陸續建立；台灣國防產業在無人系統的開發與設計上，已擁有豐富的經驗，加上製造相關控制軟體與硬體業在世界也享有盛名，只要中科院整合國防產業與商用軟硬體產業，同時學習潛艦國造的技術，一定可以開發出所需要的精密水下無人潛艇。

潛艦國造IDS展開後，國防部內部討論發展無人潛艇計劃，初步共識無人潛艇是最適合部署在台灣海峽淺水區域運用，而「殺人鯨」規格比傳統美軍潛艦更小巧靈活，適合在類似台灣海峽等淺水擁擠的水域巡航。上圖為劍龍級潛艦，下圖為IDS原型艦模型。（陳品佑攝／國防部提供）

據了解，中科院研發的水面無人載具─勇武靶船，已經投入國軍年度的精準射擊演習中，「勇武」無人船是依據軍種任務需求，製作供飛彈擊靶使用，可搭載射頻模擬器、射頻干擾模擬系統、加熱器、火焰發射器、雷達訊號反射器等裝置，具有各式海上目標模擬、雷達訊號反射器、運用於各式武器測評及實彈射擊追瞄等功能。已具備具備干擾、中繼、電偵等電子反制功能的電子載台；加上已研發水下智慧型的萬象水雷，已具備研發無人潛艇能量。

未來研發無人潛艇 能偵蒐中國解放軍艦隊
據了解，經國防部會議決議，採納與建造IDS原型艦同步進行研發無人潛艇計劃，並由中科院執行潛艦國造戰鬥系統的「神龍計劃組」來負責該案。目前規劃的性能具有偵蒐、掃雷與電子作戰為目標，因此無人潛艦有電戰設備外，慣性導航系統，深度感測器，並能浮上海面，透過全球定位系統（GPS）修正定位；還能利用衛星通訊，回報情資或接收新指令。

未來研發的無人潛艇平時就能偵蒐中國解放軍艦隊或海岸線的能力，其內部偵測各式電波的設備與天線，將記錄的電波透過衛星傳送回台，提供給技術單位進行分析數據。下一階段發展出攻擊型的無人潛艇，除能攻擊水面戰艦，甚至可與我方潛艦聯線成為誘餌，讓敵方潛艦無法真正作有效攻擊。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%8D ... A%83-050000540.html

無人潛艇可優先安裝反艦飛彈當作發射平台.視為海鋒大隊海外分支.比陸基型隱蔽更具威脅.

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海戰革命！ 美13億買4殺人鯨全能無人潛艦
五角大廈宣佈，美國海軍將以4,300萬美元（13億台幣），向波音採購4艘「殺人鯨」（Orca）超大無人潛航機（Extra-Large Unmanned Underwater vehicle，XLUUV）。


據《大眾機械》（Popular Mechanics）網與《動力》（The Drive）網報導，「殺人鯨」能潛航4大洋，執行從掃雷，偵察到擊沉潛艦的各式任務。

這些自動化龐然大物可以利用價錢低廉，半拋棄式的武器系統填補前線空白，或前往任何對載人艦艇太危險，不適合前往的地方。分析指出，像「殺人鯨」這類無人潛艦將帶來海戰革命。

「殺人鯨」長51英尺（15.5公尺），寬高各為8.5英尺（約2.6公尺），是以重達50噸的柴電深海神器「回聲航海家」（Echo Voyager）為基礎發展而來，它的航程可達6,500海浬，一次能單獨潛航好幾個月。

此外，它有慣性導航系統，深度感測器，並能浮上海面，透過全球定位系統（GPS）修正定位。不僅如此，它還能利用衛星通訊，回報情資或接收新指令。而它最深可潛航1.1萬英尺（近3,400公尺），最快航速為8節。

其中一個相當重要的特點，就是它具備模組化酬載系統，能裝載不同的武器，以執行不同的任務。而它的內艙容量達2,000立方英尺（5.7萬公升）。除了內部外，它還能外掛武器。

據《美國海軍研究院新聞》（U.S. Naval Institute News）報導，它除了能掃雷外，還能進行反潛戰、反水面作戰、電子作戰，並執行打擊任務。

而「殺人鯨」的大尺寸，長航程與有效載重量，都讓它得以發揮驚人的多用途。例如，它可以執行佈雷任務，在數百英里遠的地方投放水雷後，可以再返回基地載運更多水雷。

此外，它還能偵察敵方艦隊或海岸線，部署能偵測電磁放射的天線，以供日後分析數據。同時它還能攻擊敵方水面戰艦，或甚至與美國海軍潛艇合作，緊盯敵方潛艦，並充當誘餌，讓攻擊潛艇似乎伏擊。關於它用途的唯一限制，就是海軍想像力的極限。

不過，儘管美國海軍採購了4艘「殺人鯨」，並不意味它能成為艦隊的正式成員。但這確實顯示，軍方有意先少量採購，利用它們執行實際任務，以觀察成效。
https://www.chinatimes.com/realt ... 001065-260417?chdtv

因應少子化.潛艦國造要改造成全能無人潛艦.才跟得上潮流.

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由於潛艦國造計畫已在 2019 年進入建造階段，國軍、中科院及潛艦國造相關企業已掌握了壓力船殼製造的關鍵技術，因此為開發無人水下載具奠定了相關基礎。

代號「慧龍專案」的國造無人潛艦，已由龍德造船廠得標，該廠先前已為海巡署建造多艘海巡艦艇，也替海軍建造沱江級巡邏艦及快速佈雷艦，對於軍艦製造有豐富經驗。

中科院將與龍德造船廠合作，由龍德打造船體並由中科院開發並安裝無人潛艦所需的偵測、控制和作戰系統，慧龍計畫將會是排水量約 100 噸、長約 30 公尺、寬約 6 公尺的等級，比起美軍已下水測試的虎鯨大型無人水下載具（Orca XLUUV）的 16 公尺長、2.6 公尺寬和 80 噸排水量還要大了一號。

據了解「慧龍專案」36.6 億預算中，龍德造船獲得 7 億 6,500 萬元負責船體建造，而其餘 29 億元則是中科院戰系開發預算。

受到烏俄戰爭影響，世界各國都開始加速無人機艦的開發計畫，國軍近期公佈了包括劍翔反輻射徘徊彈藥和魔羯無人機等陸空軍使用的系統外，海軍也將透過慧龍專案得到首款無人水下載具戰力。
https://technews.tw/2022/12/05/f ... CCQ6G8DlmHmj9wR9wTw

終於盼到國造無人潛艦.還缺魚雷及潛射飛彈.

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【無人艇掀大錢潮】烏克蘭擊沉27艘俄國軍艦撼全球 台廠水下無人載具通吃軍、民兩用商機

烏俄戰爭開戰以來，烏克蘭透過無人艇摧毀27艘俄軍艦艇，讓全球注意到這項海戰新型利器。根據本刊調查，隨著台海緊張關係升溫，政府也積極推動水下無人載具自主化，主打不對稱作戰；除此之外，離岸風電運維也為水下無人載具帶來新應用。北台灣最大民間造船廠龍德、無人機廠商雷虎、老螺絲廠轉型的玉豐海科、新創貫閎科技均企圖跟上這波新浪潮，兵分兩路各自在軍、民2大市場開疆闢土。

天剛破曉，平靜無波的克里米亞港口停泊了幾艘俄羅斯黑海艦隊軍船，突然間浪花迸炸，巨烈聲響劃破天際，只見2艘小型登陸艦瞬間冒出火堆，接著船身進水、傾斜，慢慢從海平面沉入。

這是烏克蘭軍隊在幾個小時前趁著黑夜，在距離敵方600公里遠處以高科技遠端操控，將1艘承載450公斤炸藥的無人艇所做的自殺式襲擊，據了解，接下來還有一款長達6公尺、名為「馬里奇卡」（Marichka）水下無人機（AUV）正在加緊測試，因為深水下更難被發現、威力大，恐形成更毀滅性的威脅。


無人載具引發的不對稱作戰方式，不僅在烏俄戰場受矚目，就連軍力領先的美國，也在波斯灣海域進行「魔鬼魚」無人艇的實彈演練。

「無人機是世界各國陸海空作戰的新能量，除了空中，水下也是部署重點，連台灣都不例外。」參與「2023國際航太暨國防工業展覽會」（簡稱：航太展）的工研院產科國際所副組長熊治民，向本刊提出他的第一手觀察。

面對兩岸關係緊張，去年航太展中，除了空中無人機受矚目外，水面與水下無人載具（無人艇）也備受關注。「其實水下無人載具早已發展數十年，依不同特性有水下遙控無人載具（ROV）、自主式水下滑翔機（AUG）與自主式水下無人載具（AUV）3種主流。」金屬中心海洋科技產業創新服務處長陳維德向本刊分析。
雖然都是無人機，但陳維德以慎重口吻說，製造水下無人機的門檻極高，因為水下環境複雜、需高度隱密性，且有多重介質干擾等因素，操作時還要克服水流、避障、纏繞等問題，因此得具備精準的定位與通訊能力。

「為了能精確定位，國外開發商會在水下布置很多定位系統，所以並非只把載具造出來如此簡單！」熊治民分析，空中無人機通訊多半透過無線電或雷達即可完成，但電波在水下很難傳達，通常是透過聲納來傳導，這是一種利用聲波原理的設計，需靠時間累積經驗，連歐美國家都是歷經10、20幾年努力才逐漸成熟。

https://www.msn.com/zh-tw/money/ ... e688ec103&ei=14

海鯤號會不會成絕響?
以後無人潛艦成主力.