83年底步五營與化兵連換防,由駐地谷關機動回旅部-后里東營區 進行基地前整訓, 結果2噸半軍卡在中部橫貫通路和平段因剎車失靈, 怕衝下去二十公尺深的大甲溪, 選擇擦撞山壁以摩擦產生阻力, 然卻撞死一老農夫, 因此三天兩頭就看到該駕駛往法院跑, 可是~卻扣他的例假...., 唉~誰願意發生這種事呢? 上面不挺就算了, 連少得可憐的例假也要這樣搞...., 真的很不值!
84年中, 化兵連將下基地, 故與步七營換防, 在返回后里師部途中, 在中部橫貫公路和平段, 因為剎車失靈, 五噸大卡在中部橫貫公路和平段.........., 後面發生的過程與處理方式, 跟上面步五營的完全一樣....!
84年底, 步七營將下基地,故由在圳堵營區執行步戰協同演訓的步五營接防谷關防務, 步七營返回旅部-后里東營區進行基地前整訓, 在返回后里師部途中, 2噸半大卡在中部橫貫公路和平段.......後面發生的過程與處理方式, 跟上面兩單位的完全一樣....!此後....松鶴營區的部隊如有整單位的移防下山, 車況不好的軍卡在經過和平段時, 於轉彎處均需派出管制人員, 管制車輛人員進入, 一次一輛車, 打一檔緩緩下滑, 如有異狀發生, 方向盤往右打到底, 讓車輪滑入路邊排水溝內....! 而上述駕駛, 聽說到了退伍, 官司都還沒了結!
85年初, 剛昇上兵的我 , 對於軍旅生涯與工作事務都已十分上手, 每天如魚得水, 天天洽公, 往返於營區/基地廠庫/家裡之間, 偶爾參加單位的基地期末測, 當作是去度假....! 一日補給連來電稱第二天因士官人員不足, 有駕駛但無押車人員, 故無法出車前往成功分庫領料, 但是該批物料我需求孔急, 因此決定由我親自押車前往...., 但到了該日早晨, 負責被服的士官知道是由我這資深學長親自押車前往領料, 怕日後被我噹吧, 趕緊打軍線給我, 說他取消休假, 他會帶隊前往, 而我呢...本跟辦公室報出差外出, 所以我也就索幸一大早就出營區, 回家睡大頭覺去!
回到家才七點半吧, 坐下來吃早餐...B.B. Call就不斷傳進來 朱陽總機的號碼, 後面還備註-119, 回了電後才知道, 軍車出后里經豐原, 轉進潭子準備接旱溪到烏日, 在經過新興營區大門口時,一輛紅色全雷打轎車要超車, 所以超越雙黃線逆向行駛, 但是殊不知對面車道之軍卡已急速駛來, 而從軍卡的左前輪處撞入, 軍卡輪軸斷裂, 輪子滾了出去, 車卡失控往左滑行直到撞到新興營區圍牆邊邊角(牆角監視哨)下那根電線桿方停下來! 此時砲本連正在集合, 大家聽到一聲撞擊聲後, 還看到圍牆外面的電線在空中上下晃動…!
營區大門衛兵聽到撞擊車後, 把頭往外探一點: 看…三小耶~軍車出車禍, 趕緊通知排ㄟ(衛兵司令)! 此時衛兵司令派出待命班小兵前往查看, 小兵跑步回來回報: 民車全毀, 車上兩人非常危急, 軍車~是我們師部的, 趕緊通知師部, 軍車人員有受傷, 但都不嚴重! 此時砲指部已趕緊派出人員出來協助處理….! 民車兩人經送醫院判定….到院死亡! 軍卡在憲警雙方量測完後, 有砲指部拉回新興營區停放…, 其餘人員也由砲指部派車送回師部! 而駕駛與押車士官也展開了他們兩人漫長的法院之旅! 當下我心裏即閃過一念頭~老兵八字輕啊, 還好當天沒去押車!
三天後, 軍卡由保修營派車協助將之拖回師部補給連, 車輛停在他們那獨立的院子裏, 補辦室眾軍官心想補給連是我們的唇齒單位, 來去關心關心吧, 一堆軍官與文書(包含我)在事故大卡抵達時間同時到來, 而補給連連長也出來查看…., 管軍車帳籍的大兵補官與念清華動力機械所的44期預官的小兵補官兩個人對話著: 我的媽耶, 撞得這麼慘, 輪軸斷裂, 車輛大樑都彎曲, 這怎麼撞的, 軍卡都撞成這樣了, 那民車一定稀巴爛(也真的是如此) 這輛車沒救了, 要後送汽基處了! 而補給連連長在一旁聽了不忍的說….可惜了~這是我們補給連車況最好的大卡耶…!
[ 本文章最後由 師經理士 於 2010-09-14 11:56 編輯 ]
