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當初要建捷運時，最大的敗筆就是沒考慮到高雄市人口的結構、交通流量和方便性。
高雄市的人口大部分都是上班族，正常上班日，白天您只要站在中山路上，除了上、下班的時間交通較擁擠外，其他的時間車輛少的可憐。
以我住小港來說，上班時間，親朋好友都上班、上課去了，哪來的消費人口要搭捷運到市區消費。我要到市區，也要考慮到目的地附近是否有捷運站，否則直接開車或騎機車較方便。
再來捷運經過的地方，無法滿足大家的需求，只有住在捷運附近的人方便，對幅員廣闊的高雄市市民來說，大部分仍是不方便。
最後還要一提的是，高雄市市民以農、工家族佔大部分，生性較為節儉，對捷運的票價，相比較之下寧願騎機車方便，也不願走路到捷運站搭車。