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我覺得注意油耗的幾個要點就是：胎壓、積碳、轉速
注意油價得要點就是：會員、降價日、折扣
加中油或台塑其時就我自己感覺差不多，但前提是直營站，另外我現在比較固定加的是統一精工，他是說用中油的油直送，那不管，以我目前多為市區跑的狀況下，歐保的1.6老A一公升也還保有10~11的實力，應該還OK。至於我家過最有感覺的則是好久以前的~埃索~了，那個油我加過後就忘不了了，但現今好像也退出台灣市場了。

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引用:

原文由 djelvis 於 2010-08-20 14:24 發表



還有一個選擇
雙B與奧迪
我同事的520每天從3峽走高速公路到內湖上班..都是16KM/L(而且她的黃金右腳都很重)
我姐夫的A4他說高速公路可以到14KM/L

而我的"A克斯槌歐"市區加高速公路怎麼跑都是8-9KM/L

djelvis大，你不能用休旅車標準來和轎車標準做比較啦。
我就那台三菱的西佛凌，油耗跟你差不多，但他的是2000的，耗油是正常。

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引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-08-20 09:58 發表

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序列大文中所言.與我舊車(1800cc)一樣.只不過我那部是17年車.
四年前我換車之後..司令官捨不得脫手.現在是司令官代步用車..
真的是省油.一公升還有11~12公里的實力...
真能跑.不小心就上120..130..在高速公路 ...

美規那輛真的很漂亮，後行李廂蓋還有分前後期兩款。
記得高中時，學校有關就開那種得，天天下課時就在旁邊繞啊繞

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引用:

原文由 djelvis 於 2010-08-20 16:28 發表



可是......稅金還是一樣啊

這個....
學長，一樣的車殼，不一樣的引擎，那就是不一樣啦

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引用:

原文由 djelvis 於 2010-08-23 12:35 發表


這廠牌評價一直都不好
買中古的可以說是自殺的行為

學長，我要替這車的廠牌說句話啦，OPEL這品牌不是車不好，因為國外的OPEL並非小眾市場，那為何在台灣會如此呢?我個人推測出一個原因，當然也不知是否正確，但至少我個人的經驗談，我有兩輛OPEL ASTRA，分別是95年的1.6與97年的1.8，而97年1.8已經轉售出，在未接觸OPEL這環境前，我其實很喜歡GOLF，但接觸後也逐漸認識一般修車廠的修車方式，坊間修歐系車的車廠其實是以雙B車系為主，對其他歐洲車的維修其實不多，而修車廠一般都是以日系車(國產車)系統為主，因為這占的市場比例其實很高，修這些車不會餓死啊，但是OPEL呢?坊間其實很多車廠對這品牌不熟，我曾經在一開始接觸車子時，同學介紹下到他熟悉的車廠去，每次去遇到一些問題時，他們總是要打多電話去問其他技師，結果自己開使用網路加入相關據樂部後，我有天問技師一個問題，我的冷氣濾蕊要不要換啊，他居然跟我說，你的車不用換啊，因為你的根本沒有，從那次後，我就再也沒去過了，因為他修的問題並未解決，而且對這車系認知不足，後來去到車友介紹的車廠後，我總算了解到OPEL這車系的觀念了，原來不是車不好，而是遇到不熟悉的技師，他們用錯思維來看這輛車了。而至少到今天為止，我這輛1.6的老A仍是老當益壯，但無可避免，國產時期的OPEL，冷氣部分仍是罩門。

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原文由 序列 於 2010-08-23 12:40 發表

我們車隊有人定速90跑國三，以rav4這休旅來說，每公升跑到16公里，但是得忍受大家從你旁邊呼嘯而過，卻得忍耐著不加速。

我最近也是耶，但不是固定跑90，我是讓我的車固定轉速不超過2000，高速就是2500轉，的確有省油，不過有好幾次真的受不了了，因為我忍受不了1000CC小貨卡開得比我快的感覺