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外島休假如何打發時間

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引用:
原文由 阿達天兵 於 2013-10-03 17:50 發表

歹勢 我知道是討罵 但沒去過外島的國民兵 有個問題藏在心裡很久了 請諸位外島服役的軍友釋疑
國軍由民國三十年代晚期便駐守金馬 幾十年間一輩又一輩的戰士 不斷構工灌漿 甭說馬祖就金門也只有那麼點大 用得著幹半 ...
我到東莒下部隊前,也是同樣的想法。
那是民國69年,國軍進駐金馬都30年了,前輩們都挖了30年,還有甚麼工可構?

下了部隊才知道,要作的工還真不少,以本營為例:
1.東莒發電廠坑道工程的收尾,完工後東莒才開始全日供電。
2.頂山42砲排坑道及環型陣地,因為本島重裝師換裝120砲,42砲移交外島當地區防衛武器,所以開挖山頭,構築坑道、寢室、彈藥庫與迫砲陣地。這個工程全營整整做了一年。
3.配合地方建設,拓寬大坪至懷古亭戰備道,並鋪上水泥路面。
4.改善連隊生活設施(新、改建廚房廁所)。

其他各營也沒閒著,各有各的工程。有擴建碼頭的、蓋觀測所的、拆除重建不符抗彈標準的舊碉堡的、挖水井蓋水庫的。

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  • thejazzart 金錢 +1 以前台灣錢多,兵員多...水泥,碎石,鋼筋便宜...軍事工程接續作!!! 2013-10-04 03:05

引用 TOP

引用:
馬路翻修(水泥路面只要有裂開

就必須打掉重新灌漿)當年小弟曾經帶隊 ...

那作馬路有鋼筋或點焊鋼絲網嗎 ? 還是混凝土加石頭  砂子而已 ?
10 cm 應該可以稱很久耶 ,  一般住宅樓板也差不多這樣而已 ?
南竿大官多、大型車輛多,應該作工比較考究,當年我們東莒的作法是:

路面底下沒有鋼筋,更沒有點焊鋼絲網。

車轍戰備道原來中間兩道已鋪混凝土的保留,挖開中間與兩邊的土石,下挖約20-25公分
最下層鋪大石頭,中間鋪中石頭,上層灌混凝土約10公分。

一開始石頭供應充裕,大家像繡花一樣,一顆顆將石頭鋪的整齊密實,後來石頭不夠,也為了趕進度,就挖開後直接灌漿(沒有路基),而且那時不管那種工程,都是用海砂來拌水泥(不可能有淡水沙),所以一定撐不久。

這個工程趕在移防前完成,不知道後來路面何時裂開,東莒2噸半沒有幾輛,可能撐得久一點。民國90年第一次回東莒,那條路已經全部打掉重做。

下面這張正好可以對照,照片上半的路面是原來戰備道的樣子,照片下半的車轍道中央已經鋪上混凝土,就是我們當年的作法。


這張是全部挖掉舊路面,拓寬成兩線道的現貌。

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  • 9977 金錢 +4 讚!第一張相片就是我們那時代的高級道路.第二張退伍時還沒 2013-10-04 15:59

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引用:
原文由 HHK 於 2013-10-04 17:54 發表

我推測的...

1. 柏油會燃燒
2. 柏油軟性路面不耐重車

以前, 馬祖, 金門都沒有柏油路
前陣子看照片, 金門開始有柏油路了
我猜的...

1.柏油路面備料不易,需要先蓋瀝青廠
2.柏油路面須要專用重機械壓實,外島沒有
3.水泥路面較耐砲擊
4.水泥路面可以現場拌漿,分段舖設,施工較易

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  • 陸一特 金錢 +2 金門的壓路石是很大粒的! 2013-10-05 11:42

  • thejazzart 金錢 +1 讚!讚!讚!~~ 當時兵員多...分段鋪設速度極快!!! 2013-10-05 04:49

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  • 五七火力班 金錢 +2 參一大大分析得有理. 2013-10-04 19:00

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