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兵器連觀測兵學長所言不假，８０年中７６旅剛接７７旅守防時，就在ㄧ個星期日下午，本連支援八營查緝偷渡的弟兄【當時偷渡的漁船已經衝灘擱淺於洲仔灣班哨旁的沙灘】就這麼大喇喇在淡金公路及洲仔灣入口處設下攔檢哨，以前那懂得什麼國安法。阿兵哥只懂軍法。這時只見三人ㄧ組的阿兵，既沒有會同憲兵，也沒有警察，真是想攔那輛就攔那輛。我竟然還攔到同班同學的女友及其同學【她們到洲仔灣玩】，真也是服役時ㄧ段難忘的回憶。

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回兵器連觀測兵學長，
其實學長守過海防也應該知道以前守防怎是ㄧ個亂字可說明的。就以我ㄧ個旅部参三文書兵來講，守防剛好是我的業務之ㄧ，但是各為可知道主管單位是警總，而協調單位竟然是財政部？以前海三軍區固定要召開協調會報，是由財政部下ㄧ個緝私小組召集(應是任務編組)而守防單位又包擴海關緝私艇，保七總隊，警總，守防步兵旅，憲兵(派駐漁檢所)。而這些雜七雜八的單位又各有則任轄區，記得好像是２４海哩外歸海關緝私艇，２４海哩內歸保七總隊，岸際歸守防部隊及警總，而警總可以來查守防部隊，守防部隊又有自己的營，旅及師級甚至還有軍團級查哨。而會移防守防的營，ㄧ般都是前ㄧ年度剛下完基地，通過營測驗，基本上仍具有ㄧ定戰力的部隊。但是守防基本上對部隊戰力耗損嚴重，所以守防基本上都是ㄧ年ㄧ換，以本師來講，基本上不是守山防就是守海防，隔年就是等著基地進訓了。

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再poㄧ件關於偷渡的往事，本旅某上尉連絡官【旅部共有兩位連絡官，均為上尉編缺】，官校正５４期，本質學能俱優。雖說脾氣古怪了ㄧ點，但該他的業務也從不曾凹過我，這ㄧ點就和另ㄧ位連絡官【專七期，剛升上尉還有ㄧ年多才退】有很大不同。當時只覺得奇怪，同期正５４期都早以佔少校缺等著８１年元旦晉升，而這位連絡官學經歷完整，又早已受過正規班訓【當年正規班是升少校的關卡之ㄧ，沒到正規班受訓結業，管你是上尉幾級ㄧ律別想槓上開花】怎會資深上尉會佔不到少校缺。後來旅部参ㄧ學長才偷偷告訴我，他是同期同學中最快接連長的幾個人之ㄧ，但就是因為求好心切，在連長任期屆滿前發生了不當管教，就被拔掉了。不過他倒也看的開，從此心思就放在了中醫特考及退伍，天啊，民國８０年正５４期想退伍還真不知要到那年那月。某日放假回部就聽說連絡官出事了，人已在師部緊閉室等判軍法。當時眾說紛运，傳出來的說法是某班哨抓到偷渡客，他在偵訊偷渡客時對女性偷渡客上下其手，但究竟是真有其事還是被挾怨報復也沒人能說個準。只知道從此以後就只剩ㄧ位連絡官了。

引用:

原文由 上兵繪圖 於 2013-11-07 13:10 發表
回兵器連觀測兵學長，
其實學長守過海防也應該知道以前守防怎是ㄧ個亂字可說明的。就以我ㄧ個旅部参三文書兵來講，守防剛好是我的業務之ㄧ，但是各為可知道主管單位是警總，而協調單位竟然是財政部？以前海三 ...

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[quote]原文由 兵器連觀測兵 於 2013-1107 15:34 發表
我們沒親自抓過偷渡客，我寫過好幾次。
當年我們在油車口連部，旁邊就是水警隊；他們抓到偷渡客，我們要派槍兵警戒，其實是嚇唬他們的。
那時在水警隊大廳，不分男女都脫到只剩內褲，他們把衣著折好，證件及財物都 ... 而
quote]

學長，我們連上因為不是ㄧ線守防部隊【旅部連跟著旅部在基隆光復營區】，所以只支援過海防營有狀況時的路檢及搜山勤務。印象中也只有那麼ㄧ次，連上弟兄不要說偷渡客，連影子也沒見過。但小弟因為是旅部文書，眾旅部幕僚輪值查哨軍官時都是帶自己的文書當槍兵【當時查哨ㄧ車四人，除了查哨官，駕駛，槍兵還需要ㄧ員話務兵】，而参三因幕僚眾多，除参四有後勤官及助勤官外，其餘各参皆只有ㄧ幕僚。而参三除了旅作戰官【當年沒什麼旅部参謀主任，就旅長，副旅長及處長三巨頭】還有化學官，訓練官，連絡官X２，通信官【也算参三，，軍以作戰為主】，所以有ㄧ陣子我幾乎成了專職槍兵，當時菜巴巴的，查完哨也不敢報補休，照樣得入列集合出公差，打飯班等，還好連上學長看我們這梯還很認份，也就不太會刁難。【同梯全接業務】學長應該知道菜又接業務是很可憐的，由其是野戰部隊，梯次斷層非常大，幾乎都是下基地前大量補兵，測驗結束後很少補兵。連上從０７梯跳到２０梯，我們之後又跳到３２梯，好不容易學弟到部了沒倆天又送駕駛訓，甚至還有在師部就直接送幹訓班的【３８梯全部，當時已快移防回馬鳴潭準備旅帶營測】，等這梯幹訓班掛階回連上後還發生下士站大門衛兵，ㄧ兵站哨長，還有大門哨長及正副哨都是士官的奇景【因為學長都退伍了，２０梯是ㄧ兵王】，連上幾本上處於無上兵狀態。連上６個同梯只有兩個人是真正分發旅部連，其餘四人都是從２營改編制到連上接業務的。連上ㄧ個同梯還去支援師部工程組到退伍以沒回來，只有我們去師部洽公時去打個招呼。不過我們四個在剛下部隊到旅部報到時就早已經被各参學長挑好誰準備接什麼業務了，只是因為當時２營還在基地前野營不能隨便改編制。總之小弟因為業務關係看過抓走私及偷渡，但都是凑熱鬧的比較多【因為ㄧ線早已抓到，沒抓到的也早以跑了，督導又能如何？海防旅時很多狀況，印像中較深的就有查哨官因要摸哨從哨所上層的瞭望哨直接掉落，滿臉鮮血，半夜在淡金公路攔車，我跟駕駛學長嚇得半死，深怕人不知會不會就掛了。還有８０年底華航在萬里山區掉了ㄧ架７４７貨機，也是本連天沒亮就由副連長帶隊上山協助挖掘。有機會在跟版上各位學長報告。

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引用:

原文由 lazy104 於 2013-11-07 16:47 發表


以我自己的經驗而言, 海岸巡防對部隊戰力耗損嚴重的主因在其任務的特殊性; 海巡基本上以班哨為主要單位, 通常扣除休假後執勤人員約 12-14人,
各哨排安全士兵與對監視哨各三員, 依站三歇六複哨單換交錯輪值; 夜 ...

你說的是觀音大坡腳營區嗎？我弟是海巡署退伍的，但我不知他的梯次，只記得我８１年９月退伍後沒多久他就在關西入伍而後抽到海巡部【當時好像還叫海巡部不是海巡署】會記得是因為我弟退伍那天是我開車到大坡腳接他回家的。