引用:
原文由 SkyBlue 於 2013-05-03 01:40 發表
102年5月3日0130前往遠通電收網站公告瞭解時發現遠通電收已經撤下了，但員外不知是小看了人民還是網路，
凡走過必留下痕跡！來看看吧，102年4月6日公告的第三人讀取使用eTag序號管理辦法！
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君不見台灣鐵路局.台北捷運.高雄捷運都是自己規劃收費機制, 自行採購設備.自己營運管理, 為何高工局就BOT外包?
一旦全國車輛都用e-TAG以後, 車主就會想:我到公司或回家社區停車門禁也可以用e-TAG來控管會很方便, 這是全國性
的壟斷,遠通電收發布這公告, 就是預告要壟斷.
依個資法精神, 我車上的e-TAG, 代表我的車號及儲值帳戶, 除非我同意, 他人無權讀取e-TAG資料; 我開車經過ETC
收費閘道, 代表我同意高工局ETC設備讀取e-TAG資料, 同意連結到我的儲值帳戶, 同意使用儲值帳戶支付通行費;
我同意使用e-TAG及付費的對象是高公局,外包廠商不能侵權來規定第三人讀取使用eTag序號.
看見遠通的公告, 我發覺e-TAG是可以隨意遠距離讀取序號, 代表我的個資很容易洩漏, 不知有沒有防治方法?
