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國道計次全面轉計程
中央社記者汪淑芬台北18日電）交通部高速公路局今天下午將正式宣布，國道計程收費30日上路。高公局說，國道收費全面從計次轉計程，台灣是世界首例。

台灣的國道啟用至今30多年，一直是採取收費站計次人工收費。交通部推動國道計程收費，民國95年先實施電子收費ETC，至今用戶數近530萬，30日起正式進入按里程收費。

高公局說，國外實施國道計程收費已20多年，不過，大部分國家都還有保留人工收費車道，或是整條路開始啟用就進入計程，台灣的國道從計次全面轉計程，是世界首例。

高公局說，包括日本、韓國、大陸等已實施計程收費的國家，都曾派人來台灣考察國道收費計次全面轉計程的做法。

國道現有22個收費站，每過1個收費站，小型車收費新台幣40元，ETC車輛過站不用停，自動扣款，通行費打9折，只收36元。

計程收費上路後，取消收費站人工收費，車輛通過國道兩交流道間設置的門架時，車上的設備會自動感應計費，通行費的多寡依行駛里程計算。

高公局說，計程收費上路後，無論有無裝國道電子收費車上感應系統eTag，都可使用國道，初期只有裝設eTag用路人可享通行費9折優惠，未裝eTag者，預計半年系統更改完成後，只要在5天期限內補繳通行費，也可享9折優惠。

根據高公局公告的國道計程費率，每天每車都可享免費里程20公里，裝eTag車輛費率打9折。小客車行駛里程小於200公里時，每公里1.2元，大於或等於200公里時，每公里0.9元。

大型車行駛里程小於200公里時，每公里1.5元，大於或等於200公里時，每公里1.12元；聯結車行駛里程小於200公里時，每公里1.8元，大於或等於200公里時，每公里1.35元。1021218
http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C% ... E%8B-023022741.html
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該來的還是要來，只是以後到超商繳費好像要手續費了，真是xxx

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（中央社記者汪淑芬台北18日電）交通部高公局今天說，國道計程收費30日上路，沒有裝eTag的車主也可上國道，通行次日起第3天可查通行費。

高公局說，約530萬eTag用戶，計程上路後，仍享通行費9折優惠。

未裝eTag的車主也可申請預約服務，透過預儲帳戶預繳通行費，但按原費率徵收。

未裝eTag，也未申請預約服務的用路人，可在通行次日起第3天，透過超商多媒體事務機或遠通服務中心查詢並補繳通行費。

遠通電收舉例，非eTag用戶，也未申請預約者，週一行駛高速公路，週四凌晨起就可查詢到通行費並繳款。

遠通電收表示，因計程收費上路後有3天免收費期，明年1月2日起，才會依照高公局公布的費率扣款。用路人每天不管幾點上高速公路，都是截至深夜23時59分59秒的縱向國道總通行里程，由ETC系統按日加總，扣除政府給予的優惠，通行3天後扣款。

例如，1月2日上路，1月5日凌晨扣款，eTag用戶省最多，但以前是扣款前帳戶足額，才可享9折優惠


http://www.cna.com.tw/news/ahel/201312180514-1.aspx
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遠傳門市、7-ELEVEn ibon、全家Famiport、萊爾富Life-ET、OK OK_go提供無單列印繳費服務，代收服務費每筆5元。無良企業及高公局就是不說.等你去繳錢.弄得一肚子氣.

[ 本文章最後由 jxv 於 2013-12-19 10:35 編輯 ]

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eTag遭駭客入侵 攏係假

新頭殼newtalk2013.01.15 謝莉慧/台北報導

今年元旦eTag系統發生當機事件，遠通電收對外聲稱是因為遭駭客攻擊計程收費App導致，政務委員張善政當時也稱這可列資安3級危機，非常嚴重。但據《蘋果》即時新聞今(15)日取得被行政院列為「密件」的國家資通安全會報技術服務中心調查報告指出，這並非駭客惡意攻擊，而是遠通電收的App漏洞。

該調查報告指出，遠通電收日前聲稱系統每秒受到65萬次攻擊、3.5小時內遭受到82億次攻擊，報告也澄清，「82億次」是遠通電收以1月2日凌晨4點58分的瞬間最高連線數量計算，「非每1秒鐘皆有65萬次連線」，因此，遠通計算的82億次「似乎不合常理」。

該報告也駁斥遠通「遭駭」的說法，而是當Android系統如平板電腦、手機使用者在開啟遠通電收App註冊時，會先連線到後端伺服器註冊1個唯一識別碼，如果註冊失敗，設定每1秒都會重新嘗試連線，持續連線到註冊成功為止，如果連線中斷，App還是會「持續連線」，導致連線超載，也就是該起當機事件並非駭客所為，而是App程式設計的漏洞導致。

該調查報告也指出，「並未發現任何DDoS（分散式阻斷服務攻擊）攻擊的殭屍電腦」，調查人員發現，係遠通舊有的防火牆無法負荷遠通電收eTag的App正常連線，而1月1至2日後端伺服器連線來源共有36萬5535個不同IP，其中IP來自台灣的共有36萬1247個、共連線228萬1401次，因此，每個單一IP連線次數並不多，且大部分為手機或平板電腦，「推測應為正常App連線狀況」。

政委張善政曾針對遠通電收遭駭案表示，應列資安3級「非常嚴重」等級。而行政院副院長毛治國9日在行政院會指出，遠通電收在短時間內遭到82億次攻擊，是非常惡意的行為，要求嚴辦；閣揆江宜樺則要求負責偵辦單位全力偵破攻擊來源，並請交通部加強這套電子系統的安全防護，但現在傳出遠通電收App並非遭駭，而是APP大量流量壅塞導致。
http://tw.news.yahoo.com/etag%E7 ... 4%9E-114701164.html

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遠通軟體設計差，還說被駭客入侵這一切都是被害妄想症發作啦！

[ 本文章最後由 jxv 於 2014-01-16 11:13 編輯 ]

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引用:

原文由 Guest from 101.10.108.x 於 2014-01-17 10:53 發表
ETC合約曝光 政府明明可解約
「說沒勾結沒人信」
2014年01月17日  
網友公布部分ETC合約，指依約可重罰、解約，質疑高公局不作為。...
稱改善無效才能罰 ...

春節免費提議被否決?!
真笨! 這是另類的幫它解套 ...

如果解約了，高公局的公務員(包含局長)就會變很忙，他們並不樂見有這樣的發展

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ETC合約內容解密
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=3736587&p=1

1.
eTag問題多，民眾很無力，有網友將高公局與遠通電收的ETC合約上傳網站「解密」，指明明可重罰和解約，高公局卻不作為。高公局昨澄清，已啟動合約機制，但合約未授權遠通有缺失，高公局可馬上重罰解約，須依改善程序進行；交通部長葉匡時則撂話：「不排除違約解約的可能性。」

有網友將部分ETC合約po網，點出遠通若經營不善可列違約，改善無效可每天重罰五十萬元，甚至可由高公局代為改善，費用通知遠通支付；若對營運發生重大不利影響，也可變更契約。網友批高公局竟不作為，還有網友罵：「說沒官商勾結，還真沒人相信。」
葉匡時回應，之前遠通App出問題，顯示資訊處理能力不足，高公局誤信遠通遭駭的說法應檢討；若遠通長期無法改善，高公局會做最嚴厲處罰。
ETC要解約有兩種可能，其一為雙方合意解約，但葉匡時認為很困難，或遠通疏失到某程度可適用違約中止，需經冗長程序，「但不排除違約解約可能性」。
葉說，高公局上周已發函告知遠通，將扣錯款等問題列為缺失，要求春節前改善，改善無效才會罰款甚至解約，並非遠通出錯就直接解約。


2.有些縣市長提議ETC春節時免費來測試
   其實，我們要的是可信賴的系統，不是貪圖那幾天的過路費，況且過年期間遠通工程師也會放假，誰來測試？還是全遠通只有噓噓東放假。
   如果真實施春節時免費那白天會更塞吧！倒不如現在開始1星期免費通行，測試個夠

[ 本文章最後由 jxv 於 2014-01-17 18:04 編輯 ]

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補繳ETC通行費　5/31起增郵局通路
https://tw.news.yahoo.com/%E5%BF ... 7%AF-052000804.html

補繳ETC通行費，5/31起增郵局通路。
非eTag用戶，繳交國道通行費，免收5元手續費據點，除了全台遠通服務中心、遠傳門市、中油直營店以及OK超商，5月31日開始，再新增全台1323家郵局，也就是說，民眾5月31日以後，到郵局補繳ETC通行費時，無須負擔5元代收手續費。

沒辦E-tag卡的人又多一項繳款方式，還很多間。已經辦卡的人可以去退掉，不用儲值