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已經退伍了卻留在營區等船的日子

曾聽在後勤組支援過黑牌文書的的學長提起過的案例
支指部某油料分庫待退同志在山隴不知道什麼原因被憲兵登記
他老兄回來也不說,幾天後退伍揚長而去
但是之前的違紀通報還是輾轉上報
讓三花副指揮官在軍紀安全報告時被掃了臉
聽說回到辦公室把幾個連長還是庫頭叫去痛批一頓
還特別交代凡是憲兵申請的任何油料補給或是兵工器材項目
都要送到副指揮官桌上批示才能撥付
搞的憲兵負責參四業務的叫苦連天
事情大條後中校憲參官親自登門道歉才大事化小

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  • 工蜂火箭兵 金錢 +2 2019-04-04 09:11

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  • 9977 金錢 +12 我很贊同!不賣帳,甚麼都沒啦 2019-03-31 21:13

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  • 黑神駒 金錢 +2 讚!讚!讚! 2019-03-31 18:21

查線是最光明正大的摸魚
值機是最理所當然的養老

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的確,早期有辦法的根本不會有面臨兵役的問題
不是早早就送出國或體檢時這個那個檢查不合格直接判免役
所以最大的巴庫就是一路綠燈,那還需要事後喬什麼東南西北?

在軍中享有特別待遇不管對於志願役或不願意
都是公開的秘密
志願役不說
不願意們比巴庫的永遠比不完
到馬時分發單位就讓我們知道巴庫夠不夠力差很多
所謂一山還有一山高,真的是八仙過海各顯神通
巴庫很難搞的,通通先送往"天下第一連"(本部連)集中再說
其實講實在話,那些單位裡的長官才真是頭痛的厲害哩....

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  • 黑神駒 金錢 +2 我堂哥就是本部連的.沒後台.因是中式早點師父的關係吧.要做飯給司令官吃. 2019-03-31 18:28

查線是最光明正大的摸魚
值機是最理所當然的養老

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老兵說我們來馬的前一年才發生搗蛋圍雞
前線到處一片風聲鶴唳人心浮動
謠指部有傳言說莒光的老百姓都已經先"轉進"到南竿
看情況等候準備後送台灣什麼的
所以那陣子上頭很怕出事
維護防區安全憲兵責任重大
大概他們有上頭的壓力才會六親不認

不過惹到不該惹的後遺症一定很大
當要申請油料還是裝備被刁時
才知道不怕官只怕管是什麼意思

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  • 工蜂火箭兵 金錢 +2 2019-04-04 09:14

  • 黑神駒 金錢 +2 飛彈試射時,我到馬第二天晚上夜行軍,前一晚共軍摸高登,打了整晚照明彈 2019-03-31 22:15

查線是最光明正大的摸魚
值機是最理所當然的養老

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在馬沒到過高登算是"美中不足"之憾
(其實東引莒光也沒去過....)
有線游修的學長曾經上過高登裝備檢查
說那裡山高崖深地型險惡道路曲折
當時的碼頭非常簡陋
風浪稍大時小船就無法靠岸運補生活非常不便
他只住一個星期左右就覺得受不了
不曉得成年累月在島上駐防的弟兄是如何熬日子的

搗蛋圍雞沒趕上
不過聽學長說前一年情況真的如箭在弦上
從台灣源源不絕運來人員和各式裝備
返台休假管制部隊行動管制各島間的交通也管制
一線班哨據點半夜傳來戰情通報越來越頻繁
有時不曉得什麼狀況照明彈就上了天
為保持相關緊急通信不受影響
連備用機子都重出江湖準備派上用場
兵工通信彈藥遊修勤務忙的人仰馬翻
......
不過退伍日期並沒有延誤
學長都說能在那段時間退伍返台是最令人眼紅羨慕的....

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以前士官兵往返馬祖基本上要靠船運
像我們幾次返台假都是搭AP
退伍還是AP(那時好像已經沒聽說有人搭到登陸艦了)
由於航報可能因天氣影響的關係
在馬退伍運氣不好一定會被耽誤
版上曾有軍友說可以先搭較早航班回台灣再到馬辦領退伍令
但是我那時沒有聽過這樣的消息
船期延誤只能留在原單位等通知
當然吃住還是在連上不必再花錢
如果這一梯等待退伍的人少還好
要是人數多了連上也頭痛

我們參一最常說沒拿到退伍令之前
就算時間到了離不了馬也不能算是恢復死老百姓身份
只要還在連上還是要遵守規定
記得退伍令是確定要上船那天早上集合好後
才由參一再逐員核發,然後再統一帶隊前往福澳
(港口憲兵再檢查身分證件及所攜行李,態度上比較"客氣")
輔導長還特別叫學弟們在門口列隊送行
(當然之前是我們羨慕的送走學長)
二十多年還是記憶猶新

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營參一前輩當時的規定不知道後來是否有再調整
不過就小弟看這可能會引起相當大的爭議
如果前一梯可以興高采烈的提早上船走人
下一梯卻碰上航報延誤動彈不得,那受影響的退伍人員要如何擺平?
如果是大梯次的話,那各連參一恐怕要找地方戴鋼盔躲起來才行

台馬輪好像是我們退伍後一年多(?)才開始跑基隆馬祖航線
聽講航行之初是優先供應當地居民乘載及載運民生物資
軍人往返仍主要是搭軍方的AP艦
後來AP逐漸退役後才完全由台馬輪擔綱
加上之後的北竿機場擴建完成部分經由飛機往返

聽參一說AP可以直接靠泊福澳港及東引的中柱港
(如果是早先期的登陸艦就要看潮汐決定何時搶灘
要不然就是等馬港的海軍小艇靠艦轉駁,那可累(淚)慘了...)
所以分發馬祖南北竿及莒光搭AP報到的新兵都會先到福澳下船
通常集合聽完長官訓話各單位分發完就再轉小船接運過去
退伍時只要航報確定並經電話記錄下達
北竿及莒光的退伍人員會由各營參一提早一天統一帶隊過來南竿等船
順便第2天將下船的苦命菜鳥帶回

多當幾天兵還有餉可以拿?..退伍等船的人就我所知是沒人會去問
因為那幾天吃住都在原單位張羅
退伍人員軍人證件已繳回,連上已經沒有主副食費的人頭帳可銷
行政沒向大家收飯錢已經功德無量,那還敢問東問西?
至於有沒有也不重要,讓我們早點確定何時離開最要緊!!!

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真是是隔行如隔山
參一的專業及行政的眉角只有他們最清楚
所以大家都說連長只要把參一及行政兩大左右手搞定
那連隊事務基本上就無後顧之憂

現在的狀況離我們太遠,所以現行的規定還是作業不清楚
但是如果問到退伍已經2,30年以上的外島弟兄前輩
當年超過退伍時間還關在島上等船回台的人
大概很少人會知道原來多耽誤的每一天還可以領餉
歸心似箭的盼望中,航報確定拿到退伍令就迫不及待立刻要上船閃人了!!!.....

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