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引用:

原文由 必勝 於 2014-10-07 20:15 發表
82年我同梯的曾經.支援.星光部隊演習.
他的2噸半從桃園開到屏東.而且還是開高速公路.我想性能應該還可以.重點是要駕駛要維修.

我不是講2噸半的性能好..重點是要維修 ...

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~ )
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備跳車了~~
高裝檢時,要把一台掛點不能動的2.5T從集用場推到旅集合場受檢,連上集合了30個人推車
想不到一推到下坡路,那台2.5T煞不住直直往戰備道邊坡滑過去,30個人就這樣被拖著跑~~
還好保官手上有帶著枕木,好像特技電影一樣邊跑邊用枕木卡住車輪才停下來,全部人腿都軟了

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引用:

原文由 必勝 於 2014-10-08 20:03 發表
[quote]原文由 flymonster 於 2014-10-08 10:38 發表

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~ )
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備 ...

那台2噸半聽輪保說是引擎漏機油導致汽缸璧破損還有傳動大軸漏油,需後送五級廠(汽基處)大修
但一直到我退伍,五級廠的後送工令都還沒下來,一年後我回去教召,那台兩噸半還在原地等待後送
我不知道249基幹營的使用頻率,在我們連上,兩噸半是盡可能不要用,非不得已才派它
大部份時間寧願用悍馬車,因為2.5T在保修連他們已經修到快發瘋了,兩頓半的車材也缺
補運連生不出來的話只好去六級廠想辦法了
通信裝備差這偶們小兵無解,裝甲旅的裝備耗損率高,裝備又是古董不耐用
,支援營的維修能量根本跟不上~~

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-10-08 21:24 編輯 ]

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引用:

原文由 9977 於 2014-10-09 20:14 發表
我是比較不喜開1/4入台北市內,真的較會被找麻煩
我較喜歡開3/4鐵皮救護車上高速公路沿路不用按喇叭,前方民車一定讓道(排氣管聲音就不用再按喇叭了)
每到泰山收費站要走憲兵管制的車道~車慢下來 急診,送三總,油門再 ...

現在規定不知道,但民國80年代,軍車除了掛軍A/B/C那些民車型的行政車外
M151,M998 M35A2這些都屬"戰備車輛",都不准進台北市區,悍馬救護車一樣不行
只有那種中華得利卡掛軍牌的軍醫院救護車可以通行,我沒看過什麼紅色勤字牌,當時
聽說要進台北市,要有國防部或陸總發的通行證才可以過泰山收費站,不然都會被憲兵擋下
以前旅上的大頭們要進台北市公差,都是搭掛在我們連上編制的好馬747行政車去的
不然就是搭旅長的黑頭天王星軍轎車

M151可以上高速,有次戰備週我搭政戰主任的指揮車,就從湖口上交流道一路開到中壢
才下去的,不過M151雖然可以開到90幾,但感覺車身快散掉了~~~