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雲豹變裂豹 581億打造鐵棺材?

國防部:新製雲豹通過測試 鋼板未生裂痕 2011/5/9   



編輯部綜合報導

國防部9日表示,國人自製研發的「雲豹」八輪甲車小批量驗證車產生裂紋後,經有效銲補,使用狀況良好,不影響任務遂行,目前依規劃執行量產,後續求償會依採購法相關規定處理。

代號「迅馳」案的「雲豹」八輪甲車量產案,首批樣車鋼板出現裂紋,有媒體報導,軍方仍執意使用原國產防彈鋼板進行量產,遭軍方將領質疑,國產鋼板施作方式雖改變,仍無法遏止裂紋,若發生戰爭,無疑成為鐵棺材。

國防部為此舉行記者會,對報導內容做出澄清說明。軍備局長劉復龍中將表示,雲豹樣車在2007年出現裂紋後,國防部積極尋求改善之道,邀請專家學者成立第三公證單位研析成因,認為產生裂紋的原因是材料發生「氫脆」現象。

劉復龍指出,經檢討產製程序及施工方法,即在鋼板焊接過程去氫,依新製程產製的6輛車在去年執行驗證,分別通過槍擊及初期作戰測評驗證,確認符合作戰需求,才下達量產決心。且新製6輛驗證車體自去年4月起,定期執行顛簸路面、側斜坡及垂直攀高等困難地形行駛,每輛車迄今已完成800公里動態測試作業,均無裂紋產生。

他說,14輛小批量驗證車產生裂紋後經有效銲補,已分發兵科學校執行教學運用及整體後勤支援能量驗證作業,目前使用狀況良好,相關訓練和教範編寫的工作也沒有耽誤,絕無媒體報導「產生裂紋將使戰力一夕歸零」、形成「廢鐵」及「鐵棺材」的顧慮。

劉復龍指出,軍方在相關會議中提過採購美軍軍規鋼板,但未就這部分裁示,因此一半國造、一半美造的相關報導與事實不符。雲豹使用的鋼板是由中科院與中鋼依規定開發,硬度絕不亞於美軍的鋼板。他同時表示,車身鋼板承包商中鋼免費提供了足夠製造2輛車的鋼板,後續求償會由採購中心依照採購法相關規定處理。

劉復龍表示,八輪甲車目前依規劃執行量產,國防部將持續管制生產進度及品質,希望能如期、如質完成戰備部署,以擔任國軍戰備任務。



http://www.ewdefense.com/poman.asp?pno=548

最好素講真地.軍備局長劉復龍中將.所言[有影才湯貢]台

陸軍後勤司令部運輸署四三運輸兵群四OO乘車營四OO一連下士駕駛[駐地大漢營區]

引用 TOP

雲豹裝甲車原訂95至103年,投入516億元生產652輛供陸軍和憲兵使用,但97年完成小批量生產後,出現14輛底盤產生裂痕的情形,計畫遭暫停,執行缺失改正作業。

目前缺失改正工作已近尾聲,若年底的測評順利通過,陸軍和憲兵將在100年投入10億元,正式開始量產雲豹甲車,並於100年接收首批20餘輛「40槍榴彈」型雲豹甲車,其中數輛將優先撥交憲兵司令部,汰換正副總統專用的「萬鈞甲車」。

不過,軍備局原先力推的國造20公釐機砲,未能通過陸軍作戰測評,無法作為機砲構型雲豹甲車的配備,須另覓合適機砲,原訂明年執行的「機砲車型初期作戰測評」最快也將延後到101年,對後續「機砲車型」量產計畫形成不小的變數。
http://www.ewdefense.com/poman.asp?pno=548
看看妺

陸軍後勤司令部運輸署四三運輸兵群四OO乘車營四OO一連下士駕駛[駐地大漢營區]

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