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更新日期:2011/04/14 02:54 陳權欣／竹縣報導
中國時報【陳權欣／竹縣報導】


陸軍部隊訓練北區聯合測考中心一二零迫砲靶區下方竟然就是高鐵湖口隧道，本報日前報導後，高鐵跟軍方都無正式回應，軍方卻於十二日悄悄將靶區左移，避開本報所揭露之危險淺覆土區。高鐵方面則認為，高鐵跟軍方射擊方向平行，加上覆土夠厚，湖口隧道沒有安全顧慮。


本報三月卅一日根據民眾提供資料跟現場觀察，發現軍方現行砲擊靶區位置跟高鐵湖口隧道有交叉，當初交通部高鐵局甚至還替軍方建了一道戰車一零五砲彈的擋彈牆，就是怕砲彈亂飛，發生意外。


日前軍方接受記者訪問，聲稱高鐵湖口隧道距離靶區三公里，地下沒有高鐵經過，軍方還稱聲他們射擊靶區很難更改，主要原因那道擋彈牆要花好幾千萬，現在也沒經費重做。


高鐵當時的回應模稜兩可，說要再查證，還表示c215標，完成後還留有三位工程師常駐現場做觀測，如果有問題，這三位工程師會向上反映。新聞見報後軍方沉默了十二天，卻悄悄將一二零砲靶區左移，避免射偏砲彈掉落淺覆土區，軍方的說法是從善如流。


高鐵高級專員鍾道民表示，高鐵未興建前，湖口北訓基地靶場戰車打靶方向是由西向東「現今高鐵隧道方位」；高鐵定線後，交通部、高鐵局與國防部、陸軍協商，將靶位調整成自南向西北「目前打靶方位」。


附近住家則說，高鐵並不知道軍方在高鐵完工後開始前兩年有依協定變更靶區位置，隨後換了指揮官，又將靶區移到原位。在本報報導後，前天他們再改回當初協定的平行位置。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110414/4/2psa1.html

難道定好的方位,
也可隨指揮官的意思更改.
還素會影響到砲射成蹟.
不遇要素真的發生事情.
指揮官可能當不完的官.
版上有打過的一二O迫砲的
砲友請提供一些意見

[ 本文章最後由 貓哥 於 2011-10-11 17:33 編輯 ]

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韓潛艇有望首次出口海外 合同額達11億美元
朝鮮曰報更新日期:2011/10/11 15:52 韓國向世界潛艇市場邁出了第一步，該市場今後10年的總規模約達200萬億韓元（1800億美元）。

韓國的大宇造船海洋公司10日表示：“我公司被選為印度尼西亞國防部和海軍推進的1萬多億韓元柴油潛艇項目的單獨協商對象。”其間，大宇造船海洋和俄羅斯、法國和德國企業展開了激烈競爭，今年6月大宇造船海洋和法國一家企業曾一同被選為優先協商對象。

這是建造3艘1400噸級潛艇的項目，合同規模達1.2萬億韓元（11億美元）。這也是韓國軍工產業單一出口合同的最高紀錄。

如果下月最終簽下正式合同，則意味着韓國在引進德國技術20年後，終於躋身潛艇出口國之列。目前主要的柴油潛艇出口國僅有俄羅斯、德國、法國和中國等4個國家。美國和日本主要製造自用潛艇。

據市場調查機構ICD Research，今後10年（2011至2021）全世界潛艇建造數為154艘，總造價高達1800億美元。其中非核動力的柴油潛艇訂單約為100艘左右。有分析認為，考慮到目前韓國、美國等全世界41個國家一共擁有450多艘潛艇，未來10年潛艇市場將會快速增長。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111011/139/30bj1.html

雖然偶也不喜歡此國男人.但是也不得不說他們的造艦技術.不比偶們差只有過之而無不及