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據我印象所及與各位學長軍友分享
一級：統稱為駕駛或該車輛相關人員的外觀保養。
二級廠：為營底下之保修單位。(本營772營即是)
三級廠：為師部所轄。(因小弟未曾待過獨立旅所以該級廠是否為旅部也有小弟就不知道了)
四級廠：一般而言為屬軍團管轄。例如聯保廠即是。
五級廠：因小弟屬於輪車保修士，故只知三峽或鶯歌的汽基處。
六級廠：部隊中常有人開玩笑，六級是直接報廢的級別。

以上若有錯誤或未盡之處，惠請其他前輩先進補充說明。謝謝！

                                                   小飛象

[ 本文章最後由 輪保下士 於 2011-07-06 09:59 編輯 ]

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引用:

原文由 通信署黑駕駛 於 2011-07-06 21:18 發表



輪保大!

按規定~ 駕駛只做外觀清潔及5油3水的檢查

實際上~ 記得當時在漢光6號前一個月,我和連上另一個駕駛
將 1/4T引擎給拆了大修磨另鼓
不知這樣算幾級?

學長：
     您所說的事情，以補保體系來說是不容許的！
     但是熟知相關業務的人都知道，不這樣作似乎無法讓車輛動起來！
    所以以我一個二級保修士來說，這種跨級維修的事我們常常這樣幹。
    之所以後來我們指揮官的小青蛙會來二級廠請我們修不是沒道理的。


    實際上~ 記得當時在漢光6號前一個月,我和連上另一個駕駛
     將 1/4T引擎給拆了大修磨另鼓
    不知這樣算幾級?

    學長，您這樣算是四級含以上的作法了。

[ 本文章最後由 輪保下士 於 2011-07-07 20:52 編輯 ]