長官~~~
西莒驅離打中日籍商船的事情,我服役的時候沒有聽過,道式退伍之後在網路上有看過幾次有人提到,東海部隊那本書裡面好像也有提到.
我去看了一下莒光鄉誌,發現有紀錄以下兩件,有關外籍商船的紀錄.
照地理方位條件可以推算當時的商輪航行海域是在莒光與福建之間的區域.
(進南莒水道,就會被南竿跟莒光砲兵驅離了)
40.06.21
海軍在馬祖近海攔截開往上海懸掛宏都拉斯國旗的商船、船主是葡萄牙人，滿載木材，且為澳門某商人所有，船員多為國人，押抵馬祖，該船重約一千兩百噸。
68.10.10
東莒耀馬26號漁船往浙江東海海面作業，遇中度颱風，船返航不及，將沉，幸遇由日本開往香港的商船，躍馬26號船員搖旗呼救，未獲回應，再打信號彈，得到該商船回應，船長曹杏菜、林天鈴輪機長、林章達、曹仁俤 、曹金泉、林棟俤 、曹祥瑞，被救往香港，香港各報以頭條新聞報導
商船絕對大於鐵殼漁政船,7000M左右一定會驅離射擊.但是拿57戰防砲的話,相信距離已在此以內.而且算是重大疏失!雷達為何沒發現那麼大的目標?(鐵殼,商船,航速不會太快).
(PS:霧間木殼船是比較難掃到,但是鐵殼船都該掃得到)。
其實國共分據初期,馬祖一帶的駐軍(當時叫海上突擊隊,有點非制式編制的部隊),會主動攔截(一是立戰績,二是劫物).我記得還有節到一整船準備去上海的的腳踏車,還有波蘭籍載有航空油品的船隻(這船後來編進海軍)
最後...發生一件很放炮的事情!!!
80.06.15 西莒「王船」事件，得到復興村「五顯公」的協助，樂於「離境」。
這件事情是我退伍後過了好幾年,我那晚我一年上西莒(四營兵器連)的高中同學講的.當時的參謀長見一台帆船就正好快要接近驅離距離左右的地方,他要部隊馬上驅離,五零開,七五山也開,結果船就定在那不動,叫船隻去把那船拖回來(以為是左岸漁船故障或是真的打算要幹嘛).結果接近一看...靠~~~~~~真的是一台"王船"!!!!!!!!
拖回王船當然頭抱著燒,不免禮俗一套的問天問神的,拖了一個月左右(這一個月很搞笑)才找到好日子將王船推出去放流了! 這件事是真的,我同學他連的豬都被造冊供出去做儀式...
