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據瞭解....林長官已經退伍多年，之後因其是屏基該保修單位唯一持有A級證照之優秀人員，故又被找回成為聘雇人員，
負責指導協助該單位之保修工作，該單位除林長官外另有一位B級與三位C級修護士，張姓下士即為C級修護士，而且剛晉
任下士不久。而該保修勤務依規定得由B/C級修護士執行，但需有A級修護在場監督，因此張下士在林長官的監督下執行該
項保修勤務...........相信到此應該有軍友已經知道大概問題出在那了！

林長官退伍已久，屏基這十幾年來應該在國軍的哉培或林長官的協助提攜之下，其單位中至少應有另一位A級修護士(官)與
B/C級各佔1/2比例的修護士，因事關空軍人事機敏，故報導未詳列其他人員年資。但報導也有指出國軍在連續推動精實案的
政策下專業專長銜接出現疑慮，但就依個人的經歷與瞭解，國軍的專業專長不是出現疑慮，而是出現嚴重的危安！在精實案推
動的過程中，我單位報退的大多是資深具專業專長有經驗的士官，在這段時間內我連連痛失優秀幹部，雖然我明白是怎麼一回
事，但我也無權留人！只得想辦法多訓練些長進的資淺士官及士兵.....但精實案的推動下....來連上的卻有高達1/3是非適
任兵員！某裝備從紅裝X1變成紅裝X4......精實案的原意是要汰弱留強.....但事實上都是汰掉強的....汰掉人材.......
精實案淪為裁員比賽...看那個單位可以裁掉最多人！而空軍也跟陸軍一樣...比賽看誰裁的多！


因此屏基此次意外，估且不論是否是人為疏失，其相關長官上級都推不掉責任！就因為有你們的貪生怕死與相愿推諉的態度，
讓名震中外的我國空軍保修能力蒙上汙點！成為恥辱.....每架飛機造價不斐，取得不易！每一位飛官訓練養成耗日費時，難
道國家就這麼捨不多一些預算，培育多一些些些的保修專材來維護國軍財產；來協助維護飛官的身家安全嗎？每一件意外的裝
備財產損失與失去的保貴性命要耗掉多少國防支出？難道這些支出會遠比多培育幾個專材還要多嗎？到底你們這些肩上掛的星
是掛真的還是掛假的？C-130我坐過，但沒修過它的機鼻輪.....不過我知道那輪子不小！換機鼻輪我不知道其困難度比氣車
高上多少，但就只兩個人去換.......這一定是遲早會出問題的！我不懂....每年多花60萬的薪資支出來保住上億價值的人
命與裝備真有這麼困難嗎？

每每意外發生時，都只會檢討是人為疏失還是裝備故障，就不檢討真正是什麼原因造成這樣的事故意外發生！講簡單一點，
F1賽車的輪胎有那一顆會給資歷不夠的技師來換？我說了，我沒換過C-130的機鼻輪，我不知道難度到底如何，但我知道
F1級的賽車輪胎更換絕對不會如此馬虎！

兵器連觀測兵 金錢 +2 爭功委過最悲哀，長官同8不報名嗎？ 2012-02-22 00:19

報告兵兵協長~小弟3號另有要公無法與會，且有"小的"要顧，因此暫時仍無法出席較遠之活動，還盼兵兵協長見諒！

[ 本文章最後由 SkyBlue 於 2012-02-22 00:27 編輯 ]

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目前，林長官已經脫離險境，正在復元之中，林長官也非常感謝法輪功同修的祝禱與各界的關懷.....但，真正的問題才剛要開始！

據空司初步研判與相關專業人士推估，本次意外事故有較大的機率是人為因素所致，若是人為因素所致，必然要追究相關失職人員的
責任，而屏基十多年來培育不出一位A級修護士，空軍司令與屏基司令自要負起失職之責.....問題開始了！

1.空軍司令與屏基司令的失職如何懲處及誰敢懲處？
2.追究失職可至前幾任屏基司令，若查有疏失...又該如何懲處？誰敢下令？
3.若是人為因素，則林長官與張下士必然要接受懲處，但如此嚴重之意外懲處自然不輕.....張下士雖然不幸因公殉職，但事實根源
  若證實乃其疏失所致，人死不究其責，但家屬有爭取要進忠烈祠，那這樣的情況下還該不該入忠烈祠？如果不入，如何平息家屬之
　不滿？若入，其餘事故家屬要求比照辦理時，國防部又該如何處理？而林長官雖為聘顧人員，但仍需按規定與情節輕重處理，若證
　其亦有直接疏失，則賠償責任必然要依情節輕重共同承擔，且需依情節輕重記過處份影響薪獎與續年合約。空司該如何情理法兼顧
　林長官？林長官好不容易鬼門關走一遭，回來要面臨這樣的情形....林長官如何面對因應？再者，擁有Ａ級修護士資格僅林長官一
　員，依規定因案受查期間，可能會暫時停止修護工作，那空軍有不少項目需由Ａ級修護士執行或由Ａ級修護士陪同始可執行之保修
　任務能否繼續執行？要如何執行？抽調支援嗎？在精實案推動下已無可抽調支援之技術人力，空司如何處理？轉送其他基地執行修
　護？人家的都修不完了還輪的到你屏基的？空司該怎麼辦？
4.Ａ級修護士培訓不易，且無法在短時間內完成，若林長官需停職，屏基該組保修任務將無以為繼，將嚴重影響我空、陸軍之戰備調
　度與戰力，空司該如何因應？就算林長官不停職，空軍概括承受一切責任與責難，依法立法院及全體納稅國民能否允許空司越權違
　法？若立院及國民體諒允許空司概括承受，但以林長官此次鬼門關前走一回，林長官續任機率低微，空司又無法在短時間內培訓出
　可接手之Ａ級修護士，該組修護勤務如何調度處理？

還有很多枝微細節的問題要連帶處理，但以上四個問題應該就把空司給搞的人仰馬翻了．．．．．．新聞記者不知是沒專業還是怎麼
了，這樣的新聞事件還有更多的報導深度可以做，雖然我不是鼓勵媒體嗜血，但這樣的問題真的就可以這樣擱下置之不理嗎？對於在
與不在的人難道就不該給個尊重與依循的規範嗎？不要老是在意外事故發生後要痛徹檢討，然後老是下級單位倒霉遭秧，問題卻依舊
存在！不要說不尊重你們肩上掛的星星，請拿出專業與果決的處理給咱們看看吧！老百姓與家屬要的是結果，不是你們的作文！