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許多事都有潛存風險的，記得民78年華航一架<花-北>班機在花蓮機場側方的佳里宛山發生起飛撞山事件，一位當日休假士兵中午還來跟營行政借錢買機票，卻一去不歸，這種衰事無法事先預料或防範的，大家也不可能自此不搭飛機，故也只能自求多福!
早年鐵路與公路局輸具不能滿足假日旅運需求，應運而生奔馳於國道上的野雞遊覽車、叫客的裕隆2000何其多，各交流道附近檳榔攤旁高高鐵架上都豎立著提醒遊覽車下交流道載客的旋轉閃光燈，記得小港機場旁還有車行攬客扛棒上這麼寫著:「往恆春沿線各營區」，想想那些分布在偏遠營區的阿兵哥們還真是有這需求呢!
年輕時經常搭乘這類車輛，有回颱風天自高雄返北休假，顧不得欲搭之遊覽車擋風玻璃有裂紋照坐不誤，果然路途上隨著風阻變大，致整面玻璃全佈滿裂紋，司機於中途休息站將玻璃敲除，多數旅客嚇得只有等待換接駁車，包含我在內的五名乘客斗膽不換乘繼續行程，司機以太陽眼鏡、毛毯包裹整個頭部與上半身，車內風壓大到車頂逃生窗都自動撐開，我們躲在椅背後聽著車廂內呼嘯不止的風聲，還需不時捏鼻鼓氣平衡耳壓，終能平安到達台北，回家後講給家人聽，當場被老爸罵了一句:都當官了，還不知死活輕重!