引用:
原文由 chocho55 於 2010-09-18 04:33 發表
不一定，橋的受力不是用總重來算的，應該要從對地面的壓力，M1-A2 有七組路輪，左右就是十四個，70噸重均分在十四個輪子上加上履帶應該還好? 沙石車估計有40-45噸，但是輪子少很多，對地壓力不見得比較輕?
另外 ...
以當兵前在濁水溪的盜採砂石經驗
14輪的砂石車載重35t 但是400型怪手一斗大約是4T[滿盛飯團狀約5T]
所以白天要收斂一點 大約5到6斗就讓車走 這時候載重約37T到40上下
晚上都碼是挖到10斗才讓車走 這時候動輒就是60T以上[晚上會車子會加高貨斗]
所以重量真的不是問題 因為18輪跟20輪的也都有在跑哦 那一定都100T以上
話說雲豹造型其實真的不錯，性能優劣方面已經很多軍友都說了，不再贊述
既然國防部已經決定買單，那表示他已經打敗芬蘭跟加拿大的競爭對手
得倒青睞[謎之聲：也許國際標根本沒開只是幌子]
加上雲豹車外得掛點據研判也可以像史崔克[Stryker vehicle]
加一種柵欄式外加裝甲，能破壞第三世界常見的RPG-7彈頭的穿甲過程，使其失效
[據9成以上軍武專家都認同我國中研院自行研製的反應裝甲有阻擋14.5公厘破甲彈的實力]
所以如果真的大部分料件能自製的話，以目前摩步旅的編裝來說輕、快、準、狠的交戰原則
的確輪車有他的需求存在，但是火力..如果不能加強，那還是別浪費摳摳
進舶來品比較妥當吧。
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本文章最後由 呂ㄚ家 於 2010-09-18 13:15 編輯 ]
