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引用:

原文由 Alex 於 2009/11/08 21:21 發表
空軍防砲班曾看到在幹訓班，有中連搭伙

小弟是看到電台下面的防砲
天天到階梯下的通信營打飯

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引用:

原文由 42砲 於 2009/11/15 13:12 發表
42砲那時候此地還是一個管制哨亭圓環,後面或其他兩側地方也沒有精神標語的照壁
==大概也沒空去搞這些東西,雖然是鋪有柏油,路還是很窄,上村也只有寥寥幾戶民宅,
在壁南坡連上要帶隊洗澡,是走下壁園到塘歧,那時就 ...

上村那四標語,
小弟73年6月移防到馬時就已存在了
有時間真該也回北竿一趟
一直在想,這壁山觀景台,
會不會是小弟以前的辦公室改建咧...
(上師部第一間辦公室就是小弟的窩)

[ 本文章最後由 士兵長 於 2009-11-15 13:28 編輯 ]

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引用:

原文由 Alex 於 2009/11/15 13:32 發表

沒有錯！上村的標語，在74年10月前就有了，因為以前在上村新兵隊受2個星期銜接訓，就看過了，印象很深刻至於壁山觀景台是在無多連連部馬路這邊，duck學長的出境室這次看到，外觀還保持很好

沒變啊！
謝謝！！

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都是水泥路面啦
師部每天的菜車都要補給上來
若是柏油面大軍卡早就滑下山坡了

當時的規定
大軍卡若由塘岐上山,則從幹訓班上好漢坡後,莒光堡為終點轉向下山
大軍卡要上壁山則只能由上村轉上來,雖路程長,但坡度較緩

印象中大道機場的柏油也上的很粗,以大石混舖其上
(在大道機場跑過惟一的一次5000公尺)

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引用:

原文由 Alex 於 2009/11/16 22:39 發表
除了菜車外，記得還有2噸半垃圾車也是這個路線；就算是現在公車壁山線，也是從上村上來，在師部聯保廠附近又迴轉下去，可見從莒光堡壁山東上來的路可能是北竿最陡的坡道duck學長你在大道機場跑過惟一的一次5000公尺 ...

小弟想不跑完全程都不行啦,原193的師部連是莒光連隊
雖說小弟是從269移防而來,但輸人不輸陣
再加上小弟新訓在關東橋是以第一名結訓的.
只是一個徒手5000公尺,當然是不在話下,,
而且有一位同袍流汗時的體味是超驚人的
全連弟兄是爭先恐後的往前跑,要不然被燻到肯定昏倒而落隊

[ 本文章最後由 士兵長 於 2009-11-17 00:29 編輯 ]

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其實坡度最陡的應算是幹訓班門口好漢坡那一段
莒光堡到壁山這一段的坡度還比不上好漢坡這一小段
只不過距離較長,相信沒有大車可以承受的住

搭過二次軍卡公車,在上到莒光堡好漢坡這一小段
站票,在這個坡段,雙手一定要拉緊,因為雙腳幾乎會騰空