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引用:

原文由 魯拉拉 於 2009-08-07 15:14 發表

以當時連上11部1/4T小車，扣掉六大長官那六部，其他5部車的車號，經我很努力的回想，我甚至還把當時的記事本拿出來翻，還是不能夠很確定的想起有沒有888這輛車
337,785,786,808←這4台是我確定當時還在的車，搞不 ...

學長...

佩服你...

我下部隊之後小級普幾乎都沒什麼動到...

全部放在司令部旁邊的掩體...

六大出車改為師長.副師長"你愛他"黑頭...

其餘為小青蛙綠色圓屁股...

我是接得利卡新車車牌為"軍3-26921"

只記得這些...

集用場的"休息室"我整理得很乾淨...

真是"待命出車"的好地方...

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引用:

原文由 kings 於 2009-10-08 18:02 發表


哇!!這難了!!
詳細的我無法說明
營測第一天:
新豐->湖口->義民廟(應該是新埔吧)->??->竹東-->寶山->竹科(應該也算寶山吧)
第二天:
寶山->山裡面->??
第3-4天:
大部分都在頭份混

不過訓練就是到處走唷! ...

我有支援過北考的裁判駕駛...

只記得是在新庄子營區爽了半個月...

然後就是在新竹苗栗山區一直繞啊繞的...

中間還有進到竹科...

詳細路程忘光了...

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引用:

原文由 魯拉拉 於 2009-10-14 00:59 發表


問題是當.....戰備或演習時六大長官還是得乖乖的坐1/4指揮車出門呀【我們那時是這樣】

還有夜巡車莒光日督導車及各辦公室軍官出外洽公車輛，都改用得利卡或小青蛙取代嗎?

夜襲要看是載誰...

我那時的參謀長偏愛得利卡...

一般得利卡都是載軍官連出去透氣用的...

支援北考是受測前一晚才從新庄子營區過去北考載裁判官...

支援期間開的是悍馬車...

那段時間除了寒流來很冷之外...

其他都還好...

悍馬的暖氣還滿讚的...

不過要熱車很久...

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引用:

原文由 魯拉拉 於 2009-10-14 23:21 發表


應該不能這樣說......
    好馬747是事實上是編制在汽車連的，不是編制在我們師部連，因此包刮駕駛也是汽車連的人(長期支援)
只是為了出車方便，都是由我們師部連在管理調度，駕駛也由我們連上掌控。車輛的定位 ...

一樣是載參謀長...

參謀長駕駛壓力就大很多...

我是以軍官連出車為主...

基本上他們的心態跟兵差不多...

我那時候外單位來支援的駕駛好像有2位...

都是開HINO的新車...