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基本上南部這邊還是認為騎摩托車或是開車比較方便
像是要去梓官 彌陀或是路竹或是更遠的阿蓮等等郊外地區
另外就是捷運郊區站很少人 但是越接近市區 例如美麗島站 三多站等等都是人潮多
但是越往橋頭火車站那邊 西西洛洛的人
再來就是站與站之間太接近 剛起步就要開始煞車了 比喻說:一個楠梓加工區
就有2站捷運站 橋頭糖廠與火車站也是 更不用說其他
他捷運當初應該就是規劃是放射狀才對 以高雄市為圓形中心為主作放射
一條往仁武工業區這一邊 一條往左營地區 一條往小港機場 以此類推
就像北捷運他是以板南線為中心分出其他細線
說真的捷運是很方便 不用去市區找停車位 我去高雄市區逛街就是車停橋頭作捷運
去市區

再來 台中也要蓋捷運了 問題是誰要坐阿台中市區還有可能蓋個環軌捷運OK但是要連台中縣一起作
那地緣太寬廣你怎麼蓋北到豐原神岡 南到大肚烏日  東到霧峰大里太平西到龍井沙鹿梧棲
只是要作一個十字型就好 那要幾站? 有幾站有人坐?
我想如果台中蓋捷運下去 下場會比高捷更慘.

[ 本文章最後由 阿布 於 2009-09-18 22:22 編輯 ]