引用:
原文由 Guest from 218.166.108.x 於 2010-11-20 20:15 發表
台鐵的自強號列車就是買了韓狗的便宜貨, 結果是一批拼裝列車. 保固期2年一到, 台灣公司(現代重工)結束關門, 留下一堆爛攤沒有零件維修, 台鐵現在只能拿殺來殺肉維持運轉, 電腦系統也常出問題.
現在台鐵開採購標已 ...
有關於台鐵的推拉式自強號列車(PP自強號-PUSH-PULL,又被稱為土虱、豬車或屁屁豬)...
雖然我很討厭韓國貨，但還是要澄清一下
前後的機車頭部份(E1000)
製造廠商是南非的聯邦鐵路客貨車(UCW)
電機製造廠商是法國的傑卡斯通(GEC ALSTOM)
而客車部份才是由
南韓現代精工承製的一共有336輛
內裝部份由唐榮進行部份的改裝
而PP豬常掛在路上，有很多原因不明，或許因為是"聯合國"，比較難整合吧！
在台鐵中使用韓國的車輛除了上述E1000客車之外
另外還有EMU500及EMU600系列(通勤電車)
EMU500系列共引進344輛(通勤電車的主力)
製造廠商是南韓的大宇重工(DAEWOO)
電機製造是德國的西門子(SIEMENS)
EMU600系列共引進56輛
製造廠商是南韓的韓國軌道車輛(Rotem)
電機製造是日本的東芝(TOSHIBA)
再順道提一下
EMU700系列(阿福號)，引進輛數：40組20列160輛
EMU701~703-製造廠商：日本的日本車輛，機電製造：日本的東芝(TOSHIBA)
EMU704~740-製造廠商：台灣的台灣車輛，機電製造：日本的東芝(TOSHIBA)
TEMU1000系列(太魯閣號，魯蛋)，引進輛數：12組6列48輛
製造廠商：日本的日立製作所(HITACHI)
機電製造：日本的日立製作所(HITACHI)
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本文章最後由 班比 於 2010-11-20 20:50 編輯 ]
