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引用:

原文由 Guest from 220.131.2.x 於 2011-05-24 02:26 發表


那你們2級廠的車補士真該打屁股
我在金門284師防砲連
因為是砲指部直屬連  所以有2級廠
我擔任車材與戰材(戰車)補給士
連上不論卡車(1輛)或吉普車(3輛)
都不曾讓駕駛花過錢
我們連長常去開會  他出去後回來 ...

284師有防砲連??是什麼時候的事?
我印象中砲指部只有1134、1135、1136三個營ㄚ

回路人大
軍車開到沒油是很正常的，因為游標浮筒通常都是不正常的，甚至連油表都會亂飄，二戰時期的老爺車不要要求太多。

我親身經歷，我每次出車都會尋過一次車況，三油三水是必備工作，輪胎螺絲狀況巡一次等....
但有一次我車子化油器出狀況，硬要我出車，我出去時也把油箱加滿，從73營到701群短短幾公里，可以讓加滿油的小車拋油錨，結果也是讓少校副營長在旁邊雇車，我去別的營區借油才順利把車開回營區。
當天下午馬上開假單到山外六級廠賒一顆化油器會來，當場又花了我5000大洋，心痛ㄚ~~

為何會用賒的呢?因為我是六級廠大戶，只要貴的零件我都會分期付款來還，還不用算利息。

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引用:

原文由 Mickey 於 2011-05-24 17:36 發表
我見過駕駛兵最扯的錯誤(不知道算不算他的錯啦)，是副指的駕駛開151過橋上坡時一用力，
當場把『含多路』整支拔起來，讓副指揮官大驚，駕駛兵也傻眼握住含多路發出尖叫，
最後還好鎮定下來把含多路壓回去靠邊停車， ...

不是螺絲沒鎖是根本沒牙可鎖，含多路跟本是插在上面而已，沒鎖一樣是可以開，因為我就開了兩年。
師父交接時也沒說，害我當時真不知該如何是好。

地點是在284師南隘營區步兵連不知第幾連，他們連上坑道口前是個大斜坡，當時我也是新駕駛旁邊坐了一個營部幕僚，當含多路拔起時他也是嚇到嘴巴合不攏，幸虧我機警趕快將含多路插回去，慢慢開回營區，後來打電話給師父他說他忘記告訴我了，又問二級廠技工學長們，他們說這台車本來就是這樣，可見問題本就一直存在，只是一代傳一代。

我也有想過把它焊死，但技工說焊死後會有一些後遺症，叫我將就點開，反正代代都如此不差你這代，開到退伍都沒再將含多路拔起來過，不過我很有良心有告訴徒弟含多路是可以拔起來，如果怕被偷車你就把它拔起來吧~~