引用:
原文由 HGMEDIA 於 2014-07-29 22:23 發表
買酒不是問題.帶著「金防部夜間通行證」經過四個夜間管制哨.一句「長官查哨」就放行了...回程時心想：要是遇上噴著MP的白色幽靈馬車.車上又有二箱酒.肯定是扣押到金防部...出車勤務時間不正常...一日清理數回的菸蒂 ...
殊不知，
落了架的鳳凰連雞都不如!
這種心境我經歷過很明瞭也能體會
在營、旅部傳令班，營、旅長如果挺駕駛傳令，
連長連一聲屁都不敢放!決不敢叫駕駛傳令去早晚點名，
如果營、旅長不挺駕駛傳令的話，那麼連長就藉機很"機歪"了，
那時的上兵"紅君"變"黑君"會比二兵還不如，公差、屎缺都被連長指名去幹，
又能怎樣，只能幹在心裡口難開。
稍稍說我親身經歷:
73年在小金大山頂營開主官車時，營長調任參一科長
換三營副營長接任一營長，他在三營時我就聽過三營長駕駛對他的"行為評論"
說這副營長是人前一張臉轉身就變臉，所以，對這老兄來接新營長心裡就有很大戒心，
他來接營長我與他老兄也或許是不對盤，晚上要我站一班衛兵甚至要夜行軍
所以，他接任營長一星期後，我藉故欲離開營部
{以前在開劉營長的車時都不曾有這些狗屁倒灶的事，連莒光日也不用上}
可能我不開他的車，他不爽吧!離開營部後要我跟部隊，不讓我再開車不讓我到集用場，
在跟部隊2個月後，就被指名到旅部支援開旅長車，也脫離連、營長的掌握
到旅部後學會了幾件事，
第一就是與主官、管保持一定距離，對我再好的主官也總有調走的一天
第二就是主官管的事{無論是公與私事}，少看、少問、少說，知道太多有害無益
第三就是不要待到退伍，在破百之前快找徒弟接手，才不會"顧人怨"才能全身而退!!!
PS我離開營部後，新營長找低我2期駕訓隊學弟開他的車，剛開始以為在營部很好過，
結果這老兄不挺駕駛傳令，那麼下場就是，白天美其名是營長駕駛，晚上也要站一班衛哨
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本文章最後由 汽駕兵 於 2014-07-31 09:40 編輯 ]
