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標題: 美軍的還是國軍的?? [列印本頁]

作者: t174819 時間: 2015-01-01 22:34 標題: 美軍的還是國軍的??

美軍的還是國軍的??

[ 本文章最後由 t174819 於 2015-01-01 22:46 編輯 ]

作者: rickliu7 時間: 2015-01-02 13:38

這應該是美國直接進口，重新仿製。不太可能會是國軍流出。

作者: yesrtv 時間: 2015-01-02 16:49

國軍吉普車是有可以正牌合法上路的。
廠牌就是掛聯勤出廠

我所知的來源。。
一種是當年造中山高速公路國軍支援的後來被拍賣
另一種是金門戰地政務交接給金門縣政府公務車年限到賣出來的。

在一種就是無牌農用。很多都被工程公司拿去山上跑。

圖例。1992年揚昇高球場

這麼多年了。現在去看車況車台是不準的。
車子就是車身一片小鋁牌當身份證。
整台都可翻修。去監理站驗車。
引擎是2200的還是2300的?
a1還是a2款
他們也搞不清楚什麼東西是原始本體車台

作者: 匿名 時間: 2015-01-04 02:00

軍車不可能會流出！現在在民間看到的151，都是當年蓋中山高時，國防部支援給退輔會蓋高速公路的公務車，
高速公路蓋好後，這批151就被集中停放在泰安休息站，數年無人聞問，直到某天，才把這些車輛標售。
由於來源問題，其實能合法上路的不多，持有者多半低調持有，大多以收藏為目的。
想玩這古董軍車的玩家，也都是口袋很深，國內民間軍車車材行幾乎斷貨，動輒跨國空運車輛耗材來台，
物以稀為貴，目前的釋出行情價約為新台幣50萬至70萬不等，由於收藏持有者多半是有錢有閒ㄧ族，所以，很少在外流通，即使偶有出讓，也僅止於在軍車玩家圈子內私下流通轉手出售。
目前流落在民間的151，以台中與南投為最多。

作者: flymonster 時間: 2015-01-04 09:58

引用:

原文由 t174819 於 2015-01-01 22:34 發表

http://www.fotopu.com/img/1/7443 ...

國軍的軍車應該都要後送到汽基處(五級)報廢處理,應該都是解體成廢鐵
後賣掉,應該不會整車標售

作者: yilitseng 時間: 2015-01-04 11:32

引用:

原文由 flymonster 於 2015-01-03 20:58 發表

國軍的軍車應該都要後送到汽基處(五級)報廢處理,應該都是解體成廢鐵
後賣掉,應該不會整車標售

這些我都不清楚。
但聽我父親提過當年空軍的P-51野馬戰機除役後是解體成廢鐵賣掉,我們豐原的東洋鐵工廠就標到好幾架野馬溶成鋁錠再利用,我想現在聽到這種消息一定是難以置信，不勝唏噓。當年馳騁大江南北的野馬竟然如此處理到一架不剩，

連空軍官校的野馬都還是跟菲律賓換的

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2015-01-04 09:11 編輯 ]

作者: 猛沃營參一 時間: 2015-01-04 13:41

引用:

原文由 yilitseng 於 2015-01-04 11:32 發表

這些我都不清楚。
但聽我父親提過當年空軍的P-51野馬戰機除役後是解體成廢鐵賣掉,我們豐原的東洋鐵工廠就標到好幾架野馬溶成鋁錠再利用,我想現再聽到這種消息一定是難以置信，不勝唏噓。當年馳騁大江南北的野馬竟 ...

當年美援裝備物資都要受美軍顧問團的監管清點，除役報廢後的處理也要依循顧問團的要求。像P51戰鬥機這種能飛到大陸作戰的武器，除役後幾乎都是解體銷毀。

早年來自美國的武器裝備，大致有幾種途徑，來源不同管制鬆緊也不同。

屬於年度美援預算額度內的管制最嚴，分配與使用都要聽老美的，老美也可收回。但是一來就是全套，訓練、補保零件、油料耗材都有，我方不用出錢。這種在民國57年以後已經很少了。

再來是軍售貸款，美方提供貸款給我方購買裝備，再分年償還，這些裝備還是要受管制。

另外一種是美軍淘汰裝備的贈送、或以報廢價格出售，雖然不占美援額度，但狀況通常很差(F級，不堪用)，零組件也不齊，要我們自己派人去屯積廠庫挑選，缺的零件要自己統計自己買自己出錢修，運送的費用也要自己出，其實未必划得來，也不是想買多少就買多少，但分配與使用的自主性較高。

作者: 呂ㄚ家 時間: 2015-01-04 17:43

引用:

原文由 Guest from 118.168.183.x 於 2015-01-04 02:00 發表
軍車不可能會流出！現在在民間看到的151，都是當年蓋中山高時，國防部支援給退輔會蓋高速公路的公務車，
高速公路蓋好後，這批151就被集中停放在泰安休息站，數年無人聞問，直到某天，才把這些車輛標售。
由於來源 ...

這一篇有呼應路人大的說法 ..這位車主跟板上兵空級軍友有得拼~全套草綠服受訪
http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=512

但這一篇車商寫得則完全不同路人大所稱放置於泰安休息站而是中壢休息站!!
http://blog.xuite.net/offroad/history/15463152
http://blog.xuite.net/offroad/history/14595157
[都是同人寫得很詳細的說明這段軍車變民車過程]

[ 本文章最後由呂ㄚ家於 2015-01-04 17:48 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2015-01-04 19:07

引用:

原文由 呂ㄚ家 於 2015-01-04 17:43 發表

這一篇有呼應路人大的說法 ..這位車主跟板上兵空級軍友有得拼~全套草綠服受訪
http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=512

但這一篇車商寫得則完全不同路人大所稱放置於泰安休息站而是中壢休息站!!
ht ...

小弟關注此部車已有十幾年，也請教過許多專門買賣吉普車、悍馬車的車販！真的是有錢也買不到！
真的能合法上路的真的不多，即使當初經過高公局合法標售領牌，經過數十年，有些車牌車籍早已被逕行註銷！
可能是稅金或罰單甚至是驗車問題，車牌早已被註銷。
有些151長年被棄置在鄉間田野，日曬雨淋，第一代持有人已不在人世，後代子孫也是當成廢棄車任憑曝屍荒野，
偶有專業買家車販在鄉間發現，便會詢問車主是否願意出售及相關車籍問題。
此種車況，通常車籍早已被註銷，買賣方式就等同權利車的買賣，日後翻修堪用時，也是僅能懸掛他牌，
像這種無牌151，價格較便宜，反正很多只是單純想收藏，以這種車受矚目的程度，也不會冒著被重罰甚至扣車的風險，懸掛他牌開上ㄧ般道路。
試想，以此輛車2200或2300CC,每年要繳汽車燃料稅與牌照稅，每半年都要驗車，這40年來，有多少車主能持之以恆？！所以，迄今，真正能合法上路的，僅存個位數！
小弟之所以一直未能入手，正是因為，我願意花50～或60萬買ㄧ部151來收藏，可是我不願意買不能光明正大開上路的151，這種車ㄧ上路，你不用違規，警察伯伯會自動過來"了解"與"關切"！警用PDAㄧ按～車籍資料無所遁形！

作者: 呂ㄚ家 時間: 2015-01-04 22:40

引用:

原文由 Guest from 118.168.183.x 於 2015-01-04 19:07 發表

小弟關注此部車已有十幾年，也請教過許多專門買賣吉普車、悍馬車的車販！真的是有錢也買不到！
真的能合法上路的真的不多，即使當初經過高公局合法標售領牌，經過數十年，有些車牌車籍早已被逕行註銷！
可能是稅 ...

考慮去美國買數量還挺多的

http://www.ebay.com/itm/MUTT-M-1 ... UTTED-/161543835860

作者: t174819 時間: 2015-01-04 23:04

~~此車是在新竹縣竹北市某處...我開車經過時看到...掛的是正常車牌(基於隱私權車號稍做處理)....

作者: yesrtv 時間: 2015-01-05 17:37

http://hgq1876.pixnet.net/blog/post/358400219

這是一輛掛牌金門縣的國軍退役吉普車, 開到新北市金山的工地

作者: 來去匆匆 時間: 2015-01-05 20:28

大概5.6年前有次要到花蓮施工途中經過某牧場大夥嚷著要去吃冰淇淋邊吃邊晃就看到1台跟上圖1模1樣的指揮車放在旁邊印象中她是民車沒有懸掛車牌而且樣子很是老舊大夥7嘴8舌都說那是軍車怎會在這裡?

作者: Walker629 時間: 2015-01-05 23:08

我在某修車廠裡看過一台M151,上面還有架機槍的底座,據修車師傅表示該車最高時速僅七十左右,車主是林務局的人員

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