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標題: 外島的軍友...你們搭過那些軍艦 [列印本頁]
作者: AndyChu    時間: 2008-11-28 08:02     標題: 外島的軍友...你們搭過那些軍艦

當時往返東引~基隆時,我搭過的AP艦有522、523、524、525、526....
但最不喜歡中字號來,,,因為要卸載,,,很累人ㄉ..
作者: 75山砲    時間: 2008-11-28 08:26

學長好
終於看到有救指部的學長發聲,小弟向學長請安!

阿 ~ 學長你那時候一定很紅喔!
不然放假運氣真的很好可以體驗搭那麼多不同艘的AP艦來回東引~
作者: 阿祺    時間: 2008-11-28 09:32

報告學長:
學弟只搭過524.525.526這三艘.
作者: 羅伯特    時間: 2008-11-28 09:49

小弟只搭過一次AP艦(但不知道是何型號.... )
只知道是睡那種用繩子編成的吊床
而後比較常搭的是金快(金門快輪)與台馬輪
合富輪目前未搭過.....
作者: 42砲    時間: 2008-11-28 11:03

基隆<-->南竿外海,中字號登陸艦LST
坦克艙底包廂(約4張報紙大),2月底冷氣開放中
南竿外海<-->馬港,小型登陸艇LCM
後排自由席站位
南竿馬港<-->北竿白沙,帶武裝小貨輪
75無座力砲下面雅座
.................................
七個月後
北竿午沙<-->基隆,還是中字號登陸艦LST
還是坦克艙底大眾廳包廂
佔兩個公文箱
晃20小時,熱氣暖氣烏煙瘴氣,體臭汗臭重油味臭
還好沒有暈船
感恩
作者: 蔥花麵包    時間: 2008-11-28 11:27

引用:
原文由 羅伯特 於 2008-11-28 09:49 發表
小弟只搭過一次AP艦(但不知道是何型號.... )
只知道是睡那種用繩子編成的吊床
而後比較常搭的是金快(金門快輪)與台馬輪
合富輪目前未搭過.....
嗯..由搭乘的船型便可看出梯次~~~
我搭??到馬祖下部隊,記得當航次(74.10二)新兵撥補的很多,
幾百名新兵,只能枕在黃埔大背包上,躺在甲板上!

往後休假三回與退伍,都是AP524,525或526
第三次"休假",還是AP52X到莒光,載了一船人,直達台灣!
AP就停在東,西莒水道間,休假人員搭小船或登陸艇,靠在AP旁,攀繩梯上船!

[ 本文章最後由 蔥花麵包 於 2008-11-28 13:11 編輯 ]
作者: 阿丸    時間: 2008-11-28 11:44

搭船噢...
我想我該是算搭船次數多的人
AP524,525,526
LST208...(還有其他好幾艘)
南竿小艇隊的 LCM,LCU
南莒水道的 慈航輪, 莒光一號小白船
莒光水道的 漁船
西莒接駁的舢舨
作者: 刺客    時間: 2008-11-28 11:58

引用:
原文由 阿丸 於 2008-11-28 11:44 發表
搭船噢...
我想我該是算搭船次數多的人
AP524,525,526
LST208...(還有其他好幾艘)
南竿小艇隊的 LCM,LCU
南莒水道的 慈航輪, 莒光一號小白船
莒光水道的 漁船
西莒接駁的舢舨
阿丸學長,你一定搭過很多船啦.....因為你是"馬祖台辦處"的辦事人員,不搭船,阿是要你游泳喔
作者: AndyChu    時間: 2008-11-28 12:31

當時1年10個月,義務役士兵只有兩航次的假,我放了四次...
其中一次印象最深,因東北季風的影響,我們的假被前次吃了好幾天,而當天是東馬台..已經很不爽嚕!
居然在福澳港夜泊一晚,就呆在強艙﹝AP艦分為莊、敬、自、強﹞30多小時,下基隆港時頭腦暈的一片空白
當次的假被ㄠ的剩4天半....返引當天!基隆西岸碼頭的店家用台灣狗以說...a...昨天船就回馬祖去啦!你們東引怎麼沒搭到...不可能昨天開一架...今天ㄍ開一架....你們應該是跨航吧...還有...嘿!...馬祖聽說只要3天就成假!
但是前幾天台辦處要我們報到的時間也沒錯,,,當天撥電話問:"有沒有動"﹝外島的應該還記得吧!﹞有動喔!..
我哪敢回去啊!但是西六沒看到AP啊!
一群救指部﹝當時在257師771旅時,被旅部的騙說...救國團指揮部....忙缺﹞的差假官兵誰也不敢亂跑...莫約!傍晚AP就靠岸,確定要返引,還好沒聽店家的,不然回去就要直接去老鼠沙的警閉室報到嚕...
作者: 42砲    時間: 2008-11-28 12:44

可惜咱們營早幾個月由高登移回北竿
要不然42砲也可以很臭屁的說
俺也是高登鐵漢的一員
只不過當時如果被分到高登
可能會當場嘔死
上高登就要由橋仔上小菜船
風平浪靜時三公里多的航程也要一小時左右
如果天氣不好那就慘了

至於由馬港到白沙的小貨輪應該是周遊各島的主要港口
運載物資順便帶人
軍人往返不同駐島間必須有通行證
由港口憲兵驗完放行再登船
我們剛報到的菜官是師部某參行政官帶隊
憲兵看也不看就讓大家上船
船不大而且銹的仿佛剛打完二次大戰
除了自備吊桿外
最引人注目的船頭的50機槍及船身中間的
一門75無座力砲
有的人搞不清楚以為是106
但同行的106同梯馬上就說這是75不是106
106比這大多了....言下還蠻得意的
不過問題是為何貨船上要配置槍砲?
由誰來使用?....
這點就沒人敢隨便問了
作者: 蔥花麵包    時間: 2008-11-28 13:19

引用:
原文由 42砲 於 2008-11-28 12:44 發表
至於由馬港到白沙的小貨輪應該是周遊各島的主要港口
運載物資順便帶人.................最引人注目的船頭的50機槍及船身中間的一門75無座力砲
...
小貨輪是由馬防部與船商簽約當島際交通船
75年間,南竿莒光間,是由鴻達輪在跑
曾見過航行途中,有匪機帆船靠近
以船首的50機槍,射擊驅離
76年5月18日晚,鴻達輪在西莒觸礁後,棄船!

[ 本文章最後由 蔥花麵包 於 2008-11-28 15:51 編輯 ]
作者: 42砲    時間: 2008-11-28 14:26

現在已經記不清貨輪上船員是否全是老百姓
還是上面駐紮有隨船警備
說它是貨輪其實和遠洋漁船還差不多
速度奇慢
馬港到白沙慢騰騰的也要40來分鐘
不過白沙當時算比較進步的港口
水深足夠讓貨輪直接靠岸上下船
午沙則是開口笑搶灘專用
坂里沙灘夠寬夠長
可是沿線都佈滿反登陸軌條樁
其他像芹壁橋仔塘沃都只能靠漁船舢舨

那時南竿馬港僅供登陸艦及小型貨輪使用
福澳港聽說已經有中型碼頭但沒機會親眼去看
只知道後來到馬祖巡視的高官都是直接在福澳上下船艦
人員運輸艦(AP)已經可以靠泊

東引在中柱島未完成之前
聽講連登陸艦都很少直接上岸
還是靠小型艇來回接駁
那就很累了
作者: 匿名    時間: 2008-11-28 17:28

金門返台假剛好兩次搭船兩次飛機,搭過AP518,524,525,526

印象比較深刻的是AP518,跟其他幾艘比起來,518舊了許多
作者: AndyChu    時間: 2008-11-28 19:11

聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若風浪強時,驚險萬分.
作者: 羅伯特    時間: 2008-11-28 19:18

引用:
原文由 AndyChu 於 2008-11-28 19:11 發表
聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若 ...
可以想像的出來這種感覺....
船若在退潮開不出去就真的很危險了....
作者: 雷霆    時間: 2008-11-28 21:49

引用:
原文由 羅伯特 於 2008-11-28 19:18 發表


可以想像的出來這種感覺....
船若在退潮開不出去就真的很危險了....
我搭過的AP艦
522/523/524/525/526
海軍一開始都慢慢開
出了福澳港後直接飆
記得第一次回台放假
1200開船晚上1900
就到達可愛又可恨的基隆港
不知這樣的時間是快還是慢
作者: Alex    時間: 2008-11-28 22:11

引用:
原文由 羅伯特 於 2008-11-28 19:18 發表


可以想像的出來這種感覺....
船若在退潮開不出去就真的很危險了....
應該是說：漲潮時LST衝上沙灘，開始退潮，清運人員搶在下次漲潮時，把物資清運完畢，這樣LST才能倒俥出海；總共搭乘過5次LST，參加幾次清運，其它搭過526AP艦2次，525AP艦1次，幾次LUC，LCM。
作者: AndyChu    時間: 2008-11-28 22:16

80/6/30...當時風浪超過10級,海軍原本不出航,但是指揮官下令,若你們不開過來載學生去台灣考試,難道要他們再等一年考大學嗎?聽說那天524破記錄,11點多駛出中柱港...風大到...將傳湧起.後渦輪都空轉嚕...我們在碼頭實際看的很清楚,繞回待風浪小點時(約13點多)直奔基隆,約5個多小時,應該快吧!聽說老陽只要4個多小時就到.
事後某天跟海軍的朋友聊起,聽說當天全艦官兵吐翻嚕,是艦長親自操舵的,厲害吧!艦長事後聽說升官勒...
東引距離基隆100多海哩,,,,AP醬子的表現,可能讓海軍的朋友回答嚕!
作者: 42砲    時間: 2008-11-28 23:03

42砲那時候
義務役軍士官兵要休返台假
真的是一句話形容
就是難!難!難!!!
先別說甚麼防區規定如何
那都只是形同具文
軍官來馬半年,士官兵來馬一年
照"規定"可休一航次返台假
可是連裡面超過一年還未休過的比比皆是
42砲師父更慘
熬到第14個月才放到一航次返台假
不過大家真的很認份
也沒有聽說有人不滿去申訴的

就算休到也別太高興
如果是倒楣到不行的人
可能往返都是碰上開口笑
那兩天多的時間可能就泡在海上搖晃掉
如果家住南部東部的
搞不好早上剛回家
隔天下午就得到匆匆北上報到
但是就算碰到也不會澆熄弟兄想返台的思鄉心情
能夠輪到休返台假的
坎站一定夠高
其他人只能眼巴巴的默默羨慕
如果排裡有人返台而人數不足時
42砲還得下去站安官哩...
作者: 四大經理士    時間: 2008-11-29 05:38

我只坐過金快跟金航但總共返台6次而且在台延航4次加一加賺了10幾天
作者: 匿名    時間: 2008-11-29 12:48

前往金門時,搭乘的 是AP-522凌雲艦,

以下是艦史

1975年海軍委託基隆台灣造船公司仿"太武"艦型式建造了"凌雲"艦. 該艦於一月廿七日安放龍骨,三月廿八日下水,七月十五日成軍;編號"AP-522",首任艦長為徐清南中校. "太武"艦艦身長 328.7呎,寬47.9呎,吃水16呎;排水量滿載4,262噸,輕載1,025噸. 一部6缸柴油主機,單軸推進速率最高16節;裝備兩門40公釐砲,兩門20公釐砲,兩挺12.7公釐機槍. 乘員軍官11人,士官兵 60人;部隊載運量500人. 本艦除役後於 2000年十一月底在澎湖沉入海底充做人工魚礁.


退伍時  AP-524 搭雲峰 艦

1981年海軍向中國造船公司基隆廠訂造"雲峰"艦,本艦於1981年十二月十六日安放龍骨,1982年四月六日下水,九月十日成軍;編號"AP-524". 艦身長333.9呎,寬59呎,吃水15呎,滿載排水量 4,600噸;兩組柴油主機雙軸推進,速率最高20.4節,巡航18節. 於艦艏尾各裝備一門40公釐砲, 四挺12.7公釐機槍,1989年底再於艦舯艙頂上加裝海欉樹飛彈發射器一座. 本艦乘員軍官11人, 士官兵84人,部隊載運量600人,最高1,500人. "雲峰"艦於1996年十二月準備開赴金門在高雄港由拖船拖帶離岸時,拖纜斷裂掃到拖船上的水兵,造成數人死傷.
作者: 阿信    時間: 2008-11-29 18:15

阿!真歹運，來回四趟都是開口笑，而且都沒有床位，睡艙底棧板，沾了一身水泥粉
作者: 羅伯特    時間: 2008-11-29 19:13

引用:
原文由 四大經理士 於 2008-11-29 05:38 發表
我只坐過金快跟金航但總共返台6次而且在台延航4次加一加賺了10幾天
對吼....
還有金航輪.....
但我一直沒有機會搭....
作者: 42砲    時間: 2008-11-29 20:42

那時在韋昌嶺等船
二月底天氣很不理想
基隆幾乎整天都是下雨
通鋪裡外都是霉味
也不知道何時上船
每天百無聊賴的等通知
比起步校吃的可以說極差
又不放我們出門
那陣子把人家文康室的書櫃全翻了一遍
簡直無聊到極點
有時神秘兮兮的傳言說
今日某時有航報,絕對走定了
於是把散了一堆的黃埔背包重新打點
後來又無疾而終繼續待命
就這樣一呆就是12天
可是等真的要上船了
心情又五味雜陳
不知何時才能再回台灣
停靠開口笑的岸邊一片鐵灰黯淡
送行的雨還是一直下個不停....
作者: 精誠連大帥    時間: 2008-11-29 21:57

530
作者: 831    時間: 2008-11-29 22:00

報告：８３年坐５２６到金門第一次反台坐５２２回金坐５２４榮退坐５２５全部是"強倉"
作者: mbt-小彬    時間: 2008-11-30 19:20

沒搭過海軍軍艦，
倒是拍了一些照片，
請各位大大參考。

借用二寶大的網站logo做浮水印，
如有不妥，
立即移除。

01.
台馬輪（這應該不是軍艦）


02.
208中訓軍艦


03.
525武岡軍艦


04.
526新康軍艦


05.
530武夷軍艦


06.
LCM3機械登陸艇


07.
LCM6機械登陸艇
作者: 42砲    時間: 2008-11-30 20:49

登陸艦個頭算蠻大的
主要是上甲板及坦克艙
坦克艙顧名思義就是停放裝甲車輛用的
所以底部是厚實的鋼板鋪成
如果上面沒鋪塊木頭棧板
那絕對無法坐下來
因為鋼板上都是止滑用的條狀溝槽

如果可以選擇當然儘量往船首方向找位置
因為主機在船後方
那裡的震動聲及噪音聲響重油氣味最吵最濃
印象中船首及船後方各有一個艙口通到上甲板
船行途中如果沒打開,裡頭空氣是相當的糟糕

登船第二天早上一到放風時間
大家紛紛擠到上甲板
42砲那次運氣相當好
連續幾天鋒面後海上是風平浪靜陽光普照
船雖然還是有些搖晃,但已經沒甚麼感覺
平穩的好像搭豪華郵輪出海般
而且四週景色絕佳,遠處福建的山脈一路若隱若現
真佩服這些當時已40高齡的老船還能跑的這麼順

到東引時停大概2小時
小不點般的登陸艇緩慢靠近
在開口笑背風的一側準備接駁
登陸艦上水兵們將船側攀掛網梯垂下
然後登陸艇上的人背著背包奮力攀爬上來
等該上來的都到了
要往東引的先將背包扔到登陸艇裡
然後跨過船舷爬下網梯
我們在旁邊看的是目瞪口呆
好傢伙!...真的是在玩命
還好當天沒有風浪
要不然誰敢這樣爬上爬下
萬一失足落海怎麼辦?

我們很擔心等一下到南竿也搞這一套
還好同船回馬祖本島的鄉親百姓還不少
儘管還是用登陸艇轉駁
但這時候是放下舷梯
讓大家提著行李背包
往下走到登陸艇的旁邊
看準時上時下的艇身位置
一個箭步跨過去
然後再走下火柴盒般擁擠的底艙去

在開口笑上還覺得海面平穩
到登陸艇完全改了樣
顛簸搖晃不說,浪花還會飄進來
轟隆轟隆的引擎噪音吵的耳朵難過
那半小時的過程真是難挨
作者: 阿丸    時間: 2008-12-02 21:21

引用:
原文由 刺客 於 2008-11-28 11:58 發表


阿丸學長,你一定搭過很多船啦.....因為你是"馬祖台辦處"的辦事人員,不搭船,阿是要你游泳喔
哈! 我當兵最後半年左右真的是台灣馬祖兩地跑來跑去的. 搭乘次數跟艦種都算多的
也因為多,在船上也看過很多好笑的事情
押過公文,押過車材,押過亂七八糟的雜物,也押過人!
有次押掉一大箱菲力牛排,自己賠了快5000元

金門台辦處在公館那
馬祖台辦處在承德路那(現在變成消防單位的區域)

基隆的金馬賓館與西四碼頭,我都回去找過
西四碼頭還好
金馬賓館....卷完全改觀
作者: 42砲    時間: 2008-12-02 21:43

以冬季及夏季對照,按42砲的意願絕對不會選擇在夏天搭乘開口笑,因為之前曾經帶隊清運過,知道坦克艙裡在太陽曬上整天後的滋味==進去沒幾分鐘就好像在洗蒸汽浴...可是偏偏本營移防時間就安排在這時,幾百人關進登陸艦艙底,每個人分配的區域只能縮著身子躺下,就像沙丁魚罐頭==還是班橫隊的隊型...艙底又悶又熱空氣又差,加上每個人汗臭腳臭味還有無處不在的重油味,這時候如果有防毒面具42砲會毫不考慮戴上,就算悶死也比被薰死來的體面點...而且在艙底要至少待上20小時,如果船開到中途碰上壞天氣,保證所有人會吐的慘不忍睹...好在老天保佑,這趟返台過程也是風小浪平,讓42砲在一路昏昏沉沉半睡半醒的狀況下回到基隆港,那時只有一個念頭,就是不管甚麼狀況下=就算要送軍法=42砲再也不願去搭這種平底大煎鍋,一輩子折騰兩次就夠本了!!
作者: Alex    時間: 2008-12-02 22:18

印象中看過LCM加裝40炮，船艙並加蓋帆布，郝總長、蔣總司令、及其他軍種總司令，到各個離島巡視，都會搭乘這種LCM，不過基於欺敵，好像會開好幾艘.......
坐LCM往返南北竿，遇到風浪大，跟落湯雞差不多，尤其是登陸時，很像“搶救雷恩大兵〝！
作者: 60砲長    時間: 2008-12-02 22:29

引用:
原文由 42砲 於 2008-12-02 21:43 發表
以冬季及夏季對照,按42砲的意願絕對不會選擇在夏天搭乘開口笑,因為之前曾經帶隊清運過,知道坦克艙裡在太陽曬上整天後的滋味==進去沒幾分鐘就好像在洗蒸汽浴...可是偏偏本營移防時間就安排在這時,幾百人關進登陸艦艙底 ...
我們移防回台雖也是坐中字號,但已有床位可睡了

但過程中,幾乎沒人睡覺

返台的喜悅,壓制了睡意跟暈船..

另外,我返台假,是坐"太武艦"往返的.

這應該坐過的人很少了

當年能坐到太武艦,可是好像從經濟艙升等到豪華艙咧.
作者: 284-sam    時間: 2008-12-03 01:03

60砲長大大

我也搭過518太武艦,但是我的心情跟你完成不一樣,因為那是新訓之後抽到金門
然後搭上太武艦前往金門,所以我的心情跟你的心情相差很多
作者: 42砲    時間: 2008-12-03 23:15

砲長兄說有中字號有床位
應該不會在坦克艙裡吧???
艙底都是棧板
待在裡頭只能席地而坐
頂多人不擠的時候鋪著報紙躺下來
我們移防回來時除了營部長官及幕僚
及各連連長輔導長被招待到
水兵的寢室住艙暫住之外
排長及所有弟兄都得乖乖的
窩在底艙裡各連分配好的地盤
除了放風時間可以上到甲板外
其他時間都只能擠在鐵皮罐頭裡
大部分弟兄是熱到全身打赤膊
只剩短褲的呼呼大睡
42砲等排仔還得穿戴整齊
維持一下軍官起碼的樣子
人多空氣糟加上悶熱及臭味
簡直快把人搞到抓狂
也記不的全程有沒有去上過廁所
人在許多狀況下真的很能"自動調整"...
作者: 阿丸    時間: 2008-12-03 23:52

我跟大家說明一下

一般LST中所講的"坦克艙"就是指甲板下面那一大段空艙段
有就是船頭艙門打開,你所看到的那一大段空間
因為戰車都可以開進去所以又叫座坦克艙
艙口雖然只能一台戰車或是卡車進出,但是艙內是可以併排沒問題
一般前往馬祖清運的LST,坦克艙內除了貨物外,還會多載一台或兩台的堆高機(基隆64運指部的)

而砲長所講的床位,式是位於船隻的後段,也就是在40高砲台下方引擎室的上方坦克艙後面的那段空間
這的艙房裡面,印象中可以塞個200人(床位沒那麼多),我那梯就是200多人塞在這,上馬港的
此艙特色就是...下面式引擎室關係,溫度會從下面傳上來,油味那是一定的

後來在台灣執行靖廬遣送的時候,也是利用這艙房
但是上面的艙蓋都加上鐵條

LST上的艦艇兵的寢室是在船隻的兩邊 也就是在坦克艙的兩邊
說穿的 這段寢室空間,就是LST的預備防水區域,當船體外圍有破洞進水就是先流到這段空間,只要綁艙門關好,就可以隔離住海水部會直接灌入坦克艙區.在這段空間裡面除了床位之外還有浴室
我有次搭LST就剛好遇到高中同學,所以進去過這段艙裡看過
作者: M2_4.2    時間: 2008-12-04 05:28

沒去過外島，可是有搭過兩次LST，不知道可不可以算？
作者: 短坡砲長    時間: 2008-12-04 09:04

民國63年搭205中字號
移防馬祖北竿
12月浪高寒風大
艙底全營人員牲畜雜處
空氣汙濁照明昏暗
一有人嘔吐就引發連鎖作嘔
後由午沙搶灘登陸
隔年退伍從白沙搭海軍小艇
換搭小商船到南竿
在馬港外換搭海軍小艇上沙灘
休息1小時再搭海軍小艇
上外海的519雲台號回台
作者: 短坡砲長    時間: 2008-12-04 09:29

金馬解除戰地政務後
搭過525艦經東引到南竿福澳
需事先登記許可免費搭乘
但因客滿當地居民軍人優先
因已經排假期只好拿出媒體證件
獲得優待好的艙位
10幾年前到左營勞軍上過937艦530艦參訪
也利用937艦530艦及不知名船艦當背景
錄製了勞軍特別節目
作者: 42砲    時間: 2008-12-04 09:33

多謝阿丸老弟說明
原來開口笑裡頭另有洞天
我們可憐的阿步弟兄
只能像搭運豬車式的待遇
過程中除了短時間上到甲板上放風外
其他時間那裡都不能去
也不敢在人家水兵的地盤上亂逛
反正幾百人鬧哄哄的一擠上登陸艦
阿步們大概跟被塞入運豬車的豬仔待遇差不多
只差不必疊羅漢...

由基隆上馬祖那次前送的菜官及新兵不多
偌大的坦克艙裡42砲可以自己找喜歡的位置
先鋪報紙再打開睡袋自動擺平
除了軍人外還有許多穿著花花綠綠的老百姓
大包小包的行李外還有裝在竹簍裡的活雞或小豬
由於這是近兩個星期第一個返馬的航報
這些住馬祖的老百姓大概也等的很累了
不得已連大兵都不想搭的開口笑也硬著頭皮上了
否則應該都是搭AP
聽說持有馬祖身分證的他們搭船不必花錢
算是當時小小的福利
作者: BorisKuo    時間: 2008-12-04 10:23

引用:
原文由 短波砲長 於 2008-12-04 09:04 發表
民國63年搭205中字號
移防馬祖北竿
12月浪高寒風大
艙底全營人員牲畜雜處
空氣汙濁照明昏暗
一有人嘔吐就引發連鎖作嘔
後由午沙搶灘登陸
隔年退伍從白沙搭海軍小艇
換搭小商船到南竿
在馬港外換搭海軍小艇上 ...
民國64年10月出新訓中心也是搭205前往馬祖北竿，隨即再換搭 LCU (OR LCM)過南竿報到，由於風浪太大每個人都濺得濕露露。第三天又隨部隊從南竿移防北竿，由於是大部隊換防因此仍然是搭 205。65年8月底也是搭中字號(NO. ?)移防回台。

這張午沙港搶灘照是從馬資網下載，記得是 ICQ大大的照片，如有錯誤或侵權煩請通知必當立即刪除。
作者: 1455T    時間: 2008-12-04 10:49

新兵下部隊和移防回台是搭開口笑
返台休假一航次都是搭軍交通船.[軍官休假可以坐老母雞]
軍艦編號都忘記了.好像有524吧請問內行的知道那是什麼船嗎?
作者: 蔥花麵包    時間: 2008-12-04 10:56

引用:
原文由 BorisKuo 於 2008-12-04 10:23 發表

民國64年10月出新訓中心也是搭205前往馬祖北竿，隨即再換搭 LCU (OR LCM)過南竿報到，由於風浪太大每個人都濺得濕露露。第三天又隨部隊從南竿移防北竿，由於是大部隊換防因此仍然是搭 205。65年8月底也是搭中字 ...
哇...
看到這張照片,才想到74.10第二航次,到馬祖下部隊,好像就是搭這型號的?!
記得撥補的新兵很多,只能在甲板上,一個挨著一個睡;
報到的預官,待遇好一點,在船艙內有個舖位!
幸好,那一航次風平浪靜,但第一次離開台灣,心情當然沉重得很...
作者: 蔥花麵包    時間: 2008-12-04 13:45

引用:
原文由 1455T 於 2008-12-04 10:49 發表
新兵下部隊和移防回台是搭開口笑
返台休假一航次都是搭軍交通船.[軍官休假可以坐老母雞]
軍艦編號都忘記了.好像有524吧請問內行的知道那是什麼船嗎?
大大:把AP524資料貼給你!

1981年海軍向中國造船公司基隆廠訂造"雲峰"艦,本艦於1981年十二月十六日安放龍骨,1982年四月六日下水,九月十日成軍;編號"AP-524". 艦身長333.9呎,寬59呎,吃水15呎,滿載排水量 4,600噸;兩組柴油主機雙軸推進,速率最高20.4節,巡航18節. 於艦艏尾各裝備一門40公釐砲, 四挺12.7公釐機槍,1989年底再於艦舯艙頂上加裝海欉樹飛彈發射器一座. 本艦乘員軍官11人, 士官兵84人,部隊載運量600人,最高1,500人. "雲峰"艦於1996年十二月準備開赴金門在高雄港由拖船拖帶離岸時,拖纜斷裂掃到拖船上的水兵,造成數人死傷.
作者: 1455T    時間: 2008-12-10 13:33

引用:
原文由 蔥花麵包 於 2008-12-04 13:45 發表


大大:把AP524資料貼給你!

1981年海軍向中國造船公司基隆廠訂造"雲峰"艦,本艦於1981年十二月十六日安放龍骨,1982年四月六日下水,九月十日成軍;編號"AP-524". 艦身長333.9呎,寬59呎,吃水15呎,滿載排水量 4,600噸 ...
蔥花麵包輔仔;趕溫ㄚ.多謝長官如此詳盡解說.講到輔仔我經歷三位.差不多一年換一位
第一位是砲科正期.名字是和唱民歌阿美阿美.同名同姓.所以不會忘記.在經歷輔仔後接連長,就是大名頂頂的〔禮砲連〕前途一片看好結果發生禮砲烏龍事件應該黑漆漆了
第二位蝴蝶美術科中尉,很會畫畫.人長的斯文帶個眼鏡身材適中.就是睡覺打呼鼾聲會嚇死人.五十公尺內都聽的到,真的不誇張.常常吵的整連不的安寧老大首當其衝,有一次晚上站安官.因為輔仔房間就在老大〔專科一期上尉快退伍了〕房間對面.輔仔大人又再[ㄍㄡ].吵的老大睡不著從房內叫安官請輔仔小聲點,就敲門報告輔導長:連長請你小聲點,輔仔應聲知道了.結果不到５分鐘又[ㄍㄡ].老大抓狂 起來踹輔仔房門.那一段時間倆公婆關係相當緊張.後來好像輔仔搬到離老大最遠的房間才平息.

[ 本文章最後由 1455T 於 2008-12-10 13:37 編輯 ]
作者: 1455T    時間: 2008-12-10 15:41

第三位也是蝴蝶科中尉.是位原住民.好像是ㄚ美族.原住民輪廓很深.一看就知道是原住民.人長的瘦瘦小小的.因為瘦小衣褲〔賽死〕很大[就像小時後因為還會長高長胖.媽媽買衣服種總會大上幾號[優B]所以完全沒有軍官軍服筆挺的〔板投〕.老實說不像軍官的樣子.如果不看階級.看上就像很菜的小兵.很喜歡喝酒〔常聞到其生身上酒味〕 不過從不和連上的人喝,常講人家聽不懂醉話.不過不會失態發酒瘋.他是位好好先生,宣佈事情簡單厄要.種總是說請各位弟兄多多配合.只管政戰業務,其他事不管.私底下和你講話總是搭著你的肩用聊天的方式和你講話.好像從來沒發過脾氣.對兵說過重話罵過人.真的把兵當兄弟朋友,不過因為對我們太好了.所以相對的上面營輔仔也釘的他滿頭苞.也許是原住民樂觀天性.不汲汲於求升官發達.他也不易以為意.他對我們好.我們也不會得寸進此尺.在他頭上小便, 正式場合完全照規矩敬禮,報告,.如果有白目的兵冒犯他.我們這些老兵不會給他〔好吃睡〕對這位完全沒有官架輔仔.不會看不起他.反而相當尊敬他.我想這就是所謂的[情意相挺]吧[你敬我一吋我敬妳一尺]〔不過莒光日還是敵不過睡蟲 ,保防教育軍紀教育要讀書,死背,考試的只是心有餘力不足 忘記他的姓名了
*所以蝴蝶科也不是每一個城府很深,雙面刀鬼.因人而異

[ 本文章最後由 1455T 於 2008-12-10 15:52 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2008-12-11 17:52

新兵搭222中字號到金門,從高雄到金門整整坐了24小時,1月風強浪大吐到七葷八素,返台休搭518及524,退伍搭525.
作者: 671    時間: 2008-12-11 18:16

在壽山等了兩個禮拜的船  一天到南警部後面倒垃圾時 看到碼頭停了一艘開口笑216中光號 結果晚上9點就離開高雄往澎湖去
作者: BorisKuo    時間: 2008-12-12 00:16

找到205# 搶灘的照片
作者: 短坡砲長    時間: 2008-12-12 10:50

Boris大:
   感恩 看到205中字號的英姿
   就會想起63年12月移防北竿
   當時的心境
   灰暗天空 細雨紛飛 寒風刺耳
   軍旅生涯心情最灰色的一日
   永遠忘不了的那一幕
作者: 42砲    時間: 2008-12-12 11:06

這張就算燒成灰
42砲一眼就知道是午沙搶灘運補
73年9月底
我們全營就是由這裡上開口笑
實施代號為陸鵬的末代大換防
當時可是大陣仗
午沙港同時有三條登陸艦上來
白天由台灣來接防的雄獅弟兄
就是搭其中一艘而來
另兩條是滿滿的前送物資
那陣子應該補給充分
吃的比較好
作者: 忠誠_參四文書    時間: 2008-12-12 19:40

家父(陸一特)回憶58年到馬祖南竿93師與2年後的移防,就是搭LST-222...
(222於1995年十月在野柳岸邊擱淺坐礁而報廢)
作者: Alex    時間: 2008-12-12 22:40

引用:
原文由 BorisKuo 於 2008-12-12 00:16 發表
找到205# 搶灘的照片
  
〞再見北竿，再見午沙港〝謝謝Boris學長的照片，不知如何將LST的搭船票po上來？
作者: BorisKuo    時間: 2008-12-13 17:26

我來幫 Alex 把他珍藏的船票貼出來 -------




Alex 的說明如下 ------
這是我第三次返台的乘船證，由出入境的時間算起來〈3/5~3/16〉，這航次放了11天〈含搭船時間〉，前兩次返台，第一次因海象關係，延假兩天；第二次則因演習〈？？？〉返台人數太多，延假三天，只有第三次休假，沒有延假。
   不過總共搭8次船，卻坐了5次LST，交通船只坐3次，連第一次休假，還到南竿馬港搭LST，退伍時還在午沙港乘LST，還坐了18小時〈76.7.18 12:00~76.7.19 06:00〉，真是難忘的回憶！
作者: Alex    時間: 2008-12-13 22:39

引用:
原文由 BorisKuo 於 2008-12-13 17:26 發表
我來幫 Alex 把他珍藏的船票貼出來 -------




Alex 的說明如下 ------
這是我第三次返台 ...
謝謝Boris學長！
作者: BorisKuo    時間: 2008-12-13 23:57

也幫資深學長 【短坡砲長 】的雲台號船票 po 上來





短坡砲長的說明如下 --------

這是519運兵艦雲台號船票
退伍時須要到南竿馬港外海搭乘
因當時尚未有福澳深水碼頭
作者: 60砲長    時間: 2008-12-14 00:02

引用:
原文由 42砲 於 2008-12-03 23:15 發表
砲長兄說有中字號有床位
應該不會在坦克艙裡吧???
艙底都是棧板
待在裡頭只能席地而坐
頂多人不擠的時候鋪著報紙躺下來
我們移防回來時除了營部長官及幕僚
及各連連長輔導長被招待到
水兵的寢室住艙暫 ...
大移防時,運兵艦上都是移防回台灣的官兵

如果沒記錯,一艘中字號坐一個步兵營

底層的坦克艙,擺滿我們帶回台灣的裝備

船艦後方的人員艙,就塞滿了本營的官兵

好像每個人都分配到床位

但整個航程中,睡覺的人極少

不是愛聊天,就是在打撲克牌....船出港後,長官下令,開始拆掉肩上及胸口的三角章

拿著刀片,把草綠服翻到背面,開始一刀一刀割掉那金黃色的繡線時

心情還真是複雜....當然還是開心

想著自己,總算是要回到台灣繼續未完的役期了

腦袋還真有點茫茫然....說不出來的感覺.

臨下船前,大家開始整理服裝,連長說了

~~我們不是越南逃來的難民,是從前線回來英雄部隊.....~~~~

坦克艙打開那一刻....我們精神抖擻的唱著軍歌,昂首闊步的走出踏板

不必再有人在旁督促~~~唱大聲點

一輩子終身難忘的搭船經驗!
作者: 短坡砲長    時間: 2008-12-14 08:04

Boris謝謝
64年9月25日當日退伍
就搭上519艦(雲台號)於晚上返抵基隆
比起同梯次17師海鵬部隊
從金門返台被國慶大閱兵
延遲15天退伍幸運多
上519艦最享受
是洗了當兵以來最舒服的淋浴
航程經過東引都有9字頭的多艘戰艦伴隨
船艙內有人打破酒瓶
滿室的酒香一路香返台
作者: 42砲    時間: 2008-12-14 21:38

原來砲長兄貴單位移防
是連裝備一起帶走
那就很累了
我們那時已精簡到
火砲車輛軍械彈藥
經理被服器材裝備
連同鍋碗瓢盆
全部所現地交接

除鋼盔草綠服皮鞋腰帶水壺
及個人野戰背包外
甚麼都不帶
每人的木製行李箱
裝入蔴袋縫好先由卡車
載到午沙等候裝船
所有人完全輕裝上路

底艙除了我們營
扣掉先遣及原本就缺員的情況
人數大概只剩編制的X成左右
佔據坦克艙一半地盤
另外一邊則是另一個不知道
那個單位的範圍
隔著走道楚河漢界
不過大家都同樣忍受著
一樣的空氣
一樣的臭味
一樣的悶熱
一樣的焦躁不安
共渡至少20小時的未知航程
準備跨過黑水溝回台灣
大概5年級前段班以前的軍友
才有如此"幸運"的機會碰上吧...
作者: 60砲長    時間: 2008-12-14 22:27

也沒有所有的裝備都帶走

除了個人裝備跟槍隻是一定要帶走外

其他的鍋碗瓢盆,兵工,工兵,餐桌椅,防衛武器等就現地交接

這種整師的大對調,在我們292跟319換防後就停止了

因為實在是勞師動眾又勞民傷財

對了,自己花錢買的,也拆下帶走....如燈泡,日光燈管,睡袋...

一個班的私人物品,好像限定只能使用裝在1.2個木箱中,回台灣用不到的就扔了

業務士的木箱倒是一大堆.

至於帶不走的...如豬隻,早就賣了換錢.多出來的彈藥則到處找地方埋.

謠指部說....連部組的,有人帶了兩顆"芭樂"混回台灣...?

依稀記得回台灣坐的中字號是"223"...但也不太確定了.

對了,移防前,對岸的非常關心我們搬家的進度如何,常常派人過來關心~~~看有否需要幫忙嗎?

幾乎每天晚上,金門的東海岸都槍聲四起..
作者: 42砲    時間: 2008-12-14 22:38

呵呵呵...
對岸的厝邊禮貌真週到
還記得42砲要上船那晚
老單位裡的42照明彈打個不停
還差點要點齊兵馬回去幫忙
...不知道有沒有辦法找到
當時在坂山42砲陣地裡
剛接防不到幾小時的原269弟兄
(不知道是幸運還是倒霉,剛下船就碰到這種場面...)
那晚到底怎麼回事?

不過排裡砲手真是羨慕極了
如果這種有場合有機會回去大顯身手
露兩招給他們瞧瞧
接下來可有的講好久好久
作者: BorisKuo    時間: 2008-12-15 10:03

這半個月來很忙，昨天又去了高雄，拍了些照片趁熱與各位軍友大大分享   ---------

新濱營區


新濱碼頭(有誰的女友曾經淚灑這裡？) & 231#




誰褡過  231 去外島？


作者: 793通補    時間: 2009-09-01 14:40

引用:
原文由 AndyChu 於 2008-11-28 08:02 發表
當時往返東引~基隆時,我搭過的AP艦有522、523、524、525、526....
但最不喜歡中字號來,,,因為要卸載,,,很累人ㄉ..
報告學長
我再金服役期間
搭過 518 519 522 523 524 525 526
最令我印象深刻的就是526
526本來是要來金接我們退伍的
結果還沒出高雄港就被貨櫃輪給撞了
另外派523跟522來接我們退伍
到金門外海523又發生故障 由522拖進料羅灣

[ 本文章最後由 RAMBOARC 於 2009-09-01 17:06 編輯 ]
作者: 福正營訓練官    時間: 2009-09-01 21:22

AP搭過518/522/523/524/525

LST搭過201/210/221/222/223/224/226/227/228/230/231

南竿莒光間,LCU.LCM不知搭過幾次

台馬輪搭過4次
作者: chefandychang    時間: 2009-09-01 21:36

小弟跟524AP艦很有緣份

下部隊赴金門跟退伍返台都是搭524

中間的返台休假搭過518 (感覺上像是遠洋漁船) 還有522, 523

開口笑則沒有搭過
作者: sam    時間: 2009-09-01 21:47

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作者: 61C    時間: 2009-09-01 22:52

AP艦: 518 太武, 526 新康
LST艦: LCC1 高雄 (搭過這船的陸軍弟兄應該不多吧~)
LCM艇: 若干艘(>4)
作者: 班比    時間: 2009-09-01 23:08

搭過AP-524,AP-519(還是518搞不清楚)

去金門時搭AP-524-都是同梯的,還有幾個軍條,幾位軍官

第三次返台休假是搭AP-519(還是518搞不清楚)
回程..又搭了AP-524

最後一次...就退伍回台
結果...又是搭AP-524
好像真有緣吧

今年七月初,一時興起
搭火車去基隆
在西岸碼頭看到了AP-524
也捕捉了一些鏡頭(還好524還沒退役)
留下來當做回憶吧~
作者: 東方引士    時間: 2009-09-06 20:52

小弟在東期間 除了AP外 還搭過一次"專送"的老陽 說真的 當一看到三支大煙囪的時候 心裡的那番雀躍  
都比不上....天啊....這一次返台竟然看的到基隆的太陽--當時為下午三.四點吧
作者: 臥底小弟    時間: 2009-09-06 23:29

我還有搭過 忠誠號(往來於大小金的軍船) !
作者: 白目東    時間: 2009-09-07 00:36

引用:
原文由 臥底小弟 於 2009-09-06 23:29 發表
我還有搭過 忠誠號(往來於大小金的軍船) !
這樣只能證明你是老猴
作者: 浪花    時間: 2009-09-07 01:28

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作者: 白目東    時間: 2009-09-07 01:47

引用:
原文由 浪花 於 2009-09-07 01:28 發表

我搭過小木殼船﹙移防去小金時﹚，全部人員蹲下、不准亂動。
惡夜怨靈別亂跑

南無阿彌陀佛，臨／兵／鬥／者／皆／陣／列／在／前／ 破

惡靈退散!
作者: 浪花    時間: 2009-09-07 02:03

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作者: 白目東    時間: 2009-09-07 02:22

引用:
原文由 浪花 於 2009-09-07 02:03 發表

你現在是專職、還是兼職？！
咒語有效嗎？
晚上若中頭獎、再去答謝！

嗡嘛咪貝咪吽！
抱歉，最近喇嘛很敏感，敗市

12生肖的貝瑪說要回台灣了!

劉至翰的妹妹，六年級生應該有印象
http://shadowliu.blog22.fc2.com/blog-entry-150.html

經典名言:魔王，你贏了!
作者: 浪花    時間: 2009-09-07 02:28

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作者: 白目東    時間: 2009-09-07 02:32

引用:
原文由 浪花 於 2009-09-07 02:28 發表
離題再轉回正題……
我搭過522、523、525、526大概是這些吧？！
退伍時、看到澎湖列島時……
心情十普哩央！
那我也轉回正題

抵金是坐金門快輪，退伍也是金門快輪

中間返台數次都是坐軍艦

但是是幾號沒在記的，會到就好!

往返時候都是上船後直接把泡麵乾糧直接幹掉，開始睡!

反正我不會暈船

所以說是5xx還是2xx，一點都插不上話
作者: 浪花    時間: 2009-09-07 02:39

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作者: 61C    時間: 2009-09-07 08:35

引用:
原文由 浪花 於 2009-09-07 01:28 發表
我搭過小木殼船﹙移防去小金時﹚，全部人員蹲下、不准亂動。
這個~~ 怎麼聽起來有點像是準備登陸古寧頭的解放軍~~

我那時防區有令, 小木殼等不耐海象船艇只能當菜船使用, 人員物資往返一律搭乘海軍艦艇
作者: 蔥花麵包    時間: 2009-09-07 08:48

引用:
原文由 61C 於 2009-09-07 08:35 發表


這個~~ 怎麼聽起來有點像是準備登陸古寧頭的解放軍~~

我那時防區有令, 小木殼等不耐海象船艇只能當菜船使用, 人員物資往返一律搭乘海軍艦艇
東,西莒水道間.都是小木殼船在跑...
記得有一回,指揮部下令東島營,連長與輔導長到西莒開會,
會後,已經是黃昏時刻,指揮部派車把東島的軍官,送上小船回防區

開到一半,引擎掛了...
小船,就在水道間漂阿漂的...
那時候只擔心,一船的軍官,會不會就漂到平潭去??
作者: 師經理士    時間: 2009-09-07 09:37

七月在真愛碼頭拍的AP-525





作者: 浪花    時間: 2009-09-07 09:59

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作者: 臥底小弟    時間: 2009-09-07 11:13

引用:
原文由 師經理士 於 2009-09-07 09:37 發表
七月在真愛碼頭拍的AP-525





我就是搭525到金門的下部隊,
一出高雄港，在外海就看到潛艦探出頭來，感覺有點像鯨豚逐著漁船一路嘻戲。
到了晚上，船上的情形就不是這麼可愛了，沒想到這麼大的船遇到九級的風浪，還是可以晃成這樣子....
清晨就在金門外海等潮汐，初見金門的第一眼就是在港口山上的兩個大字"金門" !
作者: 阿庭    時間: 2009-09-07 13:02

沒錯,就是他,AP525載著當年我這個手足無措的菜鳥巴到馬,也是他載我退伍,讓我提早五小時退伍 ,因為有緣,所以樂透我都有鎖5.25這個號碼,BUT........
作者: sam    時間: 2009-09-07 13:39

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作者: 284-sam    時間: 2009-09-07 16:45

1735T去金門的時候有兩艘運兵艦518以及523,我是分到搭乘518
有一次休假返台被安排搭船,524回台525返金
退伍的那一次則是搭526
作者: 匿名    時間: 2009-09-07 21:45

引用:
原文由 AndyChu 於 2008-11-28 19:11 發表
聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若 ...
登陸艦.那時在東引統稱補給船.因為天候.風向的關係.夏天吹南風.因此船停在北澳
冬天東北季風吹襲.北澳風浪過大不好卸載.船就停在南澳
卸載視同作戰.從船一停好.開始卸載.期間會遇到退潮.那時船就坐在沙灘上.
東西都卸完後.開始裝載回台的物品.等一滿潮船就得開出.其中回台的物品沒裝完
是小事一樁.若是東西沒卸完.那就代至大條.營長就要背著作戰失敗的罪名了
作者: 小麥    時間: 2009-09-20 14:44

引用:
原文由 284-sam 於 2009-09-07 16:45 發表
1735T去金門的時候有兩艘運兵艦518以及523,我是分到搭乘518
有一次休假返台被安排搭船,524回台525返金
退伍的那一次則是搭526
你記錯了吧  我們退伍是跟1734小一起的  早了幾天回台灣  然後回來的時候只有518跟522(跟去的時候一樣)
我是來回都坐522，這兩艘都退役了
作者: 小彬    時間: 2009-09-20 18:57

我搭過海燕一號回澎湖

原因是過年買部到機票

81年11月17日早上從左營搭者226軍艦去澎湖

傍晚5~6點到澎湖~然後到群部分營~

然後就開始我下部隊的生活

不過3個月一次的返台假都是搭民航飛機回台!!!
作者: 284-sam    時間: 2009-09-20 23:38

引用:
原文由 小麥 於 2009-09-20 14:44 發表

你記錯了吧  我們退伍是跟1734小一起的  早了幾天回台灣  然後回來的時候只有518跟522(跟去的時候一樣)
我是來回都坐522，這兩艘都退役了
我是扣35天不是扣42天的
所以我是一堆1735梯外加幾位1736扣42天的逼起回台灣
作者: 精誠連大帥    時間: 2009-09-21 00:54

那天看到530
我在金門
搭了六...........
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 12:39

引用:
原文由 42砲 於 2008/11/28 14:26 發表
現在已經記不清貨輪上船員是否全是老百姓
還是上面駐紮有隨船警備
說它是貨輪其實和遠洋漁船還差不多
速度奇慢,馬港到白沙慢騰騰的也要40來分鐘
不過白沙當時算比較進步的港口
水深足夠讓貨輪直接靠岸上下船
...
福沃港在42砲長官所述回台前
應該是還沒完工驗收
港口戰備道比北竿好漢坡還陡
且是呈s型上島,休假搭船官兵上來最慘了
南北竿交通船有海指部派下士艦長(配戴手槍)一名及士兵數員駐守
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 12:44

引用:
原文由 AndyChu 於 2008/11/28 22:16 發表
80/6/30...當時風浪超過10級,海軍原本不出航,但是指揮官下令,若你們不開過來載學生去台灣考試,難道要他們再等一年考大學嗎?聽說那天524破記錄,11點多駛出中柱港...風大到...將傳湧起.後渦輪都空轉嚕...我們在碼頭實際 ...
差不多啦！
以20節來計算的話
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 12:47

引用:
原文由 42砲 於 2008/11/28 23:03 發表
42砲那時候,義務役軍士官兵要休返台假
真的是一句話形容,就是難!難!難!!!
先別說甚麼防區規定如何,那都只是形同具文
軍官來馬半年,士官兵來馬一年,照"規定"可休一航次返台假
可是連裡面超過一年還未休過的比 ...
那時代會超過一年,理應是駐守高登的問題
軍官逾期未休,則是職務代理人的問題
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 12:56

引用:
原文由 阿丸 於 2008/12/02 21:21 發表


哈! 我當兵最後半年左右真的是台灣馬祖兩地跑來跑去的. 搭乘次數跟艦種都算多的
也因為多,在船上也看過很多好笑的事情
押過公文,押過車材,押過亂七八糟的雜物,也押過人!
有次押掉一大箱菲力牛排,自己賠了快50 ...
金馬賓館旁的戲院
是看三、四級片和消磨時間的好地方
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 13:01

引用:
原文由 42砲 於 2008/12/03 23:15 發表
砲長兄說有中字號有床位,應該不會在坦克艙裡吧???
艙底都是棧板,待在裡頭只能席地而坐,頂多人不擠的時候鋪著報紙躺下來
我們移防回來時除了營部長官及幕僚,及各連連長輔導長被招待到
水兵的寢室住艙暫 ...
那吊床,其實也沒有很舒服
空氣也是一樣差,會吐的人太多了
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 13:06

引用:
原文由 短坡砲長 於 2008/12/04 09:04 發表
民國63年搭205中字號,移防馬祖北竿
12月浪高寒風大,艙底全營人員牲畜雜處
空氣汙濁照明昏暗,一有人嘔吐就引發連鎖作嘔
後由午沙搶灘登陸,隔年退伍從白沙搭海軍小艇
換搭小商船到南竿,在馬港外換搭海軍小艇上 ...
那是陸軍的小艇,叫海指部
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 13:09

引用:
原文由 42砲 於 2008/12/04 09:33 發表
多謝阿丸老弟說明,原來開口笑裡頭另有洞天
我們可憐的阿步弟兄,只能像搭運豬車式的待遇
過程中除了短時間上到甲板上放風外,其他時間那裡都不能去
也不敢在人家水兵的地盤上亂逛,反正幾百人鬧哄哄的一擠上登陸 ...
要辦金馬證,
每位居民馬幣100元
作者: 精誠連大帥    時間: 2009-11-01 23:09

引用:
原文由 士兵長 於 2009-11-01 13:09 發表


要辦金馬證,
每位居民馬幣100元
什麼都坐
作者: robert    時間: 2009-11-01 23:30

引用:
原文由 sam 於 2009-09-01 21:47 發表



我都是搭AP艦..我搭四次過...去金門526(新康艦)    第二次返台搭船522 (凌雲艦)

回程忘記了好像518(太武艦)嗎??

退伍524(雲峰艦)
港貼ㄟ~記錯了吧，我們去回都是坐524的
除非你在台灣還有受訓比較晚到金
作者: 士兵長    時間: 2009-11-01 23:59

引用:
原文由 精誠連大帥 於 2009/11/01 23:09 發表
什麼都坐
報告長官
這是當地居民進出台灣的證件



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