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標題: 民國五十幾年陸戰隊演習意外 [列印本頁]

作者: 今晚打老虎 時間: 2013-07-30 19:02 標題: 民國五十幾年陸戰隊演習意外

小弟今天跟某個長輩聊天時，他談到他在民國五十幾年當陸戰隊預官時
在演習時，蔣介石為了在美國人面前表現，天候不佳的情形下硬是讓LVT
下水，導致N人死亡，聽說從屏東買棺材一路買到嘉義棺材才夠用。
有學長知道這個傳聞嗎?
因為這位長輩在講的時候，我回想起來小學曾聽老師說過

[ 本文章最後由今晚打老虎於 2013-07-30 19:05 編輯 ]

作者: 小輝 時間: 2013-07-30 19:18

應該是這則吧!

LVTP5兩棲突擊戰車沈沒　師長失蹤　25年前疑案未明
2006/03/26 23:06
記者林弘展卅台北報導

海軍陸戰隊申請購買多年的AAV-7兩棲突擊戰車即將在28日成軍，並將取代現役的LVT兩棲登陸戰車。LVT兩棲登陸戰車，在25年前曾經因參演「聯興22號演習」發生過22位官兵罹難事件，後來甚至發生師長離奇失蹤，民進黨立委林進興、薛凌、莊和子、蔡同榮發佈新聞稿指出，希望軍方能夠在28日AAV-7兩棲突擊戰車成軍當天，對這個歷史疑案有個交代。

LVT兩棲登陸戰車，在25年前曾經因參演「聯興22號演習」發生過22位官兵罹難事件，該事件發生後，海軍陸戰隊第99師師長在民國82年時因故失蹤，許多陸戰隊退伍的官兵都想要知道當年那個沉船陳年舊案到底真相如何？米師長到那裡去了？

林進興指出，LVT兩棲登陸戰車發生演習意外的是代號「聯興22號演習」，在民國69年12月21日於高雄桃子園外海進行演習預演時，其中一輛LVTP5人員運輸車引擎熄火突然失去動力後大量進水，該車內的抽水馬達失效，照理若從艦艇裡面打開，或有逃生機會，但那艘失去動力的艦艇卻怎麼樣也打不開，到最後艦艇內原坐有隸屬於海軍陸戰隊第99師659團416營步5連的24位官兵，除車長與排長兩人逃生外，其他關在登陸戰車內的22名官兵全部溺斃。

莊和子表示，事件發生當時，附近登陸戰車隊馬上前來營救，但為時已晚，經過屍體打撈後，發覺還是少掉一名士兵的屍體，這位當時未立即被尋獲的士兵，還曾傳出有靈異傳聞在陸戰部隊中傳說著，當時是傳出，這位未被發現的罹難士兵才新婚不久，當時這位士兵的老婆已懷有身孕，原本演習後會立即休假，但他老婆一直等不到先生回家，甚至在睡夢中夢到先生濕淋淋的從海裡浮上來，士兵的老婆越想越不對勁，後來親自前往營區門外要求會客，但軍方當時尚未找到她丈夫，不敢讓她進失事地點，這位士兵的老婆似乎知道先生出事，一直長跪在營區門口要求求見丈夫一面，並以「我先生一身溼淋淋的向我託夢，說他好冷、我想見他，就算死了我也要見到屍體，讓他入土為安」。

莊和子指出，軍方經不起這位罹難官兵女眷的哀求，終於讓她進入失事地點，據說，當她拿著三柱香一跪，拜向失事地點時，當時陪同在身旁的一位通靈的海軍搜救大隊士官，突然大叫一聲的衝向該女祭拜的方向找尋屍體，果然這位已經在海裡浸泡多日的士兵遺體被找到了，原本因浸水浮腫的身體，一看到自己的老婆跪在身旁哭泣，該位士兵的遺體竟然七孔流血，當場把現場的官兵嚇壞。

蔡同榮指出，事發後，沒有媒體報導，一切都歸於平靜，在那新聞封鎖的年代中，只知道左營某個營區一直在高雄地區購買棺材。

薛凌指出，這件事還有一個很玄的結局是，當年陸戰第99師師長米允有少將從意氣風發的年輕將領經歷這件事後，變得非常蒼老，甚至米師長在事件發生後的第12年(民國82年)的一個冬晨，意外的在佛光山附近消失，有一說是米師長出家、有一說是米師長應該發生意外，但生要見人、死要見屍，當年軍警憲動員多少人力去搜尋米允有都找不到人，唯一可以證實的是，米師長真的從此被列為失蹤人口。

薛凌指出，LVTP5有過這麼一段不為人知的往事，如今LVTP5也即將走入歷史，令人感到好奇的是，當年那一段失事後發生的靈異事件，與米師長到底人在何方？是出家或真的從此失蹤，至今仍是一個謎。軍方或許能夠在新型兩棲突擊戰車成軍要汰換LVTP5的日子裡，將此歷史疑案做個交代。
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網路上搜尋到的是民國69年聯興22號演習所發生的悲劇，當時擔任LVT營的營長(是同校學長在陸戰隊同一單位服役時發現的)後來轉任教官至小弟的學校擔任教官，最後以陸戰隊上校主任教官退伍。

作者: 小輝 時間: 2013-07-30 20:04

SORRY!又找到一篇，這總該是了吧!!
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記者高凌雲/台北報導

國光計畫10年秘密動員207菁英

國防部公開塵封近半世紀的最高機密「國光計畫」，民國50年4月1日，軍方在偏僻的台北縣三峽地區成立「國光作業室」，動員三軍207位菁英秘密研擬對大陸進行軍事反攻的作戰計畫，歷經10年，終因客觀形勢不利，完成的26項作戰計畫從此靜靜地躺在軍方保密櫃裡。

國防部訪談17位參與國光計畫退役將領，編寫完成國光計畫口述歷史，公布反攻大陸秘辛。外界也首次得知，反攻大陸居然是透過挑釁中共開戰揭開序幕。

原本蔣中正研擬挑釁中共開戰

民國52年5月2日，蔣中正總統提出開戰指導，親自指示參謀研擬如何砲擊中共3到4天後，誘發中共砲戰，我方再向世界宣布中共挑釁，作為我行動藉口，接著是空軍反制作戰，數日後展開登陸戰。但蔣中正的指示在5月30日被國防部參謀推翻，經常被人評為乾綱獨斷的蔣中正，卻採納了參謀意見。

民國50年，軍方成立國光作業室，由朱元琮中將擔任主任，正式展開擬定反攻大陸的作戰計畫。國光計畫之前，曾經進行規模較小的凱旋計畫、中興計畫，都不如國光計畫具體與範圍廣泛。為了掩護國光計畫，軍方另外在台北縣新店碧潭成立「巨光計畫室」，研擬與美軍進行聯盟反攻作戰，藉以隱瞞美方我方預備進攻大陸的軍事意圖。

桃園模擬登陸演習數十人溺斃

國光作業室下轄陸光（陸軍）、光明（海軍）、擎天（空軍）三個作業室。陸光下轄光華（登陸作戰）、成功（華南戰區）兩作業室。光明下轄啟明（63特遣隊）、曙明（64特遣隊）兩作業室。擎天下轄九霄（作戰司令部）、大勇（空降特遣）兩作業室，動員三軍菁英207人。

國光計畫含敵前登陸、敵後特戰、敵前襲擊、乘勢反攻、應援抗暴等五類26項作戰計畫，所有計畫都策畫到師的任務層級。民國54年6月24日左營桃子園外海實施模擬登陸演習，5輛LVT被浪打翻，造成數十人殉職，是國光計畫演習中傷亡最大的一次。...... 餘略。
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這位學長應該是這篇了吧!!再不是請不要抓我去禁閉室

作者: 營參三 時間: 2013-07-30 21:27

引用:

原文由 今晚打老虎 於 2013-07-30 19:02 發表
小弟今天跟某個長輩聊天時，他談到他在民國五十幾年當陸戰隊預官時
在演習時，蔣介石為了在美國人面前表現，天候不佳的情形下硬是讓LVT
下水，導致N人死亡，聽說從屏東買棺材一路買到嘉義棺材才夠用。
有學長知道 ...

這不是傳聞
我同事的哥哥就是陣亡的一員,安葬在忠烈祠
不過"聽說從屏東買棺材一路買到嘉義棺材才夠用"這個就太誇張了

作者: 陸一特 時間: 2013-07-31 00:20

兵器連觀測兵金錢 +2 不是這次，那時老蔣早昇天了！我爸很清楚‧‧‧‧..
.
小兵兵中將！
你再回去問你爸，看老蔣哪時死？
54年柴山下桃子園海邊的登陸演習，那時老蔣還沒死！

作者: 胤禛 時間: 2013-07-31 01:33

我有聽過此類的話題~是高中學弟在退伍後~我在一次回鄉下時遇到他聊起的往事
據其所說他抽中海軍陸戰隊~經龍泉受訓後下部隊~其職務就是LVT駕駛兵
先說說學弟的營舍吧~~經告知為老舊木造房舍~依我想大概跟基地那種老營房差不多才是

重點就來了~學弟說他們連上另一側都是封起來的~平時絕對不輕易開啟~是當庫房在使用
而平日使用營舍就只剩一半~學弟會知道是因為菜鳥出公差進去搬東西
而大白天的進去~~外頭酷熱難受~一進去冷到會發抖~是不由自主的發抖且感到冷

事後學弟有問過連上學長們~得知因多年前連上先輩因演習而沉了許多輛
該次演習尚有美軍顧問在現場~在連續沉沒多輛車後~美軍顧問團向現場指揮官要求中止演習
但沒有最高統帥命令~還是一部接一部的下水~直到美軍顧問團向台北方面連繫
但也沒有直接就下令中止~仍是繼續下水然後沉沒~這當中也不知掛了多少海陸先輩
這時美軍顧問團實在看不下去~發表強烈要求中止
經最高統帥"考慮"後下令才停止演習~但事故確已明明白白的發生了

那平日皆封閉起來的另一半房舍~在當時是做為清洗及停放先輩們的地點
那棺木的事也與學弟轉述的差不多~據說還買到東部去

大致聽學弟所說就是這樣的經過~當然這也是他聽連上學長及老士官們所說
事情真偽不可考~~內容真偽不可考~~畢竟我也只是聽學弟所說的
但當時剛退伍~聽聞高中學弟如此一說~也感到....................平安退伍最實際

作者: 兵器連觀測兵 時間: 2013-07-31 01:53

這就是軍中不透明的地方，每個地方來的消息都不一樣，那時真像可能很難拚湊了？
我聽說的是死了100佰多人甚至200多；也有說更多的，一台台的登陸艇在蔣指揮官前翻掉！
是美軍顧問團，看不下去離席，可能死更多？
我聽到的是買到西螺棺材也不夠？
有人說美軍顧問團，有新聞官拍下影像，那就有勞在美國的軍友有沒有線索可查？

來源謡指部‧‧‧‧‧‧‧‧

好像有相同討論過的主題，可否煩請版主合併？

[ 本文章最後由兵器連觀測兵於 2013-07-31 01:54 編輯 ]

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 09:45

這傳聞小兵聽了幾十年了，人數從幾十人到三百多人都有；還有的說棺材從屏東買到台中。其實較接近事實的是發生過多次，而每次人數也沒那麼多；ㄧ次溺斃三百多人？那得沉掉十條水鴨子，太誇張了吧！

作者: 60砲長 時間: 2013-07-31 11:25

故事真假不知道,但外行充內行的薛女士倒是搞錯裝備了

民國50年代,海軍陸戰隊是使用LVT-4.60年代後才有LVTP5

薛委員,你的助理很懶喔!

陸一特金錢 +2 民國69年有LVTP5人員運輸車了嗎？
報告前輩,已有了.

LVT-4沒有頂蓋,按理沉沒前,人員可逃出車體.我聽過的案例是僅有駕駛員來不及脫困.
關於此傳聞,亦有水鴨子遭浪打翻,車體倒扣造成嚴重傷亡.

[ 本文章最後由 60砲長於 2013-07-31 13:32 編輯 ]

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 11:41

引用:

原文由 60砲長 於 2013-07-31 11:25 發表
故事真假不知道,但外行充內行的薛女士倒是搞錯裝備了

民國50年代,海軍陸戰隊是使用LVT-4.60年代後才有LVTP5

薛委員,你的助理很懶喔!

http://i1137.photobucket.com/alb ... ng/D-Day%20Museum/0 ...

現在台灣各界都是語不驚人死不休！譁眾取寵！越聳動！越匪夷所思！越光怪陸離！越有賣點，真相就不重要了！貴人們說的爽！小老百姓聽了爽就好！小兵親耳聽到【官田陳】選台北市議員在群眾大會上聲嘶力竭的說士林官邸戰時可以整棟推進山洞；裡面地板都是金子鋪的！他當台北市長也進去過了；怎麼沒聽他更正為自己的胡說八道道歉！現在士林官邸正廳已開放，不仿買張門票進去看看真相究竟如何！？

作者: 天下一品 時間: 2013-07-31 15:49

這之前我在別版有說過了，我們舅舅就有參加這次演習，我舅舅說總共被海浪打翻7台，每台36人。他們不是溺斃的，因為沒有頂蓋，當被海浪打翻時艇上乘員被拋出，拋出後被海浪推去撞其他登陸艇，他們幾乎都是被鍊條打死的。我舅舅因為主上錯台幸福逃過，這次事件單單我們湖口就死了10幾人，鄉長去將遺體領回發還給家屬。

作者: 精誠連大帥 時間: 2013-08-01 11:18

老丈人是當時見證.他是海軍陸戰隊參演軍隊(他都希望子孫都是海軍陸戰隊)
他說大部份死的是有穿救生衣(新兵)
LVT沉下去.水一進來.穿救生衣就浮力上來.卡在LVT內車頂.脫不掉.出不來.這樣就死在LVT裡.
救了不少人.也拉了不少死人.
慘不忍睹.沙灘一堆救上岸.美軍也加入救援.(老丈人有說美軍搶救方法.有點不一樣.但我忘了)
當事人的口述是最實在.
學者.專家也是聽.看.買書..............................
聽老丈人說下海就沈了.當兵人命不值錢.....................

[ 本文章最後由精誠連大帥於 2013-08-01 11:30 編輯 ]

作者: 671G2FO 時間: 2013-08-01 12:05

民國69年聯興22號演習所發生的LVTP5悲劇,正是發生在我大表哥服役的陸戰隊連上,他說那天浪大,LVTP5突然被大浪滅頂,等打撈上來後殉國的戰士們表情都極度痛苦且許多人都因往生前缺氧太痛苦而胡亂捶打車門及逃生口艙蓋他們的手指只剩白骨,表哥和連上剩餘的同袍們幫殉國的同連弟兄們整理完後事後,就放了一個他在陸戰隊服役時最長的假期,但他在家中仍不太能吃的下,常不自主的嘆氣,事件前後他說他瘦了快10公斤,他也深深體會"一日陸戰隊,終身掉眼淚"的感覺了!

作者: yilitseng 時間: 2013-08-01 12:18

引用:

原文由 671G2FO 於 2013-07-31 23:05 發表
民國69年聯興22號演習所發生的LVTP5悲劇,正是發生在我大表哥服役的陸戰隊連上,他說那天浪大,LVTP5突然被大浪滅頂,等打撈上來後殉國的戰士們表情都極度痛苦且許多人都因往生前缺氧太痛苦而胡亂捶打車門及逃生口艙蓋他 ...

我在美國是遇到一位30期裝甲預官學長，淡江機械，他結訓後分發到剛出事的LVTP5連隊。

作者: 電台報務 時間: 2013-08-01 19:45

剛好手上有一本"全球防衛雜誌" 319期,有海軍陸戰隊登陸戰車大隊歷史篇中,有寫到幾次事故...

1.1951年5月8日岡山機場西側漯底山附近海域,實施該年度第二期登陸聯合訓練計畫中的,加強營突擊登陸演習,
...根據國軍檔案記載,3輛LVT4沉沒於海中,3輛傾覆於灘頭水際,共有軍官4名與士官兵56名殉職,
另外據"陸戰薪傳"一書記載,該次事件共造成62名官兵不幸殉職...
2.陸戰隊為積極貫徹政府反攻大陸決策,同時驗證國光計畫的具體成效,於1961年6月24日(另有媒體誤載為1965年)於左營桃子園海灘,
舉行"成功一號"中美聯盟登陸演習之預演....結果造成5輛登陸運輸車翻覆沉沒....
而正式的成功一號實兵演習,也因此順延48小時展開,另外,據"陸戰薪傳二"一書中記載,
該次事件,共造成含一名少尉在內的62名官兵不幸殉職...
該期雜誌中,還有報導其他大大小小的意外...我就沒有另外節錄..我好奇的是,這兩次都是紀錄62人殉職,相隔10年的意外,
真是慘烈的演習..以上提供參考..並向海陸殉職英雄致敬...

[ 本文章最後由電台報務於 2013-08-01 19:50 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2013-10-07 14:53

我是48期陸戰預官,我不清楚事件年代 ,但確實有看過軍紀教育的案例資料以及長官口述, 提及某次LVT進水事故, 因車長某少尉未下令乘員卸槍及卸大背包, 導致官兵互相推擠而未能於12秒內脫離, 全車(含車組人員)只有該少尉一人逃出, 最後法辦.

從此之後, 單位下兩棲基地前便將快速脫離列為重點科目, 聽來是天方夜譚, 但經過一番訓練後,全車都可以在12秒內脫離, 而合格證明則是身上一塊一塊的瘀青.

作者: a4816705 時間: 2013-10-08 10:18

http://lov.vac.gov.tw/Pioneer/Paper.aspx?i=42&c=2
也是在同一年，陸戰隊乘坐有「鐵棺材」之稱的LVT兩棲登陸戰車，在崗山螺底山附近海域登陸，第二波登陸戰車在岸邊因為漩渦而翻覆，戰車猶如一個鐵盒子把全車官兵覆蓋在海底，毫無逃生機會，六十名官兵集體死亡，杜合亭親眼目睹整個事故過程。

註：同一年指民國四十年(1951)

****************************************
http://tw.news.yahoo.com/%E5%BF%A0%E5%8B%87%E6%AE%89%E8%81%B7%E5%AE%98%E5%85%B5%E5%85%A5%E7%A5%80%E5%BF%A0%E7%83%88%E7%A5%A0%E8%A1%A8%E5%BD%B0%E6%B0%A3%E7%AF%80%E4%BE%9B%E5%BE%8C%E4%BA%BA%E7%B7%AC%E6%87%B7-160000459.html
忠勇殉職官兵入祀忠烈祠表彰氣節供後人緬懷
（軍聞社記者呂世民高雄三日電）為表彰國軍殉職官兵忠勇氣節，高雄市及屏東縣政府今天舉行秋祭國殤典禮時，特別也為「螺底山登陸演習」海軍陸戰隊丁安寶上尉等五十八員、「兩棲登陸作戰演習」海軍陸戰隊丁元鑫下士等九員、「成功一號演習」海軍陸戰隊賴祈鑑上兵等六十一員及「長勝演習」海軍陸戰隊蔣基雲上士等五員，因公忠勇殉職官兵舉行靈位入祀忠烈祠儀式，以供後人追思緬懷。

螺底山登陸演習」殉難烈士事蹟

海軍陸戰隊上尉副連長丁安寶等五十八員，在民國四十年五月八日奉命在高雄岡山螺底山附近參加海軍登陸演習，登陸戰車遭受巨風急浪衝擊進水旋即沉沒，不幸因公殉職，殊堪痛惜。　

民國四十年五月八日，參加國軍螺底山登陸演習因公殉職者，包括上尉副連長丁安寶、上尉連長謝志芳、中尉排長張成忠、上士班長張秋、上士副班長張光松、中士班長魯景樹、中士班長許相臣、下士砲手徐輯五、下士副班長王冠軍、下士副班長陸振和、上兵伍長王建南、上兵司號羅清、上兵吳人時、上兵王成功、上兵崔紹璧、上兵安郁璞、上兵伍長王瑞泰、上兵崔明倫、上兵傳達唐大超、上兵曲毓（方方土）、上兵伍長趙培元、上兵伍長張兆琪、上兵欒興起、上兵伍長荊祥生、下士副班長劉學敏、上士班長廖明東、下士副班長王百川、下士伍長秦福平、下士伍長夏遠明、上兵伍長劉建華、上兵施德昌、上兵黃雪華、上兵伏勇孝、上兵趙克明、上兵葉煥新、上兵楊鎮、上兵蕭忠、中士班長曹士健、下士施永才、上兵錢惠、上兵向應、一兵曹慶剛、下士副班長李德富、上兵章一亞、上兵曾正榮、一兵單盛亭、上兵孫以偉、上兵涂所望、上兵李紀才、上兵賴秋同、上兵通信兵李學敏、上兵通信兵韓竹林、上兵通信兵陳楚全、上兵通信兵萬學源、上兵通信兵吳安華、一兵通信兵胡連亨、一兵茅文斌、一兵鍾定安等五十八人，核定入祀高雄市忠烈祠。　

「兩棲登陸作戰演習」殉難烈士事蹟

海軍陸戰隊丁元鑫下士等九員，在民國四十年四月十二日奉命於左營海面參加登陸演習，登陸戰車遭巨風大浪衝擊進水旋即沉沒，他們於援救同袍戰友中與車俱沉；因公殉職者，包括下士班長丁元鑫、下士伍長毛俊英、下士伍長趙俊傑、上兵卞錦榮、上兵陶良培、上兵趙泉清、上兵齊立勝、上兵劉道山、上兵宋超群等九人，核定入祀高雄市忠烈祠。　

「成功一號演習」殉職烈士事蹟

海軍陸戰隊賴祈鑑上兵等六十一員，在民國五十年六月廿四日奉命於左營桃子園海灘參加成功一號演習，登陸戰車遭巨風大浪衝擊進水旋即沉沒，不幸公忠為國殉職。　

民國五十年六月二十四日，參加國軍「成功一號演習」因公殉職者，包括上兵賴祈鑑、二兵李進德、一兵陳泉榮、二兵李德添、一兵林瑞鴻中士伍長劉大盛、中士伍長劉樹芝、一兵黃國松、一兵黃輝雄、一兵黃子糠、一兵張盛巡、一兵余遠達、一兵潘春來、二兵陳能禮、二兵林永灶、二兵林進財、少尉政工官劉宏潤、中士盧志石、一兵王漢章、一兵張廷鳳、一兵黃坤昌、上兵彈藥兵賴耀源、二兵李進生、上兵戴碧珍、上士班長周文海、上士陸友文、一兵陳朝河、二兵賴文賢、一兵黃秀禮、一兵呂添勝、一兵盧富吉、二兵林進男、一兵謝台增、一兵林阿隆、一兵王明宗、一兵呂順明、中士黃清雲、上士陳照義、上士趙惠仁、上士宋德榮、中士王丹、上士車長蔡知輝、上士車長苗壽松、中士駕駛富金麟、中士駕駛鄭福根、中士駕駛朱有南、下士駕駛林家棟、下士駕駛蔡才根、一兵駕駛林六平、中尉指導員黃順權、上尉指導員鍾瑛、中士通信吳炳康、上兵簡楨漢、二兵沈守仁、中士伍長何方成、一兵朱卓琳、一兵黃雲雄、中士殷金財、二兵蔡臨、上兵張明治、一兵陳春樓等六十一員，核定入祀高雄市忠烈祠。　

「長勝演習」殉難烈士事蹟

上士車長蔣基雲於民國四十年十月十一日，奉命在屏東枋寮參加長勝演習時，因登陸戰車操縱失靈，遭風浪擊沉而不幸殉職；另於四十五年九月十日，中士駕駛士江漢清、上士班長劉長富、下士砲手鄔金壽、上兵李厚甫等四人參加長勝演習不幸因公殉職，以上五人核定入祀屏東忠烈祠。

[ 本文章最後由 a4816705 於 2013-10-09 06:37 編輯 ]

作者: lkm1124 時間: 2013-10-08 22:56

引用:

原文由 電台報務 於 2013-08-01 19:45 發表
剛好手上有一本"全球防衛雜誌" 319期,有海軍陸戰隊登陸戰車大隊歷史篇中,有寫到幾次事故...

1.1951年5月8日岡山機場西側漯底山附近海域,實施該年度第二期登陸聯合訓練計畫中的,加強營突擊登陸演習,
...根據 ...

岡山機場西側漯底山附近海域-其實這海域就是現今高雄市彌陀區彌陀漁港海域,高雄縣市合併前叫做高雄縣彌陀鄉南寮漁港(因地理位置在彌陀鄉南寮村),我家從祖父極父親皆為漁民,老家從前就在此海邊附近,父親34年次,他說小時約6-7歲左右有陸戰隊登陸演習因海象不好而多艘登陸艇翻覆,很多軍人溺斃人數不少,救援起來之大體就先放置在漁民家門口(含我父親那時的老家),但因漁民害怕會觸霉頭,軍方不久馬上就用軍車移走,在此為所有衛國而捐軀的所有先烈致上崇高敬意。

作者: 小瓜呆 時間: 2013-10-08 23:07

確實有美軍救援，當時報紙也有刊載。陸戰隊司令鄭為元中將代表授贈老蔣核給的陸海空軍一等二級褒狀。

一九六一年四月一日，老蔣命令軍方在偏僻的台北縣三峽山區，成立「國光作業室」，動員三軍二○七位菁英，秘密研擬對大陸進行軍事反攻的作戰計劃。六月二十四日，傳說老蔣將南下左營桃子園海灘，觀賞海軍陸戰隊「成功一號」演習。海軍陸戰隊一旅四團三營七連的登陸艇（LVT），在風浪過大的情況下被放入海中，結果是下去一艘、立刻沉沒一艘。但眾人眼睜睜地看著登陸艇一下海就沉沒，誰有膽子在這時建議演習暫停？

一連放下五艘登陸艇，都是如此下場，終於有一位美軍顧問團的士官長孟悌看不下去了，不顧白浪滔天，獨自躍入海中搶救，總算制止了陸戰隊草菅人命的馬屁式演習。十月十七日在左營海軍基地，孟悌士官長接受台美雙方的榮譽褒獎，陸戰隊司令鄭為元中將代表授贈老蔣核給的陸海空軍一等二級褒狀，美國海軍陸戰隊司令蕭普上將頒給陸戰隊獎章。然而這五艘登陸艇裡的幾十位海軍陸戰隊官兵，也就在反攻的號角聲中永沉大海了。

http://mypaper.pchome.com.tw/kuan0416/post/1295792407

作者: 匿名 時間: 2025-07-25 13:18

引用:

原文由 營參三 於 2013-07-30 21:27 發表

這不是傳聞
我同事的哥哥就是陣亡的一員,安葬在忠烈祠
不過"聽說從屏東買棺材一路買到嘉義棺材才夠用"這個就太誇張了

成功一號演習是民國五十年代左右的事，當時當兵大概是三十年次左右，你同事哥哥應該沒那麼大年紀。
你講的應該是七十年前後的那次。

作者: tree10 時間: 2025-11-11 07:13

引用:

原文由 Guest from 58.115.16.x 於 2013-10-07 14:53 發表
我是48期陸戰預官,我不清楚事件年代 ,但確實有看過軍紀教育的案例資料以及長官口述, 提及某次LVT進水事故, 因車長某少尉未下令乘員卸槍及卸大背包, 導致官兵互相推擠而未能於12秒內脫離, 全車(含車組人員)只有該少尉 ...

有關LVT沉沒事故，最接近的一次應該是69年或70年，我有兩位在那個年代服役的朋友跟我提過這件事，
其一是朋友的姊夫，喝酒閒聊時提到：當初車子拖上岸後他們曾經去支援協助處理車內人員，
我忘了他是陸戰隊哪個單位，他形容，人員遇難前顯然相當慌亂與痛苦，除了車長能在第一時間跳出車外，
其他乘載艙內的人員幾乎沒機會出來，就算爬到接近艙口也會被後面的人扯下來，身上都是抓傷，
很多人手指甲都不見了，甚至有對著車體鋼板猛抓，抓到手指都見到骨頭，鋼板上隱約都可見到抓痕.....
他說只有排長跟駕駛存活，等於全排陣亡。

不過在我聽到第二位朋友跟我講述這段歷史時，我才知道還有另一位倖存者。

第二位朋友是憲兵，也是在七十年前後在台北某憲兵隊服役，是位義務役下士，
89年時他是我工地主管，有天我們在辦公室聊到當兵的事，他跟我說他遇過一個很奇特的例子，
就是有次接到一個任務，要到看守所押解一位因逃兵判刑確定的人犯到監獄服刑，
原本以為就如往常一般的押解任務，可是當他們到達看守所看到這個準備解送的人犯時，
他就覺得這個人一點都沒有準備發監執行的緊張與不安，一派的輕鬆，甚至感覺他臉上有些笑意，
覺得這個犯人跟以前押解的犯人非常不一樣，一直很好奇怎麼會這樣?
我朋友在半途就忍不住問了這位弟兄，這位弟兄就說了他的故事，
他說：在陸戰隊服役，三年的役期都過了一大半，其實也說不上來是甚麼原因讓他想逃兵，
只是腦中一直有個想法或說是有個聲音，不斷跟他說：別去參加演習，趕快離開營區，
所以他就在那次搶灘演習前一晚，不假離營逃兵了，
也因此他就逃過了排上其他弟兄無法逃離的劫難!
所以他跟他排長是他們排上幸免於難的人。
印象中我朋友是說這位弟兄判了2-3年的刑期，算來應該是輕判了，
嚴格講起來在那個年代，重大演習前算敵前逃亡了!

兩個朋友親身經歷的經驗，在不同的時空下，竟然巧合地敘述著同一個故事。
只是聽著讓人覺得有些沉重。

[ 本文章最後由 tree10 於 2025-11-11 07:43 編輯 ]

作者: tree10 時間: 2025-11-13 03:06

圖.原來LVTP5是有頂蓋的
https://www.militaryimages.net/media/lvtp5.92283/full?d=1521513505

https://jalife.cafe/wp-content/uploads/2020/04/204F82F3-718D-4D89-AF84-AB9CB5860FCE%E9%9B%86%E9%9B%86%E9%8E%AE%E5%85%AC%E6%89%80%E6%8F%90%E4%BE%9B.jpg

美軍使用LVTP5 人員都在車外，而且頂蓋敞開，
那就不理解，我們一部車塞了一整排，為何不把頂蓋敞開就好，真的沉下去也比單靠兩個人員艙口要容易逃生。
不知有無軍友了解這個部分?

[ 本文章最後由 tree10 於 2025-11-13 03:09 編輯 ]

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