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標題: 快訊　空軍基地運輸機　爆胎炸傷2人 [列印本頁]

作者: 貓哥 時間: 2011-11-15 19:32 標題: 快訊　空軍基地運輸機　爆胎炸傷2人

今年最後兩場次營區開放　本月廿六日登場
發稿日期：2011/11/15

下載新聞內容
（軍聞社記者王智平臺中十五日電）今年度最後兩場次的營區開放活動，本月二十六日將分別在陸軍六０二旅臺中龍翔營區、陸軍澎湖防衛指揮部菜園營區兩地登場，民眾務必把握最後機會前往觀賞。
　廣受國人喜愛與支持的國軍一百年「全民國防教育知性之旅－營區開放活動」，本月二十六日（下週六）將分別於陸軍六０二旅臺中龍翔營區、陸軍澎湖防衛指揮部菜園營區兩地，舉辦最後兩場次營區開放活動。其中，陸軍神龍小組將在龍翔營區實施年度最後的營區開放高空跳傘操演。惟相關操演需視當日天候狀況，在符合安全範圍原則下，始得進行。
　臺中龍翔營區是今年陸軍航空部隊首次實施營區開放單位，除有國軍靜態武器裝備展示外，更將實施陸軍各型直升機的空中動態戰力展示，讓國人見證陸航飛行員優異的飛行技術，內容絕對精彩難得。陸軍神龍小組當天也將再次以精湛的操傘戰技，操演高空跳傘定點著陸，為今年的營區開放活動畫下完美的句點。
　此外，澎防部菜園營區的營區開放活動更是豐富多元，除有一般的武器裝備戰力展示外，並規劃兩棲連蛙人操與格鬥操練、百人刺槍、一二０砲操等動態操演，展現防區防衛外島的決心與能力；同時，該營區也安排舞獅、戰鼓表演與園遊會等活動，讓參觀民眾可以感受軍中熱情奔放的活力。
http://163.29.207.53/MNANew/Internet/Intro.asp

前幾次因故不克前往的軍友.記得提早把休假排好.把握民國一百年最後一次營區開放活動

[ 本文章最後由貓哥於 2012-02-20 23:41 編輯 ]

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-11-15 20:07

澎防部菜園營區36年前小弟曾進去過，當時是146師的師部。現在就不知是哪個單位的了？

作者: 貓哥 時間: 2011-11-26 23:40

陸航六０二旅龍翔營區開放　民眾熱情支持
發稿日期：2011/11/26

國軍今年最後一場次的營區開放活動，廿六日在陸航六０二旅新社龍翔營區隆重登場。（軍聞社記者王智平攝

陸軍航空六０二旅廿六日配合臺中花海節，同時結合一年一度的「全民國防教育—國防知性之旅」，展示現役各型直升機與特戰裝備，吸引民眾拍照留念。（軍聞社記者王智平攝）

陸航六０二旅廿六日營區開放神龍小組與特戰官兵精彩的操演，讓到場的嘉賓與大小朋友看得目不轉睛。（軍聞社記者王智平攝）
（軍聞社記者王智平臺中廿六日電）國軍今年最後一場次的營區開放活動，今天在陸航六０二旅新社龍翔營區隆重登場，陸軍特戰官兵結合直升機模擬災害救援，以及神龍小組精湛的高空跳傘操演，吸引近萬人湧進營區，參訪民眾大開眼界，驚讚聲連連。
　陸軍航空六０二旅配合臺中花海節，同時結合一年一度的「全民國防教育—國防知性之旅」，展示現役各型直升機與動態的飛行操演。陸軍航空特戰指揮官潘其岳中將致詞強調，災害防救是官兵的職責，今後仍將持續努力精進，期能在災害來臨時，確保民眾生命財產安全；他也呼籲全民支持國防，做國防建設的後盾。
　營區開放活動首先由三架ＯＨ─58Ｄ戰搜直升機、六架ＡＨ─1Ｗ攻擊直升機，以及六架ＵＨ─1Ｈ通用直升機編隊進行「空中分列」式，向現場參觀的民眾致敬，揭開整個動態展演的序幕。
　緊接著，由三軍樂儀隊實施表演，之後陸軍航特部特別模擬天然災害發生後，特戰官兵結合陸航的各型直升機，冒險降落災區救援民眾，順利將他們載離災區，過程緊湊精彩。
　另外，活動的重頭戲，則是睽違多年，未在新社龍翔營區舉行的跳傘操演，儘管天氣陰暗多雲，但在符合安全標準下，正常舉行，沒有讓民眾失望；中午的跳傘演出，除了八位特戰官兵的高空滲透降落，還有神龍小組八人所操演的四人踩肩式疊傘、四人炸彈開花跳傘等特技，不僅畫面炫麗，所有人員精準地降落在司令台前，更是讓到場的大小朋友看得目不轉睛，博得熱情的掌聲。
　最後壓軸演出的是特戰部隊的戰技操演，官兵的徒手格鬥、奪刀奪槍等戰技，顯見平時勤訓精練的成果，也為今年的國軍營區開放活動，劃下圓滿的句點。
　此次活動的現場，同時也陳展各型直升機與特戰裝備，民眾排隊與國軍武器裝備合照，顯得相當熱鬧。

http://163.29.207.53/MNANew/Internet/Intro.asp
照片一中的那台紅色海豚直升機.是那個單位的丫?空中勤務隊嗎?這架跟只前的塗裝粉像不太一樣也

作者: 貓哥 時間: 2011-11-28 00:03

澎湖防衛指揮部指揮官何安繼中將廿六日主持澎防部營區開放活動，希望藉活動增加民眾對全民國防的瞭解與認知，鼓勵更多年輕學子投身軍旅。（軍聞社提供）

照片來源:青年日報
澎防部菜園營區開放　展現國軍勤訓精練成果
發稿日期：2011/11/26

下載新聞內容
（軍聞社記者陳映竹臺北廿六日電）為推廣全民國防教育與理念，澎湖防衛指揮部今天於菜園營區舉辦「一百年全民國防營區開放」活動，透過官兵精湛的戰技操演，使民眾見證國軍勤訓精練的優異成果，以及瞭解國軍捍衛國家安全、維護國人生命財產的能力。
營區開放活動上午十時，由澎防部指揮官何安繼中將主持，精心策劃「鎮疆聲威震寰宇─舞獅及戰鼓隊」、「碧海蛟龍威武揚─兩棲蛙人擒拿術及奪刀、槍」、「旗海龍揚舞青春─通資連旗語飄揚」、「莒光健兒鳴刀槍─百人刺槍操演」，以及「雄獅馳騁護菊島─戰甲車動態展示」等多項操演活動，展現防區官兵的活力及捍衛國家安全的決心，同時也陳展M60A3戰車、CM22迫砲車、PSTAR雷達車、四０榴悍馬偵搜車、AT4火箭彈與標槍飛彈等共計九類卅一項武器裝備，以及裝甲車試乘、戰車及國產T-91步槍射擊模擬器體驗，使民眾能在寓教於樂中體會全民國防的重要。
　何指揮官表示，營區開放活動，除展現官兵平時戰訓成果，也讓參觀民眾有機會認識及參與國防，實地感受軍隊的熱情與活力，在歡樂的氣氛下認識國防，也鼓勵年輕學子投身軍旅，共同為確保國家永續發展奉獻心力。
http://163.29.207.53/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=63329
軍聞社真的素大小漢有差.臺中龍翔營區開放有10幾照片.

丫澎湖菜園營區開放只有一張照片.偶等了一天也沒再補其他的照片

作者: 貓哥 時間: 2012-02-17 19:36

美空軍將大裁員　F-16與F-15中隊均榜上有名

礙於國防預算考量，美國空軍將刪減F-16戰績中隊。〔圖卅美國空軍〕

記者呂炯昌卅綜合報導

由於美國國防部必須在未來十年內削減大約5,000億美元的國防預算支出，不得不裁減作戰部隊。美國《國防新聞網》近日披露指出，美國空軍將大幅裁軍，準備解散5個A-10攻擊機中隊、1個F-16中隊和1個F-15訓練中隊。

美國空軍計劃裁減的5個A-10攻擊機中隊分屬不同單位，其中1個為正在執行戰鬥勤務任務的現役中隊、1個隸屬於空軍預備役司令部、3個由空中國民兵指揮；空中國民兵還將裁減1個F-16中隊和1個F-15訓練中隊；不過，美國媒體沒有明確指出將被裁減航空中隊飛機的具體數量。

除此之外，美國空軍也要削減運輸機的數量，預計將會有27架C-5A、65架C-130、38架C-27運輸機退役，之後美國空軍空中運輸司令部將保留52架C-5M、318架C-130和222架C-17運輸機。

▼美國空軍將刪減5個A-10攻擊機中隊。〔圖卅美國空軍〕

原文網址: 美空軍將大裁員　F-16與F-15中隊均榜上有名 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2012/02/13/11490-2784664.htm#ixzz1mdZqWOJs

美國空軍不知會不會像英國一樣把退役武器賣了.換現金補貼一下國防經費

[ 本文章最後由貓哥於 2012-02-17 19:45 編輯 ]

作者: 貓哥 時間: 2012-02-20 23:41

快訊　空軍基地運輸機　爆胎炸傷2人
2012年02月20日16:45 蘋果即時屏東空軍基地439聯隊第6中隊今天下午3時30分許，執行運輸機C130輪胎加壓作業時，不知何故造成爆裂，炸傷2人，1人命危；案由軍方調查中。

首當其衝操作的張姓下士（20多歲）頭部骨折，送醫途中失去心跳，目前屏東國軍醫院急救中；指導的林姓地勤（58歲）肝臟撕裂、右手腕及右小腿開放性骨折，送寶健醫院。空軍基地目前暫迴避媒體採訪，稍晚將說明。

林姓地勤重傷送醫。林享明攝
http://tw.nextmedia.com/realtime ... cal/20120220/111077

偶想這又是一件人員疏失事件.是不是灌氣灌太飽?飛機的輪胎不是有規定起降幾次後就要更新嗎?

作者: 兵器連觀測兵 時間: 2012-02-21 14:11

那位下士經搶救無效，往生了！祝他一路走好！
空軍是該好好整頓一下了！

作者: cccyt 時間: 2012-02-21 22:25

引用:

原文由貓哥於 2012-02-20 23:41 發表
快訊　空軍基地運輸機　爆胎炸傷2人
2012年02月20日16:45 蘋果即時屏東空軍基地439聯隊第6中隊今天下午3時30分許，執行運輸機C130輪胎加壓作業時，不知何故造成爆裂，炸傷2人，1人命危；案由軍方調查中。

首當其 ...

推測是沒洩氣就更換輪胎這樣是滿危險的
是不是沒找作業規範來做事才釀成災害!

作者: SkyBlue 時間: 2012-02-22 00:14

據瞭解....林長官已經退伍多年，之後因其是屏基該保修單位唯一持有A級證照之優秀人員，故又被找回成為聘雇人員，
負責指導協助該單位之保修工作，該單位除林長官外另有一位B級與三位C級修護士，張姓下士即為C級修護士，而且剛晉
任下士不久。而該保修勤務依規定得由B/C級修護士執行，但需有A級修護在場監督，因此張下士在林長官的監督下執行該
項保修勤務...........相信到此應該有軍友已經知道大概問題出在那了！

林長官退伍已久，屏基這十幾年來應該在國軍的哉培或林長官的協助提攜之下，其單位中至少應有另一位A級修護士(官)與
B/C級各佔1/2比例的修護士，因事關空軍人事機敏，故報導未詳列其他人員年資。但報導也有指出國軍在連續推動精實案的
政策下專業專長銜接出現疑慮，但就依個人的經歷與瞭解，國軍的專業專長不是出現疑慮，而是出現嚴重的危安！在精實案推
動的過程中，我單位報退的大多是資深具專業專長有經驗的士官，在這段時間內我連連痛失優秀幹部，雖然我明白是怎麼一回
事，但我也無權留人！只得想辦法多訓練些長進的資淺士官及士兵.....但精實案的推動下....來連上的卻有高達1/3是非適
任兵員！某裝備從紅裝X1變成紅裝X4......精實案的原意是要汰弱留強.....但事實上都是汰掉強的....汰掉人材.......
精實案淪為裁員比賽...看那個單位可以裁掉最多人！而空軍也跟陸軍一樣...比賽看誰裁的多！

因此屏基此次意外，估且不論是否是人為疏失，其相關長官上級都推不掉責任！就因為有你們的貪生怕死與相愿推諉的態度，
讓名震中外的我國空軍保修能力蒙上汙點！成為恥辱.....每架飛機造價不斐，取得不易！每一位飛官訓練養成耗日費時，難
道國家就這麼捨不多一些預算，培育多一些些些的保修專材來維護國軍財產；來協助維護飛官的身家安全嗎？每一件意外的裝
備財產損失與失去的保貴性命要耗掉多少國防支出？難道這些支出會遠比多培育幾個專材還要多嗎？到底你們這些肩上掛的星
是掛真的還是掛假的？C-130我坐過，但沒修過它的機鼻輪.....不過我知道那輪子不小！換機鼻輪我不知道其困難度比氣車
高上多少，但就只兩個人去換.......這一定是遲早會出問題的！我不懂....每年多花60萬的薪資支出來保住上億價值的人
命與裝備真有這麼困難嗎？

每每意外發生時，都只會檢討是人為疏失還是裝備故障，就不檢討真正是什麼原因造成這樣的事故意外發生！講簡單一點，
F1賽車的輪胎有那一顆會給資歷不夠的技師來換？我說了，我沒換過C-130的機鼻輪，我不知道難度到底如何，但我知道
F1級的賽車輪胎更換絕對不會如此馬虎！

兵器連觀測兵金錢 +2 爭功委過最悲哀，長官同8不報名嗎？ 2012-02-22 00:19

報告兵兵協長~小弟3號另有要公無法與會，且有"小的"要顧，因此暫時仍無法出席較遠之活動，還盼兵兵協長見諒！

[ 本文章最後由 SkyBlue 於 2012-02-22 00:27 編輯 ]

作者: cccyt 時間: 2012-02-22 10:16

引用:

原文由 SkyBlue 於 2012-02-22 00:14 發表
據瞭解....林長官已經退伍多年，之後因其是屏基該保修單位唯一持有A級證照之優秀人員，故又被找回成為聘雇人員，
負責指導協助該單位之保修工作，該單位除林長官外另有一位B級與三位C級修護士，張姓下士即為C級修護 ...

空軍或許還好但我們那年代大家都知道
保修這部份一直是不被大家重視的
連隊上課時要一起上課其他的時間保修人員才能下去作業
所以發生事故那就不只是檢討的問題了!

作者: SkyBlue 時間: 2012-02-28 15:18

目前，林長官已經脫離險境，正在復元之中，林長官也非常感謝法輪功同修的祝禱與各界的關懷.....但，真正的問題才剛要開始！

據空司初步研判與相關專業人士推估，本次意外事故有較大的機率是人為因素所致，若是人為因素所致，必然要追究相關失職人員的
責任，而屏基十多年來培育不出一位A級修護士，空軍司令與屏基司令自要負起失職之責.....問題開始了！

1.空軍司令與屏基司令的失職如何懲處及誰敢懲處？
2.追究失職可至前幾任屏基司令，若查有疏失...又該如何懲處？誰敢下令？
3.若是人為因素，則林長官與張下士必然要接受懲處，但如此嚴重之意外懲處自然不輕.....張下士雖然不幸因公殉職，但事實根源
若證實乃其疏失所致，人死不究其責，但家屬有爭取要進忠烈祠，那這樣的情況下還該不該入忠烈祠？如果不入，如何平息家屬之
　不滿？若入，其餘事故家屬要求比照辦理時，國防部又該如何處理？而林長官雖為聘顧人員，但仍需按規定與情節輕重處理，若證
　其亦有直接疏失，則賠償責任必然要依情節輕重共同承擔，且需依情節輕重記過處份影響薪獎與續年合約。空司該如何情理法兼顧
　林長官？林長官好不容易鬼門關走一遭，回來要面臨這樣的情形....林長官如何面對因應？再者，擁有Ａ級修護士資格僅林長官一
　員，依規定因案受查期間，可能會暫時停止修護工作，那空軍有不少項目需由Ａ級修護士執行或由Ａ級修護士陪同始可執行之保修
　任務能否繼續執行？要如何執行？抽調支援嗎？在精實案推動下已無可抽調支援之技術人力，空司如何處理？轉送其他基地執行修
　護？人家的都修不完了還輪的到你屏基的？空司該怎麼辦？
4.Ａ級修護士培訓不易，且無法在短時間內完成，若林長官需停職，屏基該組保修任務將無以為繼，將嚴重影響我空、陸軍之戰備調
　度與戰力，空司該如何因應？就算林長官不停職，空軍概括承受一切責任與責難，依法立法院及全體納稅國民能否允許空司越權違
　法？若立院及國民體諒允許空司概括承受，但以林長官此次鬼門關前走一回，林長官續任機率低微，空司又無法在短時間內培訓出
　可接手之Ａ級修護士，該組修護勤務如何調度處理？

還有很多枝微細節的問題要連帶處理，但以上四個問題應該就把空司給搞的人仰馬翻了．．．．．．新聞記者不知是沒專業還是怎麼
了，這樣的新聞事件還有更多的報導深度可以做，雖然我不是鼓勵媒體嗜血，但這樣的問題真的就可以這樣擱下置之不理嗎？對於在
與不在的人難道就不該給個尊重與依循的規範嗎？不要老是在意外事故發生後要痛徹檢討，然後老是下級單位倒霉遭秧，問題卻依舊
存在！不要說不尊重你們肩上掛的星星，請拿出專業與果決的處理給咱們看看吧！老百姓與家屬要的是結果，不是你們的作文！

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