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標題: 國軍專用貨車 [列印本頁]

作者: 東店戰砲隊 時間: 2010-10-26 21:33 標題: 國軍專用貨車

2008 10 22 8092次國軍專用貨車
引用http://www.youtube.com/watch?v=oa88lcNRLyY
火車上有悍馬車.救護悍馬.2頓半.還有新型取代2頓半的卡車
新的卡車是什麼名稱?我在其他網站看到稱它為戰術垃圾車因為它用的車頭是垃圾車的車頭

2008 11 12 8039次國軍專用貨車
引用http://www.youtube.com/watch?v=K_loR5Yas3o&feature=related
連得利卡都上火車

整列火車上都是在國軍的裝備整列火車應該都被國軍包下
小時候經常看到火車上載著戰車.吉普車.火砲我每次看到這畫面總是很有興趣

[ 本文章最後由東店戰砲隊於 2010-10-26 21:52 編輯 ]

作者: 中央軍 時間: 2010-10-26 21:50

有火車有軍車真過癮

作者: 哈密瓜 時間: 2010-10-26 22:00

這應該是部隊下基地移防啦!
我們以前要下基地都從阿蓮大崗山下機動到岡山火車站上鐵皮(就是上影片中的列車)
然後在台南新營或者新竹新豐火車站下鐵皮...
再機動到基地去
其實在非演習時~這樣的作法省錢又少事故發生

....

作者: 火柴盒 時間: 2010-10-26 22:03

一直覺得奇怪，民用車改裝的軍車真的適用於戰時嗎
以往金門除了迎賓車以外，大多都是用真正的軍用車輛
也就是有防空燈，這樣戰時夜間才能達到燈光管制的效果

作者: 大俠 時間: 2010-10-27 11:01

『2008 10 22 8092次國軍專用貨車』
這應該是「工六火箭營」的鐵運，鐵皮上有共有十二部火箭砲砲車，奇怪的是發射架居然沒有用帆布覆蓋。嚴重洩密！

以前我們光一個連砲車就有十二部，還有連長車、指揮車．．．等，綁鐵皮時真的會綁到脫虛。

作者: djelvis 時間: 2010-10-27 11:57

來往花蓮台北走蘇花公路應該多多利用北迴鐵路的上鐵皮服務

作者: 射擊士官長 時間: 2010-10-27 14:10

引用:

原文由 djelvis 於 2010/10/27 11:57 發表
來往花蓮台北走蘇花公路應該多多利用北迴鐵路的上鐵皮服務

俺在80年初在台南永康火車站還看過新光部隊的英國坦克在鐵皮上

當時還不知道是哪一款坦克....

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-27 15:05

引用:

原文由大俠於 2010-10-27 11:01 發表
『2008 10 22 8092次國軍專用貨車』
這應該是「工六火箭營」的鐵運，鐵皮上有共有十二部火箭砲砲車，奇怪的是發射架居然沒有用帆布覆蓋。嚴重洩密！
以前我們光一個連砲車就有十二部，還有連長車、指揮車． ...

哇~~~經過大俠大大說起.

仔細一看.真的是工六耶....

工六出生.工四就翹掉囉....

回顧一下......

工四打砲~~~
http://www.youtube.com/watch?v=V8yPmTT4y-k
工六打砲

作者: sjim007 時間: 2010-10-27 18:46

引用:

原文由 射擊士官長 於 2010-10-27 14:10 發表

俺在80年初在台南永康火車站還看過新光部隊的英國坦克在鐵皮上

當時還不知道是哪一款坦克....

應該是百夫長吧...
80年..那大概是送往湖口的訓練基地吧..

作者: grizzle_13579 時間: 2010-10-27 18:56

引用:

原文由 哈密瓜 於 2010-10-26 22:00 發表
這應該是部隊下基地移防啦!
我們以前要下基地都從阿蓮大崗山下機動到岡山火車站上鐵皮(就是上影片中的列車)
然後在台南新營或者新竹新豐火車站下鐵皮...
再機動到基地去
其實在非演習時~這樣的作法省錢又少事故發 ...

蠻好奇美國攻打伊拉克時.
有沒有先跟海珊的交通部長打一下招呼.
把美軍的悍馬.軍卡.坦克.裝甲車等........通通上伊拉克的鐡皮呢.
人家大陸是土地太大地型變化太大.才會上鐵皮以利機動運輸.
台灣那麼的小.
其實不用上鐵皮才對.
像我當兵時的軍卡.要真開二.三百公里.
最起碼有一半上以的軍卡會卡在路中央啦.

而最少會有一二輛會因沒剎車而去撞到別人的車子.
更慘的是搞不好還會有幾輛會翻到山谷下面去呢.

作者: 哈密瓜 時間: 2010-10-27 19:40

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-10-27 18:56 發表

蠻好奇美國攻打伊拉克時.
有沒有先跟海珊的交通部長打一下招呼.
把美軍的悍馬.軍卡.坦克.裝甲車等........通通上伊拉克的鐡皮呢.
人家大陸是土地太大地型變化太大.才會上鐵皮以利機動運輸.
台灣那麼 ...

哈~您可能有些誤會我的意思囉!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我說的情形是要機動去下基地....
因為我們是裝甲部隊~重型履帶車輛多....
舉個例來說:
以我們裝騎連來說....
機動時~光車隊排列就3公里左右...
如果是一個戰車營那就更長了...
那會嚴重營響交通;而且履帶車輛耗油嚴重又對道路很傷
用上鐵皮運輸~這樣的安排應該還算恰當啦!
如果是訓練跟演習....這當然不恰當囉!
~~~~~~~~~~~~~
當年基訓跟演訓都是車輛;人員;武器直接上路...
裝甲車輛直接從南部到中部大街小巷;城市;鄉下....野外...部隊四處跑
這樣才能確實熟悉防區之行進轉進跟戰術運用.....
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
也許是我早了您幾年當兵在加上獨立旅裝備可能好一些吧!
那些年我們單位的車輛跟裝備妥善率還蠻高的
所有車輛皆能上路~而且很少在外頭"顧路"

一提起這車輛的妥善率...
這~真是當年連上近四十位駕駛心中的痛啊

為了車輛的維修~幾乎所有駕駛都自掏過腰包

要是按程序申請.....到退伍還看不見撥料下來咧!
像我曾接過一部裝甲運兵車
油箱出油口附近零件會漏油...
在我師父的師父退伍前就申請
結果一直到我退伍前....
那個零件還是沒撥下來
好在~M113A2不是汽油車....要不然可能會火燒車

我不想掏腰包~所以就交給徒弟
徒弟也不想掏腰包
所以~又交給了徒孫
最後是徒孫自己花了1千多摳摳(大約當時3分之一月薪)在外面買來換修
最幹的事....
那件材料竟然是國軍的....上頭包裝還完完整整
這材料還是級廠的人告訴說那兒能買到的
這下真相大白了...
難怪申請那麼久....料件就是下不來

作者: 匿名 時間: 2010-10-27 19:51

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-10-27 18:56 發表

蠻好奇美國攻打伊拉克時.
有沒有先跟海珊的交通部長打一下招呼.
把美軍的悍馬.軍卡.坦克.裝甲車等........通通上伊拉克的鐡皮呢.
人家大陸是土地太大地型變化太大.才會上鐵皮以利機動運輸.
台灣那麼 ...

應該就是怕車子一堆拋錨，又再度重創國軍形象，才上鐵皮吧？哈哈

以上我只是亂講的，如果真的要講原因，我覺得是因為台灣地小人多，真的讓二三十輛軍車，跋涉兩三百公里，中間恐怕會穿過大小都市可能有十幾個，二三十輛軍車本來就很引人注意了，還要維持相當的行車秩序實在不容易，（二三十輛軍車大概不能像民車那樣任意變換車道，也一定要保持隊形，不允許有民車插入，這實在太難）上鐵皮則可以免去這些問題。我想這是何以要上鐵皮的原因L。

額外說一句：有次我在台中的台中港路，看到一列好幾台的戰車通過東海大學路段，看得我目不轉睛。

作者: grizzle_13579 時間: 2010-10-27 20:04

引用:

原文由 哈密瓜 於 2010-10-27 19:40 發表

所有車輛皆能上路~而且很少在外頭"顧路"
一提起這車輛的妥善率...
這~真是當年連上近四十位駕駛心中的痛啊
為了車輛的維修~幾乎所有駕駛都自掏過腰包
要是按程序申請.....到退伍還看不見撥料下來咧!
像我曾接過一部裝甲運兵車
油箱出油口附近零件會漏油...
在我師父的師父退伍前就申請
結果一直到我退伍前....
那個零件還是沒撥下來
好在~M113A2不是汽油車....要不然可能會火燒車
我不想掏腰包~所以就交給徒弟
徒弟也不想掏腰包
所以~又交給了徒孫
最後是徒孫自己花了1千多摳摳(大約當時3分之一月薪)在外面買來換修
最幹的事....
那件材料竟然是國軍的....上頭包裝還完完整整
這材料還是級廠的人告訴說那兒能買到的
這下真相大白了...
難怪申請那麼久....料件就是下不來 3...

學長可能誤解了上級廠對我們的一番苦心了.
記得我當兵時當弟兄們拿到申請下來的料件時.
就開始緬懷N位前任前前任師父了.
雙手高舉著料件.
眼眶充滿著淚水.想起了師父的師父的師父.要不是努力的去申請料件.
徒子徒孫們才有料件可拿.
師父的師父的師父一番苦心.徒子徒孫們才會感受的到啊.
這才叫"傳承".
要是料件一申請就下來.後來的弟兄就感受不到那份心意了啦.

而您那徒孫自己用錢去買料件.
應該徒孫對您不會有什麼感恩之心吧.
心中暗罵XXXXXXXX......................................的可能性.應比較高吧.

[ 本文章最後由 grizzle_13579 於 2010-10-27 21:47 編輯 ]

作者: 哈密瓜 時間: 2010-10-27 21:30

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-10-27 20:04 發表

學長可能誤解了上級廠對我們的一番苦心了.
記得我當兵時當弟兄們拿到申請下來的料件時.
就開始緬懷N位前任前前任師父了.]
雙手高舉著料件.
眼眶充滿著淚水.想起了師父的師父的師父.要不是努力的去申請料 ...

料件的申請~那是一定要的啦!....
不過為了維持車輛裝備的妥善率....
自掏腰包也成了>>> 肯定而且是..必須要;絕對要

不過~我接過搜索車;裝甲運兵車;戰車...這三種車輛的駕駛....通通沒掏過腰包

因為我覺得那些個料件原本就該由上級撥付...
所以~除了42迫砲之外....連上的搜;戰;步...全經歷過...
我退伍前最後的一個職務就是戰車裝填手

當然~最愜意的職務是>>>國軍營站的"賣手"

[ 本文章最後由哈密瓜於 2010-10-27 21:33 編輯 ]

作者: 行政排 時間: 2010-10-28 08:28

10/22 當天有事搭台鐵到桃園, 於月台上見軍列隨拍一張如下

... 靠我還是不會貼圖

有認識偶的, 請上非死不可看圖.

[ 本文章最後由行政排於 2010-10-28 08:42 編輯 ]

作者: djelvis 時間: 2010-10-28 14:53

小時後常常在中壢龍東路34巷巷口看著軍車戰車從前面列隊呼嘯而過

..後斗篷前方窗口都會有一位軍人手持旗子探頭而出
有一次看到一台軍卡那位旗手好像我爸

我就一直叫"把拔把拔"~~~~~

現在想起來很好笑....連長一定是坐在吉普車裡面啊...(家父當年官階應為連長)

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-28 15:10

引用:

原文由 哈密瓜 於 2010-10-27 19:40 發表

哈~您可能有些誤會我的意思囉!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我說的情形是要機動去下基地....
因為我們是裝甲部隊~重型履帶車輛多....
舉個例來說:
以我們裝騎連來說....
機動時~光車隊排列就3公里左右...
如 ...

哈密瓜大大:說到 M113囉~~~

剛好偶以前常開喔~~~
有圖有真相~~~

這是延生型~~~會噴火的.....

[ 本文章最後由工四火箭砲長於 2010-10-28 15:13 編輯 ]

作者: 班比 時間: 2010-11-09 20:47

今天有一些軍用砲車要轉進到中興2號支線
上面載了一些砲車
照片網址如下(是鐵道迷在嘉義拍的)
http://www.howone.com.tw/railway ... =4600&id=278527

雙管砲車
不知道是不是現在防空砲兵連(防砲連)的砲車?

作者: 鐵男 時間: 2010-11-10 01:30

小弟目前在湖口車站附近做鐵路下方的車行箱涵.看到不少上鐵皮的輪甲車
學長說的應該是萬國(或稱國際)牌戰術輪型車輛.
它的車頭~~~沒錯.跟我們常看到的垃圾車是同廠牌的
上個禮拜還看到M109-155自走砲車被聯結式拖板車載著離開裝甲基地...........

[ 本文章最後由鐵男於 2010-11-10 01:33 編輯 ]

作者: brian2007 時間: 2010-11-10 01:30

引用:

原文由班比於 2010-11-09 20:47 發表
今天有一些軍用砲車要轉進到中興2號支線
上面載了一些砲車
照片網址如下(是鐵道迷在嘉義拍的)
http://www.howone.com.tw/railway ... =4600&id=278527

雙管砲車
不知道是不是 ...

沒錯 ,這是陸軍砲兵營所屬的防砲連使用的m42
防砲車

看到它, 就想到在底下爬的日子....

[ 本文章最後由 brian2007 於 2010-11-10 01:35 編輯 ]

作者: 小輝 時間: 2010-11-10 10:00

引用:

原文由 brian2007 於 2010-11-10 01:30 發表

沒錯 ,這是陸軍砲兵營所屬的防砲連使用的m42
防砲車看到它, 就想到在底下爬的日子....

哇!好懷念的M42防砲車，現在好像只剩花防部還在使用而已，其餘的陸軍師(旅)屬防砲連及高砲連都已經裁撤或換裝為復仇者飛彈。

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)