標題: 聊聊搭公車的經驗 [列印本頁]

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作者: 雲山    時間: 2010-10-01 23:21     標題: 聊聊搭公車的經驗

其實我一直想跟大家聊這個主題很久了,但遲遲沒有開話題.最近工作生活忙碌,直到剛剛騎機車回家時才想到。

從小在台中縣市成長的我,最常搭的就是台中客運了。直到國中、五專才較常搭公車上學，最常坐的路線是經過台中港路的公車；以前民國83~90年的時候,台中車站到東海商圈的單程票價從25元漲到30元。自從退伍後有了自己的機車,就不知道現在搭一趟公車要多少錢。(當然只會變貴,不會更便宜)

台中主要的公車就是台中客運、豐原客運、仁友客運跟巨業客運。統聯客運的市公車是這幾年才投入市公車的經營市場的，目前的台中因為不像北、高兩市是直轄市，一方面道路規劃沒有公車專用道，因此公車都是開在慢車道上跟機車爭道。有時候如果我騎機車不趕時間回家，就不騎中港路，因為要閃一堆公車實在太危險了。其它主要道路甚至小巷子的道路(例如西屯路)也還是會有公車,只是沒有多到讓你閃避不及...

票價是一上車就要跟司機講明目的地，投入對應的票價或是刷悠遊卡；不像其它地區有的是下車投幣或是以段計費。有些外地來台中碰巧需要搭公車的朋友，看到票價都嚇傻了...為什麼類似的距離，票價卻要這麼貴?!這我也沒去研究，反正各地有各地的風俗，就像美國的52州，各州的法律都不太相同是一樣的道理。

92年~94年我到台南永康讀書，發現台南市跟高雄市的公車票價出奇的便宜。我的心突然像個沒見過世面的『庄腳俗』一樣的異常興奮，怎麼一樣的距離在這裡搭公車就好便宜。當我在高雄搭公車從火車站到中山大學時，只要投15元，司機也不問你要到哪裡，只要在自己想下車的站牌下車就好。『歐買尬!』下車後我忍不住脫口而出，原來直轄市真的不一樣!!

台北市則是只有在農曆年才會跟家人去逛的地方，北市跟北縣已形成一個四通八達的交通網，自然公車的廠牌也是比中部還要多，路線與號碼的編排原則也非我一個外地人能夠理解。印象較深的是有些路線下車才投幣，每段也好像是收15元，不過很久沒去台北，這些記憶也有些過時..


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台灣每個城市的公車路線，收費方式跟動線都不大一樣，可以聊聊您居住(或工作)所在地或是您到外縣市搭公車的經驗，交流一下...

[ 本文章最後由 雲山 於 2010-10-02 05:00 編輯 ]

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作者: 行政排    時間: 2010-10-01 23:40

個人經常搭公車的經驗始於民國64年國一通車上下學, 當時規定 07:20AM前必須到校, 所以在冬季幾乎都是摸黑出門, 路上沒什麼車輛, 只有掃馬路的清潔隊會經過站在冷清站牌旁的學生, 高中生呢.. 一般上車有位子坐都會拿一本書出來看, 早班的公車幾乎都是學生, 早年台北市公車是兩條面對面的長條形座位, 有位的學生會主動幫前站著的拿書包, 那真是一個純僕的時代.  

再來次多的經驗是70年代初期
1. 台中市公車, 往返於車站跟學校之間
2. 以及民國70年代初期, 通車還沒幾年的中山高台北台中間的中興號或國光號, 最有趣的一次經驗是, 有一回搭中興號夜車回家, 旁邊坐的是邱邱合唱團主唱金小姐, 她還睡到小弟的肩膀上.
3. 當兵跟讀書一樣, 也是台中跟台北間的高速公路奔波.

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作者: djelvis    時間: 2010-10-02 00:45

丘丘合唱團是我的丘，不要寫錯了喔
要不要幫你再搭起友誼的橋樑？
Ps：丘丘的貝斯手李世傑是284政戰隊的，76年中退伍的

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作者: ragebull    時間: 2010-10-02 04:54

很早以前　公車上還有車掌小姐
負責幫你的票打洞和指揮安全等
現在哪一家公車如果搞個復古　應該很有賣點！　

消失的車掌小姐　就和看電影不用唱國歌一樣可惜！　

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作者: 鐵男    時間: 2010-10-02 05:46

小弟搭公車的經驗真的很少.平日都是騎機車.只有小老婆掛掉的時候才會去搭公車
不過~~~~搭公車其實也不錯ㄟ
有幾次搭上滿滿都是新竹女中跟省商學生的車.眼睛很忙..........................

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作者: 雷霆    時間: 2010-10-02 08:13

引用:

原文由 鐵男 於 2010-10-02 05:46 發表
小弟搭公車的經驗真的很少.平日都是騎機車.只有小老婆掛掉的時候才會去搭公車
不過~~~~搭公車其實也不錯ㄟ
有幾次搭上滿滿都是新竹女中跟省商學生的車.眼睛很忙..........................

鐵男
那你應當是搭
2/5號公車吧
現在還有在搭嗎
你在新竹喔
怎麼私訊給你都沒回

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作者: 行政排    時間: 2010-10-02 09:07

回 南洞捌大
小姐睡醒後, 也許有擦擦嘴角的口水, 雖然不是我的菜, 我拿出三年級的結構學課本給她簽一個名在書內頁. 呵呵呵...
當時覺的她有點失意, 那時是 1984年底或1985年初, 反正是冬天.

回 djelvis大
丘丘才對啦.. 感恩 友誼的橋樑? 不知道她是否會記當年在轟轟隆隆的中興號夜車.

再回到主題
搭公車還有一好處, 當年讀和尚校, 晚間留在學校 K 書, 都會跟隔壁夜補校女生一起下課, 擠公車聞香意淫一下, (再來SOP).. 呵呵呵

[ 本文章最後由 行政排 於 2010-10-02 09:10 編輯 ]

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作者: Walker629    時間: 2010-10-02 11:28

有一回好像是出國返台吧,飛機回到了高雄小港機場,就搭公車回市區,上車坐上最後一排(是橫式的一整排),等我坐定之後又上來一位妙齡小姐,但她還沒坐好之際,這時公車就起動了,這位小姐就剛好坐在我的大腿上面,趕緊起身,連聲向我道歉,我"很有風度"的說:沒關係,沒關係.....心裡想著:怎不坐久一點....這也是難得的搭公車回憶吧!

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作者: 序列    時間: 2010-10-02 12:02

雖然居住在台北，但是搭公車的次數還真少，喜歡自己開車或是騎車進入市區，公車雖然多，但是想搭的那幾班有時等上半小時都沒來，看著別號公車不斷停靠在走，就是等不到自己要搭的那台，最後一氣下攔了計程車，然後突然間想罵髒話..........................%$##@@!@#，我要搭的哪班公車來了，可是我人已經上計程車了。

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作者: 精誠連大帥    時間: 2010-10-02 14:52

高工讀東勢高工補校
當時男生都讀日校比較多
整個村就只有我一個男生讀補校(省立的)搭豐原客運到東勢
但是女生讀夜校超多的新民商工.光華商工.豐原家商.
回家在豐原客運總站
有三輛車會經過我家
隨便一輛車都是坐滿女學生
有一次坐滿人了
也沒座位(用站的)
最後一排也坐滿了
我二姐國中同學(晚了三年再去念書)讀豐原高商一年級(我東工二年級)
看到我.
來來坐後面一排.
硬是空出一小位
讓我插進去(這用詞不會太黃了點)
有圖為證
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sn ... oD6C/photo?pid=1542
看到高中時的樣子
偶像
F4算什麼

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作者: 彈補兵    時間: 2010-10-02 15:27

引用:

原文由 精誠連大帥 於 2010-10-02 14:52 發表
高工讀東勢高工補校
當時男生都讀日校比較多
整個村就只有我一個男生讀補校(省立的)搭豐原客運到東勢
但是女生讀夜校超多的新民商工.光華商工.豐原家商.
回家在豐原客運總站
有三輛車會經過我家
隨便一輛車都是 ...

東工校車....想起很多事.那時候有分校專車/公車線.豐原線都去豐原客運南站坐
從東工校門(化兵連)走到南站.那就是戰場了...豐原線跟東勢在地ㄟ幾乎天天打成一團.
放學打/實習課打/教室打.什麼科就操什麼傢伙.汽修科拿版手/製圖科拿至圖用具
機械科拿機械用具/建工科拿建築用具.什麼理由都可以打.看不順眼打/追學姐打/差撞打.科別不合打
/打籃球打.東工打架打出名....
我們那屆某位同學(豐原-36幫豆花的小弟)被高三學長圍毆
隔天跟高三學長談判
他帶兩人上山頂涼亭/學長5/60人在等他.
他拿把手槍丟在學長面前問說這把抵你們幾人?
5.60人瞬間鳥獸散...
不過東勢-在地ㄟ也很狠.打架[雞絲頭]都操武士/開山..

[ 本文章最後由 sam 於 2010-10-02 15:29 編輯 ]

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作者: 精誠連大帥    時間: 2010-10-02 15:43

69年在東勢高工化兵連前的火車鐵軌上
豐原被東勢的角頭拿武士刀押走
我們電工科都是拿90公分水管
我用他做了一支雙節焜
再加一條腳踏車車鎖
就是李小龍

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作者: yesrtv    時間: 2010-10-02 16:31

第一次搭公車.小時後.是很久很久以前的晚上
從永和到台北火車站..北市60號公共汽車的前身..現在是259
那時沒有聯營公車的.而且車輛外觀..有一個大大的鼻子(類似2頓半卡車)
沒有冷氣..下車鈴是要拉一條繩子..而且印象是木頭做的車身
.懷疑用卡車裝上木頭椅下去改的..上車要使用一次性單張票
上車要從最後面的門上.門是摺疊的.有一車掌小姐
下車要從前門下..從永和過中正橋後..到汀州路還有等
運煤的火車通過..那是新店到樺山站...

實在是年代久遠.暈車.一下車吐了.也忘了

後來上來小學.汀州路鐵道整平.再也沒見過那種大鼻子公車了

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作者: djelvis    時間: 2010-10-02 21:09

引用:

原文由 精誠連大帥 於 2010-10-02 14:52 發表
高工讀東勢高工補校
當時男生都讀日校比較多
整個村就只有我一個男生讀補校(省立的)搭豐原客運到東勢
但是女生讀夜校超多的新民商工.光華商工.豐原家商.
回家在豐原客運總站
有三輛車會經過我家
隨便一輛車都是 ...

剛剛沒有看發文者是誰，看到當工帥哥才發現是大帥
拍拍手，大帥不再是省話大帥了

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作者: 雷霆    時間: 2010-10-02 21:14

引用:

原文由 sam 於 2010-10-02 15:27 發表

東工校車....想起很多事.那時候有分校專車/公車線.豐原線都去豐原客運南站坐
從東工校門(化兵連)走到南站.那就是戰場了...豐原線跟東勢在地ㄟ幾乎天天打成一團.
放學打/實習課打/教室打.什麼科就操什麼傢伙.汽修 ...

回山姆
請問你認識
劉民忠嗎
東勢鄉人
他是我學長

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作者: 工四火箭砲長    時間: 2010-10-02 21:31

引用:

原文由 ragebull 於 2010-10-02 04:54 發表
很早以前　公車上還有車掌小姐
負責幫你的票打洞和指揮安全等
現在哪一家公車如果搞個復古　應該很有賣點！　

消失的車掌小姐　就和看電影不用唱國歌一樣可惜！　

對!!!蠻懷念[車掌小姐]喔
用哨音通知司機
乘客要下車 [兩長音]
車門關妥  請司機開車 [一短音]

說一笑話:
某乘客要下車  卻過站沒停
乘客大怒
質疑車掌小姐
乘客:小姐!!妳沒ㄅ一啊~~~我要下車ㄋㄟ~~~
車掌:有啊~~~偶有ㄅ一啊  偶ㄅ一很大啊~~~是司機沒停!!!

URL=http://img340.imageshack.us/i/image0051.gif/][/URL]

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作者: 火柴盒    時間: 2010-10-02 22:43

公車，大概除了小學以外，就是在金門坐過最多的公車了
票價印象中是12元，9/3軍人節當天還可以坐免費的公車
金城車站逢金西師的假日時就會常常看到兩隻白頭翁在那站崗
讓要坐公車的小兵們都要提心調膽的
看過一次白頭翁由後面抓著一個小兵的褲頭，跑也跑不掉
小弟還保留著當時的公車時刻表

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作者: 小瓜呆    時間: 2010-10-03 01:16

台北市公車聯營是66年，之前就是一家是公車與將近10家的民營公車，各有各的路線，各有各的收費方式。舉例說從北投到台北，搭光華與搭大南，要背好路線，還分紅6、綠6；真的是文盲不能坐，色盲也不能坐。

大南是退輔會辦的，光華是民營的，大南司機都是老芋伯，光華都是本省人，司機們經常打群架，情治單位多次調停，最後只好分線。光華公司只跑天母、社子到台北；大南只跑北投到台北。

可是大南的總站設在復興中學底下中和街200多號，光華設在現在的貴子坑保護區中和街500多號，如果只給大南跑北投到台北，中和街後面的居民就沒車可坐。而且大南站那裡的地價高，面積小，如果把北投的路權都給他們，停車場也不夠用，所以最後改成大南總站搬到光華總站。（現在218與266底站）

本來士林北投屬於陽明山管理局，台北市的公車不會來北投，北投的人去台北都搭北淡線火車，或是淡水到新店的公路局（就是客運車）。北投劃歸台北市，光華與大南這兩家民營公車剛開始通行北投到台北時，就像木柵捷運與高雄捷運剛通車，有一個月坐車免費的。

免費車不得了，擠到會爆炸，我媽媽帶著我去「試坐」，結果我這土包子很慘，吐到膽汁都出來了，我媽媽只好放免前的公車，在士林就下車改搭火車去台北了。

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作者: 資深天兵    時間: 2010-10-03 02:51

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-02 21:31 發表

對!!!蠻懷念[車掌小姐]喔
用哨音通知司機
乘客要下車 [兩長音]
車門關妥  請司機開車 [一短音]

說一笑話:
某乘客要下車  卻過站沒停
乘客大怒
質疑車掌小姐
乘客:小姐!!妳沒ㄅ一啊~~~我要下車ㄋㄟ~~~
...

補充一下這個笑話:

話說某人帶他的弟弟去搭公車,結果下車時卻過站沒停,
於是他很生氣質問車掌小姐:
" 媽的!小姐!!妳有沒有B啊~~~我要下車ㄋㄟ"
車掌小姐:
"先生客氣點!我當然有B而且B很大
某人只好怒氣沖沖下一站下車
一下車才想起他弟弟還在車上
急忙在後面追趕大叫:
"停車啊!我的老二在上面呀!"


當時念書時也是常搭光華及大南,偶而也要搭市公車,所以皮夾裡總是要帶三種月票,直到聯營制度出現才使用一種車票,曾經出現一種票本式及一小本內有30張車票,而非卡式上有照片及60格票,
後來就有同學拿這種票本式車票,來交易零食甚至拿來賭博!

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作者: 南洞捌    時間: 2010-10-03 06:31

我在金門的時候金門的公車還有車掌小姐。跟以前台灣公路局的很像，上車之後才買票的話要講要到哪一站，然後小姐打票收錢。

附圖:七十八、九年時的金門公車時刻表及剪格回數票

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作者: 林小強    時間: 2010-10-03 08:25

在馬祖搭公車最怕遇到缺水期，因為在馬祖有百分之九十是沒有水可以洗澡，我的單位還好有一口水井，所以不怕缺水，但是別的單位就沒那麼幸運，可能會一星期或兩星期沒洗澡，在公車上聞到的汗騷味，簡直讓人想吐，尤其是歩兵單位的弟兄，如果當時可以買到防毒面具，我一定會買一個。

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作者: lobster    時間: 2010-10-03 08:50

讀國中時因越區就讀每天坐公車，每天只注意同車的國中姊妹花 ...
讀五專時因住校每星期五坐火車回家只注意剛下課的敏惠護校...
出社會後沒坐公車了...
倒是帶小朋友去坐火車....
還是只注意車上的妹...

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作者: lobster    時間: 2010-10-03 11:06

引用:

原文由 lobster 於 2010-10-03 08:50 發表
本帖最近評分記錄
210師少尉 威望 +1 國中,五專,出社會.....你漏了當兵的.... 2010-10-03 11:02

報告學長：
當兵在金門...
坐公車時放眼看去皆是阿公、阿媽級數的...
妹妹都在餐飲店...

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作者: grizzle_13579    時間: 2010-10-03 12:01

引用:

原文由 lobster 於 2010-10-03 11:06 發表

報告學長：
當兵在金門...
坐公車時放眼看去皆是阿公、阿媽級數的...
妹妹都在餐飲店...

學弟.做人眼光要放遠.
就像阿姨.阿媽級的年長女性.過去也有青春年華.含苞待放的時候.
雖然眼前的老嫗已六七十歲了.
不過把目光放到很久很久以前.
人家也是很年幼.很古椎.很可愛.很美麗的啦.



多這樣想.就能安慰自己疲累的心靈.多加善用這種思想.在枕邊人身上吧



對了.看了那麼多"公車時刻表"了.請問有沒有學長還是學弟.


把公車站牌整支拔回家當紀念啊?

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作者: yesrtv    時間: 2010-10-03 12:04

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-10-03 12:01 發表



學弟.做人眼光要放遠.
就像阿姨.阿媽級的年長女性.過去也有青春年華.含苞待放的時候.
雖然眼前的老嫗已六七十歲了.
不過把目光放到很久很久以前.
人家也是很年幼.很古椎.很可愛.很美麗的啦.



多這樣 ...

公車站牌整支拔回家.....那公車會開到家門口嗎? ..疑問中

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作者: 行政排    時間: 2010-10-03 12:12

引用:

原文由 yesrtv 於 2010/10/03 12:04 發表


公車站牌整支拔回家.....那公車會開到家門口嗎? ..疑問中

大會報告, 大會報告...
小弟目前在桃X縣某客運的集用場施工中, 各種站牌阿.. 這邊粉多哩喔.

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作者: 782    時間: 2010-10-03 13:11

引用:

原文由 yesrtv 於 2010-10-03 12:04 發表
公車站牌整支拔回家.....那公車會開到家門口嗎? ..疑問中

司機報告:根據在職訓練\業界傳聞
曾有{好心}司機:因為大雨,將公車停在{下車乘客家門口};老人下車滑倒,只是坐在地上,骨盆裂開被老人家的少年仔,告到脫褲,主因是:
我家門口又不是公車站,你幹麼要讓他下車?因此為{業務上過失傷害}.
因為{捷運線}施工,圍籬長期佔據\\\天災造成的長期施工北市納利風災,捷運淹大水;照成的{公車站牌不定期遷移}時.................
公車站牌整支拔回家.....公車才會停到家門口

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作者: 匿名    時間: 2010-10-03 14:26

小時候台北市的公車還是戰國時代,後來開辦聯營但也有些路線是沒加入的!
那時有幾家公車真的是惡名昭彰!像是中興 光華 大南和指南!!
司機開起車來根本瘋狂不要命,態度也是惡劣跟現在不能比!
還記得那時學生月票一張60格30元,有時帶沒帶票的同學上車,
一次就被剪個三格五格的,月底就被爸媽罵:你是坐去哪裡啊?!車票不用錢喔

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作者: 782    時間: 2010-10-03 15:47

引用:

原文由 Guest from 114.34.82.x 於 2010-10-03 14:26 發表
還記得那時學生月票一張60格30元,有時帶沒帶票的同學上車,
一次就被剪個三格五格的,月底就被爸媽罵:你是坐去哪裡啊?!車票不用錢喔

月票一張60格30元,有時帶沒帶票的同學上車,一次就被剪個三格五格的
司機俱樂部報告:上述路人大提到的年代~~~全票為2.5元\軍警半票為1.5元\學生月票為0.5元
因此一般作法是:有照片的學生票~~~使用者為本人剪一格
另外{附加}的人員以此類推
加一員{半票剪三格}3ㄨ0.5=1.5元\{全票剪五格}5ㄨ0.5=2.5
也因此引申出:搶客風潮
現今社會亦是如此:業績高,獎金高\載客多,載客獎金高

引用:

原文由 Guest from 114.34.82.x 於 2010-10-03 14:26 發表
幾家公車真的是惡名昭彰!司機開起車來根本瘋狂不要命,態度也是惡劣跟現在不能比!

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引用:

原文由 Guest from 114.34.82.x 於 2010-10-03 14:26 發表
小時候台北市的公車還是戰國時代,後來開辦聯營但也有些路線是沒加入的!

加入{聯營系統}的目的:也有一些是為了要{整合票證|的問題,避免{吃票}的問題~~~~~先不多說
而路線不加入聯營的原因:是另有{玄機}的~~~~~有人提問再回答

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作者: 小瓜呆    時間: 2010-10-03 16:18

北市公車聯營是在66年才出現的，聯營之前一個學生要辦好幾張不同公司的月票，同一條路線有不同的公司在跑，車票一定要拿對，否則會被車長罵。

公車聯營對各公司有個好處，就是可以改成一人服務車，廢掉車掌，節省開支。

68年有一度更改，就是廢除卡式票，全用單張，學生票六十格改成一本六十張，一段票投一張，但由於很多人都冒用學生票（尤其補習的國四高四班學生），不到半年，又改為卡式票了。

那時的司機真的很忙，不但要一一剪票；有的2段收類設有緩衝區的路線，上車時司機還要用票剪上方的打洞機先打孔，下車再剪票，真的有夠麻煩的。

不過那年代的學生票真便宜，是全票的五分之一；後來全票2.5元漲到3元時，學生票就一下調整成1..5元（比照半票）。

剛開始有冷氣車時，只有全票，一律不優待；要坐優待票的就坐普通車。直到冷氣車完全取代普通車後，才有冷氣車的學生票，不過只比全票打個八折而已了。

學生票從我國中時的二折，到大學時的八折，也可見證時代的發展。

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作者: 雲山    時間: 2010-10-03 16:27

但我還是覺得台北縣市的公車路線好亂,光是客運公司就好幾家了,手指頭都數不完
好處是到哪邊都幾乎有設站..

我記得我2001年8月破冬的時候剛好有放假,我一個人搭電聯車到嘉義大林
準備從火車站找公車搭去中坑的附近,
才發現根本沒有公車開到中坑..

後來我只好搭別的路線車去附近..可是過了一年我早忘記該怎麼走
整個人淋著小雨就在大林鄉下的路上漫步
營區尋憶沒去成,一個人淋著雨回想著去年今天進中心的種種畫面~~

回到主題,雲林/嘉義因為絕大多數的地方都是很鄉下的,公車的路線不密集
有的地點甚至是30分到45分才一班,當地人其實會去坐的都是些OBS(歐巴桑)
在那邊真的只有多花點錢坐計程車,不然等到公車來
都早就過了大半輩子!!

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作者: 匿名    時間: 2010-10-03 16:36

我碰過班次最少的公車有兩個路線!
一個是台中新社那邊的頭嵙山,早上8點多一班 下午2點多最後一班!
另一個是國姓鄉往和平鄉的也是早上一班,下午一班結束...!!

沙蟹大別生氣唷!我碰到的那些司機現在應該早都退休了啦!
我們年紀差不多,所以你那時也是學生才對!

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作者: 雲山    時間: 2010-10-03 16:42

引用:

原文由 Guest from 114.34.82.x 於 2010-10-03 16:36 發表

沙蟹大別生氣唷!我碰到的那些司機現在應該早都退休了啦!
我們年紀差不多,所以你那時也是學生才對!

所以你只是忘了登入的註冊的會員?還是沙蟹大的朋友?
現在的"路人"越來越神通廣大了,連註冊會員的資訊都瞭若指掌,實在太厲害了...

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作者: 匿名    時間: 2010-10-03 16:45

引用:

原文由 雲山 於 2010-10-03 16:42 發表


所以你只是忘了登入的註冊的會員?還是沙蟹大的朋友?
現在的"路人"越來越神通廣大了,連註冊會員的資訊都瞭若指掌,實在太厲害了...

這看梯次就可以知道了啊!
另外台北的公車真的是很多很複雜,剛來真的會搞亂掉,
就算老台北人但不常搭也是霧撒撒!
不過習慣了後配合捷運就真的很方便!!

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作者: 782    時間: 2010-10-03 17:51

引用:

原文由 小瓜呆 於 2010-10-03 16:18 發表
北市公車聯營是在66年才出現的，1.聯營之前一個學生要辦好幾張不同公司的月票，同一條路線有不同的公司在跑，車票一定要拿對，否則會被車長罵。
公車聯營對各公司有個好處，就是可以改成一人服務車，廢掉車掌，節省開支。

在此先強調:小弟在此{只是聊聊\交換職場心得}而已,若有不太妥當的發言~~請多多見諒
瓜大之言~是{君子}之言:{錢}是萬事之源.
1.如果沒帶到\帶錯.請{掏現金買票}:車掌收錢{不一定賣票}.公司安排司機與車掌{兩人服務}乘客\互相監督,卻產生{事端}
{古意的}追求車掌~~~結婚\\\\{惡質的}逼迫車掌~~~陪睡\\\\否則{雞毛蒜皮}{報老鼠冤}
我認為:這才是{廢除車掌}的主因.
聯營之後,這部份被{車掌與司機同謀}吃掉的錢,可以省下\學生不必買{多張車票,因此:客戶\老板雙贏.

引用:

原文由 小瓜呆 於 2010-10-03 16:18 發表
68年有一度更改，就是廢除卡式票，全用單張，2.學生票六十格改成一本六十張，一段票投一張，但由於很多人都冒用學生票（尤其補習的國四高四班學生），不到半年，又改為卡式票了。

那時的司機真的很忙，不但要一一剪票；有的2段收類設有緩衝區的路線，上車時司機還要用票剪上方的打洞機先打孔，下車再剪票，真的有夠麻煩的。

不過那年代的學生票真便宜，是全票的五分之一；後來全票2.5元漲到3元時，學生票就一下調整成1..5元（比照半票）。

剛開始有冷氣車時，只有全票，一律不優待；要坐優待票的就坐普通車。直到冷氣車完全取代普通車後，才有冷氣車的學生票，不過只比全票打個八折而已了。

學生票從我國中時的二折，到大學時的八折，也可見證時代的發展。

2.此一段落,我印象不深;似有似無.以{後勤票務}而言:要核對{票數}太累了,不符合{人事成本}\也要防止{吃票}更麻煩了.
3.最早的{冷氣公車}因票價略高很多,為了區分:在前擋風玻璃上側,需要加以註明{自強公車}

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作者: 782    時間: 2010-10-03 18:03

引用:

原文由 Guest from 114.34.82.x 於 2010-10-03 16:36 發表
我碰過班次最少的公車有兩個路線!
一個是台中新社那邊的頭嵙山,早上8點多一班 下午2點多最後一班!
另一個是國姓鄉往和平鄉的也是早上一班,下午一班結束...!!
沙蟹大別生氣唷!我碰到的那些司機現在應該早都退休了 ...

早上\晚上各一班的公車,早期都是{公路局}\{市公車處}開闢的{服務性}公車~~~~~專門供應議員\代表政策買票之用,雖然不符合{成本校益};但是還是有{造福鄉里}~~~~幾乎沒有爭議.
幾年前:我也有{玩}過乘客,所以:我不但當過{苟奇葩}士官,也當過{欠 K  }的{苟奇葩}司機.

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作者: 精誠連大帥    時間: 2010-10-03 18:04

引用:

原文由 大膽沙蟹 於 2010-10-03 17:51 發表

在此先強調:小弟在此{只是聊聊\交換職場心得}而已,若有不太妥當的發言~~請多多見諒
瓜大之言~是{君子}之言:{錢}是萬事之源.
1.如果沒帶到\帶錯.請{掏現金買票}:車掌收錢{不一定賣票}.公司安排司機與車掌{兩人服務 ...

陪睡在豐X客
常見到我們的校車(補校)
放下我們
車就往上開去學校山上車震
男司機女車掌年齡差很多
車掌都國中剛畢業
我也上過一..............

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作者: middle    時間: 2010-10-04 15:24

說起撘公車,就會讓我想起塵封已久的陳年往事
我從小五那年起因為轉學的緣故,開始往後持續多年的撘公車生涯
這一直持續到離開軍校以後才停止,前後一共超過了11年之久
其間遇過各種形形色色不同的人和記憶深刻的經驗
甚至還見證過同學追到公路局車掌,最後兩人還有情人終成眷屬
攜手踏上紅地毯另一端,譜下了一段美麗的戀曲
而我自己則是也遇過好幾次另類的不同回憶
有空時再上來分享

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-04 15:27 編輯 ]

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作者: 序列    時間: 2010-10-04 15:52

以前念專科的時候都要搭高雄客運去澄清湖，每次到磚仔窯都會有個可愛的學姊上車，每次他上車都會祈禱讓學姐坐我旁邊的空位，終於有天實現了，結果學姐坐定後沒多久就睡著了，睡著睡著倒在我的肩膀上，心裡面爽度急速上升，到了學校該下車了，搖醒學姐後發現我的肩膀濕了，學姊也發現了，她很不好意思的跟我說對不起，我那天心情超爽的，終於跟學姐有了這麼近的接觸了，結果沒多久心碎了，學姐有盤仔了.................

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作者: 一生懸命    時間: 2010-10-04 18:26

引用:

原文由 序列 於 2010-10-04 15:52 發表
以前念專科的時候都要搭高雄客運去澄清湖，每次到磚仔窯都會有個可愛的學姊上車，每次他上車都會祈禱讓學姐坐我旁邊的空位，終於有天實現了，結果學姐坐定後沒多久就睡著了，睡著睡著倒在我的肩膀上，心裡面爽度急速 ...

小弟跟序列大有類似的豔遇,約在去年,地點是通勤電車上,前面狀況大致相同......
最後是她手上的飲料倒了,潑在我身上

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作者: 匿名    時間: 2010-10-04 19:50

學生時代搭公車,不僅可聞香意淫,也是一段賞心悅目+甜美的回憶..

唸高中時,恰巧有機會和某一所商專的學生搭同一路段的公車.上/放學是令人開心的時刻.更特別感謝司機
大哥一路上狂飆與猛踩煞車沿途不斷放福利.基本上一上車就得先選定好最佳的站位.尤其更要站在正妹
預計煞車會傾倒的方向,如此才能合法地讓她自動貼靠在你的臂膀上.鹹豬手?下流?色狼?壞德性?這叫慣性,
且是合法的遵守牛頓運動定律.意淫完畢就目送她們下車囉!

這所商專幾乎清一色都是女生,夏季是穿訂做超短的窄裙,絲襪,跟鞋.白襯衫在汗水淋漓的滲透下,也成半
透明狀態.當然啦!身材容貌要夠正,才有可能吸引我們這群蒼蠅蚊子圍繞啊!尤其手上捧著幾本原文書,那
走起路來真是超有氣質滴!可是..公車到站一停,好戲又要上場啦!不管是上車還是下車,穿著那緊到不行的
窄裙+跟鞋上下梯的姿態,我們很替她擔心,萬一嘶得一聲裂開,不知會發生甚事呢?

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作者: 老楊    時間: 2010-10-04 21:40

引用:

原文由 火柴盒 於 2010-10-02 22:43 發表
公車，大概除了小學以外，就是在金門坐過最多的公車了
票價印象中是12元，9/3軍人節當天還可以坐免費的公車
金城車站逢金西師的假日時就會常常看到兩隻白頭翁在那站崗
讓要坐公車的小兵們都要提心調膽的
看過一次 ...

金城到山外有三條路線:1.藍色1號.2.紅色1號.3.3號公車.

我比較喜歡搭3號公車,因為金城總站憲兵多,我可以不用走到金城,我在吳厝站或莒光樓站就可上車.
3號車是走莒光樓-吳厝-官裡-古邱-東沙醫院-珠山-后湖-尚義-成功-夏興到山外,約40分鐘車程.
沿途風光明媚,經過的自然村多,很多金門農工的女生也搭這號車,但是前題是不趕時間.

假如趕時間的話,只有硬著頭皮走到金城總站,要走約20~30分鐘.
藍色1號最快,走中央公路經太武山直直殺到山外,約20~25分鐘就到,可直接在經武站下車,洽公最方便.

紅色1號的路線比較怪,它有些班次有經過下后垵及上后垵,有些沒有.
上.下后垵是宋朝就有的自然村,傳說是陳淵夫人的故鄉.位於榜林與庵前的中間.
我偶而會到下后垵搭紅色1號,這樣我就不用走到金城.

紅色1號即使有繞經后垵經東洲從榜林出去,還是走中央公路,但是開到小徑時會往夏興方向繞過去,所以也是繞一圈.
整體而言,我不太喜歡搭紅色1號.

其實還有其他公車路線我也搭過.我也懶得寫太多.我在金門有一種心態,就是既然來到此地,就想好好了解這個地方.
所以直到我退伍,不論搭公車還是乘軍卡悍馬車,金門除了很偏僻的海防據點,很多地方我都去過.

不過最近的首善之區-金城,我反而不熟,實是一大遺憾 ..

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作者: chocho55    時間: 2010-10-04 23:33

其實五專的女生也要到四五年級之後才會變的會打扮，在此之前，就跟一般的高中生沒什麼差別?

我最早是念私立高中，因為在板橋，所以一定要到中華路轉車，然後才坐 3 ，或是 15 公車回家?  3 路經建中跟北一女，路上看到過很多的資優生，通常資優生跟長像是成反比的?  尤其是北一女的，真是只能說，還好他們還蠻會讀書的?

後來轉學到五專在內湖，搭車的方法就多了，可以搭3路或是15路到中華路，然後轉成 247 經中山北路到內湖，中間會經過士林可以看到銘傳商專的女生，銘傳的三專部的女生長的真是不錯，打扮的又漂量，真是亮眼?

另外一種是211到忠孝東路換搭 222到內湖?  但是222 比較久才有一班，所以也可搭72路到大直，在大直換車的站牌就在實踐家專附近，實踐的女生也不錯，但是跟銘傳的比還是差一點?  搭211 最討厭的是我正好會經過金華國中放學的時候，那時都還是全校女生，又有髮禁，所以會有一大堆真的還是清湯掛麵的小女孩上來，他們不但吵的要死，而且要等好久才會開車，真是恨死那些小女孩了，常常把老子在清修的腦子都吵爆開?

不過跟我們學校的同路線也在內湖的是『東西南北』中有名的西湖商工，那些女生長的比較土氣一點，比不上另外兩所的大專的氣質，但是改衣服改的很歷害，所以夏天也蠻養眼? 他們也敢跟同校的男生摟摟抱抱的，在車上就比另外兩所要有趣多了?

後來到觀音服役，從觀音到中壢這段基本上是每天要坐的，如果到師部還要轉車從中歷再坐到楊梅，去軍團跟總部也要轉車到龍崗，在部隊除了站哨跟作業之外，坐公車也是我每天花最多時間作的一件事?

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作者: 林小強    時間: 2010-10-04 23:43

學生時代是通車族，每天趕7:00的客運，車站都是滿滿的人，所以有時會同時來兩輛客運車，但是還坐不上去，所以就必須靠功夫才能坐上去，但是彰化女中的女學生卻都習慣不坐座位，老是拿一本書邊站邊看，好像有讀不完的書一樣，有一次客運車拋錨，是變速箱的變速桿斷了，大家都被趕下車，她們緊張的快哭出來，後來下一班的車子來了，大家勉強擠上去，到學校都8:00了，還好沒被記遲到。另外，在馬祖當兵時有位排副，老是喜歡賒帳，坐計程車不用付錢還可以拿錢，因為車資150元欠著再跟司機先生借850元，欠1000元，到了最後要輪調時，債主都來要錢，他有好幾個月的薪餉是無法領的。

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作者: 林小強    時間: 2010-10-04 23:55

有一次從馬祖返台，剛好是12月份寒流來，沒帶長袖服裝，穿著夏天的短服裝，真是超冷的，坐在統聯車從台北到彰化都凌晨3.4點，最後只好把軍外套穿在外面，又很不搭調，大家都莫名其妙的看著我，下車後又怕被憲兵攔檢，這種經驗實在很糟。

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作者: 資深天兵    時間: 2010-10-05 03:29

引用:

原文由 Guest from 10.1.10.x 於 2010-10-04 19:50 發表
學生時代搭公車,不僅可聞香意淫,也是一段賞心悅目+甜美的回憶..

唸高中時,恰巧有機會和某一所商專的學生搭同一路段的公車.上/放學是令人開心的時刻.更特別感謝司機
大哥一路上狂飆與猛踩煞車沿途不斷放福利.基本 ...

我想我與路人大是搭同一路線的公車,同樣的喜歡亂踩煞車的司機,穿著貼身單薄的商專女學生,只是我當時剛升國中,年幼無知且深受孔孟思想影響,得知男女授受不親之禮,當司機老大停靠銘X商專後,又開始"放福利",我環顧四周都是類似水蜜桃姐姐或是童X巨X的學姐,我都一手緊握著車把以免碰觸非禮之處, 一手還拿著課本以免亂看,有時往下看到學姐寬鬆的衣口內,喘息的山丘,真是罪惡啊!
有一次下雨天車內又擠又熱,司機老大下福林橋時突然緊急煞車,所有人往前衝,一名x傳女學生整個人壓在我身上,只覺得前胸被兩顆xx頂住,很奇怪的感覺? 事後又充滿罪惡感!
有一次見到某商專女學生緊身短裙上被塗抹"浆糊"?及長才知道那是..........
可怕又充滿罪惡感國中搭公車經驗!

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作者: 匿名    時間: 2010-10-05 09:13

高中時家住台北最南邊,學校在北邊,所以每天早上6點多就一定要出門,
因為要轉兩班車,7點10分前還在中華路上的話,就表示今天遲到定了!
記得這條路線上會碰到景美女中(家附近),靜修女中,海盜,國光藝校和北士商的!
曾經好幾次跟李志奇,李志希兄弟同車,另外幾個後來在銀幕上見過但叫不出名字!
還有次坐251經過世新時,梁宏志上車坐在我旁邊,超想叫他簽名但有不好意思...
可惜後來再沒機會了!!

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作者: 序列    時間: 2010-10-05 09:40

還記得以前搭客運車上下學的時候，每到考試前車上都好安靜，不管是坐著的或是站著的，人手一本書，年級越高的書越大本，而且大都是專業科目的原文本居多，大家猛K，這時候還可以看到一個現象，連我都這麼做，拿出工程用計算機，將書本裡面還沒紀錄完成的公式記憶入計算機中，然後考試的時候，嘿嘿.........隨時調閱出來輸入數字就可以算出答案。

等公車的時候，我們男生最喜歡左顧右盼，然後討論站牌下或是樹下等車的某個女同學或是三信、樹德的或是雄商的女生，然後討論後就會起鬨辦聯誼，這時候推出代表過去邀約對方，然後常常考完試後大家不是在澄清湖烤肉，就是去旗津聯誼，撘公車讓我們的學生生活多采多姿阿..........

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作者: 匿名    時間: 2010-10-05 10:52

80年代思維相當保守,煞車的慣性作用所獲得的福利,臉上表情仍得裝作無辜樣,只能偷偷地暗爽在心深處.
課堂上再跟你的死黨分享,或回家仔細地書寫在日記本上.描述的內容和大家討論的差不多,總是對每一所
學校的女生品頭論足一番.當年很流行到北市的中華商場訂做制服,高中男生強調顏色要偏灰白,長褲要筆
直,上衣最好後面燙三條橫線.這樣走在教官面前才夠屌.高中女生就比較乖,穿公發的就很滿足了.商專高
年級的女生則強調訂做的外套要有葫蘆腰,窄裙越短越緊才夠氣質,出門再淡妝噴噴香水.女生的制服只繡
校名和學號,於是就以這兩項資訊來編號,描寫每天上/放學公車上的所見所聞,最後再製作一份氣質美女排
行榜.那..到底第一名是哪所學校呢?是的!就是"銘傳".

選坐車位,也是一種有趣的現象.博愛座在師長的教導下,是沒人敢去碰的,更不會像現在的死囝仔,霸佔後
翹二郎腿,不爽再嗆聲+揍人.最後方那一整排座位大多在發車站不遠處,被一群同校麻吉死黨先奪取.一路
上嘻嘻哈哈有說有笑,或者玩玩橋牌.中間區域算風水最好的位置,基本上我個人喜歡選靠門邊前有欄杆那
個座位,就算是站票也是選這區域.一來下車不必走太遠,二來司機大哥放福利時,我的靠山是欄杆,就讓右
邊的正妹好好地依偎吧!其次還可以合法地觀賞非禮勿視之處.並且觀察聆聽她們的言語,好記錄在我的排
行榜裡.學生總是較單純,談論話題不外乎書本,學校生活,社團活動,週末跟某校聯誼夜遊..等等.比較會
打扮的就談論比較彼此的男友如何如何,假日到哪家舞廳,KTV..或到西門町選家相館拍藝術照,讓青春不
要留白.另一區域是前半段座位,比較用功的女生,通常都會靠窗拿著書本,講義,參考書.猛啃.髮型+穿著
就是一副乖乖牌的模樣.另一群硬擠上來的學生也會分佈在這區域,司機大哥通常都會發火大喊,同學,請
往後面移動,不然大家就一起遲到喔!一直到我快退伍前有機會搭公車到北市洽公,這些高標資優的女學生
,也走向作怪標新立異的路線,上衣不再紮進裙裡,書包背帶底部剪掉並放長,邊緣放鬚鬚,表面別了一些可
愛標緻的圖騰,立可白到處留言.哈~哈~清湯掛麵的景象真的成了過去式啦!

當年在北縣公車以三重客運和指南客運這兩家為主,座位椅背後方總是會有學生用立可白寫下愛慕某某學
校女同學的表白留言.或不堪入目的字語.我在想..如果這些表白字語不要擦掉,那現在已為人妻為人母的
當年清湯掛麵女同學,再讓她仔細瞧瞧,不知是會莞爾一笑呢?還是會翻臉啊?若數位相機早點問世,或許可
以拍支臺灣之學生搭公車記錄片.

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作者: 782    時間: 2010-10-05 11:53

引用:

原文由 Guest from 10.1.10.x 於 2010-10-05 10:52 發表
座位椅背後方總是會有學生用立可白寫下愛慕某某學
校女同學的表白留言.或不堪入目的字語.我在想..如果這些表白字語不要擦掉.........

司機就會 邊洗車邊罵他ㄨ的

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作者: djelvis    時間: 2010-10-05 15:57

76-78年金門的公車是否有車掌小姐?

我已經忘了
我也只有這個


http://tw.myblog.yahoo.com/djelv ... &l=f&fid=15

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作者: 老楊    時間: 2010-10-05 23:26

引用:

原文由 行政排 於 2010-10-03 12:12 發表


大會報告, 大會報告...
小弟目前在桃X縣某客運的集用場施工中, 各種站牌阿.. 這邊粉多哩喔.

桃園客運以前分兩種,一種是漆黃色,這是市區公車;另一種漆紅色,這是跑桃園市以外的長途公車.

民國73~74年左右,桃客才將車掌小姐完全廢除.車掌是站在中間的車門,司機只負責開車.

73~76年正好讀國中,當時我讀師管區(現稱團管區)附近的建國國中,我都坐市區公車2號車回家,
2號車終點是景雲新村,我再走福國北街回陸光四村.

那時公車月票一個月有60格,跟本坐不完,我們幾個同學便坐到桃園總站,再坐16號公車回家,
當時覺得很好玩..

16號車是走縱貫路(中山路)再繞進國際路,沿國際路一直開下去,終點站是中路街與福國北街交叉口,
離陸光四村更近..

2號車是桃客市區公車載客量第二大,僅次於縱貫線(往中壢)的1號車.現在2號車仍在,不過好像已沒有16號車了!

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作者: 精誠連大帥    時間: 2010-10-06 09:33

引用:

原文由 精誠連大帥 於 2010-10-03 18:04 發表

陪睡在豐X客
常見到我們的校車(補校)
放下我們
車就往上開去學校山上車震
男司機女車掌年齡差很多
車掌都國中剛畢業
我也上過一..............

人長的有女人緣
長期坐車
人家都知你叫什麼(學號)
有次車掌跟同學吵起來
同學說車上有你認識的人嗎
有某某人(大家看著我)
最後當然約他到台中公園划船
到公園草叢裡練九九乘法
然後到我上班的宿舍......................玩陰陽調和

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作者: 序列    時間: 2010-10-06 10:48

記得以前跟同學搭高雄市公車60號去火車站，因為我不常搭市公車，所以沒有辦理月票，上車都得準備零錢，同學傳授一招，都準備一元的零錢，然後一起丟下去零錢筒，叮叮噹噹的響個不停，司機也懶的數，然後就省下了幾元的車資，發現這招很多學生都會使用，每次上車零錢筒就響個不停，我想司機大概也知道只是懶的抓吧。

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作者: djelvis    時間: 2010-10-06 11:08

引用:

原文由 老楊 於 2010-10-05 23:26 發表


桃園客運以前分兩種,一種是漆黃色,這是市區公車;另一種漆紅色,這是跑桃園市以外的長途公車.

民國73~74年左右,桃客才將車掌小姐完全廢除.車掌是站在中間的車門,司機只負責開車.

73~76年正好讀國中,當時我讀 ...

我小學的時候從伍百戶坐到桃園總站是1.5元

讀國中後都騎腳踏車...就沒有撘過公車
有一段時間跟我讀至善的小學同學一起騎機車上學...因為至善在大溪所以他都很早出門
那段時間我幾乎都是全班最早到校的
有一次桃客換顏色...我從振聲要坐到大廟....一看到車子(顏色換的像中壢客運)來
一堆人還遲疑了很久才上車

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作者: 782    時間: 2010-10-06 11:26

引用:

原文由 序列 於 2010-10-06 10:48 發表
記得以前跟同學搭高雄市公車60號去火車站，因為我不常搭市公車，所以沒有辦理月票，上車都得準備零錢，同學傳授一招，都準備一元的零錢，然後一起丟下去零錢筒，叮叮噹噹的響個不停，司機也懶的數，然後就省下了幾元.每次上車零錢筒就響個不停，我想司機大概也知道只是懶的抓吧。

身為公車司機,我的學長:只憑{硬幣彈跳聲}就可以{數}出有幾塊錢,因此找出每一個想要{省幾元}的乘客.
被同仁與乘客{敬佩}許久

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作者: djelvis    時間: 2010-10-06 11:33

引用:

原文由 大膽沙蟹 於 2010-10-06 11:26 發表

身為公車司機,我的學長:只憑{硬幣彈跳聲}就可以{數}出有幾塊錢,因此找出每一個想要{省幾元}的乘客.
被同仁與乘客{敬佩}許久

但是...如果跟司機說零錢不夠或是優游卡刷不過

基本上司機都會說:謝謝........然後就要趕快下車

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作者: 匿名    時間: 2010-10-06 11:41

引用:

原文由 序列 於 2010-10-05 09:40 發表
還記得以前搭客運車上下學的時候，每到考試前車上都好安靜，不管是坐著的或是站著的，人手一本書，年級越高的書越大本，而且大都是專業科目的原文本居多，大家猛K，這時候還可以看到一個現象，連我都這麼做，拿出工程 ...

序列大

論身材,我覺得明誠跟樹德嬸的比較養眼, 也比較騷
三信跟雄商的氣質與上述兩家稍有不同
各有千秋

公立高中的女生根本就是另外一國的

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作者: 782    時間: 2010-10-06 12:01

引用:

原文由 djelvis 於 2010-10-06 11:33 發表

但是...如果跟司機說零錢不夠或是優游卡刷不過
基本上司機都會說:謝謝........然後就要趕快下車

這是{基本概念}的問題..............如果{真}的需要做車        或是
遇到一切困難.........成心的{尋找協助}..........相信{天無絕路}\會有{貴人相助}
司機{抓逃票}只有兩個原因:
{看}你把我當傻瓜\我很不爽
為了怕車上有{稽查\督導}
因此~~~~~~對司機說:{我下次再付}即可
良心的建言:{真正沒錢}的時候,請找警察;他們有{管道}可以{用公款借出車資1000元}.
也有管道幫忙{轉介單位}{申請支援}

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作者: 機械工兵    時間: 2010-10-06 12:58

看到下列車票~以前我也有用過

記得讀萬中時 學校統一辦理  還要附照片

不小心透漏年齡~~
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1207569662

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作者: 林小強    時間: 2010-10-06 23:17

引用:

原文由 機械工兵 於 2010-10-06 12:58 發表
看到下列車票~以前我也有用過

記得讀萬中時 學校統一辦理  還要附照片

不小心透漏年齡~~
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1207569662

看到您的車票我覺得還挺好的，我高中的客運車票，
也是由學校統一辦理，但是必須貼大頭照，下面有62格(每日二格)
連假都可以坐，但是只限普通車(沒冷氣的)，這樣是不是更差呢？
記得當時客運普通車太爛，我還跑去坐冷氣車較舒服。

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作者: middle    時間: 2010-10-14 17:45

小學五年級之後因為轉學的緣故,開始每天搭公車上學
而升上國中後,每天在公車站牌搭公車時都會遇到一位美麗的姊姊
人長的既漂亮又有氣質,而且貌似當年姊妹雜誌內的華歌爾廣告頁面的那位模特兒
實在很懷疑她根本就是那位模特兒本人
每天早上去公車站牌等公車時,她都會主動對我微笑,和我互道早安問好
站在她身旁都會聞到一股隨風飄來的清香,每次都讓我覺得精神為之一振.....

由於我當時長的一副娃娃臉,因此撘公車時,有時會遇到一些熟女和大姊姊們有意無意的吃豆腐
這種情形套用現在的名詞,就是被他們"性騷擾"吧!
印象最深的是,國一放學搭公車時,常常會遇到一位喜歡穿白色系褲裝的輕熟女(長的不差,大概30歲左右吧!)
她老是喜歡擠在我身後,每次隨著車上的人越多,她就往前緊貼在我身後
一開始並不以為意,因為公車上擠沙丁魚有肢體碰觸,應該算是家常便飯吧!
但是問題就是,每次她只要一上車就固定站在我身後,而且一定是面向我的背貼著
因此我漸漸有了不舒服的厭惡感出現,我決定要避開這位對我特別有興趣的敗犬女王
從此我只要在公車站一看到她,我就馬上逃開,改搭下一班車,再也不敢和她撘同一班車了

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-20 12:11 編輯 ]

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作者: rickliu7    時間: 2010-10-14 19:54

講到搭公車，高雄高工的其實很幸福，尤其是住前鎮的，因為要坐37號公車
沿路有三信、樹德、育英的女學生上下車
以前常幹的事情就是先到總站或終點站排隊，等上車之後坐前面一點
等到了下一站，女學生們開始上車了，就開始慢慢挑選
如果剛好站在前面的長的不錯，就會跟她說「同學，我幫你拿書包好不好？」
然後開始跟對方閒聊

高中時有兩個女友就是這樣泡到的，樹德育英各一個

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作者: middle    時間: 2010-10-15 14:41

引用:

原文由 middle 於 2010-10-14 17:45 發表
但是問題就是,每次她只要一上車就固定站在我身後,而且一定是面向我的背貼著
因此我漸漸有了不舒服的厭惡感出現,我決定要避開這位對我特別有興趣的敗犬女王
從此我只要在公車站一看到她,我就馬上逃開,改搭下一班車,再也不敢和她撘同一班車了

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士兵長 威望 +1 刺刺的，可能男喬裝,,, 2010-10-14 21:21
...

哈哈!以前也想過她是不是男人喬裝的?
但是往後交往過幾位女友之後,就不再這麼想了
我後來終於知道為什麼了,原因不方便講,這是因為她基於個人的衛生健康吧!

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-20 12:12 編輯 ]

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作者: 一生懸命    時間: 2010-10-15 16:00

當兵洽公時會搭苗栗客運,從山下有車直達新竹車站(車程1小時,票價39元?),再到對面總站轉搭公車到關東橋(車程20分鐘,票價15元?)
早上大約都搭六點十分到六點半的公車,清晨沒啥看頭
市區的公車上偶爾有些不錯的女孩(比母豬好一級的那種)
回程等公車時(1.5小時一班)算是比較有機會看到比母豬好上兩級的,不過那個年代,新竹是非常純樸的地方,機會也只能說是可遇而不可求
上了往頭份的公車,幾乎都是歐吉桑跟歐巴桑,彼此還會用客家話大聲聊天,整個公車內聽不到半句國語,這時候,只好閉目養神...

搭火車可就不一樣了,有過幾次豔遇,所以退伍那天,特別到竹南搭火車回家,買的...當然是全票

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作者: 天蠍座小山山    時間: 2010-10-15 17:51

高中時期就讀立法院隔壁的"開南商工"
當時公車有分普通車跟自強公車(冷氣車)
以前為了省錢都搭普通車 因為身上只有公車票卡
自強公車都是投現的每次要20元(2段票)
每次放學都看同學先上車回家 心裡不是滋味
我們站牌在中山南路上也剛好是終站 每次車子一來每間學校的學生都爭先恐後的上車佔位子
我發覺好學校的學生 品性未必好 因為我們那邊有台大醫院 每次下課都看到一堆看完醫生的老人家也在那邊等車 在車上從來沒見過"建中 北一"的學生讓座
反而都是我們這些學生在讓座 所以好學校的學生 品性未必好!!

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作者: middle    時間: 2010-10-15 18:16

引用:

原文由 一生懸命 於 2010-10-15 16:00 發表
搭火車可就不一樣了,有過幾次豔遇,所以退伍那天,特別到竹南搭火車回家,買的...當然是全票 ...

ㄏㄏ,搭火車我也遇過幾次,算是艷遇吧!都是在唸軍校時,放假搭火車時遇到,先繼續聊撘公車時遇到的吧!
自從遇到那位怪怪輕熟女之後,我已經被她嚇到了,刻意避開她之後,果真沒再和她撘到同一班車
那年頭國中生的制式服裝,夏天就是白色短袖襯衫加藍色短褲,還算是蠻清涼的
為了避開那位敗犬女王,我刻意走到總站撘公車,因此開始有座位可以坐,不用再擠沙丁魚了

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-20 12:10 編輯 ]

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作者: middle    時間: 2010-10-15 18:47

老是覺得講的太漏骨實在是不好,可是針對這個話題不講出來,又覺得悶悶的
如果眾軍友覺得我講的不得體,不太合宜的話,小弟就自動刪除好了!
以免教壞國家未來主人翁,那就真的是罪過了!

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作者: 工四火箭砲長    時間: 2010-10-15 19:51

引用:

原文由 middle 於 2010-10-15 14:41 發表

哈哈!以前也想過她是不是男人喬裝的?
但是往後交往過幾位女友之後,就不再這麼想了
因為那種碰觸的感覺,就是某個部位上方,不好明說
至於為何有刺刺的感覺,我以前認識過一位女孩子,騎機車載她時我的屁屁也 ...

這種男人喬裝的
前幾天剛好給偶碰到
偶還摸他ㄋㄟㄋㄟ喔~~~


[ 本文章最後由 工四火箭砲長 於 2010-10-17 15:58 編輯 ]

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作者: acc38745029    時間: 2010-10-17 23:08

以前台中市的公車票價是最貴的，國小時候從半票4元→5元→6元，高中13元，一直到現在以里程計算，基本好像是20元，如果坐火車到台中車站，出站前公車儲值卡在儲值機上刷一下﹙停看聽那根柱子﹚，可享有20元內裡程可折抵，之前下班坐電聯車下站前刷一下，我那張卡用了快一年幾乎沒再儲值。
在高中念立人時，專車是跟台中客運租的，80-83年時那時派的車是沒冷氣的，45個座位可擠60-70人，過國光路地下道時常常爬不上去，還要人下來推車。同樣經過台中商專的路線，專車要900元，買月票才450元，我很多同學選擇買月票不搭專車還不用在總站換車，有的司機市區公車跑完懶得回公司換車，直接把冷氣車開來充當專車，那天就當賺到了。

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作者: middle    時間: 2010-10-18 17:36

國二下學期之後,再度轉學回到住家附近的西X國中之後,暫時中斷了搭公車的經驗
一直到升上高中之後,再度恢復了撘公車上學的日子
有一天,如往常般搭乘台中仁友客運22號,上車後運氣不錯,還有座位可坐,就坐在離司機後兩排靠走道的位置

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-20 12:08 編輯 ]

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作者: 雲山    時間: 2010-10-18 22:41

引用:

原文由 middle 於 2010-10-18 17:36 發表
國二下學期之後,再度轉學回到住家附近的西X國中之後,暫時中斷了搭公車的經驗
一直到升上高中之後,再度恢復了撘公車上學的日子
有一天,如往常般搭乘台中仁友客運22路,上車後運氣不錯,還有座位可坐,就坐在離司機後兩 ...

我國中也是讀西X國中,當時還是遷戶口去讀的..
都要走到朝馬搭106才能坐到我家

國一的時候弄不清楚朝馬在哪裡,就從學校走回家(大約走了快2個多小時)
到現在都還記得...

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作者: PeterPan    時間: 2010-10-18 23:15

引用:

原文由 middle 於 2010-10-14 17:45 發表
小學五年級之後因為轉學的緣故,開始每天搭公車上學
而升上國中後,每天在公車站牌搭公車時都會遇到一位美麗的姊姊
人長的既漂亮又有氣質,而且貌似當年姊妹雜誌內的華歌爾廣告頁面的那位模特兒
實在很懷疑她根本就是 ...

報告學長，學弟家裡還有數本姊妹雜誌！
有香港的、也有新姊妹綜藝！
應該還有五到七成新吧！

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作者: middle    時間: 2010-10-19 11:46

引用:

原文由 middle 於 2010-10-18 17:36 發表
真是的!我要申訴!她對我性騷擾啦!
她嚴重傷害到我清純無邪的心靈,害我正襟危坐不敢亂動,深怕被別人誤會啊!

[ 本文章最後由 middle 於 2010-10-18 17:53 編輯 ]

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士兵長 威望 +1 又不是倚著兩大腿中間....不算騷擾 2010-10-18 22:03
...

哈哈!Duck兄,我也希望她這樣啊!
不過應該沒有人敢這樣吧!
她如果真的這樣,我大概會嚇得奪門而逃吧!

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作者: 匿名    時間: 2026-06-10 06:21


[FTNN新聞網]社會中心／調查報導
國光不只無力幫幫忙，且急需幫忙！

國光客運的興衰算是一滴時代的眼淚!

國民政府戰後接收「臺灣省行政長官公署交通處公路局」
，1946年改組為「臺灣省公路局」，
掌管全臺公路修築與汽車客運，
但因同時兼管
「行政監理」（發牌、路權、考照）與「經營客運營利」，形成球員兼裁判的矛盾
。1980年間，
中央政府把客運業務獨立出來成立「臺灣汽車客運公司」（臺汽），
開啟國企化的輝煌年代，
全盛時期員工高達1.5萬人，超過3,600輛巴士，日夜奔馳500多條路線，
當年排隊搶票的盛況，至今仍是許多台灣人的共同記憶
。90年代，
中央政府開放國道客運民營路權，統聯、飛狗、阿羅哈等業者陸續加入競逐後，
臺汽短短數年間由盛轉衰。

公營體制的人事包袱沉重
、加上市場競爭激烈、《勞動基準法
》變革導致的成本暴增等內外在因素，
臺汽營運急速惡化，累積負債高達上百億元，
國道客運霸主深陷生死存亡關頭，
行政院見苗頭不對而選擇跳船，
核定臺汽必須在2001年完成民營化，
同時為避免倒閉造成數千名員工流離失所，
交通部推動「員工集資接管」模式，

以「由上千名員工、每人出資30萬元認股」的方式接手，
臺汽民營化後更名為「國光客運」，
路線縮減到96條，但依舊是國道客運霸主。
後來上櫃營造公司三圓建設（4416）關係企業「山圓建設」入主國光客運，
由三圓建設創辦人、大同公司（2371）前董座王光祥家族主導營運方針，
大女兒王雅萱出任董事長，透過開源節流、改善車站環境、活用車體空間等多管齊下，大刀闊斧進行改革，
惟仍不敵市場競爭激烈、高鐵完工瓜分長程運輸客群、台鐵捷運化、新冠疫情衝擊等等，
載客量持續銳減，財務越來越吃緊，去年三度陷入發不出薪水的窘境。
走過半世紀，這家國運客運霸主乘載的不只是南來北往的旅人，
更是台灣人的集體記憶，

---

作者: 匿名    時間: 2026-06-10 06:28



國光求幫忙4／回憶殺！飛狗、阿羅哈去哪

90年代，交通部開放國道客運自由化，
阿羅哈客運、日統客運、建明客運（飛狗巴士）等
民企順勢崛起，成為一方梟雄，

打破原本國企「臺灣汽車客運公司」（臺汽客運）一家獨大的局面；
雖然民營客運相繼端出豪華、極速、低價等吸金策略，成就了客運的黃金年代
，
最終仍不敵環境變遷，大多面臨經營窘境，
有的被迫宣告縮減規模，有的甚至退出市場
，虛化成為令人不勝唏噓的回憶殺。

統聯客運都是最大對手，
至今營運依然相當穩健
「同窗」諸如阿羅哈客運、尊龍客運等等，下場卻大不同。


主打「奢華風」的阿羅哈客運，當年推出總統座椅
與臥鋪服務，提供液晶電視、音響等娛樂設施，還配置穿著制服的隨車小姐，不時遞送溫熱毛巾、免費茶點，
成為國道客運「陸上商務艙」始祖，
單月一度創下最高 5千萬元的驚人業績
2007年高鐵通車後，嚴重瓜分高階商務客源，
阿羅哈客運的營收急轉直下
，2017年與2019年又分別在國道一號發生重大死傷車禍，
在在重擊安全形象

，2020年新冠疫情爆發後，載客量雪崩式下滑8成，堪稱是壓垮駱駝的最後一根致命稻草
；2022年2月1 日發出
末班車後，阿羅哈客運宣告全面退出國道客運市場，
轉型為遊覽車公司。

尊龍客運也是主攻「奢華風」

，2000年殺進國道客運市場就闖出一片
天，讓同業備感壓力，只得更新車輛及設備應戰，
然而3年後，尊龍客運在北二高發生追撞，釀成6死4傷的重大事故，
從此一蹶不振形同宣告終結，
當年公路局透過加強稽核、吊扣牌照等方式，讓尊龍客運喘不過氣，營運益發困難

，2008年被和欣客運併購，「尊龍」兩字成為歷史。

日統客運就乘載著遊子離鄉背井的鄉愁！

日統客運特別講究行車安全，
當年開闢雲嘉地區直達台北的路線後，
立刻收服廣大學子與必須北上就醫的長者，
擁有「北漂神車」、「最速傳說」等封號，
然而，2015年高鐵雲林站正式啟用後，
日統客運的年輕客源紛紛「叛逃」，

加上經年自行吸收「長者半票」的差價，虧損持續攀升，

新冠疫情爆發後，營運更是雪上加霜

，2023年含淚宣布結束長達27年的國道路線，
移交統聯客運接手，

目前聚焦雲林縣內路線。

以大麥町狗塗裝聞名、又稱「飛狗巴士」的建明客運，
代表的是「國道機場接駁與中台灣通勤先驅」，

當年一推出「台北東區—桃園中正機場」直達車，立馬一炮而紅，
加上順利爭取多條路線
，一時間「紅底白狗」的標誌滿街跑，

只是2007年高鐵通車後，瞬間吸走大批商務客與通勤客，重創建明客運業務

。2017年桃園機場捷運一上線，對於主打機場接駁的建明客運來說，簡直就是二度傷害，

隔年就淡出國道客運市場，

目前以台中市與苗栗縣內路線為主。

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