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標題: 你們有吃過高裝檢的苦頭嗎 [列印本頁]

作者: 0935825505 時間: 2010-08-27 01:36 標題: 你們有吃過高裝檢的苦頭嗎

每年四月的高裝檢,對於裝備保管人來講,就不像刷鋼盔重新噴漆那麼簡單囉,說說你們的甘苦ㄟ

作者: 剛A 時間: 2010-08-27 03:05

剛好相反的可以拿出來講吧

77年正式下部隊時，連上剛好碰到支援329體能戰技的靶溝勤務，
部隊早就跟著受測單位南下，所以當年的高裝檢沒遇到(個人的裝備檢查那一關)。

78年的高裝檢時，個人裝備檢查那一關我又沒遇到，應該說是逃過一劫，
因為當時是看你睡哪個床，床頭貼上你的名條，然後再把個人裝備擺好、以供檢查，
我根本沒有固定床位，當時已經是老鳥也沒人會管，床鋪哪裡有空位我就睡哪，
床頭自然不會有我的名條，沒名條當然就不用擺上裝備囉！

那一年我們剛好又支援329體能戰技的踢正步，照理來說我應該南下鳳山，
不過當時我跟參一文書交情不錯，他就利用職務之便把我留下來支援造冊，
所以我就成為各裝備負責人以外，唯一好手好腳的人(其餘都是病號)。

所以說兩次的高裝檢，我不但沒吃到苦頭，還獲得好處咧！

作者: 0935825505 時間: 2010-08-27 03:40

引用:

原文由剛A 於 2010-08-27 03:05 發表
剛好相反的可以拿出來講吧

77年正式下部隊時，連上剛好碰到支援329體能戰技的靶溝勤務，
部隊早就跟著受測單位南下，所以當年的高裝檢沒遇到(個人的裝備檢查那一關)。

78年的高裝檢時，個人裝備檢查那 ...

高裝檢常常碰到的,不是借就是藏,65步槍多出來藏,524多出來也藏,176多出來還是藏,戰備口糧滿倉庫沒人要吃,連長說要通通拖到大海餵魚,糟蹋ㄋ

作者: 小周周 時間: 2010-08-27 07:33

高裝檢連上每個人都很忙.所以小周周只好也假裝也很忙.

小周周喜歡高裝檢.因為不用體能戰技.又沒啥公差.就只有保養防毒面具.邊和弟兄聊天.日子蠻好過的.反正我也沒接啥業務..噗嗤..

作者: 匿名 時間: 2010-08-27 07:56

高裝檢最苦命的單位應該是車廠人員

高司長官來檢查時是拿著一根棍子纏上白布打開引擎蓋來檢查
白布有沾到灰塵髒污，當場就會被記缺點，然後等著各種懲處

反正就是把整輛車搞到像剛出廠的新車就對了，
而且，連輪胎都要上鞋油擦得又黑又亮...

聽說空軍是用柴油噴灑整架軍機來清潔刷洗，洗得乾乾淨淨、洗得閃閃發亮...

作者: 老皮 時間: 2010-08-27 09:23

高裝檢的確予人印象深刻，例如檢查人員會細到拆檢車輛大燈有無水氣凝結、空氣濾清器有無灰塵、油箱底有無油泥...，您覺得嚴苛嗎，我倒是不這麼認為，這正好用來驗證我們補給保修作業與保養勤務的積極性與受檢準備功力，以下略述任營長期間的心得，因在日常持續親力親為的管理要求下，以車輛受檢準備而言，除全車迷彩重新整容噴漆與大卸八塊保養檢查外，屬二、三級料件(包含木質部分)全部完成更換，加諸補保作業紀錄與庫儲料件管理完整相符，檢查人員應該不能相信自己所見，車輛如此，其他各類受檢項目當然也比照，檢查人員甚至還檢查我這中校主官是否也按規定於床舖陳列服裝卡與被服，這種自軍校時期便經常在做的事豈會疏忽，保證與一般大寢室士官兵相同標準，親手摺疊的個人被服，長寬與厚度以尺量過分毫不差，傳令兵也被我檢查過三遍，正因為不放過任何細節的周詳整備，受檢過程竟有阿兵哥看著找不著缺點的督檢官而嘴角露出笑意。
總之，將高裝受檢這件任務，反向當作考驗上級的機會來準備，不僅能檢視自我努力程度，還能帶動官兵自發性落實軍品整備作業，當然，在受檢完也要不待上級發布檢討評比，立即加菜、放榮譽假，有誰會不願做好這件事呢!

作者: 下士步兵士 時間: 2010-08-27 10:02

高裝檢是很快樂的日子,操課暫停構工暫緩,非參四人員洽公管制,平常奇混無比的裝備負責人開始振作起來,反正你叫我保養我就保養,裝備保養是最輕鬆愉快的差事,只要把自己的槍顧好個人裝備顧好,其他一概不理,軍械經理等裝備負責人這段時間看到我莫不笑臉迎人,爭相聘請我擔任他們的公差兼顧問,因為防衛部這些兵工經理直屬連隊裡面有我不少港梯&幹訓班同期,裝備爛了掉了叫我去喬就對了,有新品就拿新品,沒東西報賠還可以打折,我在他們的心中簡直是救世主,救世主在裝備保養時視覺對不能太累的.
57步槍槍管爛了要報賠,軍械士被兵工連轟出去,小弟帶著一箱啤酒10份雞排馬上換支新槍管還附贈50機槍槍管一隻,45手槍槍管翻修今日送件明天取件,2箱啤酒換20件雨衣 10個水壺含套子還加送一雙全皮野戰鞋,軍中的補保系統還真黑暗.

作者: 41denis 時間: 2010-08-27 11:19

無言的高裝檢, 身為營參四,這就是我的感想.
還好我入境隨俗,每天要印到深夜的表格,填不完的營長大名,終於在這國軍造假運動的競賽中勝出,返台假2次.

作者: 浪花 時間: 2010-08-27 11:25

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作者: 師經理士 時間: 2010-08-27 11:29

高裝檢前一晚~整個補辦室都要動員, 事先要先去問陸總部的上校階帶隊官與六個隨員(僱員, 有男有女)幾時會抵達豐原火車站, 需派得利卡去接, 並當場下車去夠好其回程的自強號車票! 晚上就住東供部!

第一天早上:各軍官與文書在補辦室集合, 備好帳卡並與陸總部人員討論分配要去哪營區哪單位. 而軍團所支援來的其它師的檢驗軍官也隨同出發!

第一天晚上: 由小兵我跟師部連駕駛開著得利卡帶著總部的長官前去台中市....吃吃小吃, 買買名產~太陽餅跟萬益豆干...., 而在司令部的其他補給官在補辦室裡跟支援的其它師的軍官喬~哪個重大缺失劃掉, 哪個單位的哪個缺失留著....

第二天會比較早結束, 然後早早約五點就在軍官俱樂部由師長作東宴客, 講一些客套話...此時補辦室的補給官跟前一天晚上繼續喬缺失, 而文書也忙著接電話, 因為各二級也紛紛來電請求協助~缺失少一點啦, 大條的劃掉啦!

然後約莫七點就讓他們坐車北返桃園了!

所以~整個高裝檢各師的缺失比例都是差不多, 畢竟因為是互相支援當檢測官, 今天你讓我難過, 明天有可能就是換我撿你, 我也不會讓你好過...! 而苦的是~單位內的各一二級囉, 平常不跟三級搞好關係, 還是真的補保作的太爛, 當然缺失就會多, 自然會被釘在牆壁上囉!

作者: 雲山 時間: 2010-08-27 11:36

我們雖然裝備不比野戰單位的多
也是要裝檢..

最賭爛的是我們在幫忙參四學長弄裝備跟對帳的時候,
參一學長用輕蔑的語氣說"原來裝檢這麼忙也不過如此而已嘛,擺個東西點點數量就好.."

裝檢跟參一人事的確無直接關係
但你們有必要說風涼話嗎?我當下聽到真的超不爽的!
不懂別人的辛苦還要說這些543的...

從此之後我們就很討厭參一!!

江西!!

作者: grizzle_13579 時間: 2010-08-27 11:37

引用:

原文由 師經理士 於 2010-08-27 11:29 發表
所以~整個高裝檢各師的缺失比例都是差不多, 畢竟因為是互相支援當檢測官, 今天你讓我難過, 明天有可能就是換我撿你, 我也不會讓你好過...! 而苦的是~單位內的各一二級囉, 平常不跟三級搞好關係, 還是真的補保作的太爛, 當然缺失就會多, 自然會被釘在牆壁上囉! ...

什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.

當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起來比較省事.光看那二二六六的軍卡.

受檢必定"穩死"的.

作者: 火柴盒 時間: 2010-08-27 11:58

高裝檢，我一共遇到兩次
第一次剛接小車不到一個月，根本搞不清楚狀況，連車子少了哪些料件都不曉得
第二次已經是破百的上兵了，被其他駕駛嘲弄，這麼老了還這麼苦命
說倒楣嗎!?其實也不盡然，因為最後我都沒有受檢，因為是旅級主官用車，支援陸總部檢測官
說幸運嗎!?好像也沒有耶！剛接車時什麼都不懂，我師父交接一天(剩下三天放牛吃草)就退伍去了，
其他駕駛說什麼我弄什麼，還發現我師父拆掉一大堆東西，亂丟在車庫附近，弄得我緊張的要死
第二次受檢時，雖然大概已經知道怎麼應付裝檢，但是每天五點出車載老闆到處看裝備檢查是否落實
十點多回來，洗個澡就換我去整理車輛到半夜三點
一個破百的老兵，這樣是很可憐的

作者: cccyt 時間: 2010-08-27 12:10

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-08-27 11:37 發表

什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.

當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起 ...

x  版上扣除陸一特和志願役  大概就我最多
三次  學校單位提前受檢  當時我正好在運校  寒夜裡大家都在除鋼盔漆
到晚上12點以後分批下去洗澡  白天上課時間不能出公差
下部隊後大家是如火如荼的修車
但老實說工具室的東西兩年都沒有裝檢官來檢查
(營區內四個工具室都沒受檢過但還是要陳列)
很x的啦  把整個工具室的東西搬出來真的會死人

作者: 政二 時間: 2010-08-27 13:03

嘿嘿!孤兒單位這時就有好處了.
我服役時474旅在大金,高裝檢,業務檢查.....等,一律不來474旅檢查督導.
雖然大家一樣在整理裝備,但都是趁機打混摸魚.
因為防衛部跟總部的長官們一定是過海到小金去,在小金就把師,旅,營,連一次搞定,誰還有心思回大金後再玩一次.
所以我們那時可說是一定不會被檢查的單位.

作者: 浪花 時間: 2010-08-27 13:15

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作者: 甲車駕駛 時間: 2010-08-27 13:24

高裝檢前忙著把車況弄到最好狀態，好在學長交接一台很優的車給我，裝檢第一天下雨...喇叭失靈，檢裝人員給我一次機會隔天把拉恢復正常，但是被記了重大缺失一條，因整台甲車會發光發亮，沒辦法外島鹽分較重，歷代交接下來每天都要擦輕重薄油防鏽蝕，事後跟裝檢人員解釋在由連長出面說明..逃過一劫！

作者: 政二 時間: 2010-08-27 13:25

引用:

原文由浪花於 2010-08-27 13:15 發表

事先就都「喬」好了，該由誰「負責」受檢……
步兵第一旅是「當仁不讓」？！

我是兵工補給，每個月都要忙著去「湊齊」裝備，以應付體能戰技跟金裝檢！

報告學長:
所以當時的高裝檢,只是增加我們474旅各業務士明正言順的摸魚時間.

作者: 匿名 時間: 2010-08-27 13:31

當年師部已通知各單位，棉被折成豆腐乾是破壞裝備的行為，
禁止再繼續這樣做

可是連上長官去還是依然的要求大家要折成豆腐乾
不曉得為何會這樣？

晚上就寢大家蓋睡袋，棉被反而只能當枕頭？
簡直莫明奇妙......

人家海陸的起床後就把棉被捲一捲，塞進內務櫃，
就可以著裝開始一天的活動了

作者: 一生懸命 時間: 2010-08-27 15:54

81年某月,距離D日(高裝檢)還有十天,師部下令各連級以上參四至師部統一作業三天,小弟那時是連級參四,一夥人便集合前往師部報到,第一天下午,小弟很精實地閱讀了國軍對參四以及各種保養的相關規定,便開始補寫2404表及連級公文等資料(嗯說謊),這資料在第二天上午完成得差不多,結果被營參四看到了,覺得我寫的很好,可是按規定需由營部對連級發文呀,於是他便根據我的資料補發文,日期則提前三天,其他各連紛紛來借我手上的資料開始照抄(嗯這謊言越編越大了),然後旅部二級看到了......
那天下午,我悠閒的看著一群人,正努力編織一個從來沒有在本旅發生過的事....

作者: kings 時間: 2010-08-27 16:07

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-08-27 11:37 發表

什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.

當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起 ...

所以連續兩年沒高裝檢的後果就是.裝備看起來都舊舊的,爛爛的嗎??
下一次基地,再好的裝備也被操的爛爛舊舊的...>"<

作者: 41denis 時間: 2010-08-27 16:57

引用:

那天下午,我悠閒的看著一群人,正努力編織一個從來沒有在本旅發生過的事....

報告學長:
這就是統一作業的沿革與由來~~~

作者: 60砲長 時間: 2010-08-27 17:34

引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-08-27 11:37 發表

什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.

所以真要追究,得要蓋間好大好大的監獄才夠關人.

高裝檢,是累死阿兵哥的一場騙局.

是上下交瞞,聯手合作串通的超級大騙局

高層官員都是從基層單位慢慢爬上來,豈有不知道的道理?

但卻是好官自我為之,沒看過那一個有肩膀的大官出來解決這個陳年舊帳.

當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起 ...

作者: 猛沃營參一 時間: 2010-08-27 17:38

從連主官裝檢到高裝檢，這整套的制度，當初在設計時，其實真正的精神是在找出問題，以便處理修正，目的是讓各項裝備維持應有的狀態，隨時可以上戰場。所以如果從裝檢的原始目的來看，缺點越多，就越能達到裝檢的預期效果。

只是好像不管多好的制度，到了國軍手上，總是會偏差走樣。原來是為了找出問題，卻變成掩蓋問題，從上到下追求的是零缺點與高分過關。

久訓不戰，百病叢生! 不管戰備訓練還是裝備保養，最好的裁判官與督導官就是敵人。

作者: 60砲長 時間: 2010-08-27 17:49

96年台海危機時,我已退伍多年.在媒體上看到國軍弟兄積極備戰的報導.

尤其是金馬前線,看到國軍實槍荷彈就戰鬥位置...真是令人佩服也讓我羨慕,希望自己也在其中.

這主題既是討論到裝檢,所以想請問,經歷過該危機的弟兄,在此期間,除了加強戰備

對那些零零落落的裝備,是否有確實的改正,提高妥善率呢?

作者: robert 時間: 2010-08-27 18:09

引用:

原文由 60砲長 於 2010-08-27 17:49 發表
96年台海危機時,我已退伍多年.在媒體上看到國軍弟兄積極備戰的報導.

尤其是金馬前線,看到國軍實槍荷彈就戰鬥位置...真是令人佩服也讓我羨慕,希望自己也在其中.

這主題既是討論到裝檢,所以想請問,經歷過該危機的 ...

進出六級廠N次，只為了讓老闆的車跑得順暢

車順人也跟著爽，補土噴漆是一定要的

不知道是哪個白癡告訴我們這些剛從駕訓班下來的菜鳥

車子不能完全是OK的，你有寫過保15-002表申請料件的一定要把它弄壞

幹~因為他這樣說，害我把好多料件拆下來，換上壞掉的零件

還差點害我們這些菜鳥駕駛差點被抓去關

作者: 671 時間: 2010-08-27 18:15

高裝檢我只遇過一次記得高裝檢時整個單位人仰馬翻大家還為了公差的事吵架要先把多餘裝備(爛的)藏起來再來就是保養尤其是2404表寫到手軟高裝檢時裝備負責人總是最可憐要買東西給公差吃還要擔心裝備是否會過關其實一切不用擔心只要主官請檢察的軍官去吃一頓就一切沒事我是認為高裝檢就是那些軍官們一年一次的聚會一切造假

作者: 名莉雙收 時間: 2010-08-27 18:19

引用:

原文由 41denis 於 2010-08-27 16:57 發表

報告學長:
這就是統一作業的沿革與由來~~~

好久沒聽到這個統一作業的名詞了

作者: 一生懸命 時間: 2010-08-27 19:08

原來大家都曾經"統一作業"過喔

作者: 觀測神兵 時間: 2010-08-27 21:01

當兵遇到二次高裝檢,第一次有師父帶所以安全過關加上有榮譽假可以放當然高興,第二次由於是營集中陳列所以不用回連上點名只要將裝備顧好就可以了,日子自然過的很愉快,受檢時當然是零缺失過關,所以榮譽假就一定是會放的,有缺失就一定是禁假了,我的裝備是陸X光電

作者: 阿布 時間: 2010-08-27 23:21

小弟我是管汽車那些車最新的是一台入伍7年的得力卡
一台小青蛙的引擎我看到了只能搖搖頭不管怎麼清一定還是會被記缺失
更不用說救護車了

搖頭

隨時間越來越近一台車光是引擎都快在那刷不完更何況還有文書

好險我學弟沒辦法了只好違反規定那麼做把汽油倒出來全噴在引擎上面
只看到那一些難刷到死的機油黑痕慢慢被咬下生鏽部分也慢慢消失
當場全部都這樣做死馬當作活馬醫

到了高裝撿那一天督導官來了一個是士官長一個是少校
只看到少校在那搖頭對士官長說會那麼乾淨一定是用汽油洗過
大家心照不宣我學弟馬上就打煙上去只聽到士官長說不錯會做人你們不錯
但是也不能完全讓你們過關還是要在寫一些缺失不然會很難做人
隔天開會駕駛班才被記2個小缺失
最不放心的安全過關認為不會有事的技工室.廚房卻被釘到最慘

作者: 匿名 時間: 2010-08-27 23:43

阿布，請問你們當時是用汽油還是柴油？

作者: 軍犬士 時間: 2010-08-27 23:45

看到很多學長都是因為車的問題，記得當初連長在下部隊快一個月時問過我要不要去駕訓隊，我直接說不想，想想還好當初沒送訓，不然我們連上那些車應該會讓我想哭卻又哭不出來吧。

作者: 阿布 時間: 2010-08-27 23:46

引用:

原文由 Guest from 122.118.187.x 於 2010-08-27 23:43 發表
阿布，請問你們當時是用汽油還是柴油？

是汽油我可以很肯定因為我們的車都是加汽油
那時候還是用50加崙油桶去隔壁打油儲存用

作者: emily玥 時間: 2010-08-27 23:48

高裝檢完~~不是就可以開始記功放提早假了嗎?
很好康呀!

作者: 雲山 時間: 2010-08-27 23:57

引用:

原文由 emily玥 於 2010-08-27 23:48 發表
高裝檢完~~不是就可以開始記功放提早假了嗎?
很好康呀!

我們沒有提早假..

作者: 蔥花麵包 時間: 2010-08-27 23:59

沒有..記得台灣總部的人過來.莒光是最後一站.
來到莒光.各營連出資.招待遠來貴客..當晚就被馬祖老酒灌醉在東莒英雄館..
隔天催促這批還昏昏沉沉的貴客.感緊搭船回南竿..
"你們不快走.再來交通船恐怕好幾天不開.回不了南竿的話..你們會錯過回台灣的AP.."
.
搞了老半天.都沒來看一眼.就紙上作業搞定了...

副連ㄟ.應該還有印象吧?

[ 本文章最後由蔥花麵包於 2010-08-28 00:01 編輯 ]

作者: 284-sam 時間: 2010-08-28 00:46

引用:

原文由阿布於 2010-08-27 23:46 發表

是汽油我可以很肯定因為我們的車都是加汽油
那時候還是用50加崙油桶去隔壁打油儲存用

我們平時保養M-41A3戰車
要換新黃油之前必須要將舊的黃油去除乾淨
我們也是用汽油+抹布就可以擦的乾乾淨淨

作者: 120砲士 時間: 2010-08-28 13:53

各位大大..小弟服役期間沒遇過高裝檢..遇過層級最大的裝檢一次是軍團檢缺失複查..另外一次是軍團檢.其實儘管沒有遇過高裝檢..但是光軍團檢就讓在成功嶺的我們裝備負責人忙翻了..

這裡小弟談談成功嶺的軍團檢..不知是否有離題..有的話請版主移除...

其實在成功嶺的裝檢..小弟映像深刻的是連主檢..師主檢..再來就是軍團檢(有營主檢與旅主檢嗎?我沒多大映象..這就要問精實的陽光排ㄟ了..)連主檢的映像似乎也是很模糊..因為車兵化工通觀測等裝備映象中並未陳列出來..就接參四的學長造冊..集中各裝備保養紀錄..虛應故事而已..尤其是有接訓新兵或是大專集訓或是教召時..連主檢通常都是虛應故事..操課表上有排..裝備負責人當天全天穿草綠服(成功嶺已經換發迷彩服..裝備負責人只有在裝檢或是裝備保養進廠時才須換穿草綠服)..別上裝備負責人臂章..腰間繫s腰帶..腰帶後別上保養工具包..然後繼續操課..似乎都沒事發生...

映像深刻的是師主檢..裝備要統一陳列在各律定的集合廠.車輛集中在營集合場.小弟的火炮裝備是統一集中在我營餐廳..軍械與50機槍則是陳列在我連一寢室..化學工兵與通訊則是統一陳列再中山室或是二寢室..由參四科科長主簡帶著各裝備三級廠人員主檢..由於師主檢為軍團檢之預先準備..於是這次就會玩真的..因為平時各裝備再每週都有排近二級廠保養的時間..所以師主檢是由三級廠釘二級..裝備負責人就負責陳列隨附工具以及一級保養與潤滑..裝備負責人相較之下就無太大的壓力與關係..主要是由三級廠人員仔細檢查各裝備的重要缺失..尤其是二級缺失還有三級缺失...同時集中統計待料裝備以及工令..缺失統一集中後..交由各旅後勤官進行督核..由二級場集合各旅各營各連裝備負責人統一作業..包含統一整理各連裝備保15002表..檢核待料報賠文號或是申請三級工令...

壓力真正大的是軍團檢..由師部参四科科長集合所有裝備負責人宣布本次軍團檢的重點項目..裝備負責人在經歷師主檢後..應該大部分缺失都已修正或是待料請修中..該報賠的都有逞處人令還有報賠文號...軍團檢的督導關係小弟聽三級的學長說就是四級場下來釘三級..高裝檢就是五級廠訂四級廠..層層負責...可是軍團檢很麻煩的地方是..長時間裝備統一陳列..裝備負責人在軍團檢前..無任何公差勤務管制休假..天天到裝備陳列場去報到..尤其以我們這種接訓連隊..如果此時有遇接新兵時..操課演練一率暫停..公差通通派出去支援裝備負責人作一級保養..還有別旅空兵期..幹部跑來連上調借新兵當公差...如果沒遇到接訓新兵..那就三官14士一兵一起搞..在連上站安官的就是陳列在連上裝備的負責人..卡06到20的全日哨..邊站哨邊做裝檢用資料...

小弟火炮裝備運氣真的很好..在87年一月到部後..3月份軍團檢缺失複查後..本連火砲有75砲4門..81砲4門..42砲4門..50機槍歸軍械管..不關火炮的事..在5月份收到兵整中心公文..全師75砲後送兵整中心..當場所有裝備缺失歸零..小弟手上少了4門年份已久..隨砲工具殘缺不全仍再待料的燙手山芋..當下剩下4門42砲..4門81砲...
在裝檢時火砲陳列要有帳卡..料卡..隨砲資料(炮歷書.每月保養紀錄表..缺失改正表)..隨砲工具陳列布..隨砲工具..再裝檢時將隨砲資料袋放在炮身左側..砲前按照隨砲工具陳列布上畫有的隋砲工具陳列..工具要求不能有油污或是銹蝕..這是一級保養的功夫..如果被釘到缺失..裝備負責人自己看著辦(原則上是8週起跳..)....
87年7月..南投團管區接獲軍團任務..需要下基地受測..因此..本營營長將本連4門42砲支援南投團管區...當下小弟就把所有42砲裝備含隨砲資料打包..歡喜送它出門!

當下..小弟身上的裝備就剩4們全新的81砲..除了在上次軍團檢被釘到方向機空轉還有未按規定潤滑的缺失..其他砲都沒問題..全旅火炮裝備負責人就我最輕鬆..我根本不陳列隨砲工具與資料..因為有營長特許文..待裝備檢查前一日在陳列..我就看著4門形單影隻的81砲一個禮拜..天天把砲擦的乾乾淨淨..白鐵部分上薄油..裝檢當日順利過關...運氣很好..但是唯一的缺失是火砲瞄準鏡(屬觀測不屬火炮)的問題..因為觀測三級廠很擺爛..裝檢前就聽到風聲說..4級這次會釘觀測..

火砲全師本旅本營0缺失..榮譽假3天..因為老砲通通都被送走了啦...
所以裝檢對小弟來說..不苦不苦..只怕裝備陳列出來被別營幹走...尤其是全新的隨砲工具..那個裝用的潤滑油罐..還有怪怪鈑手..我根本不知道去哪生..被幹走了就虧大了...

有離題嗎?

作者: 小麥 時間: 2010-08-28 14:11

[quote]原文由 60砲長 於 2010-08-27 17:49 發表
96年台海危機時,我已退伍多年.在媒體上看到國軍弟兄積極備戰的報導.

尤其是金馬前線,看到國軍實槍荷彈就戰鬥位置...真是令人佩服也讓我羨慕,希望自己也在其中.

這主題既是討論到裝檢,所以想請問,經歷過該危機的 ... [/quote
那陣子真的沒事，不過倒是聽說把一些待撥的料件送來，還有新的武器，像M60A3，AT4、MK19(後兩者我記不清楚)，然後就每天挖散兵坑、整理工事，保養裝備，反正就每天擦槍等等的，倒是隔年就遇到高裝檢，我家營長發布了用針線保養槍枝的命令，然後槍枝保養完畢還要用保鮮膜包起來，包含我們這些當時待命班的也一樣，豁出去了，情願督導倒也不要高裝檢倒，最好笑的是包含旅長來我們營視察，竟然要自己騎摩托車，還不敢開車。

作者: 284-sam 時間: 2010-08-28 14:28

引用:

原文由小麥於 2010-08-28 14:11 發表
[quote]原文由 60砲長於 2010-08-27 17:49 發表
96年台海危機時,我已退伍多年.在媒體上看到國軍弟兄積極備戰的報導.

尤其是金馬前線,看到國軍實槍荷彈就戰鬥位置...真是令人佩服也讓我羨慕,希望自己也在其中.
...

85年的高裝檢因為碰上導彈演習
把我們下基地的行程延後
所以躲掉,沒有受檢

86年的高裝檢,因為營參四說我離退伍日期太近
堅持要換我徒弟的名字去受檢
我徒弟看着他負責的裝備都快暈了
不過天公疼好人
他靠著我們倆個人用雞排換來的一堆表單
得到90分以上的妥善率
得到返台假一次

作者: 彈補兵 時間: 2010-08-28 14:45

引用:

原文由 284-sam 於 2010-08-28 14:28 發表

85年的高裝檢因為碰上導彈演習
把我們下基地的行程延後
所以躲掉,沒有受檢

86年的高裝檢,因為營參四說我離退伍日期太近
堅持要換我徒弟的名字去受檢
我徒弟看着他負責的裝備都快暈了
不過天公疼好 ...

很多人以為高裝檢完可以放假...那高裝檢之前呢??
事實是.那時候我們新任連長(分庫長)為了裝檢.管制所有參四/裝備人的休假
我師傅光是準備高裝檢.就已經兩次返台沒放...
連在金假都是一個月放不到一次
高裝檢完畢/參四/各裝備人毛起來放.連長也以這幾位為放假優先
沒人會抗議.因為這些學長為了高裝檢連家都沒回...
說真的.正常放假與準備裝檢根本不成正比...
而我師傅高裝檢零缺失-大功假也是退伍前才放...

作者: 福正營訓練官 時間: 2010-08-28 18:51

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-08-27 23:59 發表
沒有..記得台灣總部的人過來.莒光是最後一站.
來到莒光.各營連出資.招待遠來貴客..當晚就被馬祖老酒灌醉在東莒英雄館..
隔天催促這批還昏昏沉沉的貴客.感緊搭船回南竿..
"你們不快走.再來交通船恐怕好幾天不開.回 ...

在莒光遇到3次高裝檢情形就跟蔥花輔仔說的一樣,檢查官從南竿到莒光會先到指揮部(西莒),下午再搭船到東莒,當晚在英雄館就被擺平,隔天早上幾乎都爬不起來,起來的也沒精神,等吃完午飯就直接由東莒返回南竿,所以我在東莒3年都沒被檢查到

75年還是76年高裝檢時,總部是由北竿單位先檢查,莒光依例還是最後一個,當時莒指部要各營副營長帶各連副連長到北竿觀察裝檢重點,當時要從福沃港要搭船到北竿時,港口憲兵還一副不相信的樣子,當時莒光地區人員要到北竿的機會,可以說是微乎其微

作者: sjim007 時間: 2010-08-28 20:24

引用:

原文由 觀測神兵 於 2010-08-27 21:01 發表
當兵遇到二次高裝檢,第一次有師父帶所以安全過關加上有榮譽假可以放當然高興,第二次由於是營集中陳列所以不用回連上點名只要將裝備顧好就可以了,日子自然過的很愉快,受檢時當然是零缺失過關,所以榮譽假就一定是會放的 ...

你是校訓的觀測裝備士嗎?...
如果是....
我可以跟你說..你同學或是你學弟害死營上一堆人......

作者: 671 時間: 2010-08-28 20:34

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 20:24 發表

你是校訓的觀測裝備士嗎?...
如果是....
我可以跟你說..你同學或是你學弟害死營上一堆人......

007 他同學是你們670的嗎他說他是負責陸山光電我看他也是砲校受訓的應該也算你學弟他學弟是怎樣害你們的

[ 本文章最後由 671 於 2010-08-29 07:44 編輯 ]

作者: sjim007 時間: 2010-08-28 20:48

引用:

原文由 671 於 2010-08-28 20:34 發表

007 他同學是你們670的嗎他說他是負責陸戰光電也是砲校受訓的算你學弟

那位是校訓的觀測士(大專兵)....是不是砲校的..沒跟連長要過資料來看...所以不知道...
我只知道.....
高裝檢...觀測跟通信集中在砲指部擺攤....
檢察官到他攤位之前..營上(各連)裝備都OK.....
一到他攤位....他就像原本要裝3號裝藥的砲彈..卻裝到7號裝藥發射出去..(前觀:不見彈了)....
4個連的通信跟觀測裝備負責人跟後勤官把砲指部都翻過一遍還是找不到人..
你也知道..咱們砲指部就這麼一丁點大.......
營長趕去砲指部也還是找不到人(真能躲)....
檢查官大筆一揮...紅色裝備...
怪的是...檢察官一走...他出現了耶.....

我是沒受到什麼責罰..因為我跟副連負責火砲(全連6門砲都我在幫忙調整..砲長只要有問題都丟給我)...
連長可就慘了.....

---------------------------------------------------------------------------
營長為什麼會知道呢...
因為後勤官打電話回營部..要營部的小兵問我連上安官..該員是不是回來拿裝備或是報修單...

[ 本文章最後由 sjim007 於 2010-08-28 20:54 編輯 ]

作者: 671 時間: 2010-08-28 20:53

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 20:48 發表

那位是校訓的觀測士(大專兵)....是不是砲校的..沒跟連長要過資料來看...所以不知道...
我只知道.....
高裝檢...觀測跟通信集中在砲指部擺攤....
檢察官到他攤位之前..營上(各連)裝備都OK.....
一到他攤位... ...

這個有問題可能是被某官給吸收來陷害你連長他有受到什麼處份嗎我們以前裝備只是陳列在自己連上沒有到砲指部去對了砲指部後來還在拱北山下嗎

作者: 671 時間: 2010-08-28 20:55

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 20:48 發表

那位是校訓的觀測士(大專兵)....是不是砲校的..沒跟連長要過資料來看...所以不知道...
我只知道.....
高裝檢...觀測跟通信集中在砲指部擺攤....
檢察官到他攤位之前..營上(各連)裝備都OK.....
一到他攤位... ...

你說的是幾年的事

作者: sjim007 時間: 2010-08-28 21:01

引用:

原文由 671 於 2010-08-28 20:53 發表

這個有問題可能是被某官給吸收來陷害你連長他有受到什麼處份嗎我們以前裝備只是陳列在自己連上沒有到砲指部去對了砲指部後來還在拱北山下嗎

砲指部在我退伍時還在那.....
他呢...我那時的營長是屬於很按規矩做事的(絕對不讓你積假)...
所以..也只是小罰了一下(好像是禁了1次返台假..在澎假也禁了幾次)....
結果呢.....他一恢復休返台假..馬上來個渝假不歸...
營長二話不說..送吧...

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84年高裝檢...我退伍那一年...

作者: 671 時間: 2010-08-28 21:07

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 21:01 發表

砲指部在我退伍時還在那.....
他呢...我那時的營長是屬於很按規矩做事的(絕對不讓你積假)...
所以..也只是小罰了一下(好像是禁了1次返台假..在澎假也禁了幾次)....
結果呢.....他一恢復休返台假..馬上來個渝假 ...

那他算是個天兵吧你是志願役嗎不然1653梯83年還沒退伍

作者: sjim007 時間: 2010-08-28 21:20

引用:

原文由 671 於 2010-08-28 21:07 發表

那他算是個天兵吧你是志願役嗎不然1653梯83年還沒退伍

領士81年班14期......

作者: kings 時間: 2010-08-28 21:57

引用:

原文由 60砲長 於 2010-08-27 17:49 發表
96年台海危機時,我已退伍多年.在媒體上看到國軍弟兄積極備戰的報導.

尤其是金馬前線,看到國軍實槍荷彈就戰鬥位置...真是令人佩服也讓我羨慕,希望自己也在其中.

這主題既是討論到裝檢,所以想請問,經歷過該危機的 ...

說來汗顏,我在部隊中知道外面的狀況,恐怕比各位還少...

感覺最明顯的是85年接近大選前,連我們這種正在基地中訓練的部隊都給暫停,就地戰備....
老百姓可能比阿兵哥還緊張,因為阿兵哥狀況外...根本不知道事情有那麼嚴重!!

這是我個人的感覺...

作者: 671 時間: 2010-08-29 00:53

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 21:20 發表

領士81年班14期......

你應該和我朋友同期同是1653梯的他是掛裝甲的

作者: Sunny 時間: 2010-08-29 01:42

引用:

原文由 120砲士 於 2010-08-28 13:53 發表
各位大大..小弟服役期間沒遇過高裝檢..遇過層級最大的裝檢一次是軍團檢缺失複查..另外一次是軍團檢.其實儘管沒有遇過高裝檢..但是光軍團檢就讓在成功嶺的我們裝備負責人忙翻了..

這裡小弟談談成功嶺的軍團檢..不知 ...

精實??我希望在役的阿兵哥們都要精實!
至於我們,寫些回憶讓大家精弛(精神鬆弛)就好..!!

連主官裝檢,都只填保么五洞洞兩表(虛應故事)
從營主官裝檢開始陳列裝備,一直到師,軍團及高裝檢,但沒有旅主官裝檢

精實案在後勤部份於83年6月底定編,在精實案中,規劃將保修區分由三段五級精簡為三段三級(裁撤四級,增強三級,合併一二級)

單位保修(二級)--使用者及單位技工--檢查清潔潤滑調整及次要零件更換
野戰保修(三級)--師(旅)三級廠甲乙丙聯保廠--裝備總成次總成鑑定檢修並修竣發還
基地保修(五級)--基地保修單位--總成及特定項目翻修及鑑定

所以,旅主官裝檢是因精實案與師旅級一起合併為野戰保修而消失的嗎?還是國軍補保體制內原即無旅主官裝檢??

----------------

81迫砲的方向機空迴是指轉把微轉時螺桿不會作動吧??!
這在小60砲也會生.而且不僅是方向機,高低機及左架腿的傾斜微調轉把都會發生
嶺上60砲及兵器連的砲僅供裝檢用,為何會磨損產生遊隙咧?,
也許構件的公差或材質可再精進吧!
我把高低機空迴的60砲送三級廠維修,看到主支連的上兵是在螺桿上纏止水膠帶(seal tape)來減少齒輪與螺桿間的遊隙,
後來連一級保養也自己這樣搞...
師以上的裝檢,還有要查對請撥料件是否上線,師部裝檢人員在三對二欠撥料件資料報表上找不到你請撥的料件的話,手中的那張工令就只是廢紙了,所以在師裝檢前,要跟二級廠核對欠撥月報表,確認工令上頭的品名數量有出現,
當時的二級廠沒有電腦,完全是手工作業,寫了一堆工令有效無效,除了一級自己得跑得勤快,也得靠二級廠認真向三級作業,才能維持對帳時不出包.

你們的42砲是圓形座鈑的M30型,偶們904旅的是M2方座鈑(1949年生產)
記得曾聽WPN的火砲士說他的42砲請撥料件也不會撥付了(無料件),永遠都拿紅工令頂著裝檢

作者: 下士小砲長 時間: 2010-08-29 03:39

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-28 20:48 發表
那位是校訓的觀測士(大專兵)....是不是砲校的..沒跟連長要過資料來看...所以不知道...
我只知道.....
高裝檢...觀測跟通信集中在砲指部擺攤....
檢察官到他攤位之前..營上(各連)裝備都OK.....
一到他攤位... ...

是因為不見蛋~~所以害到你嗎??
我以為是保養失誤、導致雷觀機打出去抓的距離錯的!!

我菜的時候、也是負責陸山光電+觀測器材!!
裝備保養時、就把裝備"請"出來陳列~~
拿保養毛刷、清清上的灰塵，看看鏡面是不是有著塵、發霉，
再把雷觀機拿出去對著龜山島打幾發、拿望眼鏡看看山腳下的人再做啥!!
有問題直接後送四、五級廠(雷觀機可不是普通人會修的)
待修、待料時、就變成報修單成列~~~算是超輕鬆的裝備~~

作者: sjim007 時間: 2010-08-29 06:49

引用:

原文由 671 於 2010-08-29 00:53 發表

你應該和我朋友同期同是1653梯的他是掛裝甲的

不大可能...
1653梯的是從成功嶺出來的...
81年14期165人全部都是砲兵....
除非........
他被改掛了....

作者: sjim007 時間: 2010-08-29 07:06

引用:

原文由 下士小砲長 於 2010-08-29 03:39 發表

是因為不見蛋~~所以害到你嗎??
我以為是保養失誤、導致雷觀機打出去抓的距離錯的!!

我菜的時候、也是負責陸山光電+觀測器材!!
裝備保養時、就把裝備"請"出來陳列~~
拿保養毛刷、清清上的灰塵，看看鏡面是不 ...

沒害到我啦...
他是害到連長.後勤官.以及幾位其他連的通信.觀測裝備負責人(裝備負責人未到場.裝備未受檢直接判紅色)......

觀測裝備除了雷觀機比較麻煩...
其他的..都是老古董了..
只要東西還在...都沒啥大問題...
再說雷觀機..1~3級連修都不能修...
一要調整就要回台(我印象中..他就抱著雷觀機回台2次)....
機器丟進4.5級..然後就開始休假等通知領機器...

在澎湖..觀測裝備因為一修就是後送......
所以他的庫房就很特別(在最無風的位置+必有除濕機)....
減少該裝備吃進水氣鹽分的機率.....
通信就比較可憐...只能自己釘一個木箱..然後接孵小雞燈來充當保溫箱....

[ 本文章最後由 sjim007 於 2010-08-29 07:12 編輯 ]

作者: 671 時間: 2010-08-29 07:48

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-29 06:49 發表

不大可能...
1653梯的是從成功嶺出來的...
81年14期165人全部都是砲兵....
除非........
他被改掛了....

他是61年次的沒錯是1653梯我朋友是裝甲兵科(在裝校受訓)

作者: 120砲士 時間: 2010-08-29 12:36

引用:

原文由 Sunny 於 2010-08-29 01:42 發表

精實??我希望在役的阿兵哥們都要精實!
至於我們,寫些回憶讓大家精弛(精神鬆弛)就好..!!

連主官裝檢,都只填保么五洞洞兩表(虛應故事)
從營主官裝檢開始陳列裝備,一直到師,軍團及高裝檢,但沒有旅主官裝檢 ...

不愧是陽光排..您老大早我退伍很久..記性還是這麼好...神!!!
不過報告排ㄟ.我們905旅我服役的那段時間..只有師以上的主檢才需要陳列裝備..不過就真的沒遇到或聽過旅主檢..不過那時真也是勤跑二級跟三級..才讓些很棘手的裝檢問題過關...不過後來75無後座力炮後送..42砲調借南投團管區後..就剩全新的八一砲..不瞞排ㄟ說..我連上那四門八一砲是直接於民國85年撥補到連上..不是野戰後送之裝備..

八一砲方向機空轉(迴)的問題幾乎全師兵器連的八一砲都有..那時三級廠的上士說..那是品質爛..然而幹訓班出身的教育班長接這些火炮的時候..裝備保養也不知該如何保養..這時遇到這些火砲..這些教育班長手就會癢..想東摸摸西轉轉的.就像每個碰到50機槍的人就想給他拉拉柄....重點是還會用最快速度轉方向機來來回回轉...因而導致火炮全新..但是方向機根高低機常常都會出現空迴的狀態.連方向機轉動時都會跳動.906旅的兵器連81炮在我遇到的第二次軍團檢就被檢出方向機跳動的問題(方向機裡面的橫型水平支架螺桿..整個因為操作不當而變形..導致轉動方向機左右轉動時.呈現上下跳動而不是平行移動的缺失.)...當場陪檢的三級廠臉都綠了..因為這是三級缺失....

我服役時三級廠解決方向機空迴..情況也就是排ㄟ您所說的..但是我們是直接把囀動手把拆開..用易開罐黑松沙士的鋁薄片剪成圓形墊片加在其中.使得間隙縮小在原裝鎖上環轉調整把手..有看過另外一位保修士用排ㄟ您說的方式用防水膠布縮小間隙.但是我那位上士說..那個撐的過裝檢是應急的方式..但是就不要有人手賤..有時沒事就去玩方向機..不然過不了多久.膠布磨損.照樣會出現空迴現象..用鋁箔就可以撐到你退伍..果然..後來就沒出現空迴的問題(當然我也不准任何人去碰方向機跟高低機..連長說被我舉報的人..四週以上伺候..)..

沒想到排ㄟ你的六0砲也有同樣的問題..看來真的是全師迫砲都容易有的裝檢毛病..高低機空迴..方向機跳動..方向機空迴..砲膛脫膜..裝備負責人對火砲潤滑不當..裝備負責人對隨砲工具使用不清..火炮水準氣泡刻劃不潔..砲尾球保養不當銹蝕..座鈑不當保養脫漆..腳架脫漆..砲箍緊定螺絲不當保養上漆..砲膛銹蝕(七營兵器連)..裝備負責人對潤滑令不熟..

排ㄟ..您的六0砲有過缺失嗎..回憶一下吧

作者: sjim007 時間: 2010-08-29 18:22

引用:

原文由 671 於 2010-08-29 07:48 發表

他是61年次的沒錯是1653梯我朋友是裝甲兵科(在裝校受訓)

那...
可能是第一批去士校後...
又有人簽下去吧...
不然...第一批去士校的都去砲校了.....
士校的教育班長還虧我們說這麼一大群人上被子都燒好香啦....
(第一批分3個連..原本他們都是猜想步裝砲各一的..誰知全去砲校了)..

作者: 671 時間: 2010-08-29 22:52

引用:

原文由 sjim007 於 2010-08-29 18:22 發表

那...
可能是第一批去士校後...
又有人簽下去吧...
不然...第一批去士校的都去砲校了.....
士校的教育班長還虧我們說這麼一大群人上被子都燒好香啦....
(第一批分3個連..原本他們都是猜想步裝砲各一的..誰知全 ...

其實不管哪一梯轉服的兵都不多能到砲科還不錯步科就累了

作者: 射擊士官長 時間: 2010-08-30 02:08

引用:

原文由老皮於 2010/08/27 09:23 發表
高裝檢的確予人印象深刻，例如檢查人員會細到拆檢車輛大燈有無水氣凝結、空氣濾清器有無灰塵、油箱底有無油泥...，您覺得嚴苛嗎，我倒是不這麼認為，這正好用來驗證我們補給保修作業與保養勤務的積極性與受檢準備功力 ...

既然我可以讓營長吃到高裝檢的甜頭我也可以讓營長吃到高裝檢的苦頭

高裝檢在砲輪與車輪的標準有所不同  105砲與2噸半的規格是一樣的
但2頓半是允許有輕微龜裂, 砲輪不行, 且胎纹規定的深度也比車用來的深
所以我們都會坳車保來對調輪胎, 但只換輪胎皮, 不換輪鼓, 這時候可就累了
必須手動打輪胎皮, one more two more ...........看....1瓶阿達拉不夠....再加一瓶

高裝檢要買備品, 油漆噴槍, 壓縮機,  砂輪機, 小蘇打粉或脫漆劑,
最重要的油漆, 防銹底漆一定要
所以就會排定輪流戰備砲, 一門一門將砲上的漆去除乾淨.....
注意....是乾乾淨淨喔不是原漆再上一層新漆喔.....
除漆除完了再來就是把黃油嘴, 機油嘴包起來  白鐵部份包起來, 黃銅部份包起來,
整門砲噴上防繡的橘色底漆各位有看過整門橘色的105榴炮嗎?
再調狗屎綠的噴漆, 至少要噴上3層才夠, 再把所有黃油嘴  機油嘴換新
自己買一桶國光牌黃油機油, 買把黃油槍, 機油槍 , 開始細部保養
其中最重要的方向轉輪  高低轉輪萬象接頭軸承等等的間隙
都要將齒輪組拆開一一整修填充間隙  密合, 務必做到誤差 1/4 圈以內

剛到金聽學長說高裝檢綠色裝備就有返台榮譽假一航次不是嗎? 放屁....
花這麼多錢, 這麼多時間, 還得用橘色火炮當戰備砲打驅離.........得來綠色裝備
連個媽的散步假也沒有........2年皆如此

他媽的砲長都是神因為三級廠四級廠  五級廠都沒作用  自己當六級廠
缺料的永遠都是帶料中,  光是戰備砲管  連上就還有2管,
其他待料品都想辦法用修的把它修到堪用....能用甚至比新品還要好用

回台灣後雖然分到砲訓部基地營這個爽單位
隨後看到火炮狀況就傻眼了  營上自己的12門砲門門都是紅色裝備
更不用說這些年高裝檢他們是怎麼通過的.......
真是丟臉都大了  基地營自己的裝備竟然是完全不能使用
營上軍官指望我營部幕僚指望我  營長副營長也指望我........
連砲訓部指揮官副指揮官也指望我
更不用說原編制的新訓師師長副師長............個個都巴著我

回台約半年後....12門火炮一一修復為堪用及帶料中
其中2門最難搞, 制退機油整個換掉,
整個制退機的氮氣制退復進動作 1門砲花了將近1個多星期才搞定
完全沒有用到五級廠 (當時三級四級形同虛設)  因為我再拿出我的六級廠看家本領
砲輪也全部更換 (全部坳車保新品共 24顆), 換下來的他們拿回去還可以通過裝檢
其餘不再重述, 過程一樣艱難.......終於將火砲完全通過高裝檢
裝檢前營長還幫忙調了五級廠火砲遊修的技術士, 結果他技術卻比我還爛
而派出來檢查的檢查技術士, 也被我的專業遊修技巧唬的一愣一愣的....
直說是是是結果就不用說啦一定是全營12門火砲都是綠色裝備
高裝檢結果出爐當天....營長可跩了到處炫耀
幾個猩猩聽到還特地過來聽我講解如何修火炮
(有圖有真相, 改天有機會 po上來給大家看看, 照片在中部老家)

隨後還接了砲訓部的任務......軍官震撼教育射擊
有好幾年田中基地營都沒有參予, 終於有機會大顯身手
於是又開始操兵  跳砲操  挖駐鋤作束材  安全射界桿  底座等等.....
一段又一段的故事

只能說.....我已經忘了10幾年前那雙幾近潰爛的雙手....
天天泡在去漬油, 柴油, 香蕉水, 甲苯, 松香水裡,
天天調油漆鉛中毒心絞痛喝牛奶解毒
天天穿軍用工作服當黑手, 天天滿身油污, 油頭垢面
天天有修不完的天天....

雖然營長對我說了下面那句話.....

我當時心裡的OS是:
"報告營長: 我不屌, 但若沒人幫你把12們列為紅色裝備的火炮修成綠色裝備,
營長現在在指揮官面前還能屌的起來嗎?"

本來是還想再簽下去志願留營的於是我也不決定留營了,
因為少我一個不少, 但少了我, 你一定屌不起來
既然我可以讓營長吃到高裝檢的甜頭  我也可以讓營長吃到高裝檢的苦頭

退伍後一年, 有機會回去田中, 聽說基地營已經換防了, 原基地營歸建, 天天在崎頂種草皮
原因有一部分是我退伍後那年的裝檢, 營長被搞的很慘.......砲訓部指揮官也不爽他

引用:

給奄一條紅帶子就行了! 甲種服裝不帶槍.......
毒氣! 毒氣! 戴上防毒面具!!! 有人放屁....

[ 本文章最後由射擊士官長於 2010-08-30 03:10 編輯 ]

作者: sjim007 時間: 2010-08-30 19:43

引用:

原文由 射擊士官長 於 2010-08-30 02:08 發表

既然我可以讓營長吃到高裝檢的甜頭我也可以讓營長吃到高裝檢的苦頭

高裝檢在砲輪與車輪的標準有所不同 105砲與2噸半的規格是一樣的
但2頓半是允許有輕微龜裂, 砲輪不行, 且胎纹規定的深度也比車用 ...

真強!!!...
我運氣比較好..連上火砲問題都不多....
我也有書好看...
是我學長丟給我的..一本不知該算幾級的105H保養維修書(一本灰皮書)....
裡面詳細到大架橫桿跟輪軸要怎麼分離....要從哪個方向敲出大架上的固定銷(要脫漆到乾乾淨淨才看的出來)....
連瞄準鏡座總成的分解圖都有....
小到連瞄準鏡座旋鈕的空迴調整彈簧都列出料號(瞄準鏡座的編號鉛牌固定釘都有料號)....
上面也列舉各部機件出現問題的解決方法(正規維修手法)...
像方向機空迴..就列出一堆檢查步驟...
如齒弧跟螺桿有間隙怎麼檢查怎麼調整...
方向機轉輪晃動要怎麼退出固定架裡的銅套筒...
上面寫的清清楚楚...
後來...只要有新的砲科士官進來...
我都把書交給他們..要他們仔細看一看....
如果有問題...問我或是從書上找答案都可以....
他們都看沒2天就還給我了....
搞到後來....
連調整煞車..換新煞車片都要我出馬....

作者: 火柴盒 時間: 2010-09-03 00:21

我一直在想...高裝檢最實際受惠的是誰
虹牌油漆!!!
虹牌無光橄欖綠10號...以前很多商店是一整個櫃子陳列的

作者: 貓哥 時間: 2011-01-15 23:11

引用:

原文由 0935825505 於 2010-08-27 01:36 發表
每年四月的高裝檢,對於裝備保管人來講,就不像刷鋼盔重新噴漆那麼簡單囉,說說你們的甘苦ㄟ

學弟你說的高裝檢
是總部嗎?

作者: 671 時間: 2011-01-15 23:32

引用:

原文由 游坤祥 於 2011-01-15 23:11 發表

學弟你說的高裝檢
是總部嗎?

學長高裝檢就是總部來檢查的沒錯每週要連主檢每月要營主檢每季(三個月)要旅主檢每年要高裝檢我們澎防部還有澎裝檢好像也是每年吧這種造假的遊戲實在有夠累人每次都必須勞師動眾還要想辦法如何騙上級長官

作者: 無線報務 時間: 2011-01-15 23:55

最可怕的是總部高裝檢跟329日子很接近，都不用睡了，操死人。

作者: 671 時間: 2011-01-16 00:03

引用:

原文由 無線報務 於 2011-01-15 23:55 發表
最可怕的是總部高裝檢跟329日子很接近，都不用睡了，操死人。

學長所以台灣以前的軍人永遠睡不好在329先把體能練好以完成造假的高裝檢任務

作者: 無線報務 時間: 2011-01-16 00:15

答案是永遠睡不好，329體能練不好，造假的高裝檢也假不好。三不好。要吃三好米？

作者: 19740914 時間: 2011-01-16 13:09

說到高裝檢..當初接經理..好像有一本什麼技術手冊不見蛋..我老闆叫我跟別連藉一本..洽(馬公)公.去影印想辦法黏一本出來...真是殘唸

作者: 60砲長 時間: 2011-01-16 13:28

海巡沒有裝檢,所以裝備可以還原真面目,不需集體犯罪造假來矇騙.

圖片來自

http://nickdu0411.blogspot.com/s ... 0%E5%BF%B5%E9%A4%A8

作者: 楊進利 時間: 2011-01-16 20:36

步兵連的高裝檢比較輕鬆.只負責自己裝備.其餘只有幫忙的份

名企業企業就吃到苦頭  既是環境整理整頓簡稱 [T P M ]  一季一次

內容如下; 1  機台設備無灰塵.底下乾乾淨淨
      2  各種設備零件無短缺.線路無破損.
      3 設備如新.地面無汙染 .必須打蠟
      4  人員熟記各項操作規範.會抽背

      5 各種器具定位畫線物品整奇畫一
      6 被撿察到不合規定.會影響到考績

作者: 無線報務 時間: 2011-01-16 20:57

引用:

原文由 楊進利 於 2011-01-16 20:36 發表步兵連的高裝檢比較輕鬆.只負責自己裝備.其餘只有幫忙的份名企業企業就吃到苦頭既是環境整理整頓簡稱 [T P M ] 一季一次內容如下; 1 機台設備無灰塵.底下乾乾淨淨 2 各種設備零件無短缺.線 ...

TPM.TQC.5S以前在南X公司的要求，在泰山南林路。

作者: 楊進利 時間: 2011-01-16 21:30

答對.我是林口廠南籤 F/T課

作者: 無線報務 時間: 2011-01-16 22:09

引用:

原文由 楊進利 於 2011-01-16 21:30 發表答對.我是林口廠南籤 F/T課

是假燃，自私，公用，我只作了12年的南X牛，

[ 本文章最後由無線報務於 2011-01-16 22:43 編輯 ]

作者: 無線報務 時間: 2011-01-16 22:16

之前是作PVC皮，塑三部DVD有在嘛，

作者: 序列 時間: 2011-01-17 10:37

我只記得一下部隊就遇到高裝檢，被擺在營部等到高裝檢結束，然後又莫名奇妙的放了五天的榮譽假，才剛放完結訓假報到沒多久而已~~爽歪歪的高裝檢!

作者: 楊進利 時間: 2011-01-17 19:44

引用:

原文由 無線報務 於 2011-01-16 22:16 發表
之前是作PVC皮，塑三部DVD有在嘛，

PVC DVD 蕩然無存已成為南科擴建預定地.只剩保鮮膜廠.地磚廠我屬南纖假撚課目前

步入第 27 年全部青春付出南亞的確夠累

如今一人做3人用

一下班.整個人攤瘓連小弟也抬不起頭來

作者: 無線報務 時間: 2011-01-17 20:03

再?及年吧！就有45基素退休

作者: 楊進利 時間: 2011-01-17 20:12

咬緊牙關.做最後衝刺.衝.....衝.....歡迎有

空回來參觀.改變太大

作者: 無線報務 時間: 2011-01-17 20:57

版大！抱歉一下。很思念早餐扣7元，中晚餐扣15元的日子。

作者: kokuraku 時間: 2011-01-18 13:23

引用:

原文由 火柴盒 於 2010-09-03 00:21 發表
我一直在想...高裝檢最實際受惠的是誰
虹牌油漆!!!
虹牌無光橄欖綠10號...以前很多商店是一整個櫃子陳列的

>>我的那兩年是長城十號漆
>>不過先跟75-76在中部保養車輛的弟兄抱歉了
我也是人在江湖是不由己
>>記得那是十軍團人多單位多的時代
從官田203D內角109D中坑257D嘉義58C竹仔坑73R車籠埔234D成功嶺104D+302D后里20C七星崗86R大坪頂292D再坐火車去花蓮210及台東太平再坐火車環島回台中新社 , 一年四次 , 總部+總部複檢+軍團+軍團複檢 , 兩年之後才交棒 , 不知記過多少缺失 , 真的苦了這些裝備保管人 , 因為主官沒有抓到重點 , 當然是累死三軍 , 兩年義務役士兵能做到甚麼保養程度? 又不是平常沒操課沒任務 ,但是 , 設備新舊還是占主要因素 , 單位的裁撤合併輪調 , 對裝備傷害最大 , 輪車的保養油料都被主官用完 , 戰備車只剩發動沒有跑 , 出現的缺失都是一樣 , 絕非義務役的錯

作者: 兵工補給士 時間: 2011-01-18 18:07

五0機槍腳架X2 M63(四腳)& M3(三腳),每三~四個月噴漆一次
材料=長城平光漆(公發).底漆紅丹(公發).香蕉水(自購).噴漆桶小蜜蜂(自購30元一隻).紙膠帶(自購).粗細沙紙(自購)
步驟一.拆腳架(細部分解)
步驟二.粗砂紙拋除舊漆,細砂紙磨平
步驟三.不該上漆的地方貼膠帶.抹黃油
步驟四.調底漆與香蕉水,噴底漆(二層)待乾一天
步驟五.調綠漆與香蕉水,噴綠漆(二層)待乾一天

刺刀鞘X90幾隻每半年噴漆一次
材料=長城平光漆(公發).香蕉水(自購).噴漆桶小蜜蜂(自購).紙膠帶(自購).鐵樂士(黑色自購).鐵樂士(白色自購).卡片紙(自購)用來噴5BHQ在刺刀鞘上.雕刻刀
步驟一.自己刻字,收集刺刀鞘..因為發下去個人保管裝備
步驟二.細砂紙磨舊漆
步驟三.帆布區塊掩蓋起來,調綠漆.噴漆,待乾
步驟四.刺刀鞘鐵質部分,用鐵樂士(黑)噴上,待乾
步驟五.用鐵樂士(白)噴上部隊番號5BHQ

我噴的腳架.刺刀鞘沒人嫌過,還被營長.連長誇獎過

作者: 銀河之星 時間: 2023-07-17 14:06

引用:

原文由 Guest from 122.118.184.x 於 2010-08-27 07:56 發表
高裝檢最苦命的單位應該是車廠人員

高司長官來檢查時是拿著一根棍子纏上白布打開引擎蓋來檢查
白布有沾到灰塵髒污，當場就會被記缺點，然後等著各種懲處

反正就是把整輛車搞到像剛出廠的新車就對了，
而且， ...

就是做表面功夫有意思嗎?

記得業務講習時要求我們查檢表要沾上油墨像實際檢查一樣

還有文件舊化處理放在陽光下晒噴上茶葉汁

原則是真的假的混在一起無法分辨就對了

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)