後備軍友俱樂部 - Powered by Discuz! Board

標題: 搭機示範 [列印本頁]

作者: 慢壘裁判 時間: 2010-02-12 08:46 標題: 搭機示範

受到兩天濃霧干擾，金門尚義機場昨天再度湧入數千名旅客，不過至中午才有飛機起降，昨天表訂原有九十航次班機，受濃霧影響，共飛四十六航次，疏運往返五千五百名旅客，無法紓解湧入返台的小三通旅客，機場候機大廳充斥火氣。

經民航局規劃加開夜間班機，仍有旅客無機可搭；幸好合富輪、金門快輪加入疏運行列，緩解旅客滯金的壓力。
回憶起當年..返台假還是2次的時候...尤其這個季節..金門幾乎都是霧矇矇低..這好不容易排到返台假...一到機場..又沒看見飛機...這在當時我們稱作[搭機示範]哈哈....如果把行李又拖回連上..等待明天的到來..被連上的人遇見..一定是哈哈大笑.....又[搭機示範啦]

作者: 284-sam 時間: 2010-02-12 09:08

還好我都沒在霧季的時候返台休假
不然遇到搭機示範可是真的會被虧

搭機示範有兩樣情
在金門的嘔的要死
在松山等軍機的心情可就輕鬆多了

有聽過有人在松山連續搭機示範好幾天
結果最後是改到高雄搭船回金門
版上大大有人聽過這樣的例子嗎

作者: 熊男 時間: 2010-02-12 09:35

當年其實只要一早起床後,望向太武山那方向,看的到那兩粒今天的飛機應該就沒問題
若是忽隱忽現的,一顆心就懸在那七上八下的!完全看不到....拍謝!十之八九沒望了!
不過以前好像很少這麼早霧季就開始的?3,4,5月才是搭機示範的旺季!
我在台灣最多延了7天(含下高雄搭船),每天下午兩點去公館報到,第一天拖到快天黑才
宣布解散,後面幾天幾乎一去報到完就相約明天公館見

!
幾個防衛部的將軍還急著返金,竟要求照飛有事他們負責....誰鳥他啊!飛機撞山落海誰
負的了責??當然空軍是不理他的!!

作者: 匿名 時間: 2010-02-12 10:03

曾於早年某日隨某飛行員出身高階長官赴南部視導，搭乘的是C-47專機，這機夠老吧，飛機自台北升空拉平後十分平穩，全機乘客幾乎皆已進入夢鄉，飛著飛著忽有輕微震動然右發動機熄火螺旋槳不轉啦，全機好四沒人知曉，熟料未過兩分鐘，左邊螺旋槳也熄火不轉了，全機乘客還是沒人反應，只見首席那位高階長官叫來機工長，要他告知飛行員別轉彎讓飛機自行滑降，一出雲後看到機場就迫降，果真出雲後就看到台中水湳機場，飛機還算平穩的進場平安著陸，但因沒動力，直接停在跑道中段，這時因著陸震動才驚醒所有乘機人員，大夥還奇怪飛機怎不滑行，但見消防車已圍在附近，這次空中驚魂能僥倖偷生，多虧那位長官冷靜以對、飛行員得宜處置、飛機出雲迫降位置恰好、飛機設計可靠.....等綜合因素集於一體，時事萬幸。

作者: 白目東 時間: 2010-02-12 10:19

這篇漫畫講出阿兵哥的心聲

作者: 熊男 時間: 2010-02-12 10:27

引用:

原文由 白目東 於 2010-02-12 10:19 發表
這篇漫畫講出阿兵哥的心聲

包子一個...收到

作者: 阿祺 時間: 2010-02-12 10:57

引用:

原文由 慢壘裁判 於 2010-02-12 08:46 發表
[搭機示範啦]

報告學長:
當年在馬祖沒有搭機示範的情形,不可能發生這種事!!

因為馬祖沒有飛機.

作者: 大俠 時間: 2010-02-12 11:01

收假當日在候機室裡通過安檢後（所有搭機返台休假的官兵，在收假的前一天，須親自至位於台北公館的「金馬聯絡處」報到，以確定隔天收假至機場報到的時間），登上了飛往金門的Ｃ－１３０運輸機，乘客面對面的綁在由強化尼龍編織而成的座椅上，整個機艙內散發著一股混合了燃油與機油的刺鼻腥味，加上機翼兩側引擎的爆炸聲，伴隨著螺旋槳切破空氣的撕裂聲，轟的我一路上是昏昏沈沈的。

約莫五十分鐘後Ｃ－１３０抵達了金門上空，只是飛機並沒有明顯的降低高度，反倒是不斷的在空中盤旋，從機體旁的透明玻璃向下看，海面上籠罩著一團白色的雲霧，偶爾出現的裂縫也是隨即癒合，整座小島彷若海螫蜃樓般的忽隱忽現（心中剎時記起了那躺在料羅外海上，每逢退潮才會浮現的機體殘骸，只是不知這樣的犧牲方式，有沒有機會入祀忠烈祠）。機長在努力了二十分鐘後，將機頭一調重返台北的松山機場，駐台連絡士在每個人的假單上註記後，明天同一時間請再來機場報到，看來今晚的我又可以在家裡一享天倫了，這是我第一次的「搭機示範」。

全文見：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!KOu6FxOVH0UJY4Iq1tEFvpU_/article?mid=44&prev=45&next=43&l=f&fid=10

作者: 精誠連大帥 時間: 2010-02-12 12:00

小金門
此時聽得到飛機
但金烈水道濃霧
交通船
無法上大金
九宮碼頭
搭船示範
搭機示範是常有的
曾經交通船
從大金來小金因濃霧
偏離了航道
曾被烈嶼守備隊
英勇的
南山頭連的弟兄
50機槍.............給它
一連排頭
船長大喊
我們是交通船
才阻止
一場血腥

[ 本文章最後由精誠連大帥於 2010-02-12 14:22 編輯 ]

作者: 士兵長 時間: 2010-02-12 16:00

引用:

原文由阿祺於 2010/02/12 10:57 發表
報告學長:
當年在馬祖沒有搭機示範的情形,不可能發生這種事!!
因為馬祖沒有飛機.

因為馬祖沒有飛機？？
這一句要改成"這一年馬祖己經沒有飛機了"
擎天部隊下轄陸軍輕航空隊,配屬輕航機兩架
隊部也就是在原來的舊大道機場跑道山坡旁
配置中校隊長一名,少校及上尉飛行官數名

作者: CHROMING 時間: 2010-02-12 16:08

引用:

原文由 士兵長 於 2010-02-12 16:00 發表

因為馬祖沒有飛機？？
這一句要改成"這一年馬祖己經沒有飛機了"
擎天部隊下轄陸軍輕航空隊,配屬輕航機兩架
隊部也就是在原來的舊大道機場跑道山坡旁
配置中校隊長一名,少校及上尉飛行官數名

士兵長學長應該是說馬防部除了喪假急難病後送跟返台洽公外義務役官兵都不能坐飛機回台灣

作者: 坦克 時間: 2010-02-13 05:08

引用:

原文由阿祺於 2010-02-12 10:57 發表

報告學長:
當年在馬祖沒有搭機示範的情形,不可能發生這種事!!

因為馬祖沒有飛機.

北竿大道機場以前專供U6小朋友起降
後來停飛後改成了化兵連
民航機開放後為了擴建跑道
鐵拳山、塘岐砂灘、柴軌也消失不見了

作者: gn01247786 時間: 2010-02-13 05:36

奇怪727不見ㄋ嗎不然為何要開C-130

作者: chocho55 時間: 2010-02-13 09:11

727? 你是說現在還是以前，專機中隊的727早就沒有了，現在除了空運空司之外，大概沒有人還在用727的吧?

以前專機中隊的727 就算在也是給VIP坐的，一般人那能去坐那個，

作者: Alex 時間: 2010-02-13 10:47

引用:

原文由 士兵長 於 2010-02-12 16:00 發表

因為馬祖沒有飛機？？
這一句要改成"這一年馬祖己經沒有飛機了"
擎天部隊下轄陸軍輕航空隊,配屬輕航機兩架
隊部也就是在原來的舊大道機場跑道山坡旁
配置中校隊長一名,少校及上尉飛行官數名

陸軍輕航空隊的兩架O-1小朋友在75年初的固安演習，已飛回台灣，我在幹訓班雄獅堂上的散兵坑，還有目送

76.5月間還曾從台灣試飛過B-234〈CH-47〉，不過沒降落；不久後，機棚就改為化兵連；不過現在搭飛機到北竿，還是可以看到機棚跟塔台

作者: 匿名 時間: 2010-02-13 11:57

78年10月26日下午某時站在花蓮北埔營部門前，當日末班華航737機正朝北起飛，但似乎轉錯方向朝佳里宛山飛去，目賭當下驚覺糟糕了，看得出來飛機有在拼命爬升想躍過峰頭，但距離太近轉眼間撞擊山壁化作一堆火球，當日正逢周四官兵休假起假日，兩位阿兵哥到營部洽公順便借錢買機票休假，一位沒借到僥倖逃過一劫，借到錢的那位卻一命嗚呼，依稀記得他是從儀隊淘汰改分發到我們營的，身高超過180的大漢被燒成1公尺餘，這件事發生後，好一陣子沒人敢坐飛機，廿年過去了，佳山峭壁上那處飛機撞擊點還是依稀可見。

作者: gn01247786 時間: 2010-02-13 14:38

引用:

原文由 chocho55 於 2010-02-13 09:11 發表
727? 你是說現在還是以前，專機中隊的727早就沒有了，現在除了空運空司之外，大概沒有人還在用727的吧?

以前專機中隊的727 就算在也是給VIP坐的，一般人那能去坐那個，

我休假就座727軍機不用VIP我才一兵就能座ㄋㄛ

作者: middle 時間: 2010-02-13 15:25

我以前在金服役期間
兩次返台休假也都是搭乘波音727軍機ㄋ

從尚義到松山大概45分鐘左右

作者: CHROMING 時間: 2010-02-13 16:19

引用:

原文由 gn01247786 於 2010-02-13 14:38 發表

我休假就座727軍機不用VIP我才一兵就能座ㄋㄛ

總之那架727已經換成737-800牙膏機了...

作者: ryoo 時間: 2010-02-13 17:55

請教外島軍友一個笨問題
搭機返台若是不幸天候不佳只能充當搭機示範
那假是照算一天還是可以往後延長補足天數？

作者: gn01247786 時間: 2010-02-14 03:13

引用:

原文由 ryoo 於 2010-02-13 17:55 發表
請教外島軍友一個笨問題
搭機返台若是不幸天候不佳只能充當搭機示範
那假是照算一天還是可以往後延長補足天數？

我哪時1航次是7天頭尾多算最少就是放7天喔我是放10天算少ㄉ我同T放過18天ㄉ真爽

作者: 慢壘裁判 時間: 2010-02-14 09:09

關於這個問題的回答..當搭機示範成立後.回到連上後.參一文書會去師部重新開立休假證明..所以搭機示範那天不屬於休假..回到連上..照常操課..回到台灣後..也是依樣...搭機示範後..要再去外島服務處報到..他會通知報到搭機時間.所以假單的10天就是返台假一定有10天..不會因為搭機示範而減少....

引用:

原文由 ryoo 於 2010-02-13 17:55 發表
請教外島軍友一個笨問題
搭機返台若是不幸天候不佳只能充當搭機示範
那假是照算一天還是可以往後延長補足天數？

作者: 匿名 時間: 2010-02-14 12:12

引用:

原文由 chocho55 於 2010-02-13 09:11 發表
727? 你是說現在還是以前，專機中隊的727早就沒有了，現在除了空運空司之外，大概沒有人還在用727的吧?

以前專機中隊的727 就算在也是給VIP坐的，一般人那能去坐那個，

空軍接收727機共4架，分別為總統座機組1架、專機隊3架，後者專飛台金航線搭載休假官兵或專派任務，後因維護費用太高而檢討除役，改軍租立榮航空飛機繼續飛航台金線。

作者: 匿名 時間: 2010-02-14 23:10

憶首次離金,預防務役返台假7日,搭乘727循序機尾全員登機妥,
忽見一127D中校長官匆忙機尾上機往前往艙急行..
空軍機艙資深士官長喝阻違登機程序!
按當時導引路線上機由127D數名士兵間距端槍執行(57 ,M14)
...

作者: 士兵長 時間: 2010-02-15 00:15

引用:

原文由 Guest from 114.140.4.x 於 2010/02/14 23:10 發表
憶首次離金,預防務役返台假7日,搭乘727循序機尾全員登機妥,
忽見一127D中校長官匆忙機尾上機往前往艙急行..
空軍機艙資深士官長喝阻違登機程序!
按當時導引路線上機由127D數名士兵間距端槍執行(57 ,M14)...

路人兄：
看不太懂咧？？

作者: Walker629 時間: 2010-02-15 21:29

引用:

原文由 Guest from 114.140.4.x 於 2010-02-14 23:10 發表
憶首次離金,預防務役返台假7日,搭乘727循序機尾全員登機妥,
忽見一127D中校長官匆忙機尾上機往前往艙急行..
空軍機艙資深士官長喝阻違登機程序!
按當時導引路線上機由127D數名士兵間距端槍執行(57 ,M14)
...

有的,搭機(727)返金時,真的是由我師(127師)步兵弟兄持槍排列,軍機就延著這個人牆緩緩進入定位,所有人再依序下機,當年是當選優秀義務役士官兵搭機返台前往桃園龍潭陸總部接受表揚(臭屁一下)

,生平第一次搭機,而且是軍機

作者: 耶瑟倫Excellen 時間: 2010-02-15 21:44

搭機返台唯一一次賺到就是松山開往金門的班機,因為大雷雨機場關閉.賺了一天假期.家住台北市,很方便.隔天再來報到搭機.
這主題讓我想到一新聞,幾年前某天晚上在家看電視新聞突然出現跑馬燈新聞.屏東機場上空一軍用運輸機因為機上的機輪胎降下顯示故障.無法確定機倫是否已經放下.所以,不敢驟然降落(機腹著陸).且天色已晚,機上乘載將近50名官士兵.整架飛機就在機場上空來回低空盤旋,來讓塔台人員用望遠鏡察看機輪是否有放下?當時消房車已經進駐於機場跑道要做因應措施.該機場多家媒體SNG車進駐,還好塔台用望遠鏡確認機輪已經放下,是顯示儀器故障.機上人員歷經驚魂,虛驚一場.

[ 本文章最後由耶瑟倫Excellen 於 2010-02-15 21:47 編輯 ]

作者: 長腿哥哥 時間: 2010-02-16 13:49

記得有次在澎湖因為臨時休假沒訂機票,到機場又補不上往高雄台南的班機位置,眼見馬公機場即將關閉(當時無夜航設備).
經某航空公司櫃檯指點,用"包機",我們問到"永興航空"在台南有架小飛機有空檔,我們只要付小飛機滿載的馬公到台南的全額機票價,飛機就能來載我們,我們當場集合艦上要返台的同僚,結果才問到5-6人要往南部,當場我們又在機場大廳大喊,"攬客"湊到幾個要返台的的友軍,一堆人湊在永興航空櫃台前付錢,然後全被請進它們辦公室,吹冷氣喝飲料,兼看它們駐點人員示範救生衣穿著,等了約30分鐘,飛機來了,我們全部由它們辦公室另邊的門走到停機坪直接登機,在馬公關場前起飛離開.
VIP級的服務,當然花的錢也是VIP級的.當年,平常在馬公的旅行社買馬公到高雄機票單程約700多元,那次我們一個人好像付1000多(飛機沒坐滿,我們要平均負擔包機費用).如果不想花,當然能搭午夜開船的台華輪返台,隔日清晨到高雄港.休假真的是用錢買時間啊.

作者: gn01247786 時間: 2010-02-17 04:47

記得1987年10月10日哪天來ㄋㄧ架遠東737客機哪天起開始有民航飛金門

作者: 蔥花麵包 時間: 2010-02-17 11:49

引用:

原文由 gn01247786 於 2010-02-17 04:47 發表
記得1987年10月10日哪天來ㄋㄧ架遠東737客機哪天起開始有民航飛金門

1987相當於76年...
76年2月底.東莒試飛直昇機.還是我們連上擔當降落場地(東莒國小操場)警戒..
1987.0224
一件令人振奮的消息，今日將有直昇機試飛到東莒。
午後一點多、在坑道內聽到引擎聲傳來，一口氣衝到坑道口，只聽到聲音、卻沒有影子。一剎那之間、”在那裡”、 ”在那裡”…弟兄皆舉向天空而大聲歡呼!由小變大、終於在距離連上不遠處降落(按:東莒國小)。
.
.

引用:

原文由 Walker629 於 2010-02-15 21:29 發表
有的,搭機(727)返金時,真的是由我師(127師)步兵弟兄持槍排列,軍機就延著這個人牆緩緩進入定位,所有人再依序下機,當年是當選優秀義務役士官兵搭機返台前往桃園龍潭陸總部接受表揚(臭屁一下) ,生平第一次搭機 ...

.
平平隴是優秀義務役士官兵.我只能到南北竿參訪...

作者: Walker629 時間: 2010-02-18 19:04

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-02-17 11:49 發表

1987相當於76年...
76年2月底.東莒試飛直昇機.還是我們連上擔當降落場地(東莒國小操場)警戒..
1987.0224
一件令人振奮的消息，今日將有直昇機試飛到東莒。
午後一點多、在坑道內聽到引擎聲傳來，一口氣衝到坑道 ...

長官,沒有優秀義務役士官兵返台?沒關係,有空下來高雄或台南,找幾位軍友幫你表揚一下!

作者: 士兵長 時間: 2010-02-19 01:44

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010/02/17 11:49 發表
平平隴是優秀義務役士官兵.我只能到南北竿參訪... ...

報告輔仔：
又在翻回憶錄囉！
有沒有嘉言錄可供出版
本島優秀義務役士官兵也是沒有離境...

作者: 蔥花麵包 時間: 2010-02-19 07:50

引用:

原文由 Walker629 於 2010-02-18 19:04 發表

長官,沒有優秀義務役士官兵返台?沒關係,有空下來高雄或台南,找幾位軍友幫你表揚一下!

.
喝酒不開車.開車不喝酒..........

引用:

原文由 士兵長 於 2010-02-19 01:44 發表
報告輔仔：
又在翻回憶錄囉！
有沒有嘉言錄可供出版
本島優秀義務役士官兵也是沒有離境...

.
當時在參謀官的推"踐"與主任的默認之下..
就這樣成了"五月份優秀義務役士官兵"....
心想這樁買賣是值得的...
五月份第一航次回龍潭.休第二航次榮譽假.第三航次返回莒光...
打包準備待退.六月第一航次退伍回台灣....
結果.變了調....

到現在只記得趁著夜色在午沙強襲上岸.火速被推上兩頓半.送到塘岐精誠連住宿.
迎賓館就在旁邊.竟然是借住精誠連?..頗有項莊舞箭的嫌疑........

沒有樂隊奏樂歡迎.也沒有妹妹獻花再來個熱情的擁抱...

不過.在南竿看到了傳聞中的240..有夠大隻的....
五天的行程.只在回莒光後才輕描淡寫寫幾個字.沒有留下太多的記錄可尋...
老了..記憶都退色了......

作者: 班比 時間: 2010-02-19 11:59

當兵時搭機示範或搭船示範好像很平常
記得到金之後的第一次返台休假
是在某年的7月1日吧(os...5月就該放了)
當天興高采烈地準備要放假
結果飛機沒飛
就只好慢慢等排假囉~
2星期之後排上了
就飛回來台北了

不知道各位軍友有沒有"民間版的搭機示範"吶?

下飛機時不知道有沒有在心裡os..!(@*&^(*#@!..

作者: 匿名 時間: 2010-02-19 17:12

引用:

原文由班比於 2010-02-19 11:59 發表
當兵時搭機示範或搭船示範好像很平常
記得到金之後的第一次返台休假
是在某年的7月1日吧(os...5月就該放了)
當天興高采烈地準備要放假
結果飛機沒飛
就只好慢慢等排假囉~
2星期之後排上了
就飛回來台北了

...

某日下午1330時自花蓮搭遠東班機返北休假，台北機場大雷雨關場停止起降，赴南部參加空軍E-2機成軍典禮後返北的三軍儀隊4架c-130機改降花蓮待命，1540廣播登機，飛機滑至跑道頭後又廣播松山關場再滑回停機坪，人員下機等待，1800時廣播登機，上機後卻始終不飛，原來又關場了，此回不下機改坐在位上癡等，直到2120時宣布松山開場開場了，2200時才下得飛機走出台北航站，但又逢下雨計程車沒得攔，回到家快2300時，至於三軍儀隊如何呢，海空軍搭軍機跟我們這架民航機差不多時間回到台北，陸軍儀隊則改搭火車1830時就到家啦!

作者: 福正營訓練官 時間: 2010-02-19 21:16

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-02-17 11:49 發表

1987相當於76年...
76年2月底.東莒試飛直昇機.還是我們連上擔當降落場地(東莒國小操場)警戒..
1987.0224
一件令人振奮的消息，今日將有直昇機試飛到東莒。
午後一點多、在坑道內聽到引擎聲傳來，一口氣衝到坑道 ...

那次B234降落在東莒國小操場,是由我帶連上一排的兵力,在東莒國小周邊警戒,我距離降落點有幾拾公尺,在降落時被風吹起的石頭,打在臉上感覺很痛

作者: Alex 時間: 2010-02-19 22:26

引用:

原文由 福正營訓練官 於 2010-02-19 21:16 發表

那次B234降落在東莒國小操場,是由我帶連上一排的兵力,在東莒國小周邊警戒,我距離降落點有幾拾公尺,在降落時被風吹起的石頭,打在臉上感覺很痛

那次B234除飛北竿、東莒、還有飛東引，飛北竿時，營裏的空援台負責無線電連繫；當時不知有沒有飛南竿、西莒

不知Duck學長是否知道，當年在大道機場的輕航機是O-1G還是U-6A

[ 本文章最後由 Alex 於 2010-02-19 22:39 編輯 ]

作者: 士兵長 時間: 2010-02-20 00:26

引用:

原文由 Alex 於 2010/02/19 22:26 發表
那次B234除飛北竿、東莒、還有飛東引，飛北竿時，營裏的空援台負責無線電連繫；當時不知有沒有飛南竿、西莒不知Duck學長是否知道，當年在大道機場的輕航機是O-1G還是U-6A

Alex兄：
您剛好問...............錯人了！
老實說...這麼多年..己經給忘了！...
移防到馬交接期間,曾輪值站過單管50機槍對空哨三天
也剛好有碰到輕航空一架升空執行巡航偵查一次
對空哨有防偽但露天,哨所內有電話一具及敵我飛航機型辨識表若干份
輕航機升空執行任務前,會先下電話記錄到對空哨所,以供辨識飛行物
這三天值勤時,無聊時就得不時背機型及熟悉哨所內牆上各辨識表
但現在,時隔多年,全都給忘了.....也才戰戰兢兢站那麼個三天

作者: M2_4.2 時間: 2010-02-20 00:38

引用:

原文由 福正營訓練官 於 2010-02-19 21:16 發表

那次B234降落在東莒國小操場,是由我帶連上一排的兵力,在東莒國小周邊警戒,我距離降落點有幾拾公尺,在降落時被風吹起的石頭,打在臉上感覺很痛

報告訓練官，還好是直昇機，要是噴射機... ...

http://www.youtube.com/watch?v=8ZHGLtZqlJI&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=HXLkT70LZHo

作者: 長腿哥哥 時間: 2010-02-20 12:50

引用:

原文由 M2_4.2 於 2010-02-20 00:38 發表

報告訓練官，還好是直昇機，要是噴射機... ...

http://www.youtube.com/watch?v=8ZHGLtZqlJI&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=HXLkT70LZHo

http://www.youtube.com/watch?v=2MyVUJPmmO8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Og3M_7tqa58&NR=1

這更High
聖馬丁過去十幾年曾是台灣遠洋漁船的停泊基地,也是我當年最期待的派駐點...陽光,沙灘,比妹...

[ 本文章最後由長腿哥哥於 2010-02-20 12:52 編輯 ]

作者: 210師少尉 時間: 2010-02-21 02:34

請勿闖(竄)紅燈? 先查詢你的汽車保險有無汽車對飛機碰撞險?..

試試看你的神經有多大條?

http://www.youtube.com/watch?v=cyUfXHzJVZY

作者: M2_4.2 時間: 2010-03-02 06:08

海上的飛機起降也有用紅綠燈來管制的

作者: 士兵長 時間: 2010-03-02 17:25

引用:

原文由 210師少尉 於 2010/02/21 02:34 發表
請勿闖(竄)紅燈? 先查詢你的汽車保險有無汽車對飛機碰撞險?..
試試看你的神經有多大條?
http://www.youtube.com/watch?v=cyUfXHzJVZY
...

這個小半島
像極了以前馬祖北竿的大道機場...

作者: Alex 時間: 2010-03-03 00:38

引用:

原文由 士兵長 於 2010-03-02 17:25 發表

這個小半島
像極了以前馬祖北竿的大道機場...

這座山有像鐵拳山

作者: 士兵長 時間: 2010-03-03 00:51

引用:

原文由 Alex 於 2010/03/03 00:38 發表
這座山有像鐵拳山

真是英雄所見略同

作者: 匿名 時間: 2010-07-20 20:34

我搭c130是準備要跳傘的...

作者: 班比 時間: 2010-07-20 23:50

引用:

原文由 Guest from 218.164.160.x 於 2010-07-20 20:34 發表
我搭c130是準備要跳傘的...

吼~~~~
你不乖....
連買飛機票教不好好買~~~

說然跑去買半票...
難怪機組人員要在半途...
叫你下去

cccc~~

作者: 西洪差假士 時間: 2014-04-03 16:01

引用:

有聽過有人在松山連續搭機示範好幾天
結果最後是改到高雄搭船回金門 ...

有的,我遇過,不過不用親自到松山機場,因為打電話到連絡處詢問時,就直接告訴你没機位,叫你明天13:00至高雄13號碼頭報到改坐船,早上抵金,又在山外混了一天,一來一往,,脫離部隊掌握至少3天,

作者: 天A064744 時間: 2014-04-03 16:27

74年我連上的政戰士他是隨部隊移防到金門.因為怕搭船.所以退伍申請搭機返台
依照公.喪.事.慰的排機規定.他是退伍人員又馮金門一年一度的戰備週-威遠演習前面一堆人因為演習休假管制
接著演習後排休.加上4-5月天氣不好金門老是起大霧.他老兄每天穿著便服到機場報到.下午三點回連上穿軍服前後等了將近兩個星期最後
盤纏用盡只好申請搭船回台灣.這是我所知最長的搭機示範

[ 本文章最後由天A064744 於 2014-04-03 16:30 編輯 ]

作者: HHK 時間: 2014-04-03 16:35

在馬祖我也有過搭機示範
退伍幾天, 由於我們是要回南竿領退伍令, 所以提前一天就離開東莒
離開東莒前就把軍人身份證繳回, 軍服, 個人經理裝備全繳回, 幾乎就是老百姓了

那天的航班是早上的, 我記得已改成快艇. 大約40分鐘不到就到了南竿.
我們立刻跳上小黃飛奔至中山門去領退伍令.
領到後, 知道AP明天才開. 我們同期有5個, 經過討論後, 決定去北竿搭機.
本來在馬祖, 去那個島都需要有假單. 不過, 我們有退伍令, 又穿便服...港口的憲兵也沒攔我們, 就直衡北竿機場

到北竿機場後, 等一個下午, 完成搭機示範後...就在芹壁的旅館住一晚
第二天一早, 只好又回南竿去搭AP

作者: k213887 時間: 2014-04-03 17:09

86年3月放第一次返台假
二兵因為後臺有人照顧(在防衛部副司令官室服役的義務役表哥)協助下
二兵搭軍包民機返台(當年是瑞聯航空，後來才改成遠東）
等到休假八天結束，開始在松山機場搭機示範
一連就是示範六次（多了六天假）

接著被通知隔天晚上六點高雄馬頭搭船返金

回到連上瞬間黑掉

作者: SkyBlue 時間: 2014-04-03 22:15

搭機示範好像是每一個外島兵都難以避免的事，我算運氣好只遇過一次，之前都為搭機示範的
學長們感到難過，看著他們帶著落漠的神情回到連上時.....感覺真是捨不得呀！尤其是待退又受
託帶東西的學長.......褡機示範對他們而言真是折騰！但是對菜鳥而言....可以免除幾個小時被欺凌
的寶貴時間，又是一件何其幸福之事！瑞聯航空......又想起第一次搭瑞聯時蹲低了身影的空姐....阿！

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)