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標題: 台大F-100超級軍刀機0218改善活動 [列印本頁]

作者: Roach-H 時間: 2009-12-15 23:45 標題: 台大F-100超級軍刀機0218改善活動

令人額手稱慶的好消息!!!

作者: 猛沃營參一 時間: 2009-12-16 12:37

這個好，星期天如果有空，想去給他們拍拍手。

作者: 阿丸 時間: 2009-12-16 17:36

可是是怎樣改善? 是先把F100包起來還是圍起來嗎?
因為我知道那架被畫的亂七八糟的,也缺件一堆
機翼上也被鑿了幾個洞...

沒有軍方出面,應該很難恢復到理想狀態

[ 本文章最後由阿丸於 2009-12-16 17:37 編輯 ]

作者: 精誠連大帥 時間: 2009-12-16 21:53

鼓勵

作者: M2_4.2 時間: 2009-12-18 00:16

美國的航空博物館有專業的人士作復原的工程，像台大這架F-100A的狀況，可能需要上萬小時的工吧！不過他們考證的工夫和嚴謹的態度是國人該好好學習的。

我想這可能只是初步的整理吧，譬如說把塗鴉去掉，旁邊打掃打掃之類的，從早上九點半作到下午四點，再扣除午休一個半小時，又只安排14個人(攝影和照相的不算)，實在是沒有太多可以完成的。

不過這是一個好的開始，值得鼓勵，希望能持續下去將這架F-100完整的展現出來

作者: Walker629 時間: 2009-12-18 08:23

引用:

原文由 Roach-H 於 2009-12-15 23:45 發表
令人額手稱慶的好消息!!!

http://images.plurk.co ...

看能不能性能提昇,再加掛天劍空對空飛彈跟小牛飛彈,再度捍衛台海上空?
來亂的!

作者: 酒色夫 時間: 2009-12-18 14:25

引用:

原文由 Walker629 於 2009-12-18 08:23 發表

看能不能性能提昇,再加掛天劍空對空飛彈跟小牛飛彈,再度捍衛台海上空?
來亂的!

W大..看來當靶機應該還可以啦...

作者: Walker629 時間: 2009-12-19 00:16

引用:

原文由 酒色夫 於 2009-12-18 14:25 發表

W大..看來當靶機應該還可以啦...

酒大,真的能再飛起來甚至於還可以作戰的話,我們台灣就多了一個可以賺外匯的門路了,就是軍機商維

作者: 猛沃營參一 時間: 2009-12-20 16:45

今天中午去現場, 發現這架F100比我幾年前看到的狀況差很多. 以前至少還站著, 如今是趴在地上.

現場約有20個人辛苦的將機身上的塗鴉刷掉, 但是污染實在太嚴重, 恐怕原訂今天完成的清潔工作, 是難如期收工. 至於機身復原, 那可能很難也很久.

這些小朋友十分熱血與努力, 應該給他們大聲拍拍手.

作者: 蔥花麵包 時間: 2009-12-20 17:04

引用:

原文由阿丸於 2009-12-16 17:36 發表
可是是怎樣改善? 是先把F100包起來還是圍起來嗎?
因為我知道那架被畫的亂七八糟的,也缺件一堆
機翼上也被鑿了幾個洞...

沒有軍方出面,應該很難恢復到理想狀態

.
從湖北帶點"公車牌"泥巴.補一補.應該可以替代..
不然..從南京帶瓶補橋膠水.也沒問題.

.
酸...免得榔頭飛過來.....

作者: 猛沃營參一 時間: 2009-12-20 19:29

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2009-12-20 16:45 發表
今天中午去現場, 發現這架F100比我幾年前看到的狀況差很多. 以前至少還站著, 如今是趴在地上.

現場約有20個人辛苦的將機身上的塗鴉刷掉, 但是污染實在太嚴重, 恐怕原訂今天完成的清潔工作, 是難如期收工. 至於機身 ...

照片請看此http://tw.myblog.yahoo.com/jw!3y ... ev=-1&next=3915

作者: 猛沃營參一 時間: 2009-12-21 10:17

網友HSZ說:
在嚴寒中憑著一股熱血去除汙穢，當二聯隊隊徽重見天日時，一切辛苦都有了代價！

(垂尾)改善前：http://picasaweb.google.com.tw/n ... 5417348570181960770

(垂尾)改善後：http://picasaweb.google.com.tw/n ... 5417348720434087266

(機身)改善前：http://picasaweb.google.com.tw/sssuntw/090721#5360767782158806402

(機身)改善後：http://picasaweb.google.com.tw/n ... 5417349143675890370

頭一遭！學生揪團維修台大老軍機
TVBS 2009-12-20 15:11
圖文：http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=ghost20091220132507
影片：http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20091220160187

作者: 匿名 時間: 2009-12-27 04:54

重要的是這些年輕人一顆珍惜物資, 尊重過去的熱心....需要大家的鼓勵!
http://www.youtube.com/watch?v=S4qyp-ZnVTQ&feature=related

各位老兵也看看這架F-100以前的雄姿吧53-1589
http://www.f-100.org/hun002.shtml

作者: 工四火箭砲長 時間: 2009-12-28 08:42

http://www.funf.tw/Video_Content_id_12885.htm
史上超優戰鬥機排行榜 F_86軍刀機在10名以內~~~F_100沒入榜~~~

[ 本文章最後由 chiachih 於 2009-12-28 08:44 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2010-02-19 16:06

唉!有用嗎?
放了十幾年都沒人理!
現在做有用嗎?

作者: cccyt 時間: 2010-02-19 19:35

http://www.ptivs.tnc.edu.tw/front/bin/ptlist.phtml?Category=130
以前在學校時  曾進去過幾次 20多年前  就已經是放在室內的
現在應該是保存良好
當年原本是要選讀飛修科的  不過後來想想  沒有後續就業的動力就放棄了

作者: 匿名 時間: 2010-02-19 20:20

台灣大學是舉國大學院校中指標性學校，年度獲分配預算十分寬裕，如有額外預算需求，教育部通常是會同意的，故整修這架F-100戰轟機，只要找得出理由能符合預算科子目用途範圍，必然是有機會來復原的，而空軍及499聯隊應還保存有結構圖與多架同型磯可供對照，至於誰適合執行修復工作呢，在國內那就非漢翔莫屬，原空軍後勤二指部水湳廠在軍工廠民營化案後，已移轉搬遷到清泉崗漢翔廠區內，該公司具備完整修製能力，只要有錢賺，又有利於企業形象，應當是會承攬的，但重點要看台大校方是什麼心態了!

作者: 60砲長 時間: 2010-02-19 21:02

館內的那架P-51就顧的很不錯！不過聽說是從菲律賓跟人家用了若干OOXX換回來的。

好像是用幾架還能飛的F-5A去換回來的.

作者: 猛沃營參一 時間: 2010-02-20 13:35

引用:

原文由 Guest from 118.168.138.x 於 2010-02-19 20:20 發表
台灣大學是舉國大學院校中指標性學校，年度獲分配預算十分寬裕，如有額外預算需求，教育部通常是會同意的，故整修這架F-100戰轟機，只要找得出理由能符合預算科子目用途範圍，必然是有機會來復原的，而空軍及499聯隊 ...

據我所知，這架F100是台大已經報廢的教材，也已標售給舊貨商，比較值錢或可回收的部份，也被舊貨商拆走了。剩下的機體，其實與殘骸相差不多，被棄置於地上任人糟蹋。而熱血的同學不忍見到國軍軍機落此下場，所以自發號召此次行動。往後還能做多少? 恐怕誰也無法確定。

作者: 匿名 時間: 2010-02-20 15:04

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2010-02-20 13:35 發表

據我所知，這架F100是台大已經報廢的教材，也已標售給舊貨商，比較值錢或可回收的部份，也被舊貨商拆走了。剩下的機體，其實與殘骸相差不多，被棄置於地上任人糟蹋。而熱血的同學不忍見到國軍軍機落此下場，所 ...

漢翔繼製作IDF全尺寸模型後，去年12月又復刻了一架全比例仿真P-40型戰機，借給空軍軍史館陳展，台大F-100機身還在，如果不涉違約與違反行政成序，仍可另起爐灶委交漢翔將此機復原，否則丟在那如同廢棄物，毫無紀念價值，又不想開罪學生，反倒讓校方護產不力變成了嘲諷主題。

作者: 匿名 時間: 2011-05-01 06:24

老兵要回家了, 可能是最好的結果.

http://forum.pchome.com.tw/content/91/7066

作者: yilitseng 時間: 2011-05-01 07:45

引用:

原文由 Guest from 71.143.153.x 於 2011-04-30 17:24 發表
老兵要回家了, 可能是最好的結果.

http://forum.pchome.com.tw/content/91/7066

我是台大機械系74年畢業，看到這架F-100到台大後如此被折騰真是丟臉又心痛。也怪教育部，台大根本沒有航空相關科系，到最後沒人關心可想而知。希望台大校方別在胡鬧了，儘快批準捐贈吧！早日讓這架F-100像下面這架RF-100C在美國喬治亞州一樣享尊榮吧！

http://www.museumofaviation.org/RF101.php

作者: 阿丸 時間: 2011-05-02 01:41

這種結果一點也不好...
十足的間接也直接的驗證了,國軍不太能懂得要妥善適時的去保存歷史文物的作風,
( 台灣也因此開不出什麼像樣的軍事博物館 )
以及原本該盡職保護該機的機關團體,打從剛開始也沒好好去研究過F100的歷史與對台灣空防的重要性

作者: 阿丸 時間: 2011-05-02 01:58

引用:

原文由 yilitseng 於 2011-05-01 07:45 發表

我是台大機械系74年畢業，看到這架F-100到台大後如此被折騰真是丟臉又心痛。也怪教育部，台大根本沒有航空相關科系，到最後沒人關心可想而知。希望台大校方別在胡鬧了，儘快批準捐贈吧！早日讓這架F-100像下面這 ...

這架是曾被左岸稱為么中么的RF101,台灣目前有兩架被永久展示著
在桃園機場那台迷彩塗裝的狀況不是很理想前照艙玻璃破裂,另一架則與656同等塗裝方式提在某處空軍基地內
國軍RF101曾多次進入左岸內地進行偵照,也付出相當的代價
若有興趣的話, 可以購買中國之翼所出版的"失落的巫毒飛行員"
內容絕對讓人熱血沸騰!
當事者謝祥鶴教官目前已經80歲,受到相當大的屈辱(兩岸都有)仍不改軍人志節

作者: yilitseng 時間: 2011-05-02 09:31

引用:

原文由阿丸於 2011-05-01 12:58 發表

國軍RF101曾多次進入左岸內地進行偵照,也付出相當的代價
若有興趣的話, 可以購買中國之翼所出版的"失落的巫毒飛行員"
內容絕對讓人熱血沸騰!
當事者謝祥鶴教官目前已經80歲,受到相當大的屈辱(兩岸都有)仍不改軍人志節 ...

我在美國，從十幾年起就千辛萬苦把全套中國之翼所出版的都搜集齊了，自然知道謝祥鶴教官令人景仰的軍人志節，還有飛U-2的張立義及葉長棣也是一樣令人景仰。就是讀了"失落的巫毒飛行員"，我才確定我一位台大機械同學是飛U-2殉職飛官李南屏的兒子，因我與他不熟，到美國留學後才聽其他同學說他父親是飛U-2殉職飛官，一看書中李南屏遺照就不用再考證了。

還有一件巧合是中國之翼編者劉文孝也是預官35期二梯，雖然他是小金158師，75年我與他一起在壽山運兵站等了兩週的船，雖然當年、現在我們都不認識。

作者: 匿名 時間: 2011-05-02 10:33

引用:

原文由阿丸於 2011-05-02 01:41 發表
這種結果一點也不好...
十足的間接也直接的驗證了,國軍不太能懂得要妥善適時的去保存歷史文物的作風,
( 台灣也因此開不出什麼像樣的軍事博物館 )
以及原本該盡職保護該機的機關團體,打從剛開始也沒好好去研究過F1 ...

小弟反而認為這種結果才好!!
正因為軍方不懂得要妥善適時的去保存歷史文物的作風
即使有各基地空官航空科學館的除役機 "收存"
但是其塗裝考就... 都讓各 "軍史達人" 看不下去

[16xxT 菜八八兵空 ]

作者: yilitseng 時間: 2013-01-05 12:52

從貓大爺的BLOG來的
http://blog.xuite.net/maomi/Food01/60079512

台大那架F-100總算於101.4.30在成功嶺又重見天日了

雖然軍徽塗裝不對

總比原來慘狀好多了

作者: 1253-671HQ 時間: 2015-04-12 23:20

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-01-05 12:52 發表
從貓大爺的BLOG來的
http://blog.xuite.net/maomi/Food01/60079512

台大那架F-100總算於101.4.30在成功嶺又重見天日了

雖然軍徽 ...

希望能好好維護,保留住美好的回憶.

70~71年間駐地澎湖成功營區就在馬公機場附近,
每個禮拜約有兩次機會看到兩架F100超級軍刀機
低空進場飛過又迅速大角度拉高呼嘯而去,那震撼
的身影一直難忘.

作者: yilitseng 時間: 2015-04-14 08:00

引用:

原文由 1253-671HQ 於 2015-04-12 10:20 發表

希望能好好維護,保留住美好的回憶.

70~71年間駐地澎湖成功營區就在馬公機場附近,
每個禮拜約有兩次機會看到兩架F100超級軍刀機
低空進場飛過又迅速大角度拉高呼嘯而去,那震撼
的身影一直難忘.

在一BLOG上看到的，降落於澎湖馬公基地的F-100A/0215機，說不定前輩當年也見過該機

http://blog.sina.com.tw/54623/article.php?entryid=641195

這下記起我一位初中同學父親當年是F-100飛官，但約67年退伍，改飛民航機。我那同學說一次他父親一次出差飛F-100到屏東基地，順便買了一隻當地著名的烤鴨，但駕駛艙不能塞東西，就把烤鴨塞在機身一個放工具用的小艙，飛回中部基地，當他家人食用時，烤鴨盡是機油的味道

維基上記載一架C-119的失事造成日後F-100全面退役

http://zh.wikipedia.org/wiki/F-1 ... 0%E9%AC%A5%E6%A9%9F

F-100是當時第一架能平飛超音速之噴射戰機，中華民國空軍前後一共接收14架雙座的F-100F，118架單座F-100A以及4架RF-100A偵察機，幾乎所有美國空軍沒墜毀的F-100A最終都移交給中華民國空軍使用。不過空軍吸收了美軍經驗，在美方的技術協助下將大部份F-100A改良成F-100D的垂直尾翼以改善飛行穩定性，並加裝了AN/APS-54雷達警告器，具備發射響尾蛇飛彈能力；不過第一代超音速噴射機終究有許多技術及製造上的原始缺失，所以每架F-100都有自己獨特的飛行特性與缺點，這也造成國軍的F-100機隊相當仰賴熟練後勤的維護功力；1979年8月28日，一架空軍所屬，機碼3194號的C-119運輸機因雷雨失事全員罹難[5]，機上搭乘的人員多為F-100的機工長[6]。因為損失了這些後勤人員，此後空軍的F-100機隊妥善率便急遽降低；原本499聯隊全聯隊操作F-100，到1980年代只剩48中隊仍少量運用，但在1984年6月至8月間連續發生3起墜毀事故，逼使空軍在1984年9月5日將超級軍刀機完全除役。

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2015-04-13 20:57 編輯 ]

作者: yilitseng 時間: 2015-04-19 11:30

玄A370340 金錢 +6 教授,上次請教的問題還沒答案,莫非你把我"當掉"不管了!謝謝 2015-04-14 03:02

學長，學校一忙真的給忘了。膽子再大也不敢當學長。學長的大哉問不能隨便回，不過不巧又是學期末了，等我五月初返台一定老老時時回，不過忘了學長問題是在哪主題？

有一網站說國軍只接收了四架F-100F教練型，編號就是0011-0014，先是沿用接收時美軍漆的叢林迷彩，後來改漆與其它F-100一樣，所以很罕見。那網站照片較小，借用充員官找到的較大圖

作者: 上尉後勤兵 時間: 2015-06-18 23:04

唉，要跟大家舊事重提，嚕一嚕當年滴前因後果了！

台大校史館口述歷史
受訪人物賴君亮 (台大機械系教授)
訪談時間 2008.5.28.
訪談主題校園飛機：超級軍刀F-100
訪問：陳彥民、劉昇典、余致萱（歷史系同學）；張安明（校史館）
http://lib.ntu.edu.tw/gallery/Oral/05_20080528_LaiJunLiang.html

在台大校園裡，至少出現過兩架飛機，其一為F-100超級軍刀 [教練機?] [註1]，位於台大機械系旁邊（台大辛亥路校門附近的草坪上）；另外，八十幾歲的李學勇與路統信老師告訴過我們校園內的另一架飛機，民國37年（1948年）時，位於臨時教室11-15（普通教室前身）的旁邊，日本名稱「隼 Hayabusa」，是一架日本陸軍一式戰鬥機。（請閱讀台大校史漫談部落格：台大校園出現的飛機。）

我們這次要談的是F-100，訪問到當時經手從軍方接收這架飛機的老師，就是任教於台大機械系的賴君亮教授（民國75年8月返校任教），追溯這架飛機來校的由來。

民國76年3月2日，教育部發文表示國防部有17架F-100要淘汰，詢問各大專院校是否需要。或許軍方考量到雖然廢鐵可以回收，但是如果能用來教學的話，更有價值。國防部應該以贈公立學校為優先，因為公立學校有經費，一般說來校地也較大；但是當時也有很多私立學校搶著爭取這些飛機，因為那可以是一個噱頭：你看！你來考我們學校，有飛機！國防部或許最喜歡送給台大。

現在校園裡停放的或許是F-100戰鬥教練機，可是當時軍方傳過來的圖是F-100戰鬥機。教練機性能沒有戰鬥機精良，但外觀應該一樣。當初軍方傳這張圖給台大，主要是要讓校方知道它的大小，以便安排適當的場地。軍方先期給的資訊只有這些，飛機的內部細節，則一概不知。

收到教育部來函，校方第一個就是問機械系的意見；因為台大雖然沒有航空系，但是機械系有一個航空組，當時機械系主任梁文傑教授在3月20日就同意接受一架飛機作為教學研究使用。但是那時並沒有知會後來接手此事的賴教授。然後教育部轉國防部：台大接受一架飛機，國防部負責的是9179部隊（可能是空軍），就發函校方將撥贈一架給台大，但飛機所有的通訊系統、射控系統、武器系統、攝影系統、引擎都要拆掉；這或許是因為牽涉國防機密吧。而到了這個時候，賴教授才知道有一架淘汰的飛機要送來台大陳列展示。

當初為什麼系主任要請賴教授接手飛機的事呢？因為那時賴教授剛從美國NASA離職回國，在機械系開了「飛行力學」課程，而且賴教授也自嘲當時是系內的「菜鳥」教授，當然要多承擔系上的外務工作。

飛機還沒移交前，賴教授就到淡江大學去了解已經定位的同型飛機的擺置情形。淡江大學將飛機停放在某棟館舍的頂樓，又怕颱風吹跑了，所以要綁得很紮實。回來後，大家就思索應該如何安放飛機。當時系館正在籌建，而且還沒有工學院綜合大樓，只有那幢老老灰灰的機械館，而現在飛機旁邊，當時正要重新蓋一個鐵皮屋當機械系實習工廠，整個區域都在整建，根本沒有空地，也沒有時間去管那架飛機，而且賴教授知道沒有了內臟的飛機，教學用途不大。幾經思量，賴教授就簽了一份文表示因為沒有空地，所以不要飛機了。教育部再轉國防部，國防部不太高興，又不好意思責問教育部，於是直接問台大：先前台大答應要，所以國防部準備好了，怎麼現在又不要了？國防部希望台大能解釋清楚，否則台大得想辦法收下來。校方於是決定飛機用地以及安置經費都由學校想辦法，機械系不用傷腦筋。於是機械系只好再去函教育部確定接受飛機了。

因為是校方最後決定要飛機，所以就幫機械系找到那塊地擺飛機。那塊地本來不是機械系的，賴教授也不清楚歸誰所有。關於經費，因為飛機很重，所以水泥鋪面強度跟一般籃球場不同，要特別強，而且三個輪子的下方要再特別強固處理；加上其他雜費，機械系初步估價約需30萬，皆由營繕組後續，機械系無須經手。

至於軍方部分，真正拆卸、運送，到台大安裝的則是6674部隊，穿著綠色軍服，或許是陸軍工兵，不過也應該有空軍聯隊的支援。國軍部隊把飛機實實地釘好、安裝，固定的繩索拉綁地十分牢固，就是確保飛機不能讓強風吹走；也導致現在應該沒有人可以搬走了。

飛機進駐台大的那天很風光！還登上聯合報，時間應該是在78年5月間。當天，部隊為了不妨礙交通，所以半夜出發，約早上8、9點到達台大，用坦克車開道，從辛亥路語言中心舊鐵門進來（當時還沒有新校門）；因為軍方不會事先讓我們知道飛機幾點鐘會到台大，飛機到門口了，部隊才打電話告訴賴教授：「已經到了！」。

大約早上九點左右，坦克車在前面開道，後面拉著飛機，飛機上的人操縱方向開進來時，帥氣的銀白色飛機進駐校園，非常的風光！中午，賴教授想幫部隊準備午餐便當，但是軍方表示不宜接受招待，但是茶水可以接受，便當則是堅持不受。

賴教授的「飛行力學」課程，有探討飛機外觀的設計，所以這架飛機對教學來講有一點用。但是飛機的其他構造，拆卸殆盡，而國防部當時又只給台大那張F100戰鬥機的圖，其他設計的資訊事涉機密，完全沒有提供。所以賴教授教學時只能告訴同學說：「我教到的，圖上面都有，基本原理也都符合我教的，你們自己要去看一看飛機造型…」大概只能教到這種程度。賴教授認為當初還有一些簡單的教學價值，而現在變得這麼髒，就……

軍方曾送來一份估價單，整個拆、送、安裝總共約22萬餘元，這都由校方補貼。不只如此而已，這架飛機的機身是漂亮的銀白色，軍方告訴台大每兩年要重新上漆，約6萬元左右；還有那三個輪胎要滿氣，如果洩氣了就很難看。只是現在輪胎都洩氣了，再加上駕駛艙的頂蓋都被偷拆了，雨水直接灌入，已經不復當年威武的雄姿了。如果校方真要維持飛機原來最佳狀態，真是所費不貲，而且教學價值有限，再聽聽下段台大面臨管理的困境，就可以體會賴教授為什麼覺得接受這架飛機好像有點划不來。

飛機拉來時，軍方就警告不能出意外，若出意外，台大要負責。當時每個禮拜六、日，小孩都會爬上去，覺得很好玩！飛機本身很漂亮，很自然地大家都想爬上去。飛機不矮，如果小孩子摔下來會很危險，所以機械系在旁邊設護欄、插警示牌；插了警示牌，若還是有人無視警告而攀爬摔落，真的也不能盡怪台大。可是今天插了警告牌，明天就不見；這個禮拜插，下個禮拜又不見。重新立牌次數多到數不清，賴教授都快煩死了！他每天都要去那邊巡視，看看有沒有人在破壞。後來有人建議賴教授警示牌要用固定而且拆不走的才行；總之，瑣瑣碎碎一堆無關教學的雜事，很麻煩就是了。賴教授玩笑地說，那架飛機是禮拜六、日給遊客拍照用的，它最大的用途不是教學，而是拍照。以前飛機剛來時，非常熱門，很多爸爸媽媽都想辦法把他們小朋友抱上去坐在機艙、翅膀上照相。但是現在被沒公德心的人塗鴉成這副德性，大概已經沒人要拍了！

至於飛機旁邊還有一個引擎，那是機械系實驗室裡面淘汰掉的引擎。有一位老師就說，擺一架飛機在哪裡，但是沒有引擎，沒啥意思，於是就把淘汰的引擎搬去那裡，那個引擎與超級軍刀沒有任何關係；而且極可能不是飛機引擎。

飛機到台大這件事，來來回回拖了很久：自民國76年3月2日教育部來函，台大也函覆接受，賴教授卻在7月20日又簽文表示飛機不太合適台大，不擬接受；到了77年2月3日教育部再跟台大溝通，台大才再回函教育部確定接受飛機；6月中，機械系進行飛機安置估價，到了隔年（78年）的5月間飛機在台大一角就定位，前後進行兩年多。別的學校領的飛機大多裝好了，台大大概是最後安裝的幾架次之一。

因為飛機整個都被固定了，現在也沒有人可以搬得動，所以大家也不知道放飛機的那塊地到底要怎麼辦。約民國96年底或97年初，因為有人急著要使用這塊地，建議拆除這架飛機，找到機械系問要如何處理這架飛機？系裡把事情推到賴教授身上來，因為他們以為飛機是賴教授要來的。賴教授調出公文說明，飛機何去何從不該以他為源頭，因為當初就認為教學意義不大，是反對接受飛機的。其實飛機放在校園裡並不礙事，只是因為現在有人需要那塊地蓋系館，所以才會引發新的問題。

因為要用地而欲拆除飛機這件事，系主任也不知道該怎麼辦，所以詢問賴教授的意見。賴教授表示如果射控系統沒有了，內部引擎也沒有了，它唯一的教學價值就是外觀的設計。不曉得哪一個系所要那塊地，但大家都很難處理這架飛機。基本上，台大不能隨意處理，因為飛機還是屬於聯勤總部的財產。於是，賴教授就簽呈請校方跟聯勤連絡，詢問可不可以授權台大把它拆掉？如果不授權台大處理，則請聯勤運回。如果聯勤同意台大可以拆除，那拆除經費由誰支付？拆除後若有廢五金收益，經費又歸誰？這一堆問號，賴教授未再獲得校方轉知交涉的結果，我們的好奇也就暫停在民國97年5月底的訪談。超級軍刀教練機依舊挺立在機械系的實習工廠旁，披著醜陋的紫色塗鴉，顧影自憐地咀嚼當年豐功偉績。[註2]

不管怎麼說，我們都認為這是一則值得紀錄的校園傳奇。

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[註 1]. 機械工廠旁的這架F100系列的飛機，機身上塗編號是F-100A；但是賴教授又指它為教練機，網路查得資訊，教練機為F-100F。因之，這架飛機的功能，尚待能人志士解答。

[註 2]. 校方已於2009年7月21日著手拆除這架飛機。

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