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標題: 美國商會白皮書批我政府效能差 [列印本頁]

作者: Walker629 時間: 2009-06-03 17:49 標題: 美國商會白皮書批我政府效能差

〔記者曾慧雯∕台北報導〕台北市美國商會昨發布今年度的「台灣白皮書」，主題為「為經濟復甦做好準備」。美國商會會長余智敦表示，台灣已落實兩岸直航、簽署政府採購協定（ＧＰＡ）、立法院通過著作權法修正案，然而政府效能仍低落、國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）很少與商會對話、全民健保對藥價與醫療器材給付價格偏低、立院考慮訂定法定利率上限，以及禁止美國帶骨牛肉進口等，美國商會盼政府能優先檢討改善。

余智敦表示，在去年度白皮書提出的議題中，「已解決」與「有顯著進步」的議題幾乎佔三十％，可見已得到政府的正面回應，「我們很高興看到這些進展」。

不過，台灣近年來在國際競爭力調查的排名逐漸下降，主要是因為其他競爭的經濟體快速進步。美國商會指出，台灣最弱的環節一直是政府效能，政府主管機關人員往往採取保守閉塞、甚至是保護主義的作法，因此商會建議政府實施密集的公務人員再訓練，加強灌輸服務的心態。

美國商會並舉出幾個「特別令人失望」的例子，例如電信產業成員幾乎很少有機會與ＮＣＣ的委員對話；全民健保制度下的藥價和醫療器材給付價格幾乎是全球最低，也令商會不滿。而立院討論中的法定利率上限案，商會認為可能造成信用額度緊縮，反而傷害到低收入消費者與小型企業。

轉貼自"自由時報"

作者: 阿布 時間: 2009-06-03 18:04

有差嗎? 反正政府效率大家都知道....
高雄港活生生例子一個.
政府官僚官員豬頭罄竹難書

作者: 671 時間: 2009-06-03 18:05

引用:

原文由阿布於 2009-06-03 18:04 發表
有差嗎? 反正政府效率大家都知道....
高雄港活生生例子一個.
政府官僚官員豬頭罄竹難書

阿布高雄港怎麼了

作者: 阿布 時間: 2009-06-03 18:33

你不知道高雄港嗎?
要擴建碼頭是被政府與地方政府否決
反而還要高雄港碼頭一直是出給地方政府建設
例如有一個8十幾號碼頭高雄市政府就要拿來蓋流行音樂中心
那是怎麼東東??
就是平常沒半隻小貓只有水泥建築一個月辦不到1場活動的地方

一座高雄港碼頭可以為台灣賺多少外匯?他創造多少工作機會

一座流行音樂中心可以為台灣賺多少外匯.創造多少工作機會

高雄港碼頭好運輸量大貨櫃車就要用多貨櫃司機代表一個家庭有多一份收入.在碼頭裝卸工人也能因為貨物吞吐量大而有多於工作機會

流行音樂中心好好到誰?

陳菊市長也有去洋山港參觀過曾經洋山港是被高雄港壓在下面打現在卻是顛倒保10還很拼

碼頭就是碼頭不要老是想東想西要拿來做啥就做啥

你把音樂中心蓋在海邊各位學長你們平常會去那裡嗎? 是不是蓋在市區會比較好

作者: 671 時間: 2009-06-03 18:37

引用:

原文由阿布於 2009-06-03 18:33 發表
你不知道高雄港嗎?
要擴建碼頭是被政府與地方政府否決
反而還要高雄港碼頭一直是出給地方政府建設
例如有一個8十幾號碼頭高雄市政府就要拿來蓋流行音樂中心
那是怎麼東東??
就是平常沒半隻小貓只有水泥建築 ...

我明白了既然碼頭還有用就要有碼頭的用途才對

作者: Walker629 時間: 2009-06-03 19:12

引用:

原文由 671 於 2009-06-03 18:37 發表

我明白了既然碼頭還有用就要有碼頭的用途才對

我是高雄人,說真的我也反對這種不發展經濟的做法

作者: 經補連小兵 時間: 2009-06-04 12:04

引用:

原文由 Walker629 於 2009-06-03 19:12 發表

我是高雄人,說真的我也反對這種不發展經濟的做法

我也反對不發展經濟的作法,但我贊成8~15號碼頭建文教設施,加速紅毛港那邊及南星計畫填海造地,建碼頭機場,然後加強大眾運輸到那邊,讓大卡貨櫃車離開市區,提昇市區生活品質,也保有經濟就業競爭力!

作者: Walker629 時間: 2009-06-04 12:32

引用:

原文由 經補連小兵 於 2009-06-04 12:04 發表

我也反對不發展經濟的作法,但我贊成8~15號碼頭建文教設施,加速紅毛港那邊及南星計畫填海造地,建碼頭機場,然後加強大眾運輸到那邊,讓大卡貨櫃車離開市區,提昇市區生活品質,也保有經濟就業競爭力!

學弟好樣的哦,市府應該聘你為建設顧問的!

作者: 阿布 時間: 2009-06-04 18:16

是真的可以建議看看可以開闢一條碼頭專用道路不然每天數以千計貨櫃車以及要去碼頭卸貨的貨車全部擠在
漁港路.人車爭道
上次只因為一部貨櫃車翻車國道尾端瞬間打結碼頭要上國道上不去要去機場也下不去

作者: Walker629 時間: 2009-06-04 22:13

引用:

原文由阿布於 2009-06-04 18:16 發表
是真的可以建議看看可以開闢一條碼頭專用道路不然每天數以千計貨櫃車以及要去碼頭卸貨的貨車全部擠在
漁港路.人車爭道
上次只因為一部貨櫃車翻車國道尾端瞬間打結碼頭要上國道上不去要去機場也下不去

學弟講得很好,有空應該到市政府網站建議一下,我覺得做這些比辦世運對高雄有幫助多了,你講的那個地方我也常經過,所以深有同感!

作者: 阿布 時間: 2009-06-04 22:33

唉你知道我知道大家都知道但是偏偏政府官員就是不知道
蚊子館越蓋越多只因為地方民意代表打出建設口號這些都是他爭取
結果勒根本沒人要用空蕩蕩這些錢不是花他們
該蓋的卻一下環評一下又怎樣一下又沒經費打太極拳

學長也常走那一條路你就可以知道那條路多危險

作者: Walker629 時間: 2009-06-04 22:47

引用:

原文由阿布於 2009-06-04 22:33 發表
唉你知道我知道大家都知道但是偏偏政府官員就是不知道
蚊子館越蓋越多只因為地方民意代表打出建設口號這些都是他爭取
結果勒根本沒人要用空蕩蕩這些錢不是花他們
該蓋的卻一下環評一下又怎樣一下又沒 ...

無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台灣十大死亡路段之一
一年聽說死掉300多位,不知是不是真的,這樣算來平均一天死一個
也許是我聽錯了,但願我是聽錯了
為政者要是能把你我所講的路段改善好真的是功德無量啊!!

作者: 阿布 時間: 2009-06-04 23:00

引用:

原文由 Walker629 於 2009-06-04 22:47 發表

無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台 ...

現在好像還是前10大

只是一年300人傷亡這.................幾乎是天天上演
如果到現在沒改善那些後任市長都該要跪在那懺悔

作者: ttt0920 時間: 2009-06-04 23:02

引用:

原文由 Walker629 於 2009/06/04 22:47 發表

無論是老K黨還是DPP執政,我只能用一句話來形容,別人的錢花不完!!
老K黨時代比較有建設的市長是王玉雲;DPP時代則是謝長廷
這是我住高雄三四十年來的觀察
中山路在謝長廷執政時有改變很多,你知道嗎,那邊曾名列台 ...

現在中正中山路都變很大
分隔島也不見了
感覺騎樓改太大了
人沒那麼多　車道應該大一點
畢竟高雄騎車族很多

作者: 經補連小兵 時間: 2009-06-05 13:17

引用:

原文由 ttt0920 於 2009-06-04 23:02 發表

現在中正中山路都變很大
分隔島也不見了
感覺騎樓改太大了
人沒那麼多　車道應該大一點
畢竟高雄騎車族很多

現在的施政方向是:人行道加大並美化,機車道縮減,提高大眾運輸的使用量!

作者: 大膽炮兵 時間: 2009-06-05 17:26

引用:

原文由阿布於 2009-06-04 23:00 發表

現在好像還是前10大

只是一年300人傷亡這.................幾乎是天天上演
如果到現在沒改善那些後任市長都該要跪在那懺悔

這應該是指小港前鎮那一段吧???? 進苓雅區後應該還好

其實小弟覺得,人行道改這麼大還蠻漂亮的

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