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標題: 陸軍542旅勇虎戰車 發生膛炸意外 [列印本頁]
作者: 履車修護士    時間: 2016-08-31 13:26     標題: 陸軍542旅勇虎戰車 發生膛炸意外

陸軍542旅一輛CM11勇虎戰車上午在北部鑑測中心實施戰車砲實彈射擊時，發生膛炸意外，砲管炸裂，所幸戰車上人員無人受傷。陸軍司令部獲報後，立即編組人員趕往現場掌握狀況，同時宣布陸軍所有戰車砲與火砲停止實彈射擊，全面進行專案檢修，待確認全軍相關火砲與戰車砲膛安全無虞後，再行恢復射擊訓練。

據了解，意外發生後，砲彈已經順利射擊。現場戰車砲管膛炸後即告斷裂，部隊隨即停止操課，依程序採取安全措施。

陸軍第六軍團表示，該屬542旅戰2營今日於北測中心實施戰力鑑測前試射歸正時，乙輛CM11戰車於射擊第2發後，砲管因不明原因自砲膛排煙器後方斷裂，乘員均未受傷。但據了解，有一士兵因煙塵傷眼自行救醫。

第六軍團指出，單位於射擊前已完成車輛、彈藥鑑濾，現同型戰車已奉司令部指示全面停止射擊，由本部專案小組配合司令部專案小組詳查肇因。

http://udn.com/news/story/1/1930575

[ 本文章最後由 履車修護士 於 2016-08-31 13:27 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2016-08-31 15:30

http://www.appledaily.com.tw/rea ... ew/20160831/939378/

（突發中心卅新竹報導）

&sl=W&fw=750&exp=3600

&sl=W&fw=750&exp=3600
陸軍542旅勇虎戰車戰車砲發生砲口炸意外，圖為現場斷裂砲管。翻攝畫面(udn)

          
作者: flymonster    時間: 2016-08-31 16:54

引用:
原文由 履車修護士 於 2016-08-31 13:26 發表
陸軍542旅一輛CM11勇虎戰車上午在北部鑑測中心實施戰車砲實彈射擊時，發生膛炸意外，砲管炸裂，所幸戰車上人員無人受傷。陸軍司令部獲報後，立即編組人員趕往現場掌握狀況，同時宣布陸軍所有戰車砲與火砲停止實彈射擊 ...
又是11車,又是542旅.....真不知道該說什麼....
CM11不發彈看過,砲閂故障看過,105砲這種斷成兩截的膛炸就真的第一次看到...
作者: 匿名    時間: 2016-08-31 20:03

台灣真是夠了，演習目的不就是測試人員和驗收武器設備性能目的嗎，
中華民國國軍永遠是，武器裝備買了後，不能壞、不會壞，因為有每日保養，每週保養等，
別在那老是沒是無聊拿放大鏡找碴？民眾唱衰、軍官怕擔當（繼續正常戰備和演習，不怕問題、怕找不到問題），
社會這種糞味，國軍有救、很難，
如果愛國軍、暢談軍中回憶，就更要用健康演光，看待國軍，
軍人本來就是略帶風險的職業，不然就別當職業軍人了，軍人改上下班公物員好了，
作者: 匿名    時間: 2016-08-31 20:39

砲管因不明原因自砲膛排煙器後方斷裂，乘員均未受傷。


裝備哪有不會壞的!
大驚小怪!不曉得在炒做些甚麼!?
空軍當年這麼多裝備!
飛機都會有不明原因故障!
其它的裝備故障就更不值得談了!

又不是沒按照作業規範!
作者: 匿名    時間: 2016-08-31 21:20

想到當年流傳一則趣聞!
試飛官:國寶!
士官長:國寶!
有一飛機,應是F5F雙座戰機!
試飛官告訴是官長:鼻輪會跳動!
士官長按照規範檢修後幾次!
試飛官還是主訴:飛機滑行時,鼻輪還是會跳動!
士官長有點動氣了!
說:我不相信!   
爭執出現了!
那就請士官長坐上飛機滑行,以證實飛官所言!
結果證實鼻輪會跳動!
士官長也有把這個故障排除!
偶!只是想說;現行的所有作業規定,還是有其疏漏之處!
依照其規範有時是找不到原因的!
裝備都是個體!
有其特殊性!
作業規範系是通常作業規定!
在應付個別特殊狀況,是有略顯不足之處!
不能一概而論!
作者: SkyBlue    時間: 2016-08-31 23:03

軍事武器膛炸有什麼好大驚小怪的？每天道路上大小車輛爆胎都沒在怕了會怕這？
簡單的說人是遇到膛炸的機率高還是遇到爆胎的機率高？雖然這也是個新聞，但我
個人不認為這有什麼好大驚小怪的，難道裝備都不能壞？不會壞？不會老舊或其他
非人為原因發生？不要自己做不到60分卻要求別人事事100分，連美軍不打仗的一
年也要掉個兩三架飛機或是撞個幾輛車，甚至還故意想辦法把火砲打到膛炸！雖然
我們的處境是摔一架少一架射一枚少一枚，但若要因咽廢食那又何必買這些裝備？

簡單的說...長官們...你們的腦袋在想什麼啊？
作者: 一生懸命    時間: 2016-09-01 02:50

引用:
原文由 SkyBlue 於 2016-08-31 23:03 發表
軍事武器膛炸有什麼好大驚小怪的？每天道路上大小車輛爆胎都沒在怕了會怕這？
簡單的說人是遇到膛炸的機率高還是遇到爆胎的機率高？雖然這也是個新聞，但我
個人不認為這有什麼好大驚小怪的，難道裝備都不能壞？不 ...
偶個人當兵時看過兩次步槍膛炸意外(剛好都是隔壁連),槍機炸掉,人員受了點輕傷,
在軍中而言,算不得是什麼大事!
國軍的長官們當時也沒下令---所有五七步槍立刻停止實彈射擊,待國防部確認故障原因後,始得恢復操作...

步槍膛炸了,就馬上換另一把步槍繼續打,反正軍人的生命是屬於國家的---我死則國生!
難道真實戰場上不會有步槍膛炸這種狀況嗎---危機處理,就是應用於計畫趕不上變化時...

國軍的補保作業,其實也真的沒想像中那麼爛...
槍機這麼難申請的料件,申請也沒有想像中的困難...


拎北看到藍天長官被系統扣分了,就想來試個運氣---沒想到還是連莊了!!!

[ 本文章最後由 一生懸命 於 2016-09-01 02:52 編輯 ]
作者: yilitseng    時間: 2016-09-01 04:54

引用:
原文由 Guest from 42.72.168.x 於 2016-08-31 07:03 發表
台灣真是夠了，演習目的不就是測試人員和驗收武器設備性能目的嗎，
中華民國國軍永遠是，武器裝備買了後，不能壞、不會壞，因為有每日保養，每週保養等，
別在那老是沒是無聊拿放大鏡找碴？民眾唱衰、軍官怕擔當（ ...
新聞報過有民眾家裡洗手盆或馬桶無故爆裂，行政院為何不禁止民眾使用直到全國馬桶安檢無疑？行政院長應該道歉下台！
作者: 匿名    時間: 2016-09-01 08:37

就破裂砲管送去金相分析
同型同批炮管用 X-ray 檢查一下
不用多少時間的
我推測應該是炮管材質有砂孔
鋼材冶煉不是連續爐的製程是常有的現象
就算是日本鋼料 , 做模具的合金鋼也偶而會有此情形
說實話
這算不幸中大幸
是炮管炸裂
我 20多年前高中時 , 我們班教官是裝甲科
他說過一次往事 , 砲彈射擊後彈頭未脫離炮管卡住
造成整個火藥膛壓往戰車內宣洩
車內人員重傷住院的故事
反正 CM11 也很舊了 , 該趁此機會換一換了
主戰車全球幾乎都已是滑膛炮 , 我們105 mm 也太小了
沒有膛線炮管壽命長 , 保養又比較容易
作者: 匿名    時間: 2016-09-01 09:01

鍵盤 豬哥空康
-- --
勇虎戰車砲管膛炸 可能是通砲布沒取出？
《聯合報》報導，前陸軍542旅長于北辰表示，戰車砲管若只能射擊1千發，通常射擊到700發就不再使用，但因砲歷書記載因砲塔翻修亂了，就沒辦法確切掌握砲管壽命。5年前澎湖也有一輛勇虎戰車發生同樣的意外，當時美軍派員檢視，確認是砲管彈性系數疲乏。
也說，可能砲管內有通砲布未取出才會造成膛炸意外。
-- --
1.砲管內有通砲布未取出 , 第一發就會炸吧 ? 這是第二發耶 ?
2.豬哥原以為是燃燒不完全火藥殘留砲管
( 引申 1 , 難道是要打一發 通一發 ? )
3.砲歷書 ? 有沒 "做" 資料啊 ?
作者: 必勝    時間: 2016-09-01 19:58

引用:
原文由 Guest from 1.171.29.x 於 2016-09-01 08:37 發表
就破裂砲管送去金相分析
同型同批炮管用 X-ray 檢查一下
不用多少時間的
我推測應該是炮管材質有砂孔
鋼材冶煉不是連續爐的製程是常有的現象
就算是日本鋼料 , 做模具的合金鋼也偶而會有此情形
說實話
這 ...
那也要買得到..有沒有人要賣我們..

要不然.怎麼會撿人家.剩下的呢...

怎麼會自己想辦法.拼裝..後勤也要想一下..

我是想講平時保養.大都有再做...

我本來以為現在沒士兵..

已經沒像.以前要下基地訓練..排隊下三軍聯訓..

有再打砲..表示有再訓練...
作者: 軍犬士    時間: 2016-09-01 21:38

最怕的不是膛炸等意外，而是遇到狀況時沒人會使用武器及操作故障排除。
今日長官多被媒體與民代嚇呆了，雖心裡知道這都是操作過程中可能會發生的狀況，但如不「按表操課」的公告檢修，民代與媒體肯定更沒完沒了的。
想想也真可憐，今日國軍處境本就是相對的弱勢，爹不疼娘不愛，動不動就被掛上黑箱作業，有事沒事就被批不重視人權，但就某些角度而言，持有武器的軍警相關人員的管理本就不同，有些是基於保密原則也不能說甚麼，但就是有人在炒作這議題，真是讓人不知該如何形容。
作者: 政戰士官班12期    時間: 2016-09-01 23:00

幸好是炮口開花  如果真是膛炸

我看  國防部又要焦頭爛額了
作者: 匿名    時間: 2016-09-02 00:40

第六軍團指出，單位於射擊前已完成車輛、彈藥鑑濾，現同型戰車已奉司令部指示全面停止射擊，由本部專案小組配合司令部專案小組詳查肇因。


陸軍有很大的進化了!
可喜!可賀!
空軍!有天安特檢!(忘記其名稱是否正確)
也是全面停飛!
戰車屬陸軍重大裝備!
發生這種事!
理應重視!
不應漠視!
雖然沒人員傷亡!

這是制度面及觀念的問題!
作者: flymonster    時間: 2016-09-02 13:01

引用:
原文由 Guest from 1.171.29.x 於 2016-09-01 08:37 發表
就破裂砲管送去金相分析
同型同批炮管用 X-ray 檢查一下
不用多少時間的
我推測應該是炮管材質有砂孔
鋼材冶煉不是連續爐的製程是常有的現象
就算是日本鋼料 , 做模具的合金鋼也偶而會有此情形
說實話
這 ...
如果沒記錯,我記得CM11戰車的維修技令手冊裡是有寫到M68
在射擊一定發數砲彈後(以隨車資料袋裡的火砲履歷書為準)
,要後送到四級還是兵整去做火砲整檢的規定,那個整檢還滿多的
包括膛線磨損,膛壓測試,砲身曲度跟砲管形變,砲膛排煙器測試等等....

[ 本文章最後由 flymonster 於 2016-09-03 09:33 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2016-09-02 15:27

引用:
原文由 flymonster 於 2016-09-02 13:01 發表
如果沒記錯,我記得CM11戰車的維修技令手冊裡是有寫到M68
在射擊一定發數砲彈後(以隨車資料袋裡的火砲履歷表書為準)
,要後送到四級還是兵整去做火砲整檢的規定...
某退役旅長指稱
砲曆書在戰車經過兵整中心翻修
砲塔調用裝配
出廠後
砲 曆 書 就 亂 了
砲 曆 書 就 亂 了
砲 曆 書 就 亂 了
沒法在掌握砲管壽命
作者: 林陶村【老淘】    時間: 2016-09-05 15:40

每門火砲必定有砲歷書，而砲管都有其壽命。理論上每次火砲射擊，都應忠實記錄。不過我當年曾看過箱子內的砲歷書，很多年前有人記錄過，後來不知何故，沒有人繼續記，包括我們，也都未記。當時我就曾經想過，這105砲下基地頻繁，幾乎每年都打，總有一天會壽命告終，不知將來誰會倒楣……。
作者: SkyBlue    時間: 2016-09-06 00:10

　　該型戰車第一批我軍買的品質算是好的，但後續採購時卻不知為何原因延宕，
以致於狀況較好的車輛被其他國家買走，因此這時期進來的到後期妥善率並不佳，
因此為求戰力需要出現許多的拆拼移轉。在部隊這並沒有什麼大不了的事，但因為
移轉的過程許多砲歷書並未隨戰車底盤同時移轉甚至錯誤移轉，所以有進四級或五
級翻修後的砲塔多半砲歷書是不準的，而保修人員一批批調動來去或退伍，那些帳
早就已經兜不起來了，也無從查證起。

　　國軍還是先別搞救災的事，專心把戰訓本務搞好才是。而救災的部份把預算編
入消防與地方保警並把部份替代役的另外編成救災小組訓練，這樣救災裝備可留在
各地區消防或權責單位，消防人力或警力提升除了解決專業人力的不足之外，一梯
梯受過訓的替代役回到社會後也是一股無形的救災力量。否則國軍再這樣不務正業
的亂搞下去，將來漢光演習就看不到飛機大砲戰車的演練，所見到的是生命探測儀
取代狙擊手首先衝入救災現場搜尋敵人...生還者，然後裝步弟兄手持圓鍬十字槁
在怪手跟推土機的掩護下衝入現場開始射擊...挖土，接著山貓車隊與砂石車開入
災區支援國軍弟兄清理災區順利完成任務。耶！救災演練完成，昇官晉爵好開心。
作者: flymonster    時間: 2016-09-06 10:32

引用:
原文由 SkyBlue 於 2016-09-06 00:10 發表
　　該型戰車第一批我軍買的品質算是好的，但後續採購時卻不知為何原因延宕，
以致於狀況較好的車輛被其他國家買走，因此這時期進來的到後期妥善率並不佳，
因此為求戰力需要出現許多的拆拼移轉。在部隊這並沒有什 ...
印象中如果戰車後送回兵整進行火砲的整檢後,好像射擊發數週期會重新計算(還是歸零?)
60A3我不知道,CM11要吊砲塔跟拆卸火砲這只有五級廠(兵整中心)才能做

天藍長官講的應該是M60A3 TTS,60A3的狀況據說是要比CM11好,就我講一下
我自己單位的狀況,我連上的CM11應該是最早一批,大約只比參演華統的51旅
711跟712晚一點(他們跟裝校教勤營鳳山連應該是全陸軍最早換CM11的單位)
以裝備來說,RHQ的CM11又比戰車營的更好,我們連上的CM11,主砲是原裝的
M68 105砲(砲身序號跟上面的標示都還是英文的U.S ARMY),像721跟722營
他們的主砲則是聯勤翻修整檢過,車上配的同軸跟裝填手機槍,戰車營的是國造
T74,我連上的則是原裝的FN M240機槍,車載通信的RT-524也是原裝貨
照理說應該要很好維護才對,為什麼妥善率很差,除了補保老問題,還有CM11
說穿了是個急就章的拼裝貨,車上的TTS根本就不是為了M48這種舊型戰車設計
欠缺完整的實際環境驗證跟作戰測試就趕鴨子上架的過渡應急裝備

其次,這是我下部隊時聽到連長跟保官在講的,CM11量產時原本計劃是先配發
到51旅跟裝校做評估跟驗證跟建立保修技令SOP,我們42旅是後面跟其他4個旅
再換,不知道是不是因為華統要挑選參演單位,突然就通知我們旅上也跟著換裝
大概就在華統前2~3個月,兵整運來了兩部CM11,同時運走了連上原本的41車
這時候又碰上華統參演單位進駐湖口營區,連上搬到掩體野營,整個兵荒馬亂
華統結束後,更大的問題才出現,CM11戰車是來了,但是連上的軍士官沒有人會
操作,因為志願役士官在裝校學的都是管狀鏡跟傳統表尺操作的M48A3,靠的都
是經驗值,CM11用的則是完全不同的數位彈道計算機跟雷射測距操作,此外兵整
送來戰車時,技令手冊全是美國廠商的英文版,厚厚一本,根本沒人看的懂
然後理論上戰車砲射擊第一發都是要"首發測彈道"(忘了叫什麼,好像叫十字修正",類似步槍的歸零)
諷刺的是參三跟軍械士去申請彈藥,後勤科說,105砲的彈藥還沒撥下來,旅上彈庫
只有48A3的90砲彈跟41的76砲彈,每年參三(作戰科)排進訓流路時,要事先申請
實彈射擊用的砲彈(105砲的練習彈一顆不貴,但是HEAT一顆就要好幾萬塊,APFSDS脫殼穿甲彈更貴)
每次都漏了我們連上,等想到我們RHQ時,彈藥額度早就用完了,所以我在役一年九個月
戰車從來沒有實際上靶場射擊過,保修方面,保修連排三級的保養維修也是先給戰車營,我們常常排不到
M88救濟車也是優先去支援2個戰車營,結果我們RHQ的兩部車變成孤兒,只能想辦法自力維修
保修連那邊如果求不到,只好到戰車營營部連去跪...

兵整說有例行的游修到各師旅,屁啦,兩年下來只有高裝檢前的預檢看到過兵工群的來走馬看花講一講
就閃了,裝檢該被K的缺失一樣也沒幫到忙

如果這次564翻車跟542的11斷砲管調查結果是保養不確實,我一點也不意外,證明20年來陸軍保修一直
都沒有進步過

[ 本文章最後由 flymonster 於 2016-09-25 19:09 編輯 ]
作者: 60砲長    時間: 2016-09-06 14:09

去年12月584旅營區開放,託友人之福可進營區參觀.開放日恰有CM-11開放參觀
特爬上去拍幾張照片.
584旅原使用M60A3,現改用CM-11.原M60A3撥去澎湖,這些CM-11從那撥來的,現場的小兵們
也不清楚.
美軍M1戰車改用120mm滑膛砲後,有大量庫存的M68 105mm火砲,聯勤202廠購入約1000餘門
改裝自行研製之防熱套筒後裝在CM-11上.
國軍戰車下基地時才有實彈射擊機會,我不清楚一年會打多少發,但即便砲歷書無確實登載,各單位
所轄戰車射擊發數也該有記載.所以我認為這理由站不住腳
各國戰車主砲"開花"照片,網路上很多,出事故,意外也時有所聞,這均是演訓會出現的"自然現象"
會大驚小怪者才是很奇怪.



學自美軍及以色列概念,多加一挺7.62機槍以增加對敵方人員殺傷力

這可是比利時原裝的FN MAG

車長機槍仍使用M2 12.7mm機槍

M68主砲.射控系統不能公開.

公視"戰車少年"給裝甲兵弟兄回味
https://www.youtube.com/watch?v=1d8nJJoRV9o
作者: 必勝    時間: 2016-09-06 19:18

以前下基地.打戰車砲..我是聽人家講的..

那是.營部.的人事官..

要到.裝校.排隊..排到才有..

戰車靶..是.營部連.的通信排.作的..


營部連.負責警戒...打個兩三次就很了不起了...
作者: 昇哥    時間: 2016-09-06 19:45

身為M42防砲砲長，
從未看到過砲歷書，
就連隨車的配賦表照理說要有兩份，本砲車只有一份，
這樣也可以通過每年的高裝檢，
而每年下東港基地進行實彈射擊後，
也沒看過任何人填寫過砲歷書，
砲管到底射擊過多少發，
沒有人會知道！
所以砲管會發生膛炸，
應該是機動前沒有先燒香拜拜！
作者: 匿名    時間: 2016-09-07 02:39

為M42防砲砲長，
從未看到過砲歷書，
就連隨車的配賦表照理說要有兩份，本砲車只有一份，
這樣也可以通過每年的高裝檢，
而每年下東港基地進行實彈射擊後，
也沒看過任何人填寫過砲歷書，
砲管到底射擊過多少發，
沒有人會知道！
所以砲管會發生膛炸，
應該是機動前沒有先燒香拜拜！


別的單位我不曉得!
當年服役的單位!
有所謂年度!
總部督導檢查業務!
那可是鐵面無私的!
不要想攀關係請客吃飯::::等等!
記得是一名柯姓中校帶領兩三名校尉官吧!
中校是專門專科人員!
別想唬弄!
這樣說可能比較容易理解!
倘若督導檢查戰車,專門專科人員來,只針對這一項目,一行人排定全國各駐地戰車行程!
裝備履歷及各種文書作業規範,當年是被重視的!
柯中校依萊頭ㄟ辦公室!
頭ㄟ立刻變一副嘴臉的!
熱情熱絡的招呼喝茶的!
十足的馬屁精樣!
總部督導!我運氣不好,遇到兩年都是我的班!
那就變成我要應付柯中校的隨行人員了!
裝備也要看!最主要的是帳目含文書作是否有按照規範來!那有很多資料啦!
頭ㄟ有一年搞錯一個文書作業程序!
被抓到了!
吱吱烏烏,無法答其所問!
幾個月懲處令就下來了!
並列為最後一名!
這不打緊!
頭ㄟ沒在怕的!反正不會再升官發財了!
最怕的是!
要怎麼查明原因!
頭ㄟ哭喪著臉好幾天!
作者: 匿名    時間: 2016-09-07 03:11

想起來了!
頭ㄟ當年有一次很奸詐很狡滑的主動搬出滿滿兩大箱的資料!示好!
那可是他費盡心思,為了應付督導檢察,花費一段時間整理出來的!
兩大箱資料叫我搬出來擺在辦公桌上!
柯中校喝著茶,只淡淡說一句,我不要看你這些老東西!
頭ㄟ一副若有所失樣!並兼有呆傻般!   
總之沒回過神來!
我立刻接話,請問長官要看甚麼?
柯中校笑著說,先看現行作業吧!
我就領著他的隨行人員去看現行作業帳目!
頭ㄟ老狐狸也回過神來了!
繼續在辦公室跟柯中校閒聊著!
看完指定項目!
他的隨行人員,臉無透露任何痕跡!
頭ㄟ甚感滿意!沒有出紕漏!
接下來重頭大戲登場了!
中校指定項目,隨行人員檢查!
頭ㄟ在旁觀看及解說!而我負責提供!
這次有過關!
作者: Sunny    時間: 2016-09-07 08:26

樓上的大哥您好:

本篇討論陸軍CM11戰車砲膛炸意外,

請恕晚輩愚魯,看不懂您的發言.

能否切合主題以饗眾軍友?

感激不盡!
作者: 長腿哥哥    時間: 2016-09-07 11:20


1.槍砲彈藥製造數量成千上萬甚至數億,材料,製程,沒人敢擔保100%完全沒問題.
2.如果品質都沒問題,超限使用也頂多是彈道,射程不穩定.
3.彈頭與膛線也不是100%密合,在砲膛無異物堵塞彈頭狀態下,火藥爆炸的推進氣體會有一小部分先於彈頭洩出砲管

把問題推給沒砲曆書,完全就是不想科學調查想直接結案的說辭.

-----------------------
我當年在海軍艦艇,大概只有船艏那兩根錨資料最完整,我還看過有1946年老美用鋼筆書寫的資料
其他裝備拆裝,翻修,庫存...等的紀錄根本就是筆爛帳. 壞的裝備會馬上拆換更新,拆下來的東西翻修再庫存.只要一更換承辦人,就不會有人記得東西哪來的.
海軍的海欉飛彈與發射器不會比戰車砲還多吧??但是就收過海總部發文來追討要求除帳...

自行股狗 :burst barrel , barrel damage 可以找到圖


[ 本文章最後由 長腿哥哥 於 2016-09-07 14:11 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2016-09-07 18:33

樓上的大哥您好:

本篇討論陸軍CM11戰車砲膛炸意外,

請恕晚輩愚魯,看不懂您的發言.

能否切合主題以饗眾軍友?

感激不盡


那小的挑明的說!
所有的稽核,端看文書作業是否依照規範來,忠實為基礎!
還是老話一句:這事制度面及觀念的問題!
戰車膛炸!要究明緣由!
不從文書記載上開始,要怎麼進行?
這部戰車行走了多少公里,修保些甚麼項目與時間,參加過幾次演訓,打過多少發砲彈::::::::::
總該有其文書記錄而紀錄上有人簽名吧!

飛機及飛官有其,飛行小時!
鮮少有人質疑過他的正確性!
作者: 必勝    時間: 2016-09-07 19:30

以前的車輛.都有一包資料..


那一包資料我只有在演習時候看過..


裡面還有保險..


如果是這樣.那駕駛.車長.沒有演習過..那他可能都沒看過.


東西都在.業務士.那裏..

不管車輛.進廠維修...或者保養.我也都沒看過..

都在業務士.那裏只有2404表.是我寫的..


divisionist 金錢        +8 行車資料放在調度士那裡 2016-09-08 16:21


那是派車單.吧..另外一個業務士.在管.的

[ 本文章最後由 必勝 於 2016-09-08 19:50 編輯 ]



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