當初 升級 ETC 有說好處是不會塞車嗎
台一/台三/縱貫線,甚至 窮人高速:濱海公路 , 作為國道高速替代道路,真的有人多數
轉乘嗎
事實上 , 所謂替代道路 , 自身難保
, 也是 塞 塞 塞 .
加上 三寶 只會一路 低 到底 , D檔 / 低速 . 紅綠燈 + 山路 + 紅牌路霸 (王) , 那當然寧可在高速公路上 安全的 領便當 米粉 , 還比較安全 .
$4 : 既然說 替代道路 好棒棒 , 那怎麼不 業配 , 替代道路實例行車時間省多少 ?
就是沒統計 , 不敢講啦 .
壅塞路段，高公局預估將出現在國一北向新竹系統至竹北、南屯至后里、西螺至埔鹽系統、圓山至大華；國三北向關西至大溪、大山至香山、竹山至中興、霧峰系統至霧峰；國五北向宜蘭至坪林；國六西向舊正-霧峰系統等十路段。
公總則說，北部地區台二線鼻頭、瑞濱、濂洞、貢寮、瑞芳、萬里、淡水等路段；前往烏來地區的台九甲線，桃園大溪及復興地區的台三線、台七線及台七乙線；中部地區的台十四甲線霧社至清境農場、昆陽至合歡山路段，台二一線水社至日月潭路段；宜蘭地區近太平山的台七甲線棲蘭路段、台二線的頭城至外澳等路段，今仍會有車多情形。
《端節連假最後一天》國一、國三北返車流 建議利用替代道
國道1號北上「火燒車」嚴重回堵 時速17公里龜行
端午車潮溢出來了！ 國1彰化到埔鹽塞爆 時速只有30公里
史上最慘烈！國5已連塞26小時 高公局：不要再去了
「報復式出遊」的程度仍超乎想像，
海嘯級人潮襲向墾丁！連假國旅爆發塞人又塞車
