[quote]原文由 軍犬士 於 2017-08-07 21:22 發表
回到88-89年時，晚上查哨官來，我們一樣要打燈號，但記得要用色片，每天都有不同的燈號。除燈號、口令外，還須背每日潮汐，查哨官一樣會問。 [/quote
民國88年~90年每天有不同的燈號,口令外還有辯證數字喔!!,另外除背每日高低潮外,還有共軍最佳犯金時間及小額貿易最佳時間.
查哨官還問過我據點地點坐標,集火編號....

在東莒我沒看過一線據點有公布潮汐時刻，即便我守的哨所是小港口，安官桌旁白板上的潮汐表也沒更新過。
只有半夜時有電話紀錄通知隔日東西航報跟南竿航報。
潮汐表可能只有猛澳港77據點要負責接駁的會有

有無燈號印象已模糊,就算有,好像也從沒有人用.
因為海防據點用燈光作識別反而曝露行縱
淘前輩是早我十年同在后扁服役的弟兄,99年冬天特邀前輩一同返金探舊

海防連吃完晚飯就晚點名,晚點名結束後,值星官會將今晚口令及潮汐寫在黑板上
各據點指揮官抄妥好隨即擦掉.
各據點弟兄會結伴回據點,若要上福利社亦會彼此等候,避免落單
早年外島第一線入夜後肅殺氣氛,後期弟兄難以體會.
我們槍上都是有子彈的,重點期間會上膛關保險.這種真槍真彈的情況頻繁
也沒見過那個天兵清槍不完整去傷人傷己.
后扁連據點小車可駛抵,遠遠就看到車燈,車燈上半層塗黑的隱敝功能有限.

回到88-89年時，晚上查哨官來，我們一樣要打燈號，但記得要用色片，每天都有不同的燈號。除燈號、口令外，還須背每日潮汐，查哨官一樣會問。

當兵兩年，能寫的回憶幾乎寫盡了，忽然想到金門后扁，還有個燈號記憶。口令之外，還有燈號，每天關閉陣地隨同口令而來。口令張貼哨所內，上哨後會先看今晚口令。口令紙兩旁還有其他欄位，我只清楚有個欄位為「燈號」，每晚不同，如「三長二短」、「二長二短」之類，「三長兩短」是不好的用語，本來我一直以為不會出現這樣的燈號，不過，有天終於出現了「三長二短」燈號，我們交班都以此為戒：「今晚要特別當心，不要真的發生了『三長兩短』！」再說這燈號也非沒事寫著玩的，還真有查哨官恪守燈號而行。在后扁大門哨，位置居高臨下，深夜查哨吉普車遠遠而來，我們一清二楚。到了哨下迴轉停車，查哨官下車走水泥階梯而上，我們會先看到燈影，很快看就看到人，距離太短，燈號派不上用場。真正使用燈號，是查哨官先查第二排據點（此據點在湖山灣另一端埋伏哨班據點改建為船形排據點後拆除）後，不再上車，三人（含槍兵）沿著車路上緣小路走過來，在大門哨視線之內，就會依照當晚規定燈號「某長某短」，以手電筒有節奏的打著燈號而來，我曾經注意過，果然與規定相符。后扁是第一線連，我曾觀察過，像這樣打著燈號而來的查哨，通常都發生上半夜，這時安全顧慮較少，可以散步而來，相對的過了深夜，查哨官就無此膽量了。

附記
我的年代.燈號只是讓夜哨知道是友非敵.辨識來者身分.不須要作任何回應.

[ 本文章最後由 林陶村【老淘】 於 2017-08-10 11:40 編輯 ]