油價的調整，會引起多項民生物資的漲價..此時..如果控管機制或市場機制有缺陷或不週
很多不該漲的東西會偷渡跟漲，造成民生痛苦指數暴增
馬先生不畏各界壓力與攻玝漲價的決心值得稱許 但暴虎馮河的白癡作法卻不容狡辯
先不提中油台電本身缺失舞弊不查處的關鍵徵結，光穩定物價馬政府就很失敗!!
例如在漲價前應該成立監督機制或單位查明民生物價與各樣跟油價上漲有關聯的社經行為與以數字化
訂定合理的幅度..壹旦超出項目或容許範圍甚至聯合上漲 都應介入並以相關法律罰之 穩定物價
漲價勢在必行 也要聯合產業進行成本控制以量制價平穩百貨水平與流通預防囤貨居奇..
甚至發動如台糖、台畜台鹽等國營事業組成一條鞭式的產線把被囤貨或有炒作之虞的民生物品
改由國家交付廠商生產供應市場穩住供貨出貨點..讓各種物價波動穩在合理範圍內才是重點。
而這些都是基本功，連我一介[貧]民都知道..那政府這些飽讀詩書身經百戰的官員到底在作什麼呢？
這才是最該要檢討的地方。


就叫你們別學人小孩玩大車..你不聽你不聽..現在在油價上翻車了吼

金門仔砲將 威望 +1港梯ㄟ~你要游泳回金,那我ㄋㄟ??2012-04-06 13:19
金門仔砲將 金錢 +1港梯ㄟ~你要游泳回金,那我ㄋㄟ??2012-04-06 13:19


直接從越南遊到金門吧..不然游到台灣再游到金門也可以......

把人裝在箱子裡好像怪怪的.不知是要用烤的.還是炕土窯??
http://tw.news.yahoo.com/%E8%AA% ... 1%95-152209424.html
他說，在這樣的前提之下，油氣價格的調整，政府依循「合理價格」、「節能減碳」、「照顧民生」這三個原則來辦理，調整後的油價，仍然是亞洲鄰近競爭國家中的最低價格。
馬先生都說會照顧民生.您就別擔憂了!!

~~天上飛的.地上爬的.海裡游的..都要吃油!巴頓將軍說~我的裝甲兵沒食物可以吃皮帶.但我的戰車要吃汽油!
~~馬總統要節能減碳?直接解散國軍就好!飛機戰車軍艦都要吃汽油!所有外島全撤軍!也不用購買軍備!
~~游泳去金門或是把人裝在箱子裡當貨物空運..

[ 本文章最後由 t174819 於 2012-04-06 11:01 編輯 ]

.NOWnews – 2012年4月6日 上午9:29.. .
旅遊中心卅綜合報導
油價大漲，各項民生消費可能跟著漲價之際，國內線班機票價的漲勢也蠢蠢欲動，交通部民用航空局證實，目前正在研議向旅客徵收航空燃油附加費的可行性，結果預計在8月決定，經常需要搭乘國內線班機的民眾，荷包很可能又要再縮水了。
隨著國際油價高漲，國際線航班的航空燃油附加費早已經在三月調漲，赴國外旅遊的民眾可能也發現票價變貴了。航空燃油附加費在2004年7月就已於國際航線上實施，但國內航線並不適用，國內航線票價曾在2005年調漲過，但後來受到持續管制，加上高鐵加入而稀釋了客源，國內線票價並未調漲。
航空業者表示，國際油價在這7年多，幾乎漲了1倍多，國內航線卻沒有漲價，「飛越多反而虧越多」。交通部民用航空局局長尹承蓬表示，國內航線業者已多次反應成本壓力大，而且日本、韓國、中國大陸的國內航線，都有收取航空燃油附加費的作法，因此，民航局正考慮參考大眾運數票價的作法，讓票價依據油價變動調整，目前委託交通大學研議其可行性。
目前經營國內航線的公司包括華信、復興、遠東、立榮與德安航空，2005年調漲過一次票價，當時是根據中油2004年公告的全年航空燃油的平均油價，每公升新台幣13.62元為基準，最近公布的平均油價已經漲到每公升29.68元，航空業者是「飛越多、虧越多」。
航空燃油依航線、機型的不同，占營運成本中的比例也不同，一般而言，平均約30%，7年多來沒有漲過價，航空業者的營運壓力相當大。民航局目前考慮採取浮動油價的機制，以燃油附加費的方式「調整票價」，若經過委託交通大學研議有其可行性，國內線機票的漲價，可能就勢所難免了。

http://tw.news.yahoo.com/%E6%BC% ... C%B2-012933456.html
.............................................................................

國內機票醞釀漲價了....各位返金返馬團的學長學弟們..咱們以後游泳返金返馬好了....

[ 本文章最後由 老貓 於 2012-04-06 10:46 編輯 ]