真好~

每次去台北為了省時間
往往都從林口交流道(忠義路)上高速公路
一下去就得過泰山收費站
每每經過時車速減慢

而回家的路
也是為了省時間
只好過泰山收費站
下林口交流道
唉~~~
常常說~~~
為了省15~20min的時間
要用40元來換
算值得吧~~

今天才在ETC看到追撞~~ 國光不知道為啥 就煞車 後面煞不住 撞下去

台灣的etc也不是很好用阿，還得減速才可以通過，只差不用停下來繳費而已，而且有時候還會感應不到，又要上網繳費，還得收手續費，都奸商賺走了，看到阿東(非本站東哥)那嘴臉就討厭

ETC車道.從2個變成3個
那是不是意味著又有收費員失業了

唉~~~看到ETC就搖頭!!

現在到底是還給國營還是一樣是民營的呀~~
每次都是打迷糊帳~~

這種產品以台灣科技大國的程度~~
可以做的更好、更完善吧~~

ETC使用率比回數票少這麼多~~
還把收票口的數量增加~~
高工局一定要出面講一下~~
如果沒有一個合理的理由~~
造成的損失請主管們全額吸收~~
以逞亂下錯誤的政策~~

到目前小弟還是沒裝ETC(不爽裝)
還好用路不需經過泰山收費站沒怎麼影響!!

除非國道全部改用成ETC不然讓遠通再怎麼跟高工局惡搞用路人只會得到反效果而已

還好我家住泰山
南下從林口上
北上從五股上
既不塞泰山收費站也省40塊

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100826/8/2bua2.html

怒！ETC車道2變3　泰山收費站塞爆
更新日期:2010/08/26 15:56 行經高速公路大家都知道，有分一般車道和ECT車道，不過，就有民眾跟消基會抱怨，自從6月1日，泰山收費站的ETC車道，從2個變成了3個之後，反而讓當地大塞車，消基會還特地測錄車況一個禮拜，果然從每天下午就開始，國道就出現大塞車。


消基會表示，因為收到民眾的投訴，因此才特地實際調查，發現自從增加ETC車道後，的確造成泰山收費站的擁塞，甚至從下午2、3點，就一直塞到晚上11點。

消基會透露，ETC使用的OBU裝機率根本不到15%，而整個ETC在今年的使用率，也只有38%，跟政府所規定的42%，還有段距離；痛批這樣增加的ETC專用道的作法，根本就是要逼民眾都得去裝載ETC的手段，太不合理。



雖然我很少跑那邊，且又有裝etc，但是我覺得這樣搞太扯了吧，上次看一位網友po的照片後覺得好扯，etc使用的車不多，結果其他車道大塞車，強迫裝機也能這樣亂搞阿