羅伯特 發表於 2008-06-09 12:51
交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示，電扶梯右側負載過重易造成損壞，旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯，但捷運公司應加強宣導並解釋清楚，讓旅客都瞭解現行規定。
對於快速通行應多利用樓梯而非手扶梯
小弟覺有些許的意見
畢竟有些站不見得有樓梯
因為環境因素或是當時並沒有規劃樓梯的意願
且樓梯有時候往往是在另一邊才會有
多數人既然已經在趕時間了
怎麼可能對到另一邊乖乖的走樓梯
威爺 發表於 2008-06-09 12:13
高雄捷運好像也這樣
其實對趕時間的民眾真的有些錯愕
有些事只好慢慢適應了........
序列 發表於 2008-06-09 12:03
蝦米！ 北捷電扶梯已不施行左側通行
更新日期:2008/06/09 04:09
三年來乘客爭執不斷
〔記者洪敏隆台北報導〕在台北捷運站搭電扶梯，如果你還習慣催促站左側的民眾「借過」，甚至暗自嫌棄對方「不懂規矩」，你就落伍了！
其實，台北捷運公司在三年前已推翻過去提倡的「右側站立、左側通行」捷運文化，這項深植百萬人次捷運族心中的電扶梯通行文化，已悄悄被「緊握扶手，站穩踏階」的電扶梯新安全禮儀所取代。
捷運公司三年來僅宣導新電扶梯站穩政策，卻未告知搭乘電扶梯不宜再「右側站立、左側通行」，新捷運族陸續增加，捷運新舊旅客因電扶梯左側通行爭議的衝突，成了捷運族的「新衝突文化」，每天在捷運站上演。
事實上，北捷因民國八十九年旅客載運量激增，當時為了讓捷運旅客進出站的動線更加順暢，捷運公司開始密集宣傳，站務人員在電扶梯旁手持大聲公，強力宣導「右側站立，左側通行」的觀念，這項文化已深植大台北民眾心中。
不過，三年前的跨年夜發生捷運電扶梯因旅客跌倒掀頭皮意外後，捷運重新檢討站區內電扶梯的安全政策，認為在電扶梯上跑動易造成危險，因此不再宣導「讓左側淨空」。至於新的搭乘電扶梯禮儀規範，是搭電扶梯不分左右側都應站穩踏階，但很多旅客早已習慣左側通行，以致常發生旅客間因左側被人「擋路」而起口角，甚至發生旅客硬推左側不讓路者。
交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示，電扶梯右側負載過重易造成損壞，旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯，但捷運公司應加強宣導並解釋清楚，讓旅客都瞭解現行規定。
北捷同意加強宣導
捷運公司人員私下則透露，這三年電扶梯的意外事故，大多發生在一直規範只能「站立」的右側，反而是按舊有規範不斷快速通行的左側，事故發生機會較低，但禮儀規範已經做調整，因此未積極處理左側通行引起旅客間爭執的現象。
台北捷運公司副總經理趙雄飛坦言，由於旅客習慣已經建立，雖不鼓勵旅客搭電扶梯左側通行，也未特別宣導，未來將會針對電扶梯規範再做檢討改善，並加強宣導。
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原來已經改了三年了，可是都不宣導的，自己改規則自爽，也難怪會有不少用電梯糾紛發生，更增添危險性。
