國軍裝甲兵史（1929-1949）
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2015-06-01 21:10

之前在寫國軍的師史時，尤其是杜聿明與269師、長城部隊234師以及黃埔之光333師，甚至鐵血虎嘯226師都和國軍裝甲兵有著千絲萬縷的關係，但是這個主題並不好寫，很有可能要寫上40-50個章節，希望軍友們能有耐心看完不吝指正。

國軍裝甲兵史（1929-1949）

1.超輕型戰車隊
其實中國最早的裝甲部隊是東北軍。民國11年張作霖為了和其他軍閥進行最後的決戰，從英法等國購買了大量的軍備，包括36輛雷諾FT-17輕型戰車，FT-17是世界上第一種可以360度旋轉砲塔式戰車，可說是現代戰車的鼻祖。東北王張作霖所購買的雷諾FT-17分別是裝備7.92mm哈奇開斯機槍1挺(有部分配裝的是捷克造的7.92mm ZB-26式輕機槍)，配子彈4800發。另一種是裝備SA18型37mm短管砲，配彈237發。雷諾FT-17輕型戰車從民國13年開始裝備東北軍，15年在和直系軍閥吳佩孚的戰鬥中，首次使用了這批戰車。民國17年戰車隊被派往河南與蔣介石的北伐軍戰鬥，戰鬥中損失了6輛戰車。不久奉軍敗退，戰車隊隨奉軍撤回東北。


T-01  FT-17坦克在河南與蔣介石的北伐軍作戰

「雷諾」FT-17輕型戰車
1926年8月，奉系軍閥張作霖軍隊使用6輛法國製造的FT-17輕型戰車，在北平附近的南口地區向馮玉祥領導的國民軍發起進攻，這是中國軍隊歷史上第一次使用戰車。這種戰車戰鬥全重7噸，乘員2人，武器為1挺8公釐機槍或1門37公釐火砲。

「雷諾」FT-17輕型戰車性能諸元：
●全重：7噸
●全長5.0公尺
●全寬1.75公尺
●全高：2.29公尺
●引擎：81匹馬力
●最高路速：10公里卅時
●續行距離：39公里
●武裝：37mm Puteaux火砲一門，8mm Model 1914 MG機槍一挺
●裝甲厚度：6－22公釐
●乘員：2名

民國17年6月4日，張作霖乘火車被日本關東軍預埋的炸藥炸成重傷，史稱皇姑屯事件，當日送回瀋陽官邸後即逝世。少帥張學良為了報仇雪恨，帶領東北軍連同這些戰車一併加入了南京國民政府，組成中國國民革命軍第一騎兵裝甲旅(除了雷諾FT-17輕型戰車還有瀋陽兵工廠自行裝配的裝甲車），不過這支部隊名義上為中央政府指揮，但實際上是張學良的衛戌部隊，民國20年日本關東軍發動「918事變」，日軍佔領東北後，這些戰車和裝甲車輛大部分被日軍俘獲，編入日軍和偽滿洲國的部隊服役。張學良將僅存的2輛FT－17戰車和4輛裝甲車在民國22年贈送給南京中央陸軍軍官學校。


T-02  雷諾FT-17輕型戰車（裝備SA18型37mm短管砲）

就在皇姑屯事件發生沒多久，財政部長宋子文（1894年生，哈佛大學經濟學碩士，哥倫比亞大學經濟學博士）到英國訪問（所有的資料都說是到倫敦參加英國國王的加冕慶典，可是英國國王加冕，喬治五世是1911年，繼任的愛德華八世是1936年，不可能是參加英國國王加冕，個人判斷應該是剛上任的宋子文去英國簽訂新的關稅條約，收回關稅自主權，說不定順便買軍備。），宋子文在當地參觀英軍裝備時，對剛剛配備英軍的「卡登．洛伊德」輕型戰（Vickers-Carden-Loyd Mk. VI machine gun carriers）非常感興趣，便自作主張向維克斯－阿姆斯壯公司購買了18輛（一說24輛）以及部份零配件，總價15770英鎊。


T-03卡登．洛伊德MK IV機槍戰車

卡登．洛伊德（Carden  Lloyd）輕型戰車，是英國維克斯－阿姆斯壯（Vickers－Armstrong）公司於1927年開發的早期戰車，由英國設計師卡登和洛伊德，根據吉福德．馬帝爾上校「單人坦克」的設計思想所研發。該車沒有砲塔，是世界上車體最矮的戰車，它的防護水準非常低，其英文為machinegun carrirs，基本上就是把它作為移動機槍使用。而火力亦非常不足，無法遂行戰場主要角色的作用，嚴格算起來不是真正的戰車，不過在當時算是一種進步的武器，成為兩次大戰間輕裝甲車輛的代表之一。從1927年開始生產，到1930年止，英軍共裝備了270輛，此外還出口到加拿大、中國等十幾個國家。塗裝為英國制式戰車的標準色橄欖綠。車體前右側和車體右後側塗有青天白日徽。車體前左側為白色羅馬字母A、B、C代表各分隊，和各車的序號


卡登．洛伊德輕型戰車性能諸元：
●全長：2.46公尺
●全寬：1.75公尺
●車高：1.22公尺
●最大重量：1.5公噸
●武裝：維克斯7．7公釐機槍1挺
●裝甲厚度：5∼9公釐
●引擎：TaybachHL230P30（700匹馬力）
●最高路速：40公里卅時
●續行距離：144公里
●乘員：2名

（看過所有的文獻都說宋子文購買的這批輕型戰車是給財政部稅警總團的，可是時間不對啊！宋子文是民國17年去的英國，財政部長也是當年初才上任，稅警總團則是19年下半年才成立，這中間差了兩年，所以宋子文在購買時是不可能為稅警總團所買的，我只能做個假設，這次軍購是宋子文在談判新的關稅條約中的籌碼，所給的一個一舉數得的辦法，一方面捧了英國人的場，另一方面也表示宋子文在國民政府的實力，當然宋子文可能也假設如果政府不買單，他就自己留下，這個想法卻被後人認為是給稅警總團的，不過在稅警總團的資料中一直都說他們擁有「卡登．洛伊德」輕型戰車，那就說明瞭24輛和18輛的出入，宋子文極有可能保留了6輛給稅警總團）。


T-05  車高122公分卡登．洛伊德（Carden Lloyd）機槍戰車實在太小，嚴格來說只能算是迷你型的全履帶式機槍裝甲車

民國18年3月，隨著18輛卡登．洛伊德（Carden Lloyd）機槍戰車的接收，國軍第一個戰車隊成立於南京，隸屬於中央軍校教導第1師騎兵團，命張傑英中校任戰車隊隊長，陳傑禧少校任副隊長。教導第1師是被公認為中央軍中戰鬥力最強的部隊，民國19年12月，教導第1師與首都警備師合併為警衛師（類似二戰德國國防軍最強部隊GD師大德意志師），警衛師就是後來赫赫有名的德式師（87師、88師、36師），戰車隊下轄3個戰車分隊(每隊戰車6輛)，1個補給分隊和1個修理所，任務是配屬步兵，負責南京的巡邏工作，這是國軍擁有的第一支裝甲部隊。

事實上對於稅警總團擁有「卡登．洛伊德」輕型戰車有另一個較為可信的說法，是當戰車到達中國時，由於是宋子文自作主張購買的，並未經過政府同意，所以是先放在財政部的緝私大隊（稅警總團的前身），據說當時財政部大門外掛有一塊醒目的寫有「財政部緝私大隊戰車隊」的大木牌，但是沒多久就移交給教導第1師。

這裏順便說明稅警總團的成立經過，民國19年宋子文成立財政部緝私處（處長溫應星是美國西點軍校畢業，後來是第一及第四任的稅警總團總團長）把原有的鹽務緝私營、緝私大隊改編為稅警隊，之後又在九江成立兩個稅警總隊（是以部隊性質成立，每個總隊相當於一個3000人的團）、一個砲兵隊。稅警隊的兵員實行招募制，要求參加者需高小或初中以上文化程度，對官佐還要進行考試。這在當時，要求是相當高的。大約10月，九江的兩個稅警總隊和砲兵隊移師海州（今天的江蘇省連雲港），兩個稅警總隊分別稱為稅警一、二團。稅警總團就此誕生。
評論(96)
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引用:
原文由 60砲長 於 2016-03-10 11:49 發表

36年在南京明故宮機場進行演習之傘兵總隊

傘兵總隊的"連"編制如下
人員208人,下有六個分隊(排),1.2.3分隊為傘兵分隊,4.5.6分隊為機降分隊,每
分隊3 ...
無意中找到的傘兵總隊戰史，豐滿水電站位於吉林省吉林市

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 4%E7%94%B5%E7%AB%99

小豐滿水力發電站遭共軍佔領，使得當時東北地區的供電時有時無，國軍的先遣東北保安司令部作戰處人員決定使用突擊總隊傘兵，搭乘B-25進行一次空降突擊任務並營救遭共軍俘虜的日籍技師大久保達郎。1946年1月中旬，由當時時任國軍傘兵突擊總隊第四大隊第三分隊長的劉正華先生，率七名突擊總隊傘兵空降小豐滿水力發電站後，分成兩隊同時制服哨所與寢室裡的共軍。早上7點到8點，友軍趕到掩護突擊總隊傘兵與人質渡江，後轉乘火車至長春，再從長春搭機回瀋陽。

yilitseng
2016-03-12 13:55


引用:
原文由 yilitseng 於 2016-03-12 13:55 發表

無意中找到的傘兵總隊戰史，豐滿水電站位於吉林省吉林市

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 4%E7%94%B5%E7%AB%99

小豐滿水力發電站遭共軍佔領，使得當時東北地區的供電時有時無，國軍 ...
如此豐功偉業.傘兵史裡竟無記載,豈不怪哉?
所以...我認為這不是真的.
35年1月,東北還在蘇俄控制下,搭乘傘兵的轟炸機要從起飛?
最近的大概是北平或其他華北一帶機場.B-25飛到吉林後駕駛要跟傘兵一起跳傘.飛不回來了.

(國軍要到35年5月才收復長春,5月31日收復小豐滿)

國軍傘兵成軍後的戰績是不光采的,傘1.2在豫東戰役遭重創,連團長都被打死.大陸撤退時,傘3團
叛變,脅迫登陸艦轉向投共.來台後參加東山島戰役損失慘重.
提供幾張照片,大家看看.


35年7月,國軍收復封滿發電廠

35年7月新六軍收復小豐滿

蘇軍或共軍撤走前破壞發電廠

[ 本文章最後由 60砲長 於 2016-03-12 14:45 編輯 ]

60砲長
2016-03-12 14:32


引用:
原文由 60砲長 於 2016-03-12 01:32 發表


如此豐功偉業.傘兵史裡竟無記載,豈不怪哉?
所以...我認為這不是真的.
35年1月,東北還在蘇俄控制下,搭乘傘兵的轟炸機要從起飛?
最近的大概是北平或其他華北一帶機場.B-25飛到吉林後駕駛要跟傘兵一起跳傘.飛不回 ...
沒注意到時間，如果是36年1月就有可能了，當時國軍兵力只夠守市區，郊區的小豐滿水庫被共軍所佔很正常。傘兵戰史有義意思，我再研究一下。

yilitseng
2016-03-13 05:30


58.內戰中的國軍裝甲兵（中）

(感謝軍友回應，前篇提到快速縱隊，承軍友回應有關傘兵事蹟，所以這篇暫時岔開主題，寫些傘兵沿革，還請多指教。最後一段再接回裝甲兵。)

One Second ,Two Second ,Three Second，,Go!

英軍溫蓋特的遠程滲透遊擊戰術,利用空降敵後方在重要的軍事設施實行破壞、情報收集等行動。不僅讓羅斯福成立5307突擊隊，也影響了中國將領，在第5集團軍總司令杜聿明和美14航空隊司令陳納德的建議下，1944年1月1日，杜聿明以第5軍特務營為基幹組成，在雲南昆明崗頭村永豐寺成立國軍第一支傘兵部隊，傘兵第1團，由第5集團軍司令部參謀處主任李漢萍少將（黃埔六期）任團長。直接隸屬於軍委會軍政部，但所有事務均受杜聿明督導，為了保密起見，對外一律以「鴻翔部隊」代號稱之。

關於是誰的提議，資料有說是陳納德，也有說是杜聿明，但成立傘兵這件事一個巴掌拍不響，個人認為是杜聿明主動而陳納德支持，最後由蔣介石同意。


1945年3月，美軍派出以柯克斯中校為首的300餘人的傘兵訓練顧問團進駐傘兵第1團，隨後用於傘兵訓練和作戰的大批器材和武器裝備也運至昆明傘兵團駐地。柯克斯建議參考英軍Chindits的編制將連營制改編為隊制，隨後在1945年4月8日，中國戰區參謀長魏德邁第421號備忘錄的建議下，將傘兵第1團擴編為陸軍突擊總隊，直屬陸軍總司令部，因此4月8日就成為國軍傘兵建軍紀念日。不久，李漢萍調任5軍邱清泉的參謀長，由馬師恭少將(黃埔一期)接任司令，張緒滋少將(黃埔七期)為副司令。


T-270 雖然傘兵團在1944年就成立，但直到1945年6月9日才首次進行空中跳傘。


擴編的陸軍突擊總隊下轄4個突擊大隊，共編有20個突擊隊，但傘兵第1團在美軍顧問團的嚴格訓練下只能編足5個突擊隊，第6至20隊之兵源，則由駐防昆明附近之青年軍207師官兵中擇優編撥。突擊隊第1隊至第18隊為戰略遠程突擊隊，第19隊與第20隊為戰略情報隊（每隊下轄3個分隊，每分隊3個組，每組官兵12人，全隊官兵136人左右)。以後又增編補充第1、2大隊，共4200餘人。

突擊隊的編制：中校隊長，隊部32人,全隊滿編226人。
步兵分隊 * 3 （36人 * 3）
每分隊火焰噴射器l具，每分隊3個組，每組官兵12人。配備40 mm火箭筒1具，輕機槍1挺，衝鋒槍3支，狙擊槍1支，步槍4支，卡賓槍2支。
迫擊砲分隊   60 mm迫擊砲 * 4 （25人）
重機槍分隊    M1919A4式30重機槍 * 4挺  （25人）
工兵分隊: 配有掃雷器、爆破筒、地雷、炸藥、橡皮舟及修建器材等。（36人）


T-271  看到一個200多人的突擊隊居然有40 mm火箭筒9具，火焰噴射器3具，輕機槍9挺，重機槍4挺，60 mm迫擊砲4門。而且圖中顯示60迫擊砲手其步槍是M1，有如此強大武器裝備，簡直不敢相信。


每個突擊隊隊長為中國軍官，隊附由美軍少校擔仍。上尉分隊長為中國軍官，分隊附由美軍上尉擔任。各組中尉組長為中國軍官，副組長由美軍少尉擔任。有些突擊隊還配有美軍的技術上士、情報上士和通訊上士。在每個傘兵隊，都配有翻譯官1、2名。翻譯官是由國防部外事局譯員訓練班派來的。


1945年6月，為了策應國軍反攻，陸總部決定使用突擊總隊，7月12日0300時，突擊總隊第1隊181名突擊隊員，搭乘14架C-47運輸機從昆明起飛，目標直指廣東開平縣蒼城鎮。目的在破壞日軍補給線、西江水上交通工具和日軍陸上交通設施，在戰鬥機的掩護下，0800時成功於開平上空實施空降。


空降開平後，得知日軍正由廣州灣向廣州急進中，而陽江隘為必經之地；日軍於德慶附近建有倉庫，且日軍正將梧州撤退之物資沿西江運送。隊長立即派第六分隊（工兵分隊）率該分隊攜爆破器材，急往陽江隘設障阻敵；其餘部隊由向羅店挺進，以截斷日軍水上交通。


由於國軍成功的破壞日軍交通設施，導致西江水運嚴重受損。為此，日軍編組特遣支隊約3000人，前往羅定進行圍剿，由於敵眾我寡，因此突擊隊決定進入山區進行遊擊作戰。直至8月中旬日本政府宣佈投降。此役國軍僅陣亡3人，負傷五人。


T-272 由於裝備眾多一個突擊隊需要C一46或C一47運輸機15架(每架飛機可載24—27人，即兩個組的兵力)，突擊隊部乘坐1架，6個傘兵分隊人員乘坐9架，裝載重武器、彈藥、器材的空投裝備傘飛機共5架。


在第1隊空降開平後，突擊總隊接到第二次任務，是偷襲廣西平南縣下游的丹竹日軍的補給基地，突擊總隊主要負責佔領丹竹機場。突擊總隊奉命後，由第2大隊大隊長林樹英上校，率第8、9、10等三隊，總兵力7百餘人，經空運柳州後，於7月24日抵達平南縣，與當地遊擊隊取得聯繫，獲悉日軍於丹竹地區之兵力部署。


7月31日，增援之友軍89師265團抵達，第2大隊與友軍會合後，決定以第2大隊擔任正面主攻。8月3日，突擊隊第2大隊於0200時向日軍展開奇襲，日軍倉促應戰，紛紛不支退入丹竹機場，並趁夜急速沿西江撤退，是役，日軍傷亡約百餘人，我突擊隊陣亡23員，另負傷官兵25員。


突擊總隊在抗戰最後一次任務是突擊湖南衡陽臺源寺，1945年7月28日，突擊總隊派遣突擊第2隊由薑健中校率領官兵173人，乘坐15架C46運輸機，在20架戰鬥機的護航下，從昆明起飛空降衡陽以北的洪羅廟，目的是襲擊及破壞該區內日軍後方水陸交通，並偵查地形。突擊隊獲悉衡陽西北之臺源寺為日軍重要據點，且為糧食儲存要地，突擊隊決定實施臺源寺作戰。


T-273 可惜突擊總隊直到日本前投降一個月才參戰，以其武器裝備和制空權，加上老百姓的配合，作戰效率會比英軍欽迪特還高。


8月5日清晨，突擊隊迫近臺源寺，以第1、2分隊為第一線主攻部隊，3、6分隊為預備隊，4、5分隊提供火力支持。0500時，攻擊開始，突擊隊以迫擊砲與火箭砲向日軍陣地行破壞射擊，第一線部隊同時猛撲日軍陣地，日軍傷亡慘重，分向衡陽方面潰逃，突擊隊於1000時收復臺源寺。此役突擊隊大獲全勝，除擊斃日軍90餘人外，另擊傷日軍50餘名，突擊隊僅陣亡官兵4員，負傷9員。


事實上溫蓋特的遠程滲透遊擊戰術，不僅影響了杜聿明，還影響第6軍軍長廖耀湘，第6軍從緬北調回國內支援後，沒多久就參加湘西會戰，廖耀湘大膽建議陸總部由第6軍第14師選調優秀軍官和部隊，按照溫蓋特突擊隊的模式進行編組，稱欽迪特遠程突擊隊，簡稱欽迪特支隊或稱「421部隊」（1946年4月21日組建）。設三個突擊隊，另配騎兵、工兵、迫擊砲、無線電、便衣偵察、宣傳民事、醫療救護、空軍聯絡和後勤單位，人員控制在850人左右。並由中美空軍混合聯隊（CACW）第5戰鬥機大隊提供空中支援。

經過短暫遠程突擊戰的戰鬥技能與戰術訓練，欽迪特支隊連夜乘汽車趕往前線，4月27日趕到交戰的戰線，開始向深入敵後，實施遊擊戰術，修建臨時機場讓飛機送來彈藥器材，運回傷患和俘虜。欽迪特支隊至6月5日返回歸建，在敵後作戰歷時40天，行程達1000餘公里，大小戰鬥20 餘次，殲敵逾千，順利完成任務。


1946年3月，國軍整編，陸軍突擊總隊整編為空軍傘兵總隊，初隸航委會，後改隸空軍總司令部。整編後傘兵編制為：總隊部、四個傘兵大隊（轄大隊部及五個隊）、一個補充大隊（轄大隊部及四個隊）、及特務隊、通信隊、輜重隊、情報隊等直屬單位。6月，傘兵總隊奉命改駐南京。1947年6月，傘兵總隊移駐徐州，與戰車團等單位組成第3快速縱隊。


第3快速縱隊採取「不攻堅、不守點、不停留．吃掉多少算多少，打了就跑」的高度機動戰術。第3快速縱隊在1948年3月以前，全部出動僅有4次。與共軍稍有接觸，均無重大傷亡。1948年6月23日第3快速縱隊編入黃百韜的第7兵團戰鬥序列，北上山東。後改向豫東，協同邱清泉的整5軍夾擊杞縣附近共軍，以解區壽年兵團之圍。但是共軍華東野戰軍集中兵力，包圍區壽年兵團，在全殲區壽年兵團之後，立即向第3快速縱隊發起猛攻，第3快速縱隊死傷慘重。戰役結束後，解除第3快速縱隊之編組。1949年初，傘兵移防上海，補充團改編為傘兵第3團，同時再度變更番號為空軍傘兵總隊。其後傘兵1、2團遷往臺灣，第3團於南下福州途中投共。


1948年11月徐蚌會戰展開前，戰車第1團得到美國陸續將菲律賓已封存3年的M5A1（M3A3的改良型）以太平洋戰爭剩餘物資賣給中國，第1團M5A1得到部分補充。面對徐蚌會戰，裝甲兵司令部利用第1團和第2團重建第1、第2、第4快速縱隊分別編在邱清泉第2兵團、孫元良第16兵團、黃維第12兵團序列裏，實戰中從末集中使用過；戰車部隊都是以連為單位分散配屬步兵戰鬥，結果在戰爭中全軍覆沒。


T-274  徐蚌會戰前，裝甲兵司令部（司令徐庭瑤）參謀長蔣緯國，曾親赴前線指揮作戰。

[ 本文章最後由 青山之柴 於 2016-03-14 23:10 編輯 ]

青山之柴
2016-03-14 23:09



傘兵總隊使用的是M1903春田步槍
內戰時期國軍無配備M1步槍,黃埔網那張圖應該是美軍傘兵建制裝備.


亦無40火箭筒,該裝備為共軍彷RPG-2的56式火箭筒.
美軍提供的是2.36吋(60mm)巴祖卡火箭筒.


BAR自動步槍

首位士兵手抱的是30A6機槍.

除了步槍外,其他裝備與美軍差不多了,連N1A,N6A都沒這麼好的裝備.

[ 本文章最後由 60砲長 於 2016-03-15 16:00 編輯 ]

60砲長
2016-03-15 15:57


59.內戰中的國軍裝甲兵（下）

1949年3月，上海吳淞口碼頭堆滿了各式戰車和裝甲車，這裏有戰車第1團、第2團的剩餘裝甲車輛和從菲律賓海運過來的M5A1。裝甲兵司令部參謀長蔣緯國請示蔣介石要如何安排，蔣介石回覆「直接到臺灣好了，裝甲兵不必繞那麼一大圈，因為現在沒有必要去那邊作戰，重點還是集中在上海，到上海後再出來，當然是到臺灣。」

蔣緯國花了兩個月時間撤出28個船次的裝甲兵到臺灣，這段時間由於北平的戰車第3團已被共軍虜獲，戰3團奉命重建，21輛M5A1輕戰車（一說是22輛）編入戰3團第1營編製成兩個連，第1營在臺經過短暫的整訓就急調金門。


T-275  國軍裝甲兵技術手冊中的M5A1(圖片引自本版軍友部落格，如有不妥即刻移除)。M5A1與M3A3主要不同的地方包括：M5A1為了容納無線電機組所以砲塔容量加大、M5系列為傾斜裝甲、應用焊接技術，同時也強化動力系統：原本M3採用航空引擎，M5改採兩具商用凱迪拉克水冷汽油引擎，使馬力達到242匹馬力；並加裝兩組液壓傳動系統，使速度提升至每小時56公里，航程增加為原本M3的兩倍。


當時金門守軍為李良榮殘存的22兵團，其中重建的第5軍共3000人守小金門，第25軍45師5000人守大金門，22兵團司令部和第 25軍軍部和直屬隊共6000人也駐大金，第25軍已是第3次重建之部隊，戰力較弱。而原本從鳳山新軍增援廈門的青年軍201師601、602團，在孫立人的建議下在8月中旬改調金門。這樣加上201師的7000人，大金門守軍也僅有18000人。

李良榮在考察校閱201師兩個月後，認為是當時在金門最有戰力的部隊，並且判斷共軍來犯最可能的地方是金西地區海岸，10月中旬李良榮命師長鄭果率201師601、602兩個團，擔任防禦瓊林至後沙、壟口、湖尾、以迄古寧頭16公里海岸線。

1949年10月初漳州已失，廈門岌岌可危，金門守軍戰力明顯不足，此時胡璉在江西重建的第12兵團（18軍的11師、118師和19軍的13師、14師、18師，絕大部分是新兵）正在潮汕準備撤退，胡璉的船隊原本奉命往廣州，東南軍政長官陳誠緊急令胡璉增防金門。

12兵團增防金門，共軍曾有懷疑，但好大喜功的指揮員急於解放金門，並沒有去確認此信息。

10月17日國軍棄守廈門後，共軍第10兵團司令葉飛，決定集中船隻進攻金門，但是鑒於船隻數量一直不足，日期一再的延後，終於在10月24日當晚決定渡海進攻，第一梯次為3個團1個營。並計畫在金門中央登陸後將金門一分為二。


T-276 M5A1輕戰車內部透視圖。乘員四人（車長，砲長/填裝手，機電員/車首機槍手，駕駛員），配有無線電臺。

10月24日，戰車1營3連第1排排長楊展率領64、65、66號M5A1輕戰車與201師做反登陸作戰的演練，到了黃昏，楊展排長的66號戰車因履帶陷入泥沙而拋錨於壟口附近，3連連長便命令第一排留在原地，由64、65戰車保護66號拋錨戰車的夜間安全，並於夜間繼續搶修。

因海流影響共軍船隊向西漂流，將9000登陸部隊全部登陸在201師的防區，10月25日0030時，201師哨兵發現海面有共軍的先鋒部隊正在泅渡上岸，準備掩護後續大部隊搶灘，立即鳴槍示警。楊展在聽到槍響後，立刻呼叫連部請求支援，然後命令另外兩輛無故障的戰車，以66號為中心，移動至其左右排成橫隊。

共軍登陸部隊涉水搶灘後立即向201師海岸防線與陣地發起衝鋒，201師的火網隨即猛烈開火，但由於防線太長兵力不足，加之後方增援不及；0130時，共軍登陸部隊已突入201師第一線陣地內，雙方展開白刃戰，並在近距離上互擲手榴彈，壟口灘頭陷入混戰中。


T-277  共軍登陸分佈圖


楊展接到連部開火的命令，楊展遂立即命令砲手熊震球開砲射擊，企圖以砲火用作觀測照明。結果熊震球上士摸黑發射的「金門之熊」第一砲，竟打中了共軍民用船的桅杆，砲彈的高熱引燃了塗有油脂的船帆，並因海風助長火勢而燒到其他帆船，黑暗的海灘頓時明亮。楊展看機不可失，隨後要求3輛戰車立刻開火，僅在一小時內，3輛戰車形成的扇形壓制火網，讓共軍登陸部隊傷亡慘重，共軍只得利用灘頭地形隱蔽，並繞到兩側黑暗處再向內陸突進。

在壟口戰車火力網以外的其他地方，戰況仍十分激烈。201師防線被共軍全面突破，戰車3連連長受命率第2排戰車增援201師，行至途中便不斷與向內陸突進的共軍部隊遭遇，並在觀音亭山地區發生激戰，連長見增援受阻，遂通過無線電要求前方楊展率領第1排還能動的兩輛戰車，向西一點紅方向攻擊前進，對共軍衝鋒部隊進行火力壓制。

就在楊展帶領戰車出發不久，防守壟口的201師步兵營這時卻因傷亡過大，準備向後撤退，並要求留守在66號戰車上的裝甲兵一同撤退，但該戰車乘員都向步兵營表示要死守66號戰車；步兵營長聞訊後決定盡力守位壟口方面陣地，即命令該步兵營各連向66號戰車兩側靠近，與66號戰車互相掩護。


T-278 區別M3A3與M5A1最簡單的方法就是看車體後方的引擎艙，M5A1的引擎艙高於車體，所以車體後方是突起的。靠裝備一門 M6 37mm砲與3挺7.62mm 30機槍（一挺火砲同軸機槍，一挺在砲塔頂部，一挺在車首）。M5A1的壓制性火力讓登陸共軍無計可施。


戰車3連連長與支援的步兵，在觀音亭山頂攻向該處的共軍，使共軍擔任左翼主攻的244加強團，其大部至拂曉前仍在灘頭難以展開行動，共軍左翼登陸部隊因此不能迅速突進至金門中部蜂腰地區要衝瓊林鎮，切斷金門東西間聯繫，更無法進而佔據太武山。

在隨後的幾天裏，戰1營的兩個連戰車輪番出動，加上胡璉第12兵團的5個師陸續登陸，而共軍擱淺的登陸船隻也已被201師及海、空軍摧毀，共軍第2梯次只能望洋興嘆，上岸的共軍亦只能做困獸之鬥。

為時三天的「古寧頭大捷」結束後，首功給了後來增援12兵團胡璉的118師和14師，這似乎是國軍敘獎的通則，原守備的部隊因陣線被突破而後撤，增援部隊反擊後恢復陣地，功勞是給增援部隊。不過拼命抵擋的青年軍201師獲頒虎旗，也是國軍部隊少有的殊榮，201師後來改編為49師、249師、莒光指揮部；戰3團第1營獲得了「金門之熊」錦旗。

戰後分析戰3連第1排的3輛戰車，正好處於共軍登陸的蜂腰地帶，死死擋住了共軍的進攻，如果沒有因履帶故障的66號M5A1停在那裏，共軍在登陸後可能6個小時內突進至太武山，如是那樣，金門戰役應該無法在短時間內結束。


國軍裝甲兵從1929年3月成立第一個戰車隊，經過抗戰和內戰，除了在緬北戰場，一路走來篳路藍縷，而在最後一役卻以戲劇化的登場創造了「古寧頭大捷」，大陸軍事評論曾說「歷史總是如此偶然，一次意外的拋錨讓東亞的歷史改寫」，雖然說的有點誇張，但「金門之熊」卻給了國軍裝甲兵撤退來臺一個完美的結尾。（全文完）



感謝軍友們對於國軍裝甲兵史（其實更應該稱為跟隨國軍裝甲兵的戰場）的支持與鼓勵，因為人在左岸，不易上後版，許多回應無法即時回應，還請多多海涵。

特別感謝以下軍友們的回覆：（按時間順序）
yilitseng、馬蹬一號、三木、真大吉祥、陸軍野戰砲兵、一生懸命、scikenny、787戰車營砲駕、小輝、胤禛、工蜂火箭兵、ali692752、60砲長、上尉後勤兵、當兵在馬祖、671G2FO、工蜂火箭兵、a0921194、專35期、哈密瓜、SkyBlue、坦克貓、Alona、cenderawasih、西洪差假士、張廷道、HHK、龍友、269砲指部、必勝、1729T、sniper99、明日記憶、1076班長、M2_4.2、臥底小弟、micl、Tony

感謝以下超過30次回覆的軍友們：
三木、工蜂火箭兵、陸軍野戰砲兵、胤禛、671G2FO、60砲長、上尉後勤兵。
尤其陸軍野戰砲兵、胤禛，金錢越給越多 ！不過好奇的是兵將軍，看文章的時間很多是04:29、01:58、04:13、02:16、05:30、03:08、05:17、04:46，不知是酒還沒喝夠？還是剛剛做完家事？

另外要感謝以下軍友們的指正、補充和提問：
當兵在馬祖、671G2FO、老K、60砲長、Roach-H、sniper99、陸軍野戰砲兵、砲兵前觀、笛聲。


另外「第九戰區」即將進入抗戰前期最大的會戰，希望軍友們能繼續給予指正。在此也恭賀同17圓滿完成。

青山之柴
2016-03-22 23:16

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