好像是耶！偶就是受害人！
下部隊接後勤不久，參四科來了一位運輸官檢查車輛
有車輛發動不了，被刮了一番，只聽到要簽辦...
革命軍人早已練成左耳進右耳出的好本領，心想著
預官怕記過嗎？不過這是掛階以來，第一次被刮個
著實，記憶猶新！以後學聰明點，帶著承辦負責人
我當陪檢的為妙！不然這後勤主管的工作可常會被
刮滴！後來伙房有位食勤兵自告奮勇的要回家拿充
電器，想必是要爭取一天的外出假，可回家又免工
作！不久我亦調至參四科，該名運輸官已換人，免
得相遇互相尷尬！

華同車、FUSO、HINO跟得利卡等民用車，高裝檢是不用受檢的

服役時在莒光

其中有9個月支援擔任莒辦處連絡官

那時有配一台得利卡

在那9個月光修車費自掏腰包花了好幾萬

到退伍時前都沒給我

經費有下來的話我看應該被放到口袋去了

我是獨立旅本部連,連上以前有兩部民用車,好像確實都沒被檢過
一部是旅部軍官團用的得利卡九人座,高裝檢時都刻意排出車不在
另外一部是旅長的軍A黑頭天王星軍轎車,高裝檢時就算在,也沒
看裝檢官敢真的去檢查...

確如先進軍友所言當年馬祖的地形險峻道路條件差      馬港一下船上中央公路那個大轉彎險降坡就不知發生過多少車禍      馬防部規定大卡車非經報準後座不可以載人非得載人絕不可超過五人〈萬一發生車禍可以降低死傷〉      我們西守三級廠民國六十七年十一月初剛到防沒多久就出了193師首樁車禍      車輛班年底就退伍的三冬下士〈高職汽修科校訓〉學藝不精將自己以為修妥的工二連送修二戰年代的老G.M.C.傾卸車開出去試車      不遵照規定吆喝了一票弟兄隨車遊覽就在西守旅部下方〈往志清發電廠      馬祖文物成列館方向〉摔到旱溝裡輕重傷十人約本連戰力的五分之一      其中兩員後送大半年才回到連上      一位民間專長熱處裡的專任福利社老闆另一位每天捧著武俠小說顧主彈藥庫      機械排任務吃重人少事多可想而知兩個三冬兵就白白浪費掉了      其他弟兄的工作份量就得加重      而真正有本事能派上用場的沒幾個     光是本連一輛四分之三      一輛兩噸半的是隨時待命聽候調度〈因為三級廠場的車得車況最好〉沒日沒夜的出車回來就得馬上做保養      遑論其它排班送修的車輛一長列       車輛班一位玄字頭的三冬弟兄是唯一真正懂車的〈國中輟學就去當學徒〉      從下連到我退伍沒說過幾句話      因為他除了短暫的用餐睡眠時間通通在車廠忙      晚上就寢時間他還在挑燈夜戰大清早我出門採買才他還蹲在保養溝      有民間專長沒受訓又不能昇下士      做事認真負責吃苦耐勞從不曾抱怨      像他這樣的人才是國家社會的中流砥柱      而我們只是一些吃閒飯的

車廠即景      一個人鑽進鑽出忙裡忙外滿頭大汗油漬汙垢      幾個人手足無措幫忙倒拿機司      一堆人或站或坐或蹲品頭論足看熱鬧〈本廠還有一位喜歡拿扇子搧風的長官      小兵戲稱他      員外〉      國軍的補保體系怎不讓人搖頭      內人若干年前曾受邀出任某地方首長機要      一堆正式公務員或上網或聊天或出去抽菸不見人影時間一到排隊打卡一條長龍      內人天天忙到往往都二十一點了還不得下班      那位某黨號稱智商190的不知檢討要求改進還大言不慚的說      根據管理學的統計百分之八十的工作是由百分之二十的人完成      內人：那把我算到那百分之二十！      一臉尷尬陪笑臉：我去買消夜請妳      要說管理學啊     【物不要有呆料      人不要有廢物】      看看我們的國家社會      這些年來浪費了多少在不需要的建設上      精省裁軍省下來的人事預算呢      台灣這麼點大      六個都     電子網路世代    全島最多三五個小時的車程弄出來四個行政院地區辦公室〈還要再細分      例如行政院所屬東部辦公室所屬台東縣辦公室跟繞口令一樣〉      又有多少假藉各式各樣奇奇怪怪的鬼花樣在【騙補助】      選舉到了又是一堆鬼話連篇     偉大的政治家們      台灣都要被妳你們掏空了還能再玩幾年

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2015-12-09 13:39 編輯 ]

茲舉一例      某地區天價建輕軌小兵搭過車上連我四個人      不用錢      輕軌在地面跑尤其當地人人一台摩托車大家爭道交通安全堪憂     隔個幾百公尺一個站還沒加速就得準備減速      官員卻大言不慚的說時速可以達五十公里      便捷     將來可改變民眾通勤交通習慣減少污染等等一大堆      板上住該地的軍友先進為數甚多請問      您們會不用機車不開車嗎      我拉一位友人搭公車〈搭兩次後當天吃到飽免費全民幫你埋單〉──他年高六十四從沒搭過家鄉的公車──爸爸的腳踏車→自己的腳踏車→機車→機車加汽車──等了四十分鐘車才來      他抱怨就是車班少他才從不搭公車     我說你看看乘客連我們一共才六個人你要他一天發幾班      很多事一定要有【商業價值】才能玩而非為了彰顯政積好大喜功從中取巧      到頭來都是拿我們的稅金補貼補貼      補貼到何時      到天荒地老      到國家垮蛋      文創      文創      年輕人做個小手工弄個小玩意兒賣個小蛋糕泡個小咖啡      一大片田沒人要耕作      將來把文創當飯吃吧      政治就是要懂得如何過日子      但玩政治的卻個個都是騙子      您我又都是傻子

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2015-12-09 15:23 編輯 ]

突然想到一個問題，軍友當兵沒有坐過1卅4T吉普車的請答有！

沒有任何意思，別誤會！譬如有人被關禁閉，連夜被營長用吉普車送禁閉室也算！

跑給憲兵追，或走在半路上被將軍的吉普車帶走也算！

小弟有一次，天快黑了，連上突然有弟兄手指被花崗石砸斷，臨危受命坐吉普車押車送弟兄去金門花崗石醫院，

憲兵還說要騎憲兵車當我這部破爛吉普車的前導車開路，我避之唯恐不及，連忙說NO！

這種撿花崗石撿到去花崗石醫院住院，還真好笑又展現當年的無奈啊！

有點後悔當初沒給憲兵機車前導，這一路上放著警笛聲，過過大將軍癮，一定很爽的，哈哈！

還有，坐吉普車時千萬要抓緊手把，吉普車輪胎高，有些還沒有車棚，那時更沒所謂安全帶，

我一上車就死命的拉住手把，車子顛簸或戰備道不平轉彎時，人有那種要飛出去的感覺，

最主要開車的阿兵都是二十初頭年輕人，論經驗和穩定性，嘿嘿！怕怕的！

[ 本文章最後由 專35期 於 2015-12-10 10:43 編輯 ]

野戰師我坐師長吉普車跟師長到各團營督導，與副官在師長後頭，下車亦步亦趨，團長營長總會瞄一下，這傢伙  呔...
坐過四分之三老車在草嶺附近上下支援演習，那是兩條五十公分寬的水泥路，其餘路面都是大石頭，因為車軸較小 顛得反胃。
特遣隊學開吉普在操場跑道轉彎那個 二戰的老傢伙方向盤打兩圈還是直衝，跳過水溝撞上一顆手臂粗的樹，賠了近半個月薪餉修理水箱防撞桿。

接著到金門剛開始也是二戰四分之三，車還好開就是會耍脾氣 要喝老酒才會動，那一次遲到五分鐘被 司令官喊 槍斃！
隔年司令部配發一部美規四分之三，新車好開。無須傷腦筋修理。

[ 本文章最後由 Alona 於 2015-12-09 20:57 編輯 ]

退伍那天!
跟長官們辭完行!
有一中校,一直說順路,我送你,不好推辭!
坐吉普車到火車站!

有一次押 1/4T 吉普車出外 後方加掛一台2輪尾車

車子走到一小街道 遇上前方有事故

駕駛說直接巴庫掉頭好了 結果那台尾車真不給面子

搞了差不多5分鐘還沒搞定 最後只好下車將尾車卸下

車子掉頭 再將尾車掛上 離開

不過重點是街上大概有20個老百姓在觀看國軍的精采演出

報告工兵官，咱們網路連結滴友帖「中華民國後備憲兵」，剛好有一勾主題講拖車倒退嚕喔！
http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=11720

... 所謂的拖車有兩種!!(所謂的斯斯也有兩種)

一種就是俗稱的半拖車!最常見的如 貨櫃車 砂石車等! 半托的子車沒有前支架，連結的方式也不同，半托昰用第五輪(不是第五顆輸胎哦!是拖車頭後方的轉盤)

一種是俗稱的1+1全拖車 最常見的如 菜車 歐翼廂車 全托的子車有會轉向的前托架，還有全托是用連結器連結的!

不管是那一種，在我國的定義上統統稱為『聯結車』而駕照都是同一張!(不過考照是用半拖車40呎貨櫃車考)

至於如何倒車!! 這種事必須實際操作很難紙上談兵! 這個要現場指導...

但是一般來說倒車都是要打反方向，由母車去『推』子車!!這倒是不變的原理!

... 家裡應該有小孩的玩具半拖車吧! 你直接將它拿起來倒車，然後注意它的車頭朝那個方向，你很容易就會了解了!

===== 以上素重點剪貼 =====

偶找到一勾水管影片，上載者 ewfkewfk 分享他滴心得：

連結車考照應該只有這個項目最難，因為它連結的一個貨櫃，倒車時跟一般車子方向相反，­很容易搞混，不過記住口訣車尾偏那個方向方向盤就打哪個方向，注意後輪與白線的間格變­化，與看到貨櫃多少面積角度，就可以體會車尾是往哪裡跑了,花3個小時應該就可以上手­了

上尉後勤兵大大 感謝你提供的資料

說"報告" 真的不敢當 只希望在版上能和各位先進多交流

再說吉普車 當初應該是規定軍官不能開車 不過我倒是開過 而且地點敏感

有一天一早天還沒亮就押車到大漢 準備接工兵署的長官到師裡開會

到了大漢一看時間還早 我就跟駕駛說 我們到石門水庫走走 駕駛說好立馬出發

過了中科院後我就跟駕駛 商量 再過去這段路沒營區 而且還早也不會有憲兵

能不能讓我開車 可能平常待人還好 駕駛遲疑了一下 就讓我開到石門水庫

我那時有民間駕照 可是幾乎沒在路上開過車 我開的是很爽 可是感覺的到駕駛在旁邊

"皮皮挫" 也就只開過這麼一次軍車的經驗了 而且是在天子腳下 陸總部旁

駕駛老大 拍謝拉

廠裡有一台3/4原裝車
沒有負責人
小的有民照無軍照
自然負責人就變成了小弟
原裝車就是原裝車
在小的手中從未修過 也不需要修
隔年換來一部"好馬" 被處部凹走了
平常就是裝備 擺著看看就好
根本沒出過車 停在車棚
有檢查時
全身上下裡裡外外+引擎蓋內
小的拿煤油花了一小時清潔
沒錯一小時
灑煤油10分鐘 休息30分鐘 吸煤油20分鐘
3小時後 光可鑑人搞定(2小時找地方補眠)
三不五時廠區裡開開熱熱車
一次奉命帶公差載垃圾
開去大寮垃圾場
簡直是玩命 要提早100公尺煞車 一跺煞車就會偏左
上面說 這車只有你能開在廠區兜風 也熟知此車"性能"
真的是OOXX
行政吉普車開過幾次到鳳山溜溜
有一次晚上開廠長吉普車出黑任務到屏東

軍官不能開軍車
這個小的有點納悶
家父任營長時有張大頭照的鋼印是??駕訓??的
也說過第一次開車的情形
下次再找來貼貼

[ 本文章最後由 1420 於 2015-12-11 15:41 編輯 ]

金錢        +3 ㄧ排新兵推發動不了的兩噸半，偶轉駕駛盤算違規嗎？ 2015-12-11 09:1



我在中心時候也曾經推一台不會動的兩噸半.到操場.那時候新兵傻傻的也不知道為什麼.要用推的


現在知道了 金錢        +3 你們幾個人推? 2015-12-15 08:27


大概一個排..40個

[ 本文章最後由 必勝 於 2015-12-15 19:41 編輯 ]