我是一個士官...一個士官學校出來的常備士官!!!
也就是現在某些人「理盲濫情大搞民粹」嘴裡的老芋仔!!!

我承認我出身低而我也承認我學歷沒有持續精進...
我更不會煞有其事的說我為這個國家奉獻了甚麼...
因為我明白自己的份際更知道榮譽的本質與真諦...

從年少輕狂懵懂無知到趾高氣揚的代價是甚麼...
那就是用我的青春、我的執著來面對我的工作!!!

我為了有資格站在列子外面指揮部隊...
我要求自己體能戰技要比士兵強!!!
我為了傳承單位優良傳統與戰訓本務…
我要求自己智識內在要比軍官強!!!
我為了獨當一面又要能擔任官兵表率…
我要求自己練膽練力練技練指揮!!!
我為了強調單位和諧與維持裝備妥善…
我要求自己成熟穩健更鋒芒內斂!!!

當我發現我不夠與時俱進就是落伍退步的時候…
我志願參加各種訓練自我提升!!!
當我發現我開始技不如人就是落伍退步的時候…
我力拼各種技術證照自我提升!!!
當我發現我必須百尺竿頭才能更進一步的時候…
我嘗試轉職並無條件接受挑戰!!!
當我發現我必須精進突破才能跨出藩籬的時候…
我鑽研技術並無限度接受挫敗!!!

社會可以因為個案而義憤填膺~天理公道也必須懲兇以昭公信!!
但在各個軍種各個工作岡位上~九成九的我們在戮力賣命工作!!
我不是你們所謂的米蟲~我不是養尊處優的幹部~
我就是傳承單位傳統與見證歷史的那個常備士官!!!
我就是那一個你們所謂從士官學校畢業的老芋仔!!!     

[ 本文章最後由 年少輕狂 於 2013-08-04 20:46 編輯 ]

~戰技體能之刺槍術~

雖然軍武科技日新月異~
但獎獎依然認為刺槍術這種近身戰技猶不可廢...
否則接敵臨戰時刻如何自保如何殺出重圍???

複習一下咱們以前三不五時被師部鑑測的刺槍術吧^^~

用槍

基本刺-突刺
原地突刺-刺(殺)-刺(殺)
前進突刺-刺(殺)-刺(殺)
迴旋突刺-刺(殺)-刺(殺)
左側突刺-刺(殺)-刺(殺)
右側突刺-刺(殺)-刺(殺)

防刺-
防左刺-刺(殺)-刺(殺)
防右刺-刺(殺)-刺(殺)
防下刺-刺(殺)-刺(殺)

托擊法-
上擊-(呼)-衝擊(呼呼)-衝擊(呼呼)-砍劈(殺)
橫擊-(呼)-衝擊(呼呼)-衝擊(呼呼)-砍劈(殺)
後退九步(步數無限制.以單數為主)...快跑~

各位~口令有印象了唄^^~

[ 本文章最後由 年少輕狂 於 2013-08-04 20:47 編輯 ]

~戰備檢查13要項~

下過基地的的人都知道...
基地開訓普測或是出基地期末演習...有一個程序就是戰備檢查...
戰備檢查裡面的動次（不管哪種兵科基地）~約莫都是…
1、卸大背包、陳列其他攜行裝備。
2、驗證－檢查核對軍人身分證
3、驗槍－檢查槍支號碼、彈藥室清潔、槍管清潔、槍托底板。
4、服裝儀容檢查－頭髮、領圍血型及內底油墨打印兵籍布條、指甲。
5、鑑測9秒配戴防毒面具。
6、檢查攜行裝備－戰備13要項…

這戰備檢查13要項~大致就是…
1、牙刷（最便宜的）
2、牙膏（旅舍專用的）
3、刮鬍刀（最Low的）
4、指甲刀（最迷你版的）
5、筆（玉兔牌的）
6、筆記本（鱷魚皮外表還有寫”成功”的）
7、互助組實踐卡（當過兵都懂得）
8、軍紀營規政令宣導卡（政戰長官會抽背的）
9、針線包（各軍種營站都有在賣的）
10、筷子（麵攤免洗筷的）
11、內衣褲（公發的）
12、手帕衛生紙（手帕用方巾、衛生紙要3張，然後3摺3）
13、肥皂（無色無味小旅館才有的）

各位前輩~有沒有想起自己以前在軍中時 ,下基地戰檢時那傻傻模樣呢^^~
會不會回想起後 心中裡偷偷的偷笑中 哈哈哈~~~~~

[ 本文章最後由 年少輕狂 於 2013-08-04 20:47 編輯 ]

~鐵路運輸-打鐵皮~

運輸不乏陸運或海運與空運...
但其實不管那一種運輸方式都有箇中翹楚...
陸運當中就屬鐵運最為經典~鐵運一般簡稱"打鐵皮"

要打鐵皮之前~首先就要跟運輸業務承辦人...
就是師部裝載官先辦理預報業務~
重點大概就是運輸輜重明細...搭載人員數...起迄時間與報到車站...
經過這些業務程序後~再拿著這些公文去向聯勤弟兄彙辦...
就是火車站裡運輸軍官啦...
經過他們的審核與協調~申請單位就可以拿到一張超級大車票...
上面會敘明鐵路局會調派"幾P"的板台(幾噸的空型板台)或是箱型客車給用...
當然啦...起迄時間與報到車站及搭乘人數限制全在裡頭...
還會寫上本次運輸費用總共$$$$$$$好多錢...

申請單位鐵運前則要做好下列事情...
一.人員編組....指揮/警戒/駕駛/搬運/綑綁/檢查...等等組
1.指揮組除了是主官以外...需要單位裡最資深的老手幹部當值星官發號司令統管全局調度
2.警戒組通常由單位輔仔負責...專司運輸輜重械彈糧秣的衛哨警戒任務
3.駕駛組由單位曾經上過鐵皮的老駕駛開車...在母雞帶小鴨的方式帶領學弟駕駛上板台
4.搬運組常是單位裡某最新的志願役士官帶隊...負責板台之間間隙與車輛就定位後的枕木移動
5.綑綁組就是未下坡同仁的差事嚕...也通常是士官督導長負責督導車輛定位後的絞棒或捲索
6.檢查組則是副連長陪同運輸軍官最後的檢查確認...

二.安全規定與行動準據...
這時候完全依照鐵路運輸軍官下達的安全規定...例如...
1.人員不得於鐵軌週邊嘻鬧追逐
2.車輛就位後應盡速卸除電瓶接頭...後視鏡應摺疊收起
3.臨時傷患應急應變...
4.車載物資不可高度超高多少...長度超過多少...
5.火車稍有運動人員即應避離
6.人員因需要須站立於裝載車輛上方時...需限高多少以防止高壓電電亟...等等

三.搭乘與後續安檢...
如果順利"打完鐵皮"也經運輸軍官確認...
大家可以上箱車休息嚕...但是...
因為廂車有的是橫排座位...有的是雙人併排式座位...
不見得每個人都有位子哦...這時候就要考驗大伙的革命情感嚕!!!
有人直接躺在走道...有人舖在上下車那個小四方空間...
小弟還曾經睡過置物架呢(夠犀利吧)
總之為了睡無所不用其極!!!
但是安檢任務可不得馬虎...
每到任何車站...只要確定停駐時間有10分鐘...
至少10個人馬上跳下車相去巡檢每個車輛定位後的絞棒或捲索有無鬆脫...
或是車輛上的帳棚或附屬還是裝載物資有無遺損...
就為了確保運輸過程的安全!!!

在不影響台鐵既有客旅運輸~
軍方任何鐵運一律走走停停...一趟鐵運下來真的很久...
鐵運單位常常七早八早摸黑起床~
天方未亮就得車站就位~搶客旅間隙大約只有2小時打鐵皮...
上完鐵皮可能還要等5-8小時才能發車...
發車大概8-12小時才會到站~雖然搞的人仰馬翻...
但是...操完後成就感超屌的!!!
不過...再此還是要向萬能又辛苦的步兵致敬!!!
因為...他們的屌就是靠雙腳一步一步走出來的!!!

小時後最喜歡就是去車站鐵路邊看整列的軍用裝備鐵皮
小車..大車..裝甲車..記得有一次還看過半截飛機尾巴
等到我自己當兵去上鐵皮 我都想說半路我的M35會不會飛出去了阿

我有問題一真沒有答案，當初我們防砲連下基地，先要坐船回高雄45運指部，再坐鐵皮到東港，由於我是先遣人員，我把申請單送給運輸官算完鐵皮數後，我就到東港報到了，但問題是要回台灣時，海象問題，船期變更，沒有照原先的日子回來台灣，我不知連上是否有重新申請鐵皮，這是否要重新申請，並取消原來的申請。

那些東西...印像中就是放在...鋁製便當盒裡面
內衣毛巾放不進去...那些小卡放識別證背後...內褲帶免洗褲...也進便當盒...
然後用一條綠色鬆緊帶綁腿綁著...

陸士常42期 步兵科 備役三等五級士官長報到∼∼！

民79年4月杪在暫借269D坪埔營區的206D618RHQ，曾與貴期同學"寇OO"有一起共事的情緣！寇兄是二級廠的輪保士。
寇兄非常強悍！
值星時的態度、帶兵的方式，五項戰技不比步兵出身的我遜色，甚至猶有過之。
雖然日後寇兄因故它調。
此後，我沒有再與兵校出身的常士班一同共事的經驗。
但是，我對這位曾共事近一年、共寢半年的老友仍時時懷念。
轉眼已過了23年。
透過FB....半個月前，我與寇兄在中壢相見。
從事勞力在戶外工作的他，容顏與外貌讓我不忍開口與他合照。
談的是20年前共事的往事，還有當時的幾位官長；以及離別後各自在軍隊中的際遇。
我祝願他一切安好！
因為寇OO，我也很相信你一定也很優秀。
輿論？不用太在意！自己知道自己不是爛喀就好了。
天要下雨娘要嫁人，由他們去吧！

[ 本文章最後由 Gary 於 2013-08-04 23:19 編輯 ]

好像還有一,二交擊及對打,當年很""幸運""地遇上國防部的比賽,不過好在是在幹訓班,少了幾分恐懼感.

曾經有數百萬的軍人退役之後，投入社會、組織家庭、
後版至今只有四千多位會員，不到萬分之一…
能上後板打屁聊聊以前軍中事是幸福的!

當兵時，生理的苦與心理的壓力，其因素較單純。
退伍後，成就的壓力、工作的壓力、家庭的壓力、經濟的壓力…
會折磨一個人的鬥志!
曾經在心理門診遇到昔日當兵同袍，
被生活與經濟的壓力折磨到我不認得他…
人生就是這樣，平安與知足勝於一切!

[ 本文章最後由 大山 於 2013-08-05 20:34 編輯 ]

民國 76年我們四位帶隊士官曾經一早去成功嶺帶領約800 新兵要到基隆等船 ,只記得在火車站點完人數之後全數上車,  之後只要火車一停靠站我們帶隊官全數都會下車, 預防新兵逃跑 , 一早從台中一路晃到基隆也下午了,  其中上上下下月台也不計其數 , 到了基隆包了19 人次的公車到葦倉嶺 , 甚至還有父母親一路搭車跟到基隆來 , 天下父母心!
相信現在也不會有這情景 因為馬祖不需要這麼多的新兵戰士了!
當年因為當年包火車 包公車造成基隆火車站人山人海的狀況 永遠深植我心

退伍前下東港基地, 也是第一次上鐵皮, 由後龍站上車之後, 到枋寮才下車
只要車停下來的時候, 就要去檢查一下鋼索有沒有鬆脫
不過, 等待的還真久, 一早就到後龍, 將車輛固定好, 一直到晚上才發車

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年少輕狂兄近日發表有關軍旅回憶之各篇主題，均集中於此。

我知道你是誰唷  當時我跟寇景川是同期同班 寇子仁在九一群內  我在泰山9608連後80年底調回母校兵工學校晉升士官長當學生隊長一直到退伍

[ 本文章最後由 年少輕狂 於 2013-08-06 20:33 編輯 ]