上尉後勤兵的個人空間 - 抓偷渡客的經歷

2013-02-19 07:47

請問大大們服役期間，有沒有抓過偷渡客，或參與防堵偷渡客的過程？

小弟服役的旅部連，從79年秋天到80年夏天，記憶所及，至少參與5次抓偷渡客的任務。營級以下或各別班哨出過多少次任務，小弟就不得而知了。

偶們駐守在通霄，海岸旁的火力發電廠，幾根高聳的煙囪，竟成為偷渡客的指標。尤其是霧濛濛的夜裡，煙囪上的航空防撞燈一閃一閃的，根本就是船老大的導航燈塔！

那幾次三更半夜被叫醒，全連緊急集合，旅級幕僚也都出動的情景，退伍後偶爾午夜夢迴，還是會嚇醒小弟的！現在好多了。

也想聽聽其他軍友的經歷。

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70年代偷渡的並不多見
走私則是抓不勝抓!
小自洋煙酒南北乾貨
大至槍枝毒品應有盡有
算起來抓到洋煙酒這種最爽
有功記有假放還有免錢煙酒可拿
槍枝毒品因為太大條有生命危險
而且通常沒有線報是不可能抓的到的
所以這種通常都是調查局之類的出馬才有可能!!

路人 114.33.150.x

2013-03-02 11:13

引用:

原文由 一生懸命 於 2013-03-02 02:25 發表

請問:您當時的駐地是否在所謂的『貝殼海岸』附近?
小弟退伍後,常去那邊揀貝殼,
撿到的貝殼,約莫都有拳頭大小...

你說的那一片沙灘,好像也叫"藍灣"
要到海邊之前會先經過一個別墅區
80年代的時候,旁邊是淡水的垃圾場

虎嘯雄獅金錢 +10 嗨 ~ 284-sam！沒人給你贊助！我給你讚聲！同十短暫見面，沒坐在一起吃東西 2013-03-03 16:45 謝謝

[ 本文章最後由 284-sam 於 2013-03-03 23:23 編輯 ]

284-sam

2013-03-02 18:21

引用:

原文由 284-sam 於 2013-03-02 18:21 發表

你說的那一片沙灘,好像也叫"藍灣"
要到海邊之前會先經過一個別墅區
80年代的時候,旁邊是淡水的垃圾場

要進垃圾場，要先經過我們當時的中隊部（羊綢子中隊），以前常有學長晚上步巡到垃設廠尋寶....

tzutinginmn

2013-03-02 18:59

沒抓過偷渡客，也沒抓過走私，因為以自己埋伏哨的經驗，我守的那一防線偷渡機會很少，因為是沙灘，但卻有機會丟包，不過我是沒抓過啦，因為我的習慣是我帶隊時手電筒原則上會開著，提醒這裡有人......
不過卻有好幾次沒帶埋伏哨的日子卻要衝沙灘的，因為在據點裡接獲觀廁所或海哨電話，就直接帶著木棍衝下去了，而自己親自指揮的一次則是帶晝封夜啟時，接獲海哨通知，下令海哨兩人警戒，留一人固守軍械室，就帶著剩下幾位帶著木棍及步槍就衝下沙灘了，而且還遇到改編前的連隊同梯弟兄，就在沙灘上邊警戒，邊敘舊了....

軍犬士

2013-03-02 20:00

引用:

原文由 Guest from 114.33.150.x 於 2013-03-02 11:13 發表
70年代偷渡的並不多見
走私則是抓不勝抓!
小自洋煙酒南北乾貨
大至槍枝毒品應有盡有
算起來抓到洋煙酒這種最爽
有功記有假放還有免錢煙酒可拿
槍枝毒品因為太大條有生命危險
而且通常沒有線報是不可能抓的 ...

多謝這位路人大大的說明。的確，70年代正值臺灣經濟起飛，許多暴發戶喝酒沒有約翰走路、XO，就覺得沒有面子。難怪當時走私猖狂。

陶大偉跟孫越唱的「朋友歌」會引起共鳴，就是寫出小人物心聲。再分享一次歌詞：

洋菸不比長壽清茶勝過酒
只要我的朋友和我常聚首

同時期左岸改革開放，個體戶如雨後春筍般，一切向錢看，等到連農村沿海居民都想多掙錢，就是偷渡的浪潮打到臺灣海岸的時候。特別是某些臺灣漁民收入不好，也挺而走險當起船老大來，不捕魚反而運人蛇，快被抓還來個「丟包」，罔顧人命，么壽喔！

等到小三通、開放觀光，原先的團進團出，到現在的自由行，偷渡案件越來越少，逾期滯留反而時有所聞。偷渡竟成了從政人士、經濟要角、刑事犯從臺灣跑到對岸去避風頭。唉，歷史的錯亂與諷刺，莫過於此！

上尉後勤兵

2013-03-05 14:07

引用:

原文由 tzutinginmn 於 2013-03-01 23:07 發表

三芝守海防....
這位弟兄想必當時212中隊的

您好，我是213中隊的，當時在前洲子吹海風

是的, 小弟大半時間在古莊分隊哨, 下基地整訓前跟貴中隊先遣人員在車路崎分隊哨做型式交接, (因當時吳排留任哨長)

路人 60.248.95.x

2013-03-05 17:07

前幾天在「269楊梅師雄獅部隊集合啦」的主題PO文，從軍友們的PO文中，了解到其他友軍抓偷渡客的過程，也解開了一些謎底。
http://army.chlin.com.tw/BBS/vie ... ;extra=&page=34
http://army.chlin.com.tw/BBS/red ... o=lastpost#lastpost

可是，有一個謎底仍深藏心裏，百思不得其解。

民國八十年五月份高裝檢的那幾天，偶忙得焦頭爛耳，各營連也是。但海岸線似乎安靜無事，偶們也沒半夜緊急集合出動去抓人。

難道，這些偷渡客的蛇頭們「盜亦有道」，還是有內賊通風報信，知道高裝檢是大事一件，所以不想搞出個大疲漏，免得人神共憤？

[ 本文章最後由上尉後勤兵於 2013-06-25 10:33 編輯 ]

上尉後勤兵

2013-06-24 11:21

記得75年底要防範”許信良”偷渡因此151師部下令受訓的新兵戰士手持木槍到海邊守海防 , 不知是否線上有人有印象否 ?

政戰中士

2013-06-24 16:18

引用:

thejazzart 金錢 +1 楊梅師屬二線海防,我師以前曾經呆過...哪會有抓偷渡客的機會!!! .

這位弟兄資訊有誤. 小弟79年十月分發至雄獅部隊, 在大坡腳旅部一銜接完, 到了鹿仔坑營部, 當晚半夜就被載到南寮連崇義哨, 和學長一起步巡. 從此開始大半年的海防勤務.

期間偷渡走私狀況不斷, 最高記錄一週內我營防區三次偷渡上岸. 最突兀的一次, 偷渡客們就從我們班哨門口大剌剌的走過. 有好幾次整艘船衝上沙灘, 連船老大都一起投奔自由. 最誇張的一次整艘船衝進南寮漁港, 整個連部, 包括與我們共用營區的憲兵班, 全衝了出去. 戰情電話不斷, 深怕受到攻擊.

小弟也是有領到偷渡獎金的啦, 原來該是四個人分三份錢. 不過哨長告知, 這錢經過旅營部剝削, 已沒剩多少. 我們就把剩下的錢捐給班哨加菜了. 記得還有陸軍獎狀, 忘記是沒拿到手裡還是在多次移防後遺失了.

路人 111.240.89.x

2013-06-25 14:50

我們遇到多次偷渡客都是趁海上大濃霧時摸上岸! 但也有例外. 有次在新坡下哨, 船老大在月光明亮下將木殼船衝上岸, 不知早已被我們包圍, 這時任務指揮官(步三連連長)下令該連一位中士排副朝船頭對空鳴三槍嚇唬他們, 快跑到船頭前竟跌趴在那, 幸好偷渡客們沒看到

雄獅1590

2013-06-25 22:29

這張伍角是過鹹水耶(真的是泡過海水的).

79年某次兩天一夜圍捕任務結束, 我和政戰士這伍沒遇到餐車, 又前不著村後不著店, 突發奇想繞到擱淺的閩平漁木殼船上(船底破大洞), 海水裏找到一罐台鳳鳳梨罐頭跟這張漂浮的五角, 用刺刀開罐後三人將就吃了起來, 那滋味真爽!

雄獅1590

2013-06-25 22:54

引用:

原文由 Guest from 111.240.89.x 於 2013-06-25 14:50 發表

這位弟兄資訊有誤. 小弟79年十月分發至雄獅部隊, 在大坡腳旅部一銜接完, 到了鹿仔坑營部, 當晚半夜就被載到南寮連崇義哨, 和學長一起步巡. 從此開始大半年的海防勤務.

期間偷渡走私狀況不斷, 最高記錄一週內我營防區三次偷渡上岸 ...

謝謝這位路人大大。您和雄獅1590，還有其他友軍弟兄們，辛苦了！

偶門服役時間相近，有類似經歷。爵士藝術學長伯伯早在民國55年就入伍了，所以戰情與配置不同。軍友們在後版分享經歷，往往彼此喚起往事，偶也是這樣，藉著您們的po文，打開了深藏許久的記憶抽屜...

直屬連及兵器連在駐守海防的角色，本就屬於支援性質，不像一般歩兵連及其班哨，捍衛著海岸線，壓力大、勤務重又緊張。平常沒事還好，大家就偶爾摸摸魚，只要上級別來督導就好。可一旦出了事，真的是雞飛狗跳！前幾年大林排在292師的主題中提到某事件，就是部分班哨怠惰，以至於偷渡客上岸到處流竄，偶們也是緊急出動，只剩旅部組文書留守營區，並上下哨站兩歇四，又要趕業務、又睡眠不足，搞了好幾天，快抓狂了！

上尉後勤兵

2013-06-25 23:22

小弟83.11-85.5戍守後山花蓮立霧溪口至七星潭一線833中隊，沒抓過走私偷渡，只記得小廟曾哨抓過一艘不明國籍潛水艇（潛望鏡高度），加灣哨抓到國防部天威部隊（其實抓到國防部督導官）反滲透成功！

dingding

2013-06-27 10:30

引用:

thejazzart 金錢 +1 民國63-64年間海防第一線...還是由警總海防部隊駐紮執行安檢任務!!!

到了小弟(79年)的年代, 警總在海防的角色就是 : 督導

當時在南寮連部, 除了一班憲兵和我們駐在一起, 負責漁港安檢; 依稀記得偶爾會看到一個還是兩個警總兵, 除了洗洗車外就只有吃飯時間出現打飯回去, 讓貼哨貼得要死的步兵幹在心裡.

步巡到了半夜, 警總通常就是一官一兵(駕駛)到各步巡組督導. 想當然爾, 時常是帶著一身酒氣來的. 好點的大家行禮如儀, 簽完名後就沒事. 遇到找碴卻又不幸帶著酒意的, 真的就只能任他刁了.

某次半夜海岸線有狀況, 路檢封鎖搜索都會派出全線各哨待勤人員來執行, 步巡組的任務就是確確實實的走完一趟又一趟, 不然太容易抓包. 迎面而來的不正是剛來督導過的警總軍官? 原來是怕有狀況, 有帶了槍的步巡組在旁比較有保障, 要我們陪著一直走到警察的駐在所才讓我們離開.

另外一次就有趣了. 週五晚有狀況, 週六警總的中尉要休假回台北, 當然就直接開著警總的轎車(掛的軍牌)上路. 不久有人攔車, 問能不能順路載他們回台北, 就這樣四名偷渡客直接被載到新竹憲兵隊. 只能說人家運氣好, 休假都還能不費吹灰之力的賺獎金與榮譽假...

路人 111.240.116.x

2013-06-27 10:34

引用:

原文由 雄獅1590 於 2013-06-25 22:29 發表
我們遇到多次偷渡客都是趁海上大濃霧時摸上岸! 但也有例外. 有次在新坡下哨, 船老大在月光明亮下將木殼船衝上岸, 不知早已被我們包圍...

講到包圍，似乎船老大都不在乎！其實，歷年偷渡人蛇死亡最多的案件，就發生民國92年8月26日海巡署時代，於通霄海域。根據報導，高雄旗津籍「漁舢港外574」號及「漁舢港外222」舢舨快艇搭載廿七名中國女子偷渡，為躲避海巡隊追緝，竟將偷渡犯推下海逃逸，造成六死二傷慘劇... 倖存的女子供稱，是船老大以「警察來了」為由，要她們跳水游上岸，有些同伴不會游泳，硬被船老大「一腳一個」踢下海...

http://www.libertytimes.com.tw/2003/new/aug/27/today-t1.htm

注意喔，船老大們是正港台灣人，而且才剛剛在8月13日因偷渡案交保，船也是台灣籍。這些人當時根本就是賺黑心錢，根本不管船是否被包圍，人蛇是否能平安上岸。

涉案的兩名船長分處無期徒刑及死刑，其中船長王中興因為從頭到尾否認犯案，毫無悔意，被判處死刑，並經最高法院審理定讞，於94年1月12日晚上十時在台中監獄執行槍決伏法。
http://www.epochtimes.com/b5/5/1/13/n779430.htm

這故事還沒完！死亡的曾女中國籍父母依據我國犯罪被害人保護法規定，跨海向我國苗栗地方法院檢察署申請補償金，台中高等行政法院判決原處分撤銷，苗栗地檢署應依法補償曾女父母。

http://www.angle.com.tw/focus/focus92.asp

還有更靈異的！經營葬儀社十多年的孟文田在8月28日載運這六名大陸女屍過程，先後發生運屍車拋錨、爆胎、女屍皆不闔眼和托夢等怪事。軍友們自己去下述的部落格看一看囉~
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!JO ... E-/article?mid=1233

上尉後勤兵

2013-07-09 07:32

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