個個跑得臉色慘白氣喘吁吁.....
這個是沒辦法的事....
從跨海大橋到內垵在轉去他們營區....
沿路地勢高低起伏....
光是王屋營區到內垵的長下坡...
然後一個超過90度的左轉....
又是一個長上坡...
一過東昌...則是一個右彎且有點陡的下坡(也不短)...
這一段跑完會死人的....

007 所以我才說他們部隊的跑法 真的嚇人 我們的五千公尺算什麼 而且我們還都在平地跑

我們連在東台時...
跑過3個路線....
平時都是.出東台.過東昌.到內垵國小折返...
另一條平時的加長版.出東台.過東昌.經內垵國小...到西台古堡折返...
最後一條是..出東台.不過東昌右轉海情.到赤馬碼頭折返....

007我營上砲連在東台駐守的時候 跑步的路徑和你們一樣 那邊跑步真的很累 高低起伏太大 不像東衛和成功那麼輕鬆

在東昌一出來不管往左或往右都很累，尤其跑到西台古堡這段會累死人，反正上坡下坡都不好跑，西嶼這地方真的是地無三里平。

我覺得砲指部各營連駐地,應該是尖山連跑步比較輕鬆
以前我下部隊在尖山時,怎麼跑都是跑環形戰備道,聽在拱北的同
梯說,他們是從拱北山跑下山到雙湖園,在從雙湖園繞一圈上山
,真是硬斗!

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既然說到跨海大橋，詳細的資料也找不到，我在做個說明，其實大橋在民國六十七年，它就成了危橋，剛好我退伍的時候，無法通行臨時也找不到交通船，我們都要到漁船碼頭搭漁民的便船回家，我退伍那天就是這樣的情形，一路從台中背著黃埔大備包搭上九點的飛機回家，下飛機轉公車，又走到漁港，然後一艘艘的問有沒有要到西嶼的漁船，終於問到一艘小漁船一對老夫妻，剛好賣完魚貨準備回家，他們告訴我他們要回內垵，問我要到那裡，我說池東，他說不嫌遠就上來吧！叫我拿身分證去給海防的登記一下，就這樣又飄洋又過海的上了內垵的碼頭，看了一下時間11:30，從內垵的碼頭走到內垵國小的交叉路口，又有一段的距離，等車，只要能帶我回家的什麼車都行，見到車子就舉手，還是攔不到車子，剛好來了一輛好像來內垵出公差的海陸弟兄大卡車，我舉手攔了下來，駕駛問我到那裡，我說池東，他直接叫我上車，看樣子他們要趕回竹灣吃午餐，車子開得很快一個上坡一個下坡再來個上坡很快的就到家門口，請司機停車，我跳下車道了一聲謝，車子又加足馬力開走了。我查了一下跨海大橋正確的通車日是六十年三月二十六日，從黑白照片是舊橋有寬有窄，窄的只容許一輛大巴士通行，寬的我們稱為（會車道），在這條橋上行車就是要有禮讓的行為，現在是雙線道了，也比較直了。當這條橋成了危橋我們還是要請求軍方的支援，請工兵在危險的橋段架了倍力橋，陸陸續續的架了三段倍力橋，剛開始只容許小型車與機車通行，晚上六點還是七點封橋，到隔天早上六點在開放，由陸軍弟兄看守，兩邊都派衛兵，等一段時間倍力橋穩定了才開放公車行駛。下面這張舊橋的橋墩已經全部拆除怠盡，沒留下半點痕跡。我要說的是照片上方有個方形水泥基座就是高壓電塔的基座現在還在，看到海面上湍急的水流，水面下強力的漩渦，當年造橋的技術還剛起步，很多工程還是要靠人力來完成，可想而知當初建造這條橋的偉大，更感謝這幾位建橋的犧牲者。

我印象中民國七十年代的軍情局海上情報隊駐地是西嶼的牛心灣；若有誤請澎防部軍友指正！謝謝

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這是西嶼池東的生明營區，看樣子已成遺址，營房應該都拆掉了，兩三年前要進去看看，路都被銀合歡給擋住了，還清楚的看到大操場的水泥地。圖片怎麼這麼小，大家幫忙讓他放大一些，清楚一點。

[ 本文章最後由 1076班長 於 2013-04-16 21:26 編輯 ]

幫你貼出來

到了我服役的民國八x年代,駐地依然沒變,只是單位移交隸屬於陸軍101偵察營偵五連,營部在金門
我想應該是全陸軍外駐連中,最天高皇帝遠的單位

82年我服役時海情隊還在牛心灣 去年回澎湖就沒看到了 只看到保七 當年常去 每次只要有到東台連 總會停下來從上方看一下他們營區

國防部發言人FB

「漢光廿九號演習」—聯合反登陸作戰演練在五德發射標槍飛彈與雷霆2000火箭

令人懷念的仙人掌、瓊麻、銀合歡與木痲黃！





[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-04-17 07:19 編輯 ]

漢光29號演習預演中的山水海灘及五德30高地

http://www.wretch.cc/blog/hojiyi/1079118

山水海灘



五德30高地，所有168師軍友都攻過的高地



五德30高地最高點



[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-04-17 20:53 編輯 ]

請問前觀 我曾經在隘門和烏崁一帶的海防班哨支援 聯興演習話務 回報彈著點 但就是記不起來是那一個班哨 聽班哨弟兄(502旅)說站海防很爽  我常常去玩那一支雙筒望遠鏡

[ 本文章最後由 671 於 2013-04-18 09:54 編輯 ]