記得86年好像有搞個" 伍長" 制度  也是類似互助組

就是老兵要去關心新兵

但我們單位是士多於兵

120 多人內有90人都是士官

兵大約只有不到三十人

所以當時就出現許多" 下士兼伍長"

小弟當時有擔任 下士兼伍長

就是領章是士官

左臂上又多了個"伍長臂章"

不知其他單位也如此狀況

三人為一伍
九人為一班
當時基層連隊幹部已經缺到連下士都不夠了，以兵代士算很普遍
所以有伍長這制度出現

因此也有很多人掛上兵伍長退伍，但自己不知道
因為這是上兵編缺職務，自訓一周就能過
算是合法的代理下士，但薪水不變，只是多一個臂章
那時就有很多這種一兵掛上兵伍長這種「假上兵」，簡單說是上面長官做帳面好看想出來的

精實案後大裁單位，這種超速成代理士官的情形就漸漸沒有了


就有點類似以前三年兵時代，有些大專兵下部隊直接掛上兵的意思一樣

像路人大這種士多於兵還要掛伍長的情況，小弟則不太了解


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[ 本文章最後由 a4816705 於 2011-08-05 20:19 編輯 ]

我依稀還記得有互助組這個名詞,但是實際上每天晚點值星官好像也沒有聽過有誰喊過要回報~

最常會有回報的一定是返台休假的互助組,休假人員每天一定要 PM 0800 前打電話給規定的組長報平安~

再由組長(休假的資深弟兄.士官或軍官)再打電話回連部報告,如果要連部要交辦在台採買事項也由組長通知各休假弟兄

沒有記錯的話，以前部隊步兵班裡第1員為班長，第2、5員為1、2伍伍長，第3伍伍長則由副班長兼任，第1、2伍伍長的武器就是有腳架的自動武器(57甲式)。
那時的伍長無法從臂章看出，也沒有什麼特別的地位，而以兵代士大部份用於安官值勤，一般都是由資深的一兵或上兵業務士來擔任。

學長 怎麼你們的互助組是四人一組 我所見過的都是三人一組 或許你們輔ㄟ想的比較週到 因為一組四人才可以 兩兩互助

台灣人大

所以偶才要問丫,疑問中.疑問中.疑問中.

台灣人大:不素啦開一下小小玩笑.偶說得素情報署有四位駕駛啦

偶們素不上莒光日的.都麻說在署裡待命.電話素中校參謀接的.連長跟輔ㄟ能講什麼

兩兩互助
不就成了口
誰也沒佔便宜
我是來亂哩哈哈
請繼續接力回文

為什麼是四人一組呢？要捉樹上的麻雀、才不會三缺一.缺一脚。我是路過.來亂的~~~

671 威望 +2 我一直很好奇 駕駛的感受 是爽還是苦 2011-08-06 00:00

671大

偶只能說看單位看老板.爽的單位也有操的兵.操的單位也有爽的兵

偶素遇到好老板.自已會開車星期六下午.日,老板會自巳開車.偶回台東七天他也自巳開車

總司令駕駛有比較涼嗎?不見得一天老晚開會粗飯.錢會多些啦當兵而已.偶認為平安退伍最好啦

報告學長

您說的沒錯，陸軍、空軍防砲、陸戰隊等都是如此。
但到了精實案生效前，出現了「精進伍長制度」，三人中不含下士擇一任伍長，原意是很理想，讓以兵代士就地合法

精進就是強化原有，當然伍長制度在學長們的時代是有的

理論上有落實這個制度的連，伍長可以站安官背藍白帶，但實際上是做表面工夫。因為二兵受7天訓，學學班戰鬥教練就能掛上兵當伍長，但連上長官不挺的話，學長哪會鳥你指揮?

所以伍長們到真正上兵的「坎」，不少人會急忙忙的撕掉，怕人誤認為假上兵

[quote]原文由 貓哥 於 2011-08-06 00:20 發表
偶素遇到好老板.自已會開車星期六下午.日,老板會自巳開車.偶回台東七天他也自巳開車

報告阿不拉大大學長的啦.我忽然想像到一個畫面.衛兵看到少將自己當駕駛開車.那個畫面一定很好玩

[ 本文章最後由 工蜂火箭兵 於 2011-08-06 12:39 編輯 ]

工蜂火箭兵大

憲兵看到少將自己當駕駛開車應該會喊[敬禮].畢竟看太多醬瓜

大漢營區三個大門.崑崙樓八個大門都素憲兵站哨.看到醬瓜才會喊[敬禮].上校[含]以下不敬禮的