輪保下士的個人空間 - 龍虎部隊772營輪保士的草綠歲月

2011-06-15 21:08

退伍到今天剛好滿十六年了。真是歲月不饒人

回想起民國八十二年六月十六日，帶著簡單的行囊與一顆平靜的心踏上入伍的旅程。當天一早八點拿著入伍通知單由家人載往彰化火車站報到後，隨即自己一人進到月台等待，期間月台上來來往往的旅客馬不停蹄的上下著火車，根本沒有人會去在意當天入伍人員的心情會是如何？月台上有人正在播放張秀卿的那首車站：火車已經到車站阮的心頭漸漸重看人歡喜來接親人阮是傷心來相送無情的喇叭聲音聲聲陳月台邊依依難捨心所愛的人火車已經過車站阮的目眶漸漸紅車窗內心愛的人只有期待夜夜夢。隨後在車站的廣播聲催促下坐上開往新訓中心官田的旅途。在車上有人一路沉默不語似乎是對未來的軍旅生涯產生莫名的恐懼感吧！我想。也有人在車上一路嘻笑怒罵似乎不像是要去當兵的！
火車往南開，往隆田車站的一路上走走停停，似乎有其他地區的人也要去新訓中心，好不容易火車到了隆田車站，一群人魚慣般出月台後，看到身著草綠服的阿兵哥舉著牌子上面寫著：「請跟我來」四個大字，並有背值星帶的班長喊著：xx連在這邊。住彰化xx鄉的請到這邊來，於是我便帶著通知單與行囊朝著那位班長前去。隨後所有人整隊成兩路由該名班長帶隊前進，走在隆田車站與官田新訓中心間的小路上，有些人還是依然故我的嘻皮笑臉，而我面對著不可知的未來沉重的心情似乎更加沉重了！
隊伍進官田後，依所分配的單位隨即被帶到各連，在連集合場先由值星班長依個人身高編成各班，再由各班編成各排，待三個排編成後，重頭戲來了！連頭阿出來講話了，說道：各位從今天起不再是一個普通的老百姓了！你們是國家未來的戰士，更是國軍的裝備，所以最好不要有逃兵的念頭，及不想當兵的想法！未來我會跟各位相處兩個月，在新訓中心有什麼事還是有什麼困難，可以找我或輔導長及你們各班的班長！祝各位軍旅生涯愉快！說完後，值星官出來整隊，在謝過連長後，換值星官說話。隱約記得值星官(排長)好像也是官預的，那時該位排長還是少尉。說完話後，再來就是放行李及理髮、量衣服、準備吃晚餐！總覺得新訓中心的頭一天怎麼沒有瀰漫肅殺的氣氛呢？進官田203師的第一天就在費玉清的晚安曲中度過了一個平安夜！熟不知難熬的日子即將來臨了！
接著的課程就不再贅述，因為和各位弟兄一樣的課程：舉凡白天的跑步、刺槍、基本教練、野外教練、三行四進與一些狗屁倒灶的鳥事。晚上則是晚點名後作體能，體能做完還有夜點可以吃唷！更好笑的是，有些人根本沒看過槍班長帶著我們到槍械室看槍，第一次看到槍的人事後說：看到槍好興奮喔！結果這個說法馬上被班長吐槽，班長說道：現在你會喜歡這把槍，以後你會恨死這把槍。果不其然，第二個禮拜馬上感受到班長所說的話了！
進新訓一個禮拜後據班長說：是要讓各位熟悉環境及適應軍中生活，所以才沒有大玩特玩啦！一個禮拜後才知道〝甘苦〞的來了！時間過得真快就在憂喜參半下匆匆的結束了新訓生活！

放探親假及運校三個月生活待續：

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引用:

原文由 Guest from 49.218.22.x 於 2016-03-29 09:34 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160329000407-260102
蔡訪漢翔盼成高教機國造領頭羊

蔡英文視察漢翔期待為下一代戰機打下基礎
http://img.chinatimes.com/newsph ... 656/20160328005235. ...

航空工業的從業人員不是修摩托車的黑手
這是漢翔需要的人力
http://udn.com/news/story/7241/1 ... A%E7%99%BE%E4%BA%BA
漢翔現在的業務是幫人代工,雖是代工,技術未到位,再便宜也不會有訂單可拿.
http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_29693.html
陳水扁執政時期未干涉漢翔人事,國民黨也沒有,希望未來民進黨也不會有,要尊重專業.

國機國造是民進黨的政策,軍事雜誌曾寫到,幾個月前民進黨立委訪問漢翔,即以未來執政黨角色
告知漢翔他們的意圖.
空軍中意的是義大利的M346,對漢翔來說,空軍是買方,是客戶,不能表示什麼意見及看法
即便空軍選擇了義廠,漢翔還需要這筆組裝訂單.在空軍未明確表態前,漢翔不能有任何動作,除
怕得罪空軍外,已經民營的公司不會投資在不確定的未來.

現態勢已經清楚,高教機國造勢在必行.就是從IDF去修改,拆掉武裝,取消後燃器,簡化航電.
戰機外型的改變,等同要新造一架飛機,從構圖,風洞模型,全尺寸模型....重頭來過.時間頗急迫
如果軍友有最新進度,再麻煩告知.謝謝.

流傳多年的自製高教機構型,其實這只是想像圖.

去年航太展的攤位擺著IDF雙座機及M346模型.IDF只是拿來充場面,空軍要的是M346.

還是用那一款TFE? 新品?
有後燃器為F125(美軍編號)無為F-124.當然是新品.

[ 本文章最後由 60砲長於 2016-03-29 17:00 編輯 ]

60砲長

2016-03-29 15:24

引用:

原文由 60砲長 於 2016-03-29 15:24 發表
空軍中意的是義大利的M346...... 即便空軍選擇了義廠,漢翔還需要這筆組裝訂單.......
現態勢已經清楚,高教機國造勢在必行.就是從IDF去修改,拆掉武裝,取消後燃器,簡化航電....

IDF 高教機的發動機????

還是用那一款TFE? 新品?

航電似乎好辦, 發動機嘛 ......

路人 117.19.83.x

2016-03-29 16:33

引用:

原文由 60砲長 於 2016-03-29 15:24 發表

航空工業的從業人員不是修摩托車的黑手
這是漢翔需要的人力
http://udn.com/news/story/7241/1 ... A%E7%99%BE%E4%BA%BA
漢翔現 ...

去年的航展,小弟也在場
在當場得知,M-346模型當時參展前交由漢翔某單位承造
也託交在展場時於漢翔攤位插一角。

另外,學長的附圖中1602機
應該是網路拉圖
因為該圖看起來總覺得哪裡怪.....

輪保下士

2016-03-29 16:39

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-29 16:39 發表
去年的航展,小弟也在場
在當場得知,M-346模型當時參展前交由漢翔某單位承造
也託交在展場時於漢翔攤位插一角。
另外,學長的附圖中1602機
應該是網路拉圖
因為該圖看起來總覺得哪裡怪.....

請教一下小飛象大大,阿萊尼亞的M-346所用的F-124渦扇引擎,是向ITEC購買
整具引擎生產,漢翔是不是也有承接或是整組引擎都是漢翔生產組裝?

flymonster

2016-03-30 11:31

M-346 大師（Master），是義大利阿萊尼亞·馬基航空研發的高級教練機，義大利空軍型號T-346、參與美國空軍T-X計劃型號為T-100。
發動機：2×Honeywell F124-GA-200 ，28 kN（6,250 lbf）

相關開發

雅克-130
發動機：2×AI-222-25 渦扇型，2,500 kg（5,512 lbf）

類似型號

T-50金鷹式高級教練機
發動機：1具奇異（General Electric）公司F404-GE-102渦輪扇發動機，最大後燃推力17,000磅（78.7 kN）

L-15獵鷹教練機/教練-10教練機
第一架（機尾號L-15-01）引擎是兩具斯洛伐克製DV-2X無加力燃燒室發動機，後來採烏克蘭生產的AI-222K-25F渦輪風扇發動機（帶加力燃燒室）；此外，中國航空工業集團也發展出「岷山」發動機供L-15使用，但烏克蘭方面質疑其性能是否能替代AI-222-25
(wiki)

新設計的教練機能否改用F404-GE-102? 或其他系列?
若用大師或緯國 , 那就是沿用了.

路人 101.14.177.x

2016-03-30 16:24

引用:

原文由 flymonster 於 2016-03-30 11:31 發表

請教一下小飛象大大,阿萊尼亞的M-346所用的F-124渦扇引擎,是向ITEC購買
整具引擎生產,漢翔是不是也有承接或是整組引擎都是漢翔生產組裝?

說請教不敢當
跟學長說明
346機其發動機亦為代工組裝
本單位岡山發動機廠在346初期組裝時
alenia廠家亦來本單位洽商組裝代工事宜
故與60砲學長所言
本司目前僅就代工部分與該廠有業務往來
不過型號我就不清楚了
謝謝

輪保下士

2016-03-30 16:37

引用:

原文由 Guest from 101.14.177.x 於 2016-03-30 16:24 發表
M-346 大師（Master），是義大利阿萊尼亞·馬基航空研發的高級教練機，義大利空軍型號T-346、參與美國空軍T-X計劃型號為T-100。
發動機：2×Honeywell F124-GA-200 ，28 kN（6,250 lbf）

相關開發

雅克-130
...

路人大
alenia M-346機與YAK-130其實是同一種機型
然使用國家與製造國家之不同
而在型號上有所區別
Honeywell廠亦是我司合作之廠家

輪保下士

2016-03-30 16:40

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-30 16:40 發表
路人大
alenia M-346機與YAK-130其實是同一種機型
然使用國家與製造國家之不同
而在型號上有所區別
Honeywell廠亦是我司合作之廠家

再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也是為了對應推力跟油耗增加的狀況,但空軍沒有興趣(只想要F-16CD),所以並
沒有放在翔昇計劃的項目裡...

另外,除了M-346,看維基才發現,捷克空軍的L-159 Alca輕型攻擊機,渦扇引擎是F-124 GA-100(也是ITEC的產品)

flymonster

2016-03-31 09:28

想一想，我還是裝傻的稍微回覆一下好了

1,雄鷹機因為其財產尚屬於國防部，所以不能多談。請見諒！

2,CFT俗稱地瓜或酣吉(台語發音)！因為戰訓所需，故有需求才有發展嘛。
只是當初構想是有將CFT納入翔昇計畫中。
不過誠如您所言，官爺們一心只想要舶來品，當然不把地瓜放在眼裡囉

3,沒錯！不過據弟所知，同一種產品有著不一樣的構型,或許也會做一些構改也說不定。
補充：將來雄鷹機因為階段性任務已完成，據不負責任的說法(消息)是，該二機將會下部隊。
以上報告

輪保下士

2016-03-31 10:46

http://udn.com/news/story/1/1598510
空軍高教機內定漢翔？軍提三門檻撇清
『飛機性能』: 有 F-22/35的性能
『獲得期程』: 明天就要
『預算額度』: 包含 "葉世文們" 的預算

路人 101.15.35.x

2016-03-31 14:46

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-31 10:46 發表
再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也 ...

感謝,我一直以為兩架雄鷹機是屬於漢翔的財產,話說如果是屬國防部財產,為什麼放這麼多年不聞不問?

flymonster

2016-03-31 18:12

感謝,我一直以為兩架雄鷹機是屬於漢翔的財產,話說如果是屬國防部財產,為什麼放這麼多年不聞不問? [/quote]

學長
冒昧請教您文中不聞不問的意思是？？？

其實雄鷹機一直有在供空軍測評隊使用
只是我們一般百姓不清楚而已！
而且在所有飛機mlu及構改後，該隊負責撰寫教案及測評報告的。
稱呼測評隊的飛官為種子教官一點也不為過。

附帶一提，一般測評時都會與cap一起起飛，
然後測評小組再到其他空域執行任務，
cap小隊則執行他們該執行的任務。
小組執行完任務是不會與小隊一起返航的!
如果有空去蹲機場的話，您會看到一次六架飛機起飛的盛況，
返航時則會看到兩批次。
以上報告

輪保下士

2016-03-31 19:52

跟補官報告
近期401跟455的改進案亦即將執行
所有的Tiger team也已到位
未來的A/B model將晉級為V model
該案由本單位執行

輪保下士

2016-03-31 21:24

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-31 21:24 發表

近期401跟455的改進案亦即將執行，所有的Tiger team也已到位，未來的A/B model將晉級為V model，該案由本單位執行

我以一個國民的立場發聲: 衷心盼望貴公司能萬眾一心，群策群力，不負全國人民的深切期望，本著精益求精，在最短期間內精確達成使命，重現全盛時期的士氣，將我國航空工業提昇到另一個層次，樹立典範．對於自主國防和經濟實力與創造相關產業的就業機會均能有卓越的貢獻!

當然，也同時希望這個大方向不要受到國內政治上那些敵我不分的黨派或敵對國家代理人及霉體，甚至那些無恥廢將散發似是而非雜音撥髒水，造成虛耗或為德不卒的殘念才是! 機會不可能再有了! 天佑吾國!

路人 223.140.116.x

2016-03-31 23:10

引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-31 21:24 發表
未來的A/B model將晉級為V model
該案由本單位執行

根據不付責任消息指出之後會偶爾出現蛇吞象的畫面毒蛇裡面一隻飛象絕密加笑想純屬虛構兼不負任如有雷同

路人 101.13.96.x

2016-04-01 07:56

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