龍虎部隊772營輪保士的草綠歲月

退伍到今天剛好滿十六年了。真是歲月不饒人
回想起民國八十二年六月十六日,帶著簡單的行囊與一顆平靜的心踏上入伍的旅程。當天一早八點拿著入伍通知單由家人載往彰化火車站報到後,隨即自己一人進到月台等待,期間月台上來來往往的旅客馬不停蹄的上下著火車,根本沒有人會去在意當天入伍人員的心情會是如何?月台上有人正在播放張秀卿的那首車站:火車已經到車站 阮的心頭漸漸重 看人歡喜來接親人 阮是傷心來相送 無情的喇叭聲音聲聲陳 月台邊依依難捨心所愛的人 火車已經過車站 阮的目眶漸漸紅 車窗內心愛的人 只有期待夜夜夢。隨後在車站的廣播聲催促下坐上開往新訓中心官田的旅途。在車上有人一路沉默不語似乎是對未來的軍旅生涯產生莫名的恐懼感吧!我想。也有人在車上一路嘻笑怒罵似乎不像是要去當兵的!
    火車往南開,往隆田車站的一路上走走停停,似乎有其他地區的人也要去新訓中心,好不容易火車到了隆田車站,一群人魚慣般出月台後,看到身著草綠服的阿兵哥舉著牌子上面寫著:「請跟我來」四個大字,並有背值星帶的班長喊著:xx連在這邊。住彰化xx鄉的請到這邊來,於是我便帶著通知單與行囊朝著那位班長前去。隨後所有人整隊成兩路由該名班長帶隊前進,走在隆田車站與官田新訓中心間的小路上,有些人還是依然故我的嘻皮笑臉,而我面對著不可知的未來沉重的心情似乎更加沉重了!
    隊伍進官田後,依所分配的單位隨即被帶到各連,在連集合場先由值星班長依個人身高編成各班,再由各班編成各排,待三個排編成後,重頭戲來了!連頭阿出來講話了,說道:各位從今天起不再是一個普通的老百姓了!你們是國家未來的戰士,更是國軍的裝備,所以最好不要有逃兵的念頭,及不想當兵的想法!未來我會跟各位相處兩個月,在新訓中心有什麼事還是有什麼困難,可以找我或輔導長及你們各班的班長!祝各位軍旅生涯愉快!說完後,值星官出來整隊,在謝過連長後,換值星官說話。隱約記得值星官(排長)好像也是官預的,那時該位排長還是少尉。說完話後,再來就是放行李及理髮、量衣服、準備吃晚餐!總覺得新訓中心的頭一天怎麼沒有瀰漫肅殺的氣氛呢?進官田203師的第一天就在費玉清的晚安曲中度過了一個平安夜!熟不知難熬的日子即將來臨了!
    接著的課程就不再贅述,因為和各位弟兄一樣的課程:舉凡白天的跑步、刺槍、基本教練、野外教練、三行四進與一些狗屁倒灶的鳥事。晚上則是晚點名後作體能,體能做完還有夜點可以吃唷!更好笑的是,有些人根本沒看過槍班長帶著我們到槍械室看槍,第一次看到槍的人事後說:看到槍好興奮喔!結果這個說法馬上被班長吐槽,班長說道:現在你會喜歡這把槍,以後你會恨死這把槍。果不其然,第二個禮拜馬上感受到班長所說的話了!
進新訓一個禮拜後據班長說:是要讓各位熟悉環境及適應軍中生活,所以才沒有大玩特玩啦!一個禮拜後才知道〝甘苦〞的來了!時間過得真快就在憂喜參半下匆匆的結束了新訓生活!

放探親假及運校三個月生活待續:
評論(329)



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-11 00:07 發表
必勝 金錢 +1 那一個參一.是不是85年有打死人..那現在應該關出來了,,,,,, 2013-09-10 20:49

學長:
   您厲害捏!連這個您啊知!
   沒錯!聽說他退伍後隔年就因為某案子而入獄服刑.
   我也是近幾年 ...
我同梯的.也是參一.對他有一點印象.那時候報紙有登.
.另外有兩個同梯的.在二及廠.你蔡的時候在二級廠如果有看兩個人.
在吵架.鬥嘴.那可能就是他們..



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-11 14:32 發表


路人大:
      您說的T-50降落高雄!應該是指降落在小港機場吧!空官不可能讓他降落啊。
      另外您提到IDF C/D及AT-5,小弟就另行報告啦!
      現行所有A/B型機經提升後均稱為C/D型(這是空軍的 ...
上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型
雖然T-50並沒有真的從AIDC跳過去的技術人員幫忙到什麼,但是看著人家韓國就是能造出
高級教練機還飛到台灣來炫耀一下,真是覺得很悶~~~

至於AT-5,我覺得是空軍還不死心,還把希望寄託在老美會賣F-16CD,再把IDF轉去當部訓機
另外一個更可能的原因.............."中華民國沒有錢了"

[ 本文章最後由 flymonster 於 2013-09-11 20:16 編輯 ]



引用:
原文由 flymonster 於 2013-09-11 20:13 發表


上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型 ...
國防部一年預算..3000億元.募兵.一年人事.經費大約.
1500億元.F16.c/D.一架有一說是8000萬美金..所以買不起....



引用:
原文由 必勝 於 2013-09-11 19:44 發表

我同梯的.也是參一.對他有一點印象.那時候報紙有登.
.另外有兩個同梯的.在二及廠.你蔡的時候在二級廠如果有看兩個人.
在吵架.鬥嘴.那可能就是他們..
學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長,我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了?
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法
    某天營士官長李x華(這王八蛋我永遠記得)不知道是哪根筋不對
     二級廠全部的人都叫了出來在外面的集用場蹲下聽訓,結果一蹲就是兩三個小時(屁股離開腳跟十公分)
    搞到最後大家怨聲載道
    起立後整根右腳幾乎不聽使喚麻得幾乎沒有知覺



引用:
原文由 flymonster 於 2013-09-11 20:13 發表


上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型 ...
學長:
   您真是巷子內的喔
   其實IDF升級後全名應該是F-CK-1A/B MLU(也就是壽命中期延長型)
   不過,依照空軍的另一套標準說法:升級後的IDF就是C/D

   另外您說道:T-50(軍武迷戲稱緯國號)漢翔的人並沒有幫到什麼!
   這一點我無法同意喔
   因為當時的時空背景,航發中心要改制為民營漢翔時有一批優退計劃(據某工程師親口證實)
   航發也因為IDF的計畫原本要生產250架,結果硬生生的砍到剩下130架(應該說是131架才對)而使得IDF的生產計劃告終。
   故而當時的那一批工程師因緣際會下接觸了某人,且離鄉背景到了異地(ROK)幫忙ROK的公司設計了緯國
   號!
========================================
上尉後勤兵 金錢 +2 讚!讚!讚!會不會講多了點? 2013-09-11 22:38

回學長的話:
      謝謝學長關心
     因為這也是不爭的事實
      況且該機也已經服役多年,而弟在文章中並無討論到該機的性能及參數
      所以應該不至於有洩密的情事發生
     再次謝謝學長

[ 本文章最後由 輪保下士 於 2013-09-11 23:09 編輯 ]



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:48 發表



學長:
   您真是巷子內的喔
   其實IDF升級後全名應該是F-CK-1A/B MLU(也就是壽命中期延長型)
   不過,依照空軍的另一套標準說法:升級後的IDF就是C/D
   另外您說道:T-50(軍武迷戲稱緯國號)漢翔 ...
原來如此,講到這就實在很氣,老美可以給韓國人教練機F404這種上等貨引擎
    真正需要大推力引擎的經國號IDF,卻百般刁難,只肯給TFE-1042這種貨色



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:32 發表



學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長,我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了?
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法 ...
學弟:
士官長才叫蹲下2~3小時而已,已經夠好了,
記得81年下大鵬灣基地訓練,
某天在大崗防砲營區留守弟兄全部都南下,被叫進連長室,
不到半天留守的弟兄每個人都成跛豪(除了行政以外),
那幾天那幾個弟兄是過著非人的生活,腳都沒好過,
後來聽說在連長室時,是交互蹲跳+高半蹲輪流來!



引用:
原文由 昇哥 於 2013-09-12 01:58 發表


學弟:
士官長才叫蹲下2~3小時而已,已經夠好了,
記得81年下大鵬灣基地訓練,
某天在大崗防砲營區留守弟兄全部都南下,被叫進連長室,
不到半天留守的弟兄每個人都成跛豪(除了行政以外),
那幾天那幾個弟 ...
如果是要交互蹲跳&高半蹲輪流來,跟半蹲或是蹲下2~3小時相比較,我想多數人會寧願選擇前一項•

路人 122.117.209.x


引用:
原文由 Guest from 122.117.209.x 於 2013-09-12 02:07 發表


如果是要交互蹲跳&高半蹲輪流來,跟半蹲或是蹲下2~3小時相比較,我想多數人會寧願選擇前一項•
交互蹲跳&高半蹲的情形是連上謠指部出來的,
真實情形是發生在連長室,沒人知道,
問那幾個留守弟兄,沒人敢說話,
去醫務室醫官說要休息,
可是只見他們仍然照跑5000,晚上照被操體能!



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:32 發表



學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長,我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了?
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法 ...
小飛象..士官長.你現在還氣他嗎.我退伍的那一天.還叫.士官長好.,其實他要管
.車子.所以技工.和駕駛.多很怕他,,我剛到時.沒感覺.被罵到有感覺,,
其實他要管事.那也是沒辦法的是.要不然連上的車子.可能好幾台不會動
.我支援過.基幹營.她們講話很像.中心.連長和班長.那樣.上面講話.下面也在講..



引用:
原文由 flymonster 於 2013-09-11 22:39 發表


   原來如此,講到這就實在很氣,老美可以給韓國人教練機F404這種上等貨引擎
    真正需要大推力引擎的經國號IDF,卻百般刁難,只肯給TFE-1042這種貨色
韓國空軍已經.用F-15k.了.他門3軍.已經很.現代化了.台灣要加油了.



引用:
原文由 必勝 於 2013-09-12 19:53 發表

小飛象..士官長.你現在還氣他嗎.我退伍的那一天.還叫.士官長好.,其實他要管
.車子.所以技工.和駕駛.多很怕他,,我剛到時.沒感覺.被罵到有感覺,,
其實他要管事.那也是沒辦法的是.要不然連上的車子.可能好幾台不會動 ...
學長好:
       一想到營士官長那副〝尊容〞,就讓我一肚子火
      雖然您說的沒錯,他要管的裝備都是我們在修理的。
       不過,我保修人員並沒有讓他丟臉啊!
      所有輪車都保持在綠色裝備狀態!
      真不知他當年是在刁什麼?



3 世間會有報應的,說不定他現在天天被老闆刁....... 2013-09-13 14:17
士官長.是常士.那時候已經當10年了.
.不過聽說.他有一陣子.離開營區.沒多久又回營區.繼續.當.

[ 本文章最後由 必勝 於 2013-09-14 20:36 編輯 ]



SkyBlue 金錢 +2 P3C回來了,會跟你們有關係嗎? 2013-09-26 00:10



回SkyBlue長官的話:
          長官,據當時謠指部不負責任的說法,
          國防部有將該機零組件運回國內且交予我司組裝的計畫
         奈何時過境遷,現在美軍應要求而整架交機
         否則我司必定又有一筆為數可觀的生意了



引用:
原文由 輪保下士 於 2013-09-26 09:13 發表
SkyBlue ; P3C回來了,會跟你們有關係嗎? 2013-09-26 00:10
回SkyBlue長官的話:長官,據當時謠指部不負責任的說法,...
不接整機組裝, 那接 "二~六級廠" 的保修釋商總可以吧?   

亞航會不會也是競爭對手?   

源起
越來越覺得軍方自力保修的能量越來越差
或者說好聽的是釋商
謠指部就有消息指出"仲丘案"就是隱含車輛委外保修的帳目帶來"殺機"

路人 101.15.187.x



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